本發(fā)明是關(guān)于一種胎壓感測裝置，尤指一種易于嵌合組裝的卡合式胎壓感測裝置。

背景技術(shù)：
依據(jù)美國US6,637,755號專利所揭示一種具有輪胎氣門嘴天線的輪胎監(jiān)控系統(tǒng)(Tiremonitorsystemhavingtirevalveantenna)(圖號100)，其包含有：一胎壓偵測器(圖號140)，用以偵測胎壓以及產(chǎn)生包括輪胎中壓力的信息，且胎壓偵測器具有一開口(圖號310)，一輪胎氣門嘴(圖號170)，用以接收來自該胎壓偵測器的輪胎數(shù)據(jù)，并是由天線傳輸輪胎數(shù)據(jù)。承上所述，該案所提的輪胎氣門嘴前端穿設(shè)于胎壓偵測器的開口后，再以一螺件(圖號420)自胎壓偵測器的開口的另一端螺合固定于輪胎氣門嘴，使得輪胎氣門嘴無法再自由穿梭于胎壓偵測器的開口處，完成擋止的效果；然而，通過該案的結(jié)構(gòu)特征，或許能令胎壓偵測器與輪胎氣門嘴達(dá)到立即性固定組裝的效果，但組裝時(shí)，使用者必須先扶住輪胎氣門嘴的身部，使其不可輕易移動(dòng)后，再以螺件螺合固定，此設(shè)置對于使用者來說相當(dāng)不便，甚至，當(dāng)該案所提的具有輪胎氣門嘴天線的輪胎監(jiān)控系統(tǒng)裝設(shè)于輪胎上使用時(shí)，一段時(shí)間后，螺件發(fā)生松脫的現(xiàn)象倍增；故綜合前述，該問題有待改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于上述的缺失，本發(fā)明的目的在于提供一種易于嵌合組裝的卡合式胎壓感測裝置。為達(dá)成上述的目的，本發(fā)明所提的一種卡合式胎壓感測裝置，其包含有：一感測裝置(20)，設(shè)有結(jié)合座(23)，且所述結(jié)合座(23)具有第一側(cè)面(232)、相對于所述第一側(cè)面(232)的第二側(cè)面(234)，以及貫穿所述第一側(cè)面(232)和所 述第二側(cè)面(234)的穿孔(236)；一氣嘴裝置(30)，具有一延伸桿(33)，而鄰近于所述延伸桿(33)末端上設(shè)有第一嵌合部(35)，其中，所述氣嘴裝置(30)的第一嵌合部(35)經(jīng)穿通于所述感測裝置(20)的所述穿孔(236)后，可嵌合擋止于所述感測裝置(20)的第一側(cè)面(232)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述氣嘴裝置(30)的延伸桿(33)設(shè)有第二嵌合部(37)，而所述第二嵌合部(37)可擋止于所述感測裝置(20)的結(jié)合座(23)的第二側(cè)面(234)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述氣嘴裝置(30)的第一嵌合部(35)上設(shè)有第一嵌扣件(354)，所述第一嵌扣件(354)一端相連鄰近于所述延伸桿(33)的末端，而所述第一嵌扣件(354)另一端朝遠(yuǎn)離所述延伸桿(33)身部的方向抬升預(yù)定高度，并嵌合擋止于所述感測裝置(20)的結(jié)合座(23)的第一側(cè)面(232)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述氣嘴裝置(30)的第二嵌合部(37)設(shè)有第二嵌扣件(374)，所述第二嵌扣件(374)一端相連于所述延伸桿(33)的身部且遠(yuǎn)離所述延伸桿(33)的末端，而所述第二嵌扣件(374)另一端朝遠(yuǎn)離該延伸桿(33)身部的方向抬升預(yù)定高度，并擋止于所述感測裝置(20)的結(jié)合座(23)的第二側(cè)面(234)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述感測裝置(20)設(shè)有一結(jié)合槽(25)，且所述氣嘴裝置(30)的延伸桿(33)穿通于所述感測裝置(20)的穿孔(236)后容設(shè)于所述結(jié)合槽(25)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述感測裝置(20)的結(jié)合座(23)的第一側(cè)面(232)凹設(shè)擋止槽(238)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述氣嘴裝置(30)的第一嵌合部(35)設(shè)有第一嵌扣件(354)，且所述第一嵌扣件(354)一端相連鄰近于所述延伸桿(33)的末端，而所述第一嵌扣件(354)另一端朝遠(yuǎn)離該延伸桿(33)身部的方向抬升預(yù)定高度，并可嵌合擋止于該擋止槽(238)。進(jìn)一步地優(yōu)選，所述氣嘴裝置(30)的延伸桿(33)上設(shè)有自所述延伸桿(33)身部朝外緣方向突起的擋垣(332)，且所述擋垣(332)可擋止于所述感測裝置(20)的結(jié)合座(23)的第二側(cè)面(234)。承上所述，本發(fā)明的功效與特點(diǎn)在于，當(dāng)所述卡合式胎壓感測裝置的感測裝置與所述氣嘴裝置兩者之間進(jìn)行組裝時(shí)，經(jīng)所述氣嘴裝置穿通于所述感測裝 置的穿孔后，便使得所述氣嘴裝置的第一嵌合部嵌合擋止于所述感測裝置的結(jié)合座的第一側(cè)面，此時(shí)，所述延伸桿具有擋垣擋止于所述結(jié)合座的第二側(cè)面，更佳地，令所述氣嘴裝置的第一嵌合部嵌合擋止于所述感測裝置的結(jié)合座具有的一擋止槽中。因此，通過本發(fā)明所提的感測裝置與所述氣嘴裝置兩者之間，不需再通過預(yù)定角度的樞轉(zhuǎn)或另加組合件，便能直接進(jìn)行嵌合組裝，且所述感測裝置與所述氣嘴裝置兩者之間經(jīng)組裝后，其前后軸向位移量與其順時(shí)針或逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)更因此而得以達(dá)到更佳的限位效果，從而，以達(dá)到本發(fā)明所提之預(yù)期功效及目的。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明：圖1是背景技術(shù)中一種具有輪胎氣門嘴天線的輪胎監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是背景技術(shù)中一種具有輪胎氣門嘴天線的輪胎監(jiān)控系統(tǒng)的立體分解示意圖；圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體分解示意圖；圖5是沿第1圖中呈剖面線3之結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖6是本發(fā)明另一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖7是本發(fā)明另一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體分解示意圖；圖8是沿第4圖中呈剖面線6的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。附圖標(biāo)號說明：1、3卡合式胎壓感測裝置20、感測裝置；21、殼體；23、結(jié)合座；232、第一側(cè)面；234、第二側(cè)面；236、穿孔；238、擋止槽；25、結(jié)合槽；30、氣嘴裝置；31、本體；33、延伸桿；332、擋垣；35、第一嵌合部；352、第一嵌合槽；354、第一嵌扣件；37、第二嵌合部；372、第二嵌合槽；374、第二嵌扣件。具體實(shí)施方式以下將是由本發(fā)明所列舉的實(shí)施例且配合附圖，進(jìn)而詳述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)裝置與其特征，首先在此說明，以下所揭示的各實(shí)施例，以及附圖中相同的參考號碼與標(biāo)號是表示相同或類似的對象或其結(jié)構(gòu)特征。請先參閱圖1、2所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例所提供的一種卡合式胎壓感測裝置1，其包含有：一感測裝置20，感測裝置20設(shè)有一殼體21，殼體21上設(shè)有結(jié)合座23以及結(jié)合槽25，其中，結(jié)合座23上具有第一側(cè)面232和相對于第一側(cè)面232的第二側(cè)面234，以及貫穿第一側(cè)面232和第二側(cè)面234的穿孔236。本實(shí)施例中第二側(cè)面234設(shè)置在靠近感測裝置20一側(cè)，而第一側(cè)面232與第二側(cè)面234相對設(shè)置，并設(shè)置在遠(yuǎn)離感測裝置20的一側(cè)。更佳地，在于穿孔236相連通于結(jié)合槽25；其中，結(jié)合座23上具有自外緣朝感測裝置20的身部方向凹設(shè)的擋止槽238，而擋止槽238是設(shè)于結(jié)合座23的第一側(cè)面232。一氣嘴裝置30，氣嘴裝置30設(shè)有一本體31，本體31一端具有延伸桿33，延伸桿33上設(shè)有自延伸桿33的身部朝外緣方向凸起的擋垣332，而鄰近于延伸桿33末端設(shè)有第一嵌合部35，且第一嵌合部35包括自延伸桿33外緣朝氣嘴裝置30身部方向凹設(shè)的第一嵌合槽352以及第一嵌扣件354，其中，第一嵌扣件354一端相連鄰近于延伸桿33的末端，而第一嵌合部35的第一嵌扣件354另一端朝遠(yuǎn)離延伸桿33身部的方向抬升預(yù)定高度。更佳地，第一嵌扣件354可為一彈性組件。以上為詳述本發(fā)明較佳實(shí)施例的各部件結(jié)構(gòu)，其后將接續(xù)詮釋本發(fā)明較佳實(shí)施例的運(yùn)用時(shí)的狀態(tài)及其功效。請進(jìn)一步參閱圖3所示，圖3為卡合式胎壓感測裝置1組裝時(shí)的狀態(tài)，首先，將氣嘴裝置30的延伸桿33穿設(shè)于感測裝置20的結(jié)合座23上設(shè)置的穿孔236，且延伸桿33的第一嵌扣件354便順勢穿通于感測裝置20的穿孔236，使得氣嘴裝置30的延伸桿33容設(shè)于感測裝置20的結(jié)合槽25中，然后，再將延伸桿33的第一嵌扣件354抬升的一端嵌合擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第一側(cè)面232，此時(shí)，延伸桿33的擋垣332擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第二側(cè)面234，更佳地，再令延伸桿33的第一嵌扣件354更嵌合于結(jié)合座23 的擋止槽238中，因而，使得卡合式胎壓感測裝置1的感測裝置20及氣嘴裝置30兩者之間的前后軸向位移量，使得形成良好的限位效果。從而，達(dá)到本發(fā)明所提的預(yù)期功效及目的。以上為詮釋本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)態(tài)樣、作動(dòng)及功效，其后，將續(xù)闡述本發(fā)明另一較佳實(shí)施例之結(jié)構(gòu)態(tài)樣、作動(dòng)及功效。請進(jìn)一步參閱圖4、5所示，圖4、5是本發(fā)明另一較佳實(shí)施例所提供的一種卡合式胎壓感測裝置3，主要結(jié)構(gòu)同于前一實(shí)施例，其不同之處在于：氣嘴裝置30的延伸桿33的身部同一軸向基面上設(shè)有第一嵌合部35以及第二嵌合部37，第一嵌合部35和第二嵌合部37沿延伸桿33的軸向方向相鄰排列設(shè)置，且第二嵌合部37較第一嵌合部35更遠(yuǎn)離于延伸桿的前述末端；其中，第一嵌合部35上具有自延伸桿33外緣朝身部方向凹設(shè)的第一嵌合槽352以及第一嵌扣件354，且第一嵌扣件354一端相連鄰近于延伸桿33的末端，而第一嵌扣件354另一端朝遠(yuǎn)離該延伸桿33身部的方向抬升預(yù)定高度；其中，第二嵌合部37上具有自延伸桿33外緣朝身部方向凹設(shè)的第二嵌合槽372以及第二嵌扣件374，第二嵌扣件374一端相連于延伸桿33的身部且遠(yuǎn)離延伸桿33的末端，而第二嵌扣件374另一端朝遠(yuǎn)離延伸桿33身部的方向抬升預(yù)定高度，且第一嵌合部35的第一嵌扣件354相對于第二嵌合部37的第二嵌扣件374；同樣地，第一嵌扣件354與第二嵌扣件374都可為一彈性組件。承上所述，請參閱圖6所示，圖6為該卡合式胎壓感測裝置3組裝時(shí)的狀態(tài)，首先，將氣嘴裝置30的延伸桿33穿設(shè)于感測裝置20的結(jié)合座23的穿孔，且延伸桿33的第一嵌扣件354便順勢穿通于該感測裝置20的穿孔236，使得氣嘴裝置30的延伸桿33容設(shè)于感測裝置20的結(jié)合槽25中，接著，再將延伸桿33的第一嵌扣件354抬升的一端嵌合擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第一側(cè)面232，這樣延伸桿33的第二嵌扣件374抬升的一端擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第二側(cè)面234，且延伸桿33的擋垣332也恰擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第二側(cè)面234，更佳地，再將第一嵌扣件354更恰嵌合于結(jié)合座23的擋止槽238中，因此，便使得卡合式胎壓感測裝置3的感測裝置20及氣嘴裝置30兩者之間的前后軸向位移量，使其順時(shí)針或逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)作動(dòng)都較 前一實(shí)施例達(dá)到更佳的嵌固與限位效果，從而，也可達(dá)到本發(fā)明所提的預(yù)期功效及目的。綜合前述，本發(fā)明的功效與特點(diǎn)在于，當(dāng)卡合式胎壓感測裝置1,3的感測裝置20與氣嘴裝置30兩者之間進(jìn)行組裝時(shí)，氣嘴裝置30穿通于感測裝置20的穿孔236后，使得氣嘴裝置30的第一嵌合部35與第二嵌合部分別嵌合擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第一側(cè)面232與第二側(cè)面234，此時(shí)，氣嘴裝置30的延伸桿33的擋垣332也擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的第二側(cè)面234，更佳地，使氣嘴裝置30的第一嵌扣件354嵌合擋止于感測裝置20的結(jié)合座23的擋止槽238中；因此，通過本發(fā)明所提的感測裝置20與該氣嘴裝置30兩者之間，不需再設(shè)預(yù)定角度的樞轉(zhuǎn)或由外加組合件，便能直接進(jìn)行嵌合組裝，且感測裝置20與氣嘴裝置30兩者的間經(jīng)組裝后，其前后軸向位移量與其順時(shí)針或逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。便因此而得以達(dá)到更佳的限位效果，從而，以達(dá)到本發(fā)明所提的預(yù)期功效及目的。最后，必須再次聲明，本發(fā)明于前一實(shí)施例中所揭示的構(gòu)成裝置或?qū)ο螅瑑H為舉例說明，而非用來限制本案的范疇，因此，甚而泛指所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，或其等效裝置、結(jié)構(gòu)以及對象諸如等等可替代或變化者，亦應(yīng)為本案之申請專利范圍所涵蓋。