一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置，包括車窗框以及鑲在車窗框內(nèi)的鋼化玻璃，所述鋼化玻璃的上頂邊角處設(shè)有位于鋼化玻璃內(nèi)的發(fā)熱絲夾層，所述發(fā)熱絲夾層由單根發(fā)熱絲盤繞而成，所述鋼化玻璃在正對著發(fā)熱絲夾層處的外表面具有加厚玻璃凸臺，加厚玻璃凸臺與所述鋼化玻璃是一體的；一蓄電池隱藏在車窗框的下部之內(nèi)，與所述發(fā)熱絲夾層通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)電連接。本實(shí)用新型通過預(yù)先在鋼化玻璃內(nèi)設(shè)置發(fā)熱絲夾層，且輔以加厚玻璃凸臺，在接通電路時發(fā)熱絲夾層能夠使鋼化玻璃局部產(chǎn)生其難以承受的瞬間溫差，使玻璃自行爆破，在緊急情況之下能使車輛開出逃生口讓乘客安全逃生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，可廣泛應(yīng)用在各種普通車輛上。
【專利說明】
—種汽車玻璃爆破安全逃生裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車安全逃生裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，無論是小汽車還是客車，發(fā)生如著火、淹水等事故時，無法及時打開車門逃生的人身事故屢有發(fā)生，所以汽車上擁有乘客在車門打不開時還能夠從別處脫離的設(shè)備是非常重要的?，F(xiàn)在許多車上都裝有安全錘，在緊急事故發(fā)生時可以通過敲打汽車車窗玻璃使其破碎達(dá)到騰出出口逃生的目的。然而，在老人或者體弱女性的手中，安全錘未必能起到作用，而且一旦車輛晃蕩，錘子極易丟失，且敲擊的部位需要比較巧妙才能觸一發(fā)而動全身，否則玻璃只裂不碎，還容易割傷手臂。所以，在車身中集成一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置非常重要。
[0003]汽車玻璃，特別是側(cè)門玻璃基本上都是采用鋼化玻璃制作的，其厚度約為6?7mm，這種鋼化玻璃一般耐沖擊，但熱溫差沖擊卻通常在200°C左右，所以如果予以局部瞬間高溫，側(cè)門玻璃有非常大的幾率會產(chǎn)生短暫裂紋并且迅速爆破。目前有汽車生產(chǎn)商亦對此有研究，其采用玻璃內(nèi)夾藏膨脹石墨絲或者電熱絲達(dá)到發(fā)熱爆破效果，但實(shí)踐證明，單純從發(fā)熱爆破一處著眼，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，往往只能達(dá)到熔斷而不能使鋼化玻璃炸裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置，它能夠在事故發(fā)生時短時間內(nèi)自動爆開汽車玻璃，讓乘客安全逃生。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:
[0006]一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置，包括車窗框以及鑲在車窗框內(nèi)的鋼化玻璃，所述鋼化玻璃的上頂邊角處設(shè)有位于鋼化玻璃內(nèi)的發(fā)熱絲夾層，所述發(fā)熱絲夾層由單根發(fā)熱絲盤繞而成，所述鋼化玻璃在正對著發(fā)熱絲夾層處的外表面具有加厚玻璃凸臺，加厚玻璃凸臺與所述鋼化玻璃是一體的；一蓄電池隱藏在車窗框的下部之內(nèi)，與所述發(fā)熱絲夾層通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)電連接。
[0007]用發(fā)熱絲盤繞成發(fā)熱絲夾層，可以在局部范圍內(nèi)聚集更多的發(fā)熱絲，使單位面積內(nèi)導(dǎo)體的電阻更大，在同等的通電狀態(tài)下，比簡單堆疊更容易引起瞬間局部高溫。加厚玻璃凸臺，使得所述局部高溫處附近的材料相對地包裹得更多，更難導(dǎo)熱，故加厚玻璃凸臺附近的玻璃組織更容易因受熱不均、瞬間溫差過大而破裂。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋼化玻璃整體呈長方形，發(fā)熱絲夾層具有兩個，分別位于鋼化玻璃的兩個上頂角位置，兩個發(fā)熱絲夾層相對于蓄電池并聯(lián)；蓄電池與所述兩個發(fā)熱絲夾層之間的電連接干路上，設(shè)有串聯(lián)的兩個旋轉(zhuǎn)開關(guān)。長方形的鋼化玻璃是跟目前主流的客車側(cè)窗玻璃相配，通常這種長方形玻璃是采用緊密壓裝的方式固定在車窗框內(nèi)的，其薄弱之處為四個頂角位。由于本實(shí)用新型采用的爆破原理是對鋼化玻璃施與瞬間高溫產(chǎn)生溫差，為安全起見，應(yīng)將發(fā)熱絲夾層設(shè)置在離乘客較遠(yuǎn)的玻璃上部，而將接通電路用的開關(guān)設(shè)置在離乘客近的玻璃下部。雙開關(guān)可以有效保證誤操作。此外，如果能對開關(guān)處設(shè)置更有效的防護(hù)措施則可以更好地避免設(shè)備損壞和防止誤操作，例如添加保護(hù)罩坐寸O
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過預(yù)先在鋼化玻璃內(nèi)設(shè)置發(fā)熱絲夾層，且輔以加厚玻璃凸臺，在接通電路時發(fā)熱絲夾層能夠使鋼化玻璃局部產(chǎn)生其難以承受的瞬間溫差，使玻璃自行爆破，這樣就能在緊急情況之下使車輛開出逃生口，使乘客安全逃生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，可廣泛應(yīng)用在各種普通車輛上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的正視原理圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)向剖視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0014]參照圖1?圖2，一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置，包括車窗框I以及鑲在車窗框I內(nèi)的鋼化玻璃2，所述鋼化玻璃2的上頂邊角處設(shè)有位于鋼化玻璃2內(nèi)的發(fā)熱絲夾層3，所述發(fā)熱絲夾層3由單根發(fā)熱絲盤繞而成，所述鋼化玻璃2在正對著發(fā)熱絲夾層3處的外表面具有加厚玻璃凸臺12，加厚玻璃凸臺12與所述鋼化玻璃2是一體的；一蓄電池4隱藏在車窗框I的下部之內(nèi)，與所述發(fā)熱絲夾層3通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)5電連接。蓄電池4的電壓與發(fā)熱絲的絲徑應(yīng)保證電路接通后發(fā)熱絲夾層能產(chǎn)生足以使鋼化玻璃失效而破碎的高溫，蓄電池4亦可以隱藏在車輛的中柱內(nèi)。
[0015]特別地，為了與普通車窗玻璃適配以及便于生產(chǎn)，令所述加厚玻璃凸臺12呈圓凸包狀，最高處距離鋼化玻璃2的外表面1.5?3mm。
[0016]所述鋼化玻璃2整體呈長方形，發(fā)熱絲夾層3具有兩個，分別位于鋼化玻璃2的兩個上頂角位置，兩個發(fā)熱絲夾層3相對于蓄電池4并聯(lián)；蓄電池4與所述兩個發(fā)熱絲夾層3之間的電連接干路上，設(shè)有串聯(lián)的兩個旋轉(zhuǎn)開關(guān)5。這樣，當(dāng)兩個旋轉(zhuǎn)開關(guān)5都打開時，電路才會接通，降低設(shè)備誤操作度。而為了最大限度地安裝好旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述車窗框I的下部分為車廂內(nèi)殼與車廂外殼，所述車廂內(nèi)殼開出開關(guān)安裝孔，旋轉(zhuǎn)開關(guān)5置入在開關(guān)安裝孔內(nèi)，開關(guān)安裝孔的入口處，設(shè)有可打破的有機(jī)玻璃罩6。屆時如果遇到緊急情況，只需擊碎有機(jī)玻璃罩6，然后同時接通兩個旋轉(zhuǎn)開關(guān)5，設(shè)備即可自動爆破車窗玻璃。當(dāng)然，必要的密封手段也應(yīng)當(dāng)做好。
[0017]以上對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車玻璃爆破安全逃生裝置，包括車窗框(I)以及鑲在車窗框(I)內(nèi)的鋼化玻璃(2)，其特征在于:所述鋼化玻璃(2)的上頂邊角處設(shè)有位于鋼化玻璃(2)內(nèi)的發(fā)熱絲夾層(3)，所述發(fā)熱絲夾層(3)由單根發(fā)熱絲盤繞而成，所述鋼化玻璃(2)在正對著發(fā)熱絲夾層(3)處的外表面具有加厚玻璃凸臺(12)，加厚玻璃凸臺(12)與所述鋼化玻璃(2)是一體的；一蓄電池(4)隱藏在車窗框(I)的下部之內(nèi)，與所述發(fā)熱絲夾層(3)通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)(5)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃爆破安全逃生裝置，其特征在于:所述加厚玻璃凸臺(12)呈圓凸包狀，最高處距離鋼化玻璃(2)的外表面1.5?3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃爆破安全逃生裝置，其特征在于:所述鋼化玻璃(2)整體呈長方形，發(fā)熱絲夾層(3)具有兩個，分別位于鋼化玻璃(2)的兩個上頂角位置，兩個發(fā)熱絲夾層(3 )相對于蓄電池(4 )并聯(lián)；蓄電池(4 )與所述兩個發(fā)熱絲夾層(3 )之間的電連接干路上，設(shè)有串聯(lián)的兩個旋轉(zhuǎn)開關(guān)(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的汽車玻璃爆破安全逃生裝置，其特征在于:所述車窗框(I)的下部分為車廂內(nèi)殼與車廂外殼，所述車廂內(nèi)殼開出開關(guān)安裝孔，旋轉(zhuǎn)開關(guān)(5)置入在開關(guān)安裝孔內(nèi)，開關(guān)安裝孔的入口處，設(shè)有可打破的有機(jī)玻璃罩(6)。
【文檔編號】B60R21/02GK203974736SQ201420358630
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】陳賢根 申請人:廣東省工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校