輪胎支撐懸掛總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎支撐懸掛總成，包括車輪架，車輪架底部上固定連接有車軸，車軸兩端分別連接有車輪，所述車輪架的一端鉸接有與車身固定板固定連接的固定支架，車輪架的另一端鉸接有限位板，限位板上鉸接有與車身固定板固定連接的限位架，與限位架固定連接的車身固定板與車輪架間固定連接有彈簧。該輪胎支撐懸掛總成的車輪架和固定支架間通過一端增加彈簧連接來調(diào)節(jié)車身平穩(wěn)，使車身始終保持水平運行，便于運輸。
【專利說明】輪胎支撐懸掛總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種平板拖車的輪胎結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種輪胎支撐懸掛總成。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)平板拖車的輪胎支撐懸掛總成包括車輪架，車輪架底部上固定連接有車軸，車軸兩端分別連接有滾輪，車輪架上固定連接固定支架，固定支架固定連接車身，車輪架和固定支架間采用剛性連接，由于平板拖車用于短途牽引運輸，通常不設(shè)置有后欄板，采用該輪胎支撐懸掛總成，路面不平時車身發(fā)生傾側(cè)，容易將貨物掉落。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種輪胎支撐懸掛總成，解決了傳統(tǒng)平板拖車的輪胎支撐懸掛總成，車輪架和固定支架間采用剛性連接，路面不平時車身發(fā)生傾側(cè)，容易將貨物掉落的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種輪胎支撐懸掛總成，包括車輪架，車輪架底部上固定連接有車軸，車軸兩端分別連接有車輪，所述車輪架的一端鉸接有與車身固定板固定連接的固定支架，車輪架的另一端鉸接有限位板，限位板上鉸接有與車身固定板固定連接的限位架，與限位架固定連接的車身固定板與車輪架間固定連接有彈簧。該輪胎支撐懸掛總成的車輪架和固定支架間通過一端增加彈簧連接來調(diào)節(jié)車身平穩(wěn)，在位于傾斜路面上，彈簧擠壓調(diào)整車身傾斜角度，使車身始終保持水平運行，便于運輸，且設(shè)置限位架和限位板來限定彈簧，防止因彈簧震動造成車身震動過度。
[0006]作為優(yōu)選，所述與限位架固定連接的車身固定板與車輪架間固定連接有雙彈簧。通過雙彈簧結(jié)構(gòu)保證彈簧正常使用，使車身始終保持水平運行，便于運輸。
[0007]作為優(yōu)選，所述車輪架與車軸間通過銷軸固定連接。通過該結(jié)構(gòu)便于述車輪架與車軸間的固定。
[0008]本實用新型的有益效果是:該輪胎支撐懸掛總成的車輪架和固定支架間通過一端增加彈簧連接來調(diào)節(jié)車身平穩(wěn)，使車身始終保持水平運行，便于運輸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型另一角度觀察的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、限位架，2、限位板，3、彈簧，4、車輪架，5、銷軸，6、車軸，7、固定支架，8、車輪，9、車身固定板。

【具體實施方式】
[0012]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體描述:
[0013]實施例:如附圖1和附圖2所示，一種輪胎支撐懸掛總成，包括車輪架4，車輪架底部上固定連接有車軸6，車軸兩端分別連接有車輪8，車輪架的一端鉸接有與車身固定板9固定連接的固定支架7，車輪架的另一端鉸接有限位板2，限位板上鉸接有與車身固定板固定連接的限位架1，與限位架固定連接的車身固定板與車輪架間固定連接有并排的兩個彈簧3，車輪架與車軸間通過銷軸5固定連接。
[0014]該輪胎支撐懸掛總成的車輪架和固定支架間通過一端增加彈簧連接來調(diào)節(jié)車身平穩(wěn)，在位于傾斜路面上，彈簧擠壓調(diào)整車身傾斜角度，使車身始終保持水平運行，便于運輸，且設(shè)置限位架和限位板來限定彈簧，防止因彈簧震動造成車身震動過度。
[0015]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎支撐懸掛總成，包括車輪架，車輪架底部固定連接有車軸，車軸兩端分別連接有車輪，其特征是，所述車輪架的一端鉸接有與車身固定板固定連接的固定支架，車輪架的另一端鉸接有限位板，限位板上鉸接有與車身固定板固定連接的限位架，與限位架固定連接的車身固定板與車輪架間固定連接有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎支撐懸掛總成，其特征是，所述與限位架固定連接的車身固定板與車輪架間固定連接有雙彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎支撐懸掛總成，其特征是，所述車輪架與車軸間通過銷軸固定連接。
【文檔編號】B60G11/14GK204037264SQ201420469075
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】沈年福, 朱建光 申請人:浙江匯豐經(jīng)編針織有限公司