一種貨箱裝卸裝置制造方法
【專利摘要】一種貨箱裝卸裝置，所述貨箱裝卸裝置為平板狀，用于從貨車的尾部向貨車的貨箱內(nèi)部裝卸貨物，所述貨箱裝卸裝置可整體移動(dòng)地收納在所述貨箱的地板下方的夾層中，所述貨箱裝卸裝置的上端設(shè)置有便于所述貨箱裝卸裝置沿所述夾層移動(dòng)的滾輪，所述夾層的尾端設(shè)置有阻擋所述滾輪的橡膠擋塊；所述貨箱裝卸裝置長(zhǎng)度為2200毫米，所述貨箱裝卸裝置的上端距離地面的垂直高度為650毫米。本實(shí)用新型所提供的上述貨箱裝卸裝置，由于采用了便于收納在貨車的夾層中的結(jié)構(gòu)，使得貨箱裝卸裝置很容易拆裝并易于攜帶，該貨箱裝卸裝置提供的翻板結(jié)構(gòu)可以消除貨箱裝卸裝置與貨箱地板以及地面之間的高度差，從而方便貨物沿著貨箱裝卸裝置推入到貨車的貨箱中去。
【專利說(shuō)明】一種貨箱裝卸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于從貨車的尾部向貨車的貨箱內(nèi)部裝卸貨物的工具，尤其是一種貨箱裝卸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]用于裝載貨物的貨車后部的貨箱通常離地較高，裝載較重的貨物時(shí)，有時(shí)會(huì)用到平板狀的用于從貨車的尾部裝卸貨物的貨箱裝卸裝置，使用時(shí)將該平板狀的貨箱裝卸裝置的上端搭靠在貨車的貨箱尾部邊緣上，貨箱裝卸裝置的下端斜向下搭靠在地面上，利用該貨箱裝卸裝置可以將需要裝載的貨物從地面斜向上推到貨車的貨箱內(nèi)部。使用完畢之后需要將其拆下。
[0003]現(xiàn)有的平板狀的貨箱裝卸裝置一般就是一塊具備一定載重能力的平板而已，當(dāng)貨物較重時(shí)，若該貨箱裝卸裝置的上升角度過(guò)大，則沿著貨箱裝卸裝置向上推貨物就很費(fèi)力。然而如果為了推貨省力降低貨箱裝卸裝置的上升角度，則貨箱裝卸裝置的長(zhǎng)度將會(huì)大大延長(zhǎng)，不便于攜帶，并且如果貨箱裝卸裝置的上端降低，則貨箱裝卸裝置上端與貨箱的地板會(huì)形成高度差，這個(gè)高度會(huì)造成貨物沿著貨箱裝卸裝置難以通過(guò)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種貨箱裝卸裝置，以減少或避免前面所提到的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種貨箱裝卸裝置，所述貨箱裝卸裝置為平板狀，用于從貨車的尾部向所述貨車的貨箱內(nèi)部裝卸貨物，其中，所述貨箱裝卸裝置可整體移動(dòng)地收納在所述貨箱的地板下方的夾層中，所述貨箱裝卸裝置的上端設(shè)置有便于所述貨箱裝卸裝置沿所述夾層移動(dòng)的滾輪，所述夾層的尾端設(shè)置有阻擋所述滾輪的橡膠擋塊；所述貨箱裝卸裝置長(zhǎng)度為2200毫米，所述貨箱裝卸裝置的上端距離地面的垂直高度為650暈米。
[0006]優(yōu)選地，所述貨箱裝卸裝置的上端設(shè)置有一個(gè)第一翻板，所述第一翻板通過(guò)第一鉸鏈與所述貨箱裝卸裝置連接，所述第一翻板可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到所述貨箱的尾部邊緣上。
[0007]優(yōu)選地，所述貨箱裝卸裝置的下端的下表面上固定設(shè)置有一個(gè)用于減少與地面的摩擦的尼龍塊。
[0008]優(yōu)選地，所述貨箱裝卸裝置的下端設(shè)置有一個(gè)第二翻板，所述第二翻板通過(guò)第二鉸鏈與所述貨箱裝卸裝置連接，所述第二翻板可從上向下翻轉(zhuǎn)搭靠在地面上。
[0009]本實(shí)用新型所提供的上述貨箱裝卸裝置，由于采用了便于收納在貨車的夾層中的結(jié)構(gòu)，使得貨箱裝卸裝置很容易拆裝并易于攜帶，該貨箱裝卸裝置提供的翻板結(jié)構(gòu)可以消除貨箱裝卸裝置與貨箱地板以及地面之間的高度差，從而方便貨物沿著貨箱裝卸裝置推入到貨車的貨箱中去。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0011]圖1顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的一種貨箱裝卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)具體實(shí)施例的貨箱裝卸裝置的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中，相同的部件采用相同的標(biāo)號(hào)。
[0014]圖1顯示了根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的一種用于貨車100的貨箱裝卸裝置400的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，所述貨箱裝卸裝置400為平板狀，可用于從貨車100的尾部向所述貨車100的貨箱200內(nèi)部裝卸貨物。
[0015]正如本實(shí)用新型【背景技術(shù)】所述，由于現(xiàn)有的貨箱裝卸裝置一般就是一塊具備一定載重能力的平板而已，長(zhǎng)度較長(zhǎng)不便于攜帶，而且使用完畢之后需要將貨箱裝卸裝置拆下，拆裝也比較麻煩。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的這種缺陷，本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有貨箱裝卸裝置進(jìn)行了改進(jìn)，提供了一種便于攜帶和拆裝的結(jié)構(gòu)形式，如圖，本實(shí)用新型的貨箱裝卸裝置400可整體移動(dòng)地收納在貨箱200的地板下方的夾層201中，貨箱裝卸裝置400的上端設(shè)置有便于所述貨箱裝卸裝置400沿夾層201移動(dòng)的滾輪401。
[0016]一般不使用的時(shí)候，將貨箱裝卸裝置400整體收納在夾層201中。需要使用的時(shí)候，只需要拉住貨箱裝卸裝置400的下端，讓貨箱裝卸裝置400上端的滾輪401沿著夾層移動(dòng)，很容易就可以把貨箱裝卸裝置400從夾層201中拉出來(lái)，最后將貨箱裝卸裝置400的下端搭靠在地面上就完成了貨箱裝卸裝置的搭建。使用完畢之后，抬起貨箱裝卸裝置400的下端，推動(dòng)貨箱裝卸裝置使其進(jìn)入夾層201就完成了貨箱裝卸裝置的拆卸。
[0017]本實(shí)用新型所提供的上述貨箱裝卸裝置，由于采用了便于收納在貨車的夾層中的結(jié)構(gòu)，使得貨箱裝卸裝置很容易拆裝并易于攜帶，該貨箱裝卸裝置提供的翻板結(jié)構(gòu)可以消除貨箱裝卸裝置與貨箱地板以及地面之間的高度差，從而方便貨物沿著貨箱裝卸裝置推入到貨車的貨箱中去。
[0018]進(jìn)一步的，如圖2所示，其顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)具體實(shí)施例的貨箱裝卸裝置的放大示意圖，在本實(shí)施例中，為了防止貨箱裝卸裝置400從夾層201中拉出的時(shí)候，貨箱裝卸裝置400整體上從夾層201中被拉出，在夾層201的尾端設(shè)置有阻擋滾輪401的橡膠擋塊202。擋塊202僅僅作為一種阻擋，向上突出的高度不超過(guò)滾輪401的半徑，以便于貨箱裝卸裝置400開始的時(shí)候插入夾層201，當(dāng)貨箱裝卸裝置損壞的時(shí)候也便于從夾層201中整體拉出。
[0019]從圖2可見(jiàn)，當(dāng)貨箱裝卸裝置400容納在夾層201中之后，雖然帶來(lái)了一定的好處，例如便于攜帶拆裝，降低了貨箱裝卸裝置上端的高度從而降低了貨箱裝卸裝置的上升角度，便于將貨物沿著貨箱裝卸裝置往上推，但是壞處是貨箱裝卸裝置上端與貨箱的地板會(huì)形成高度差，這個(gè)高度會(huì)造成貨物沿著貨箱裝卸裝置難以通過(guò)。
[0020]為解決這個(gè)問(wèn)題，如圖2所示，在本實(shí)施例中，貨箱裝卸裝置400的上端設(shè)置有一個(gè)第一翻板402，所述第一翻板402通過(guò)第一鉸鏈403與所述貨箱裝卸裝置400連接，所述第一翻板402可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到貨箱200的尾部邊緣上。也就是說(shuō)，平時(shí)貨箱裝卸裝置不使用的時(shí)候，第一翻板402是翻轉(zhuǎn)在下方的，如圖虛線所示，要使用的時(shí)候，將第一翻板402從下往上翻轉(zhuǎn)，使其搭靠到貨箱200的尾部邊緣上消除貨箱裝卸裝置上端與貨箱的地板之間的高度差，從而方便貨物沿著貨箱裝卸裝置推入到貨箱200中去。
[0021]另外，由于貨箱裝卸裝置400是用于裝載重物用的，因此經(jīng)過(guò)頻繁使用，貨箱裝卸裝置400下端搭靠地面的地方很容易或出現(xiàn)磨損，為克服貨箱裝卸裝置400下端的磨損，在一個(gè)具體實(shí)施例中，如圖2所示，貨箱裝卸裝置400的下端的下表面上固定設(shè)置有一個(gè)用于減少與地面的摩擦的尼龍塊404。當(dāng)然，尼龍塊404的設(shè)置也帶來(lái)了另一個(gè)問(wèn)題，也就是導(dǎo)致貨箱裝卸裝置400的下端被墊起了一個(gè)高度，也會(huì)造成貨物沿著貨箱裝卸裝置難以通過(guò)。
[0022]為解決這個(gè)問(wèn)題，同樣如圖2所示，在又一個(gè)實(shí)施例中，貨箱裝卸裝置400的下端設(shè)置有一個(gè)第二翻板405，所述第二翻板405通過(guò)第二鉸鏈406與所述貨箱裝卸裝置400連接，所述第二翻板405可從上向下翻轉(zhuǎn)搭靠在地面上。也就是說(shuō)，平時(shí)貨箱裝卸裝置不使用的時(shí)候，第二翻板405是翻轉(zhuǎn)在上方的，如圖虛線所示，要使用的時(shí)候，將第二翻板405從上往下翻轉(zhuǎn)，使其搭靠在地面上，從而方便貨物從地面推到貨箱裝卸裝置400上。
[0023]在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，本實(shí)用新型采用的貨箱裝卸裝置400長(zhǎng)度為2200毫米，比一般貨箱裝卸裝置長(zhǎng)度更長(zhǎng)，從而降低了貨箱裝卸裝置的上升角度，并且進(jìn)一步的降低貨箱裝卸裝置400的上端距離地面的垂直高度至650毫米，便于貨物沿著貨箱裝卸裝置推送。
[0024]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然本實(shí)用新型是按照多個(gè)實(shí)施例的方式進(jìn)行描述的，但是并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案。說(shuō)明書中如此敘述僅僅是為了清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體加以理解，并將各實(shí)施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實(shí)施例的方式來(lái)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種貨箱裝卸裝置，所述貨箱裝卸裝置(400)為平板狀，用于從貨車(100)的尾部向所述貨車(100)的貨箱(200)內(nèi)部裝卸貨物，其特征在于，所述貨箱裝卸裝置(400)可整體移動(dòng)地收納在所述貨箱(200)的地板下方的夾層(201)中，所述貨箱裝卸裝置(400)的上端設(shè)置有便于所述貨箱裝卸裝置(400)沿所述夾層(201)移動(dòng)的滾輪(401)，所述夾層(201)的尾端設(shè)置有阻擋所述滾輪(401)的橡膠擋塊(202);所述貨箱裝卸裝置(400)長(zhǎng)度為2200毫米，所述貨箱裝卸裝置(400)的上端距離地面的垂直高度為650毫米。
2.如權(quán)利要求1所述的貨箱裝卸裝置，所述貨箱裝卸裝置(400)的上端設(shè)置有一個(gè)第一翻板(402)，所述第一翻板(402)通過(guò)第一鉸鏈(403)與所述貨箱裝卸裝置(400)連接，所述第一翻板(402)可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到所述貨箱(200)的尾部邊緣上。
3.如權(quán)利要求2所述的貨箱裝卸裝置，其特征在于，所述貨箱裝卸裝置(400)的下端的下表面上固定設(shè)置有一個(gè)用于減少與地面的摩擦的尼龍塊(404)。
4.如權(quán)利要求3所述的貨箱裝卸裝置，其特征在于，所述貨箱裝卸裝置(400)的下端設(shè)置有一個(gè)第二翻板(405)，所述第二翻板(405)通過(guò)第二鉸鏈(406)與所述貨箱裝卸裝置(400)連接，所述第二翻板(405)可從上向下翻轉(zhuǎn)搭靠在地面上。
【文檔編號(hào)】B60P1/43GK204249878SQ201420761232
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】江昭雄, 吳小業(yè), 湯淼, 李畏 申請(qǐng)人:株洲南方宇航電動(dòng)車輛制造有限公司