1.一種車輛，包括：
制動機構；以及
自動變速器系統(tǒng)，其具有多個駕駛模式和空檔模式，
所述變速器系統(tǒng)包括雙功能設備，所述雙功能設備被配置成使得：
在當車輛變速器系統(tǒng)處于駕駛模式時所述雙功能裝置被激活時，所述變速器系統(tǒng)保持在所述駕駛模式，并且
在當所述變速器系統(tǒng)處于空檔模式時雙功能裝置被激活時，所述制動機構被接合。
2.根據權利要求1所述的車輛，其中所述雙功能設備通過施加手動壓力而被激活。
3.根據權利要求2所述的車輛，其中，在已經施加手動壓力以激活所述雙功能設備達最小時間周期后，所述制動機構被接合。
4.根據權利要求1所述的車輛，其中所述雙功能設備通過施加手動壓力而被停用。
5.根據權利要求4所述的車輛，其中在已經施加手動壓力達最小預設周期之后，所述雙功能設備被停用。
6.根據權利要求3所述的車輛，其中所述最小預設周期為0.5秒。
7.根據權利要求1所述的車輛，其中當所述變速器系統(tǒng)處于空檔模式時，所述雙功能設備僅在所述制動機構或另一制動機構已經被制動致動器接合之后才能被激活。
8.根據權利要求1所述的車輛，其中當所述變速器系統(tǒng)的模式從空檔模式改變?yōu)轳{駛模式時，所述雙功能設備被停用。
9.根據權利要求1所述的車輛，其中所述車輛具有發(fā)動機，并且所述雙功能設備僅在所述發(fā)動機運行時被激活。
10.根據權利要求1所述的車輛，其中所述車輛具有發(fā)動機，并且所述雙功能設備僅在所述發(fā)動機被關掉時被停用。
11.根據權利要求1所述的車輛，其中所述變速器系統(tǒng)還包括用于改變所述變速器系統(tǒng)模式的變速器檔位選擇桿，并且所述雙功能設備安裝在所述變速器檔位選擇桿上。
12.根據權利要求1所述的車輛，其中所述雙功能設備是切換器。
13.一種接合車輛中的制動機構的方法，所述車輛具有制動系統(tǒng)和具有至少一個駕駛模式和空檔模式的自動變速器系統(tǒng)，所述方法包括以下步驟：
使所述變速器系統(tǒng)處于空檔模式；并且
激活所述雙功能設備，
所述雙功能設備被配置成使得：
在當車輛變速器系統(tǒng)處于駕駛模式時所述雙功能裝置被激活時，所述變速器系統(tǒng)保持在所述駕駛模式，并且
在當所述變速器系統(tǒng)處于空檔模式時雙功能裝置被激活時，所述制動機構被接合。
14.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，還包括在激活所述雙功能設備之前操作制動致動器以接合所述制動機構或另一制動機構的步驟。
15.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，其中，通過施加手動壓力來激活所述雙功能設備。
16.根據權利要求15所述的接合制動機構的方法，其中，在手動壓力已經施加到所述雙功能設備達最小預設周期之后，所述制動機構被接合。
17.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，其中，通過施加手動壓力至所述雙功能設備來停用所述雙功能設備。
18.根據權利要求17所述的接合制動機構的方法，其中在已經施加手動壓力達最小預設周期之后，所述雙功能裝置被停用。
19.根據權利要求16所述的接合制動機構的方法，其中所述最小預設周期為0.5秒。
20.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，其中當所述變速器系統(tǒng)處于空檔模式時，所述雙功能設備僅在所述制動機構或另一制動機構已經被手動接合之后才能被激活。
21.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，其中當所述變速器系統(tǒng)的模式從空檔模式改變?yōu)轳{駛模式時，所述雙功能設備被停用。
22.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，其中所述車輛具有發(fā)動機，并且所述雙功能設備僅在所述發(fā)動機運行時被激活。
23.根據權利要求13所述的接合制動機構的方法，其中所述車輛具有發(fā)動機，并且所述雙功能設備僅在所述發(fā)動機被關掉時被停用。