一種汽車安全油門剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車安全油門剎車裝置，其特征在于：包括箱體，箱體內設有齒輪箱和磁阻尼器，齒輪箱內滑動配合連接齒條，在磁阻尼器上連接與齒條相嚙合的齒輪，齒條的一端通過磁自動接頭連接第一油門線，第一油門線連接油門踏板，第一油門線上還套接復位彈簧，齒條另一端分別連接與發(fā)動機相連的第二油門線和擋板，齒條還通過拉簧連接在齒輪箱相應的內壁上，還包括控制回路，控制回路上設有電源、電磁鐵、第一開關和第二開關，第一開關與磁自動接頭對應配合，第二開關與擋板對應配合，電磁鐵與剎車踏板對應連接配合。本實用新型的優(yōu)點：本裝置對車子改動較小，結構簡單，安裝更方便，通過油門踏板釋放剎車，安全性高，提高了車輛行駛的安全性。
【專利說明】一種汽車安全油門剎車裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車剎車裝置，特別涉及一種汽車安全油門剎車裝置。

【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展和進步，汽車作為交通工具進入百姓的家庭，汽車的操作與行駛安全問題越來越受到各界的關注。一些新手司機，往往在遇到突發(fā)緊急的情況時，很容易把油門當剎車一腳就踩下去了，因此造成嚴重的后果，甚至是車毀人亡。針對上述問題，現有的中國專利文獻公開了一個專利名稱為:一種機動車安全油門，申請?zhí)枮椋?01210141913.6的專利申請，該專利結構主要包括速度傳感器感由永磁體和感應線圈。永磁體和感應線圈在油門控制機構的作用下產生相對運動，當永磁體和感應線圈相對運動時會在感應線圈中產生感應電動勢，感應電動勢的大小和相對運動速度成正比。但該專利存在以下缺點:由于油門線的行程較短只有40毫米左右，從0-30毫米時永磁體的運動應該是有效的，當從30毫米處到40毫米處時由于永磁體行程狹窄線圈中無感應電動勢輸出，且無法通過油門踏板釋放剎車，安全性不夠高。為了改善以上的缺點，經過廣泛檢索，尚未發(fā)現較為理想的技術方案。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決現階段遇到突發(fā)緊急的情況時，把油門當剎車而造成的嚴重后果的等缺點，而提出的一種汽車安全油門剎車裝置。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]一種汽車安全油門剎車裝置，其特征在于包括:
[0006]—個設置在車體內的箱體，在所述箱體內分別連接一個齒輪箱和一個磁阻尼器，在所述齒輪箱內滑動配合連接一個齒條；
[0007]所述齒條的一端通過磁自動接頭連接一個第一油門線，所述第一油門線連接油門踏板，在所述第一油門線上還套接一個復位彈簧，所述復位彈簧設置在齒輪箱內，且復位彈簧的兩端分別與磁自動接頭和齒輪箱相應的內壁接觸配合；
[0008]所述齒條的另一端分別連接一個與發(fā)動機相連的第二油門線和一個擋板，所述齒條還通過拉簧連接在齒輪箱相應的內壁上，所述拉簧處于拉伸狀態(tài)；
[0009]還包括一個控制回路，所述控制回路上分別設有電源、電磁鐵、第一開關和第二開關，所述第一開關和第二開關均設置在齒輪箱內，所述第一開關設置在連接第一油門線的一側，它與所述磁自動接頭對應配合，所述第二開關設置在連接第二油門線的一側，它與所述擋板對應配合，所述電磁鐵與剎車踏板對應連接配合；
[0010]在所述磁阻尼器的輸出軸上還通過單向軸承連接一個齒輪，所述齒輪與所述齒條相嚙合。
[0011]在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案:
[0012]所述磁自動接頭為兩個相互吸合磁鐵，或一個為磁鐵、另一個為鐵塊。
[0013]在所述磁阻尼器上設有一個控制開關。
[0014]本裝置可在35毫米處到40毫米較短的5毫米的距離內，準確的檢測到油門踏板的力度與速度迅速啟動剎車，本裝置采用斷開油門線，更有效地提高了車輛行駛的安全性且節(jié)省了誤踩油門時油量的消耗，同時啟動剎車，可通過釋放油門踏板同時快速釋放剎車，這時點動油門踏板可完成點動剎車，避免事故發(fā)生和急剎車帶來的次生災害。
[0015]本實用新型的優(yōu)點在于:本裝置對車子改動較小，結構簡單，恢復油門線就可恢復到原車狀態(tài)，安裝更方便，通過油門踏板釋放剎車，安全性高，提高了車輛行駛的安全性且節(jié)省了誤踩油門時油量的消耗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的基本結構示意圖；
[0017]圖2是圖1的裝配圖；
[0018]圖3是電磁鐵與剎車板的配合示意圖。

【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型更加清楚明白，以下結合附圖對本裝置詳細說明，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的一種汽車安全油門剎車裝置，其特征在于包括:一個設置在車體內的長方體形狀的箱體1，在所述箱體I內分別連接一個長方體形狀的齒輪箱2和一個磁阻尼器4，在所述齒輪箱2內通過滑軌滑動配合連接一個齒條3，在所述磁阻尼器4上設有一個控制開關8，在所述磁阻尼器4的輸出軸4a上還通過單向軸承6連接一個齒輪5，所述齒輪5與所述齒條3相嚙合。
[0021]所述齒條3的一端通過磁自動接頭7連接一個第一油門線10，所述磁自動接頭7為兩個相互吸合磁鐵，或一個為磁鐵、另一個為鐵塊，本裝置優(yōu)選為連接在齒條3上的磁鐵7a和連接在第一油門線10上的鐵塊7b。所述第一油門線10穿過齒輪箱2和箱體I的側壁連接油門踏板，在所述第一油門線10上還套接一個復位彈簧9，所述復位彈簧9設置在齒輪箱2內，所述復位彈簧9的兩端分別與磁自動接頭7和齒輪箱2相應的內壁接觸配合，且復位彈簧9處于壓縮狀態(tài)。
[0022]所述齒條3的另一端連接分別連接一個第二油門線11和一個擋板19，所述第二油門線11分別齒輪箱2和箱體I的另一側壁連接發(fā)動機，所述齒條3還通過拉簧20連接在第二油門線11貫穿的齒輪箱2的內壁上，所述拉簧20還可連接在磁鐵7a上，所述拉簧20處于拉伸狀態(tài)。
[0023]還包括一個控制回路15，所述控制回路15上分別設有電源18、電磁鐵14、第一開關12和第二開關13，所述第一開關12和第二開關13均設置在齒輪箱2內，所述第一開關12設置在連接第一油門線10的一側，它與所述磁自動接頭7對應配合，所述第二開關13設置在連接第二油門線11的一側，它與所述擋板19對應配合。
[0024]結合圖3所述。所述電源18和電磁鐵14均設置在所述箱體I的外側，所述電源18優(yōu)選12v的直流電源，所述電磁鐵14設置在剎車踏板17的后側，電磁鐵14與剎車踏板17的連接轉動板16對應電池吸合配合。
[0025]工作原理
[0026]當駕駛員緊張時誤把油門當成剎車踩下時，一般都會用力較大，這時在磁阻尼器4的作用下限制了第一油門線10的進程，此時汽車的油門不會快速增加，這時的第一油門線10的拉力會大于磁自動接頭7的磁鐵7a和鐵塊7b的吸合力而分離，使汽車油門迅速回到帶速狀態(tài)。
[0027]由于控制回路15的第一開關12和第二開關13分別安裝在齒條3的起始點Tl和終點T2，由于踩下側力度較大，此時鐵塊7b會向前運動將常開的第一開關12閉合，齒條3在拉簧20的作用下向左運動，此時擋板19將常開的第二開關13閉合，兩開關閉合后，控制回路15導通，所述電磁鐵14通電后產生牽引力，拉動剎車踏板17啟動剎車功能，杜絕了因誤踩錯油門造成事故的發(fā)生。
[0028]可以通過釋放油門踏板使第一開關12的閉合狀態(tài)變?yōu)槌ｉ_斷開，進而斷開控制回路15，使得電磁鐵14消磁解除剎車，同時在復位彈簧9的作用下，磁自動接頭7自動接合，為下一次啟動做好準備。
[0029]在油門踏板沒有復位前第二開關13處于接通狀態(tài)，這時反復踩踏油門踏板，使得第一開關12反復通斷，就可以實現點動剎車且不會啟動油門。
[0030]可通過控制開關8來控制磁阻尼器4的打開或關閉，來選擇使用上述功能，或關閉上述功能，新手司機可選擇打開控制開關8使用誤踩錯功能來提高安全系數，有經驗的司機或上高速公路時可選擇關閉控制開關8關閉該功能，汽車恢復到原來的狀態(tài)。
【權利要求】
1.一種汽車安全油門剎車裝置，其特征在于包括: 一個設置在車體內的箱體(I )，在所述箱體(I)內分別連接一個齒輪箱(2)和一個磁阻尼器(4)，在所述齒輪箱(2)內滑動配合連接一個齒條(3); 所述齒條(3)的一端通過磁自動接頭(7)連接一個第一油門線(10)，所述第一油門線(10 )連接油門踏板，在所述第一油門線(10 )上還套接一個復位彈簧(9 )，所述復位彈簧(9 )設置在齒輪箱(2)內，且復位彈簧(9)的兩端分別與磁自動接頭(7)和齒輪箱(2)相應的內壁接觸配合； 所述齒條(3)的另一端分別連接一個與發(fā)動機相連的第二油門線(11)和一個擋板(19),所述齒條(3)還通過拉簧(20)連接在齒輪箱(2)相應的內壁上，所述拉簧(20)處于拉伸狀態(tài)； 還包括一個控制回路(15)，所述控制回路(15)上分別設有電源(18)、電磁鐵(14)、第一開關(12)和第二開關(13)，所述第一開關(12)和第二開關(13)均設置在齒輪箱(2)內，所述第一開關(12)設置在連接第一油門線(10)的一側，它與所述磁自動接頭(7)對應配合，所述第二開關(13)設置在連接第二油門線(11)的一側，它與所述擋板(19)對應配合，所述電磁鐵(14)與剎車踏板(17)對應連接配合； 在所述磁阻尼器(4)的輸出軸(4a)上還通過單向軸承(6)連接一個齒輪(5)，所述齒輪與所述齒條(3)相嚙合。
2.根據權利要求1所述的一種汽車安全油門剎車裝置，其特征在于:所述磁自動接頭(7)為兩個相互吸合磁鐵，或一個為磁鐵、另一個為鐵塊。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車安全油門剎車裝置，其特征在于:在所述磁阻尼器(4)上設有一個控制開關(8)。
【文檔編號】B60T7/12GK204249827SQ201420648505
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權日:2014年11月4日
【發(fā)明者】李保金 申請人:李保金