一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車(chē)，包括：緊固件和與緊固件相對(duì)應(yīng)的分別固定在汽車(chē)兩側(cè)的后輪罩上的支架，其中，緊固件包括：固定在汽車(chē)座椅靠背骨架兩側(cè)的底端的連接部，凸緣，以及位于連接部與凸緣之間的卡接部；支架包括：相互連通的卡接槽、滑槽和容納槽。本實(shí)用新型的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，緊固件與支架之間的位置關(guān)系包括：第一位置和第二位置，處于第一位置時(shí)，卡接部卡于卡接槽內(nèi)，并能夠在卡接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸緣位于容納槽內(nèi)，既能滿(mǎn)足座椅的正常使用，又可在不使用后排座椅時(shí)放倒座椅擴(kuò)展儲(chǔ)物空間；當(dāng)處于第二位置時(shí)，卡接部位于滑槽內(nèi)，并能夠沿滑槽滑動(dòng)，凸緣隨卡接部脫離容納槽，使得后排座椅拆卸簡(jiǎn)單方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)及裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)汽車(chē)實(shí)用性要求越來(lái)越高，既要有寬敞的乘坐空間，還要有足夠的載物空間，現(xiàn)有車(chē)型中常常將后排座椅布置在后輪罩上，且后排靠背有放倒功能，因?yàn)楹笈趴勘骋话悴捎棉D(zhuǎn)軸方式固定，而現(xiàn)有技術(shù)中，后排座靠背轉(zhuǎn)軸形式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的零部件較多，且裝配難度大，效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中后排座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配難度大的問(wèn)題。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車(chē)，該后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)包括:緊固件，包括:連接部、卡接部和凸緣，其中，連接部固定在汽車(chē)座椅靠背骨架兩側(cè)的底端，卡接部位于連接部與凸緣之間；以及，與緊固件對(duì)應(yīng)的支架，分別固定在汽車(chē)兩側(cè)的后輪罩上，支架包括:卡接槽、滑槽和容納槽，其中，滑槽與卡接槽相連通，容納槽與卡接槽和滑槽均連通；緊固件與支架之間的位置關(guān)系包括:第一位置和第二位置，其中，當(dāng)處于第一位置時(shí)，卡接部卡于卡接槽內(nèi)，并能夠在卡接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸緣位于容納槽內(nèi)；當(dāng)處于第二位置時(shí)，卡接部位于滑槽內(nèi)，并能夠沿滑槽滑動(dòng)，凸緣隨卡接部脫離容納槽。
[0005]可選地，連接部和凸緣分別呈圓柱形，且凸緣的直徑大于連接部的直徑；卡接部的截面包括尺寸不同的長(zhǎng)軸和短軸。
[0006]可選地，支架呈立方體結(jié)構(gòu)，在立方體結(jié)構(gòu)的第一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有卡接槽和滑槽；滑槽從卡接槽延伸至立方體結(jié)構(gòu)的第二側(cè)面上。
[0007]可選地，卡接部的長(zhǎng)軸的尺寸等于卡接槽的直徑尺寸。
[0008]可選地，卡接部的短軸的長(zhǎng)度尺寸等于滑槽的寬度尺寸。
[0009]可選地，第二側(cè)面上開(kāi)設(shè)有容納槽，容納槽在第二側(cè)面上的開(kāi)口呈長(zhǎng)方形，且容納槽的形狀與尺寸均與凸緣的形狀與尺寸相對(duì)應(yīng)。
[0010]可選地，滑槽的導(dǎo)向方向相對(duì)于豎直平面呈預(yù)定角度設(shè)置。
[0011]可選地，后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)還包括:位于支架和緊固件之間的襯套。
[0012]可選地，襯套為尼龍材質(zhì)。
[0013]本實(shí)用新型的實(shí)施例的有益效果是:一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，緊固件與支架之間的位置關(guān)系包括:第一位置和第二位置，處于第一位置時(shí)，卡接部卡于卡接槽內(nèi)，并能夠在卡接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸緣位于容納槽內(nèi)，既能滿(mǎn)足座椅的正常使用，又可在不使用后排座椅時(shí)放倒座椅擴(kuò)展儲(chǔ)物空間；當(dāng)處于第二位置時(shí)，卡接部位于滑槽內(nèi)，并能夠沿滑槽滑動(dòng)，凸緣隨卡接部脫離容納槽，使得后排座椅拆卸簡(jiǎn)單方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1表示本實(shí)用新型的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2表示本實(shí)用新型的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)的緊固件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3表示本實(shí)用新型的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)的支架結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0017]圖4表示本實(shí)用新型的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)的支架結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0018]圖5表示本實(shí)用新型的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0019]圖6表不圖5的0(3面剖視圖一；
[0020]圖7表示圖5的0(:面剖視圖二 ；
[0021]圖8表示圖5的0(:面剖視圖三。
[0022]其中圖中:1、汽車(chē)座椅靠背骨架，2、緊固件，3、支架；
[0023]21、連接部，22、卡接部，23、凸緣；
[0024]31、卡接槽，32、滑槽，33、容納槽。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本實(shí)用新型，并且能夠?qū)⒈緦?shí)用新型的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0026]實(shí)施例
[0027]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車(chē)，該后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)包括:緊固件2和與緊固件2相對(duì)應(yīng)的分別固定在汽車(chē)兩側(cè)的后輪罩上的支架3，其中，緊固件2包括:固定在汽車(chē)座椅靠背骨架1兩側(cè)的底端的連接部21，凸緣23，以及位于連接部21與凸緣23之間的卡接部22 ；支架3包括:卡接槽31、滑槽32和容納槽33，其中，滑槽32與卡接槽31相連通，容納槽33與卡接槽31和滑槽32均連通；支架3焊接在后輪罩上不占用空間，也不會(huì)影響車(chē)內(nèi)美觀，通過(guò)緊固件2與支架3相互配合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，大大提高了后排座的裝配效率。
[0028]如圖5至圖8所示，緊固件2與支架3之間的位置關(guān)系包括:第一位置和第二位置。
[0029]處于第一位置時(shí)，如圖6所示，卡接部22卡于卡接槽31內(nèi)，并能夠在卡接槽31內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸緣23位于容納槽33內(nèi)，卡接部22與滑槽32之間存在一定角度，座椅保持穩(wěn)定狀態(tài)，能滿(mǎn)足座椅的正常使用。
[0030]處于第一位置時(shí)，如圖7所示，卡接部22卡于卡接槽31內(nèi)，并能夠在卡接槽31內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，將座椅放倒后，凸緣23位于容納槽33內(nèi)，卡接部22與滑槽32之間仍然存在一定角度，座椅保持穩(wěn)定狀態(tài)，而不會(huì)從支架中脫出，在不使用后排座椅時(shí)，可放倒座椅，拓展車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間。
[0031]處于第二位置時(shí)，如圖8所示，卡接部22位于滑槽32內(nèi)，并能夠沿滑槽32導(dǎo)向方向滑動(dòng)，當(dāng)卡接部22滑出滑槽32時(shí)，凸緣33隨卡接部22脫離容納槽，使得后排座椅拆卸簡(jiǎn)單方便。
[0032]可選地，如圖2所示，連接部21和凸緣23分別呈圓柱形，且凸緣23的直徑大于連接部21的直徑，當(dāng)卡接部22卡入卡接槽內(nèi)，凸緣23可卡在容納槽內(nèi)，而不會(huì)左右晃動(dòng)；卡接部22的截面包括尺寸不同的長(zhǎng)軸和短軸，長(zhǎng)軸的最大尺寸等于卡接槽的直徑，使卡接部22與卡接槽相配合。
[0033]可選地，如圖1至圖3所示，支架3呈立方體結(jié)構(gòu)，在立方體結(jié)構(gòu)的第一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有卡接槽31和滑槽32，其中卡接槽31在第一側(cè)面上呈優(yōu)弧形；滑槽32從卡接槽31延伸至立方體結(jié)構(gòu)的第二側(cè)面上，其中，卡接部22的長(zhǎng)軸尺寸等于卡接槽32的直徑尺寸，保證卡接部22卡在卡接槽32內(nèi)而不會(huì)發(fā)生上下滑動(dòng)，只有人為旋轉(zhuǎn)座椅時(shí)卡接部22才會(huì)與卡接槽發(fā)生滑動(dòng)，卡接部22的短軸尺寸等于滑槽32的寬度尺寸，保證卡接部22可順利地從滑槽32內(nèi)滑動(dòng)；為減輕支架3的整體重量，支架3可采用空心殼體結(jié)構(gòu)。
[0034]可選地，如圖2和圖3所示，第二側(cè)面上開(kāi)設(shè)有容納槽33，容納槽33在第二側(cè)面上的開(kāi)口呈長(zhǎng)方形，為保證凸緣23穩(wěn)定的卡于容納槽33內(nèi)，容納槽33的形狀與尺寸均與凸緣23的形狀與尺寸相對(duì)應(yīng)，即容納槽33的寬度尺寸等于凸緣23的直徑尺寸，容納槽33的厚度尺寸等于凸緣23的厚度尺寸。
[0035]可選地，如圖4所示，為保證卡接部不會(huì)從滑槽32中意外脫出，滑槽32的導(dǎo)向方向與豎直平面呈一定角度設(shè)置，優(yōu)選地可選擇70。，可保證在座椅正常使用和放倒?fàn)顟B(tài)時(shí)都不會(huì)從滑槽32中脫出。
[0036]可選地，為減少緊固件和支架之間的摩擦力及零件之間的劃損，在支架和緊固件之間設(shè)置了襯套，襯套可選擇尼龍材質(zhì)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解如何選擇襯套的形狀和材質(zhì)，故在此不再做詳細(xì)描述。
[0037]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽車(chē)，其特征在于，包括: 緊固件，包括:連接部、卡接部和凸緣，其中，所述連接部固定在汽車(chē)座椅靠背骨架兩側(cè)的底端，所述卡接部位于所述連接部與所述凸緣之間；以及， 與所述緊固件對(duì)應(yīng)的支架，分別固定在汽車(chē)兩側(cè)的后輪罩上，所述支架包括:卡接槽、滑槽和容納槽，其中，所述滑槽與所述卡接槽相連通，所述容納槽與所述卡接槽和所述滑槽均連通； 所述緊固件與所述支架之間的位置關(guān)系包括:第一位置和第二位置，其中，當(dāng)處于所述第一位置時(shí)，所述卡接部卡于所述卡接槽內(nèi)，并能夠在所述卡接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述凸緣位于所述容納槽內(nèi)；當(dāng)處于所述第二位置時(shí)，所述卡接部位于所述滑槽內(nèi)，并能夠沿所述滑槽滑動(dòng)，所述凸緣隨所述卡接部脫離所述容納槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部和所述凸緣分別呈圓柱形，且所述凸緣的直徑大于所述連接部的直徑；所述卡接部的截面包括尺寸不同的長(zhǎng)軸和短軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架呈立方體結(jié)構(gòu)，在所述立方體結(jié)構(gòu)的第一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有所述卡接槽和滑槽；所述滑槽從所述卡接槽延伸至所述立方體結(jié)構(gòu)的第二側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接部的長(zhǎng)軸的尺寸等于所述卡接槽的直徑尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接部的短軸的長(zhǎng)度尺寸等于所述滑槽的寬度尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二側(cè)面上開(kāi)設(shè)有容納槽，所述容納槽在所述第二側(cè)面上的開(kāi)口呈長(zhǎng)方形，且所述容納槽的形狀與尺寸均與所述凸緣的形狀與尺寸相對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑槽的導(dǎo)向方向相對(duì)于豎直平面呈預(yù)定角度設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)還包括:位于所述支架和所述緊固件之間的襯套。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后排座椅轉(zhuǎn)軸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述襯套為尼龍材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B60N2/36GK204172719SQ201420584908
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】劉萬(wàn)濤, 付翠強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司