一種用于貨運車的貨橋的制作方法
【專利摘要】一種用于貨運車的貨橋，所述貨橋用于從貨運車的尾部向所述貨運車的車廂內(nèi)部裝卸貨物，所述貨橋可整體移動地收納在所述車廂的地板下方的夾層中，所述貨橋的上端設(shè)置有便于所述貨橋沿所述夾層移動的滾輪，所述貨橋的上端設(shè)置有一個第一翻板，所述第一翻板通過第一鉸鏈與所述貨橋連接，所述第一翻板可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到所述車廂的尾部邊緣上。本實用新型所提供的上述貨橋，由于采用了便于收納在貨運車的夾層中的結(jié)構(gòu)，使得貨橋很容易拆裝并易于攜帶，該貨橋提供的第一翻板結(jié)構(gòu)可以消除貨橋上端與車廂的地板之間的高度差，從而方便貨物沿著貨橋推入到貨運車的車廂中去。
【專利說明】一種用于貨運車的貨橋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于從貨運車的尾部向貨運車的車廂內(nèi)部裝卸貨物的工具，尤其是一種用于貨運車的貨橋。

【背景技術(shù)】
[0002]用于裝載貨物的貨運車后部的車廂通常離地較高，裝載較重的貨物時，有時會用到貨橋等用于從貨運車的尾部裝卸貨物的工具，使用時將貨橋的上端搭靠在貨運車的車廂尾部邊緣上，貨橋的下端斜向下搭靠在地面上，利用貨橋可以將需要裝載的貨物從地面通過貨橋斜向上推到貨運車的車廂內(nèi)部。使用完畢之后需要將貨橋拆下。
[0003]現(xiàn)有的貨橋一般就是一塊具備一定載重能力的平板而已，當貨物較重時，若貨橋上升角度過大，則沿著貨橋向上推貨物就很費力。然而如果為了推貨省力降低貨橋的上升角度，則貨橋的長度將會大大延長，不便于攜帶，并且如果貨橋的上端降低，則貨橋上端與車廂的地板會形成高度差，這個高度會造成貨物沿著貨橋難以通過。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于貨運車的貨橋，以減少或避免前面所提到的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種用于貨運車的貨橋，所述貨橋用于從貨運車的尾部向所述貨運車的車廂內(nèi)部裝卸貨物，其中，所述貨橋可整體移動地收納在所述車廂的地板下方的夾層中，所述貨橋的上端設(shè)置有便于所述貨橋沿所述夾層移動的滾輪，所述貨橋的上端設(shè)置有一個第一翻板，所述第一翻板通過第一鉸鏈與所述貨橋連接，所述第一翻板可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到所述車廂的尾部邊緣上。
[0006]優(yōu)選地，所述貨橋的下端的下表面上固定設(shè)置有一個用于減少與地面的摩擦的尼龍塊。
[0007]優(yōu)選地，所述貨橋的下端設(shè)置有一個第二翻板，所述第二翻板通過第二鉸鏈與所述貨橋連接，所述第二翻板可從上向下翻轉(zhuǎn)搭靠在地面上。
[0008]優(yōu)選地，所述貨橋長度為2200毫米，所述貨橋的上端距離地面的垂直高度為650毫米。
[0009]本實用新型所提供的上述貨橋，由于采用了便于收納在貨運車的夾層中的結(jié)構(gòu)，使得貨橋很容易拆裝并易于攜帶，該貨橋提供的第一翻板結(jié)構(gòu)可以消除貨橋上端與車廂的地板之間的高度差，從而方便貨物沿著貨橋推入到貨運車的車廂中去。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0011]圖1顯示的是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的一種用于貨運車的貨橋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2顯示的是根據(jù)本實用新型的另一個具體實施例的貨橋的放大示意圖。

【具體實施方式】
[0013]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。其中，相同的部件采用相同的標號。
[0014]圖1顯示了根據(jù)本實用新型一個具體實施例的一種用于貨運車100的貨橋400的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，所述貨橋400是一種可用于貨運車100的尾部向所述貨運車100的車廂200內(nèi)部裝卸貨物的工具。
[0015]正如本實用新型【背景技術(shù)】所述，由于現(xiàn)有的貨橋一般就是一塊具備一定載重能力的平板而已，長度較長不便于攜帶，而且使用完畢之后需要將貨橋拆下，拆裝也比較麻煩。針對現(xiàn)有技術(shù)的這種缺陷，本實用新型對現(xiàn)有貨橋進行了改進，提供了一種便于攜帶和拆裝的結(jié)構(gòu)形式，如圖，本實用新型的貨橋400可整體移動地收納在車廂200的地板下方的夾層201中，貨橋400的上端設(shè)置有便于所述貨橋400沿夾層201移動的滾輪401。
[0016]一般不使用的時候，將貨橋400整體收納在夾層201中。需要使用的時候，只需要拉住貨橋400的下端，讓貨橋400上端的滾輪401沿著夾層移動，很容易就可以把貨橋400從夾層201中拉出來，最后將貨橋400的下端搭靠在地面上就完成了貨橋的搭建。使用完畢之后，抬起貨橋400的下端，推動貨橋使其進入夾層201就完成了貨橋的拆卸。
[0017]本實用新型所提供的上述貨橋，由于采用了便于收納到夾層中的結(jié)構(gòu)，使得貨橋很容易拆裝并易于攜帶。
[0018]進一步的，如圖2所示，其顯示的是根據(jù)本實用新型的另一個具體實施例的貨橋的放大示意圖，在本實施例中，為了防止貨橋400從夾層201中拉出的時候，貨橋400整體上從夾層201中被拉出，在夾層201的尾端設(shè)置有阻擋滾輪401的橡膠擋塊202。擋塊202僅僅作為一種阻擋，向上突出的高度不超過滾輪401的半徑，以便于貨橋400開始的時候插入夾層201，當貨橋損壞的時候也便于從夾層201中整體拉出。
[0019]從圖2可見，當貨橋400容納在夾層201中之后，雖然帶來了一定的好處，例如便于攜帶拆裝，降低了貨橋上端的高度從而降低了貨橋的上升角度，便于將貨物沿著貨橋往上推，但是壞處是貨橋上端與車廂的地板會形成高度差，這個高度會造成貨物沿著貨橋難以通過。
[0020]為解決這個問題，如圖2所示，在本實施例中，貨橋400的上端設(shè)置有一個第一翻板402，所述第一翻板402通過第一鉸鏈403與所述貨橋400連接，所述第一翻板402可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到車廂200的尾部邊緣上。也就是說，平時貨橋不使用的時候，第一翻板402是翻轉(zhuǎn)在下方的，如圖虛線所示，要使用的時候，將第一翻板402從下往上翻轉(zhuǎn)，使其搭靠到車廂200的尾部邊緣上消除貨橋上端與車廂的地板之間的高度差，從而方便貨物沿著貨橋推入到車廂200中去。
[0021]另外，由于貨橋400是用于裝載重物用的，因此經(jīng)過頻繁使用，貨橋400下端搭靠地面的地方很容易或出現(xiàn)磨損，為克服貨橋400下端的磨損，在一個具體實施例中，如圖2所示，貨橋400的下端的下表面上固定設(shè)置有一個用于減少與地面的摩擦的尼龍塊404。當然，尼龍塊404的設(shè)置也帶來了另一個問題，也就是導致貨橋400的下端被墊起了一個高度，也會造成貨物沿著貨橋難以通過。
[0022]為解決這個問題，同樣如圖2所示，在又一個實施例中，貨橋400的下端設(shè)置有一個第二翻板405，所述第二翻板405通過第二鉸鏈406與所述貨橋400連接，所述第二翻板405可從上向下翻轉(zhuǎn)搭靠在地面上。也就是說，平時貨橋不使用的時候，第二翻板405是翻轉(zhuǎn)在上方的，如圖虛線所示，要使用的時候，將第二翻板405從上往下翻轉(zhuǎn)，使其搭靠在地面上，從而方便貨物從地面推到貨橋400上。
[0023]在一個優(yōu)選實施例中，本實用新型采用的貨橋400長度為2200毫米，比一般貨橋長度更長，從而降低了貨橋的上升角度，并且進一步的降低貨橋400的上端距離地面的垂直高度至650毫米，便于貨物沿著貨橋推送。
[0024]本領(lǐng)域技術(shù)人員應當理解，雖然本實用新型是按照多個實施例的方式進行描述的，但是并非每個實施例僅包含一個獨立的技術(shù)方案。說明書中如此敘述僅僅是為了清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體加以理解，并將各實施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實施例的方式來理解本實用新型的保護范圍。
[0025]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于貨運車的貨橋，所述貨橋(400)用于貨運車(100)的尾部向所述貨運車(100)的車廂(200)內(nèi)部裝卸貨物，其特征在于，所述貨橋(400)可整體移動地收納在所述車廂(200)的地板下方的夾層(201)中，所述貨橋(400)的上端設(shè)置有便于所述貨橋(400)沿所述夾層(201)移動的滾輪(401)，所述貨橋(400)的上端設(shè)置有一個第一翻板(402)，所述第一翻板(402)通過第一鉸鏈(403)與所述貨橋(400)連接，所述第一翻板(402)可從下向上翻轉(zhuǎn)搭靠到所述車廂(200)的尾部邊緣上。
2.如權(quán)利要求1所述的貨橋，其特征在于，所述貨橋(400)的下端的下表面上固定設(shè)置有一個用于減少與地面的摩擦的尼龍塊(404)。
3.如權(quán)利要求2所述的貨橋，其特征在于，所述貨橋(400)的下端設(shè)置有一個第二翻板(405)，所述第二翻板(405)通過第二鉸鏈(406)與所述貨橋(400)連接，所述第二翻板(405)可從上向下翻轉(zhuǎn)搭靠在地面上。
【文檔編號】B60P1/43GK204249877SQ201420759359
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】吳小業(yè), 湯淼, 潘亮, 鎮(zhèn)建株 申請人:株洲南方宇航電動車輛制造有限公司