兒童及兒童身材安全乘坐功能座椅的制作方法
【專利摘要】兒童及兒童身材安全乘坐功能座椅:（1）通過控制單元（11）控制頭枕（2）、頭部支撐（5a、5b）、背部支撐（3）、腰部支撐（6a、6b）、腿部支撐（7a、7b）及座墊支撐（4）位置的移動、折疊和形變，配合五點式安全帶（10）的使用，適用于不同身高和體重的兒童及類似兒童身高的成人及正常成人使用的一款交通工具安全座椅。
【專利說明】兒童及兒童身材安全乘坐功能座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型技術(shù)特別涉及具有兒童及類似兒童身高的成人使用的具有座椅座墊及座椅靠背的安全功能座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]兒童乘車沒有合適的座椅和安全帶,安全隱患高。
[0003]以往，公知的交通工具座椅中沒有可提供給兒童及類似兒童身高使用并且具安全座椅功能的座椅。
[0004]中國的法律法規(guī)暫時沒有強制規(guī)定兒童乘車必須使用安全座椅，很多家長車主在帶孩子出行乘車的時候購買和使用安全座椅的觀念還不夠高。
[0005]兒童安全座椅型號和類別繁多，兒童成長快，座椅使用率低，二手交易不成熟，造成浪費。
[0006]兒童座椅所占空間比較大，隨車攜帶不方便，無法同時滿足兒童和成人乘坐的轉(zhuǎn)換。
[0007]中國的有關(guān)于兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善，市場上安全座椅的質(zhì)量和功能良莠不齊。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型技術(shù)考慮上述事實，其目的是得到能兼顧成人乘坐，又可以提供給兒童及類似兒童身高人群安全乘坐使用的變形座椅。
[0009]本實用新型技術(shù)是主要通過調(diào)節(jié)頭部支撐位、腰部支撐位、背部支撐位、腿部支撐位、座椅靠背、座椅座墊及座椅頭枕位置并配合上三點式或五點式安全帶以提供給不同身高的兒童和成人使用的安全座椅。
[0010]本實用新型技術(shù)第一方式的座椅，其特征在于，包括座椅頭枕部分，設(shè)在座椅最上方，可以上下移動，給不同身高的兒童和成人乘員最適合的依靠位置；頭部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的中上部位兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來，給適合身高的乘員頭部的支撐；腰部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的下半部分兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來，給適合身高的乘員腰部的支撐；背部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的下半部分中間靠背位置，位于腰部支撐部分的中間，可以從座椅中進(jìn)行伸展和變形，給不同身高的乘員不同的背部支撐；腿部支撐部分，設(shè)置在座椅座墊的兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來，給適合身高體型的乘員腿部的支撐；座墊支撐部分，設(shè)置在座椅座墊的中間，可以調(diào)整座椅座墊的形態(tài)，給不同身高體型的乘員合適的坐姿。
[0011]因此，控制單元由人控制，根據(jù)乘員的改變，進(jìn)行頭枕位置的調(diào)整；頭部支撐部分的調(diào)整；要被支撐位置的調(diào)整；背部支撐部分的調(diào)整；腿部支撐部分的調(diào)整；座墊支撐部分的調(diào)整來達(dá)到不同乘員的最理想乘坐狀態(tài)，并配合使用三點式安全帶或五點式安全帶進(jìn)行安全乘坐。
[0012]在本實用新型技術(shù)第一方式的座椅中，控制單元通過控制電力驅(qū)動帶鎖止功能的步進(jìn)電機(jī)聯(lián)動齒條帶動偏心橢圓或折疊裝置進(jìn)行各變形部分的調(diào)整。
[0013]本實用新型技術(shù)第二方式的座椅，其特征和本實用新型技術(shù)的第一方式的座椅是一樣的，包括座椅頭枕部分，設(shè)在座椅最上方，可以上下活動，給不同身高的兒童和成人乘員最適合的依靠位置；頭部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的中上部位兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來，給適合身高的乘員頭部的支撐；腰部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的下半部分兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來，給適合身高的乘員腰部的支撐；背部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的下半部分中間靠背位置，位于腰部支撐部分的中間，可以從座椅中進(jìn)行伸展和變形，給不同身高的乘員不同的背部支撐；腿部支撐部分，設(shè)置在座椅座墊的兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來，給適合身高體型的乘員腿部的支撐；座墊支撐部分，設(shè)置在座椅座墊的中間，可以調(diào)整座椅座墊的形態(tài)，給不同身高體型的乘員合適的坐姿。
[0014]因此，控制單元由人控制，根據(jù)乘員的改變，進(jìn)行頭枕位置的調(diào)整；頭部支撐部分的調(diào)整；腰部支撐位置的調(diào)整；背部支撐部分的調(diào)整；腿部支撐部分的調(diào)整；座墊支撐部分的調(diào)整來達(dá)到不同乘員的最理想乘坐狀態(tài)，并配合使用三點式安全帶或五點式安全帶進(jìn)行安全乘坐。
[0015]在本實用新型技術(shù)第二方式的座椅中，控制單元通過精確控制氣泵對每個變形部分氣囊的充氣量，進(jìn)行各變形部分的調(diào)整。
[0016]本實用新型技術(shù)的座椅，對個變形部分的調(diào)整不局限于本實用新型技術(shù)第一方式的座椅和第二方式的座椅兩種方案。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是表示本實用新型技術(shù)的座椅的普通成人乘坐的形態(tài)和各主要部分的斜前方觀察的立體圖。
[0018]圖2是表示本實用新型技術(shù)的座椅的各主要部分的簡要形變動作軌跡的斜前方觀察的立體圖。
[0019]圖3是表示本實用新型技術(shù)的座椅的兒童乘坐的形態(tài)和各主要部分形變后的斜前方觀察的立體圖。
[0020]圖4是表示本實用新型技術(shù)的座椅的兒童乘坐的形態(tài)下兒童乘坐的斜前方觀察的立體圖。
[0021]圖5是表示本實用新型技術(shù)第一實施方式的座椅的各主要變形部分的機(jī)械動作裝置的簡要圖。
[0022]圖6是表示本實用新型技術(shù)第二實施方式的座椅的各主要變形部分的氣囊和充氣裝置的簡要圖。
[0023]附圖標(biāo)記清單:
[0024]I 座椅；
[0025]2座椅頭枕；
[0026]3背部支撐部分；
[0027]4座墊支撐部分；
[0028]5 ( a、b)頭部支撐部分；
[0029]6(a、b)腰部支撐部分；
[0030]7(a、b)腿部支撐部分；
[0031]8(a、b、c、d、f)五點式安全帶接口；
[0032]9三點式安全帶接口 ；
[0033]10五點式安全帶；
[0034]11控制單元；
[0035]12(a、b、c、d、e、f )帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)；
[0036]13(a、b、c、d)偏心橢圓；
[0037]14(a、b)折疊支撐機(jī)構(gòu)；
[0038]15(a、b、c、d、e、f)齒條;
[0039]16頭部支撐氣囊；
[0040]17背部支撐氣囊；
[0041]18腰部支撐氣囊；
[0042]19腿部支撐氣囊；
[0043]20座椅座墊變形氣囊；
[0044]21氣泵。

【具體實施方式】
[0045]以下參照附圖，對本實用新型技術(shù)的實施方式進(jìn)行說明。圖5是本實用新型技術(shù)第一實施方式的座椅的機(jī)械傳動變形方式的各主要變形部分的機(jī)械動作裝置的簡要圖，圖2是本實用新型技術(shù)的座椅的各主要部分的簡要形變動作軌跡，通過控制單元11控制，根據(jù)乘員的改變，進(jìn)行頭枕2位置的調(diào)整；頭部支撐部分5的調(diào)整；腰部支撐位置6的調(diào)整；背部支撐部分3的調(diào)整；腿部支撐部分7的調(diào)整；座墊支撐部分4的調(diào)整來達(dá)到不同乘員的最理想乘坐狀態(tài)，并配合使用三點式安全帶或五點式安全帶進(jìn)行安全乘坐。圖3是本實用新型技術(shù)的座椅的兒童乘坐的形態(tài)各主要部分完成變形后的狀態(tài)。
[0046]其中座椅頭枕的調(diào)整通過控制單元11控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12a在齒條15a上下移動通過支撐桿進(jìn)行頭枕的上下移動。
[0047]其中頭部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12c通過齒條15b帶動偏心橢圓13a進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而推動頭部支撐部分的高低調(diào)整。
[0048]其中腰部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12d通過齒條15d帶動偏心橢圓13b進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而推動腰部支撐部分的高低調(diào)整。
[0049]其中腿部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12f通過齒條15e帶動偏心橢圓13c和13d進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而推動腿部支撐部分的高低調(diào)整。
[0050]其中背部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12b通過齒條15c帶動折疊支撐機(jī)構(gòu)14a進(jìn)行上下移動，從而推動背部支撐部分的高低調(diào)整。
[0051]其中座椅座墊支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12e通過齒條15f帶動折疊支撐機(jī)構(gòu)14b進(jìn)行上下移動，從而推動座椅座墊支撐部分的高低調(diào)難
iF.ο
[0052]其中身高較高的少年和成年乘員配合使用三點式安全帶9乘坐，兒童和身高較小的乘員配合使用五點式安全帶10乘坐。
[0053]圖6是本實用新型技術(shù)第二實施方式的座椅的氣囊變形方式的各主要變形部分的氣囊裝置和氣泵裝置的簡要圖，圖2是本實用新型技術(shù)的座椅的各主要部分的簡要形變動作軌跡，通過控制單元11控制，根據(jù)乘員的改變，進(jìn)行頭枕2位置的調(diào)整；頭部支撐部分5的調(diào)整；腰部支撐位置6的調(diào)整；背部支撐部分3的調(diào)整；腿部支撐部分7的調(diào)整；座墊支撐部分4的調(diào)整來達(dá)到不同乘員的最理想乘坐狀態(tài)，并配合使用三點式安全帶或五點式安全帶進(jìn)行安全乘坐。圖3是本實用新型技術(shù)的座椅的兒童乘坐的形態(tài)各主要部分完成變形后的狀態(tài)。
[0054]其中座椅頭枕的調(diào)整通過控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)12a在齒條15a上下移動通過支撐桿進(jìn)行頭枕的上下移動。
[0055]其中頭部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制氣泵21對頭部支撐氣囊16的充氣量的加減，從而推動頭部支撐部分的高低調(diào)整。
[0056]其中腰部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制氣泵21對腰部支撐氣囊18的充氣量的加減，從而推動腰部支撐部分的高低調(diào)整。
[0057]其中腿部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制氣泵21對腿部支撐氣囊19的充氣量的加減，從而推動腿部支撐部分的高低調(diào)整。
[0058]其中背部支撐部分的調(diào)整通過控制單元11控制氣泵21對背部支撐氣囊17的充氣量的加減，從而推動背部支撐部分的高低調(diào)整。
[0059]其中座椅座墊支撐部分的調(diào)整控制單元11通過控制氣泵21對座椅座墊變形氣囊20的充氣量的加減，從而推動座椅座墊支撐部分的高低調(diào)整。
[0060]其中身高較高的少年和成年乘員配合使用三點式安全帶9乘坐，兒童和身高較小的乘員配合使用五點式安全帶10乘坐。
[0061]本實用新型技術(shù)并不局限于所示或所述的示例性實施方式。相反，其包括落入權(quán)利要求范圍內(nèi)的本實用新型技術(shù)的改進(jìn)。
[0062]【產(chǎn)業(yè)上的可利用性】本實用新型技術(shù)涉及的座椅，具有以相關(guān)部位的變形和配合安全帶的使用來保護(hù)兒童乘車的安全性，因此作為具有兒童乘車安全的座椅可以有利地利用，例如飛機(jī)、汽車、聞鐵等。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅(1)，主要包括控制單元(11)頭部支撐位(2)、腰部支撐位(6a、6b)、背部支撐位(3)、腿部支撐位(7a、7b)、座椅座墊支撐位(4)及三點式和五點式安全帶； 其特征在于: 座椅頭枕部分，設(shè)在座椅最上方，可以上下移動； 頭部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的中上部位兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來； 腰部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的下半部分兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來； 背部支撐部分，設(shè)置在座椅靠背的下半部分中間靠背位置，位于腰部支撐部分的中間，可以從座椅中進(jìn)行伸展和變形； 腿部支撐部分，設(shè)置在座椅座墊的兩側(cè)，可以從座椅中伸展出來； 座墊支撐部分，設(shè)置在座椅座墊的中間，可以調(diào)整座椅座墊的形態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所訴的座椅，其特征在于:頭部支撐位(2)、腰部支撐位(6a、6b)、背部支撐位(3 )、腿部支撐位(7a、7b )、座椅座墊支撐位(4 )可調(diào)節(jié)變形。
3.如權(quán)利要求1所訴的座椅,其特征在于:通過內(nèi)部機(jī)構(gòu)變形,讓座椅兼顧普通成人乘坐形態(tài)和兒童安全乘坐形態(tài)。
4.如權(quán)利要求1所訴的座椅，其特征在于:可提供成人乘坐使用的三點式安全帶和兒童乘坐使用的五點式安全帶。
5.如權(quán)利要求1所訴的座椅，其特征在于:頭部支撐位(2)、腰部支撐位(6a、6b)、背部支撐位(3 )、腿部支撐位(7a、7b )、座椅座墊支撐位(4 )可通過控制單元(11)控制，根據(jù)乘員的改變，調(diào)整來達(dá)到不同乘員的最理想乘坐狀態(tài)，并配合使用三點式安全帶或五點式安全帶進(jìn)行安全乘坐。
6.如權(quán)利要求1所訴的座椅，其特征在于:可通過控制單元(11)控制帶鎖止機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)(12a、12b、12c、12d、12e、12f)帶動齒條(15a、15b、15c、15d、15e、15f )和偏心橢圓(13a、13b、13c、13d)及折疊支撐機(jī)構(gòu)(14a、14b)進(jìn)行變形調(diào)節(jié)。
7.如權(quán)利要求1所訴的座椅，其特征在于:可通過控制單元(11)控制氣泵(21)精確控制頭部支撐氣囊(16)的充氣量的加減，腰部支撐氣囊(18)的充氣量的加減，腿部支撐氣囊(19)的充氣量的加減和背部支撐氣囊(17)的充氣量的加減以及座墊變形氣囊(20)的充氣量的加減進(jìn)行變形調(diào)節(jié)。
【文檔編號】B60N2/26GK204055434SQ201420359177
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】傅觀福 申請人:傅觀福