車用自救氣囊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車用自救氣囊，適宜于軍民兩用，包括充氣式氣囊，所述充氣式氣囊充氣時(shí)呈立體狀，其一個(gè)側(cè)面上設(shè)有一充氣孔，另一側(cè)面上設(shè)有鎖扣，所述鎖扣包括拉鏈?zhǔn)?、鈕扣式，充氣式氣囊的上表面粘接有若干條柔性高強(qiáng)度防滑板。所述充氣式氣囊未充氣時(shí)可呈卷曲狀，方便攜帶。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，充氣狀態(tài)下可輕松應(yīng)對(duì)民用車輛或軍用車輛輪胎打滑、輪胎淪陷的問(wèn)題，并可快捷組合，隨時(shí)改變氣囊的長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)對(duì)道路有深坑的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】車用自救氣囊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用自救裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種車用自救氣囊。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，全國(guó)汽車保有量日益增多，無(wú)論是民用車輛如小汽車、CRV及SUV型汽車、吉普車、越野車、面包車還是軍用車輛如野戰(zhàn)救護(hù)車、偵察車、搜救車、雷達(dá)車，均會(huì)在行駛的過(guò)程中遇到些棘手問(wèn)題，例如行駛在泥濘道路上，車胎打滑、車胎陷入松軟泥土路面或是行駛路面前方出現(xiàn)較深的坑道等等。尤其是軍用車輛，不論是在戰(zhàn)火紛飛的年代，還是在搶險(xiǎn)救災(zāi)的和平年代，各種中輕型軍車在崎嶇泥濘的山路上飛馳，它們的車胎難免會(huì)遇到上述情況，很多情況下需要它們盡快自行脫險(xiǎn)，為迅速執(zhí)行軍事任務(wù)贏得時(shí)間。而不管是民用車輛還是軍用車輛為在遇到異常情況時(shí)能自行解救，往往會(huì)攜帶一些自救工具，現(xiàn)行自救工具大多沉重、使用繁瑣，為實(shí)行自救浪費(fèi)了大量時(shí)間和金錢。
[0003]因此亟需提供一種新型的車用自救裝置，既方便攜帶，又能迅速解決上述問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車用自救氣囊，攜帶方便，能夠輕松應(yīng)對(duì)民用車輛或軍用車輛輪胎打滑、輪胎淪陷等問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車用自救氣囊，包括充氣式氣囊，所述充氣式氣囊充氣時(shí)呈立體狀，其一個(gè)側(cè)面上設(shè)有一充氣孔，另一側(cè)面上設(shè)有鎖扣，上表面粘接有若干條柔性高強(qiáng)度防滑板。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述充氣式氣囊未充氣時(shí)可呈卷曲狀，占用空間小，方便攜帶。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖扣包括拉鏈?zhǔn)健⑩o扣式，方便兩個(gè)氣囊之間的快捷組合。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，充氣狀態(tài)下可輕松應(yīng)對(duì)民用車輛或軍用車輛輪胎打滑、輪胎淪陷的問(wèn)題，并可快捷組合，隨時(shí)改變氣囊的長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)對(duì)道路有深坑的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明車用自救氣囊一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是所述車用自救氣囊未充氣狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、充氣式氣囊，2、充氣孔，3、鎖扣，4、柔性高強(qiáng)度防滑板。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括:
[0014]一種車用自救氣囊，包括充氣式氣囊1，所述充氣式氣囊I充氣時(shí)呈立體狀，其一個(gè)側(cè)面上設(shè)有一充氣孔2，另一側(cè)面上設(shè)有鎖扣3，上表面粘接有若干條柔性高強(qiáng)度防滑板4。所述鎖扣3包括拉鏈?zhǔn)?、鈕扣式，方便兩個(gè)氣囊之間的快捷組合，隨時(shí)改變車用自救氣囊的長(zhǎng)度和寬度。如圖2所示，所述充氣式氣囊I未充氣狀態(tài)下呈扁平狀，占用空間小，需要攜帶時(shí)，可按箭頭方向卷起，呈卷曲狀，方便攜帶。
[0015]所述車用自救氣囊的使用方法是:
[0016](I)當(dāng)車輛輪胎打滑時(shí)，將未充氣的氣囊直接置于輪胎下前部，利用其上表面的柔性高強(qiáng)度防滑板4的防滑作用，使車輛駛出打滑地段；
[0017](2)當(dāng)車輛車胎陷入松軟泥土路面時(shí)，例如后橋觸地、兩后輪懸空時(shí)，先將未充氣的氣囊置于前輪胎下，再通過(guò)充氣孔2向氣囊內(nèi)充氣，直到充氣后的氣囊將車輪頂起，以駛出松軟泥土路面；
[0018](3)當(dāng)車輛行駛路面前方出現(xiàn)較深的坑道時(shí)，可將氣囊充氣后置于坑道中，以填平坑道，便于車輛平坦通行。若坑道較深或較長(zhǎng)，通過(guò)氣囊側(cè)面的鎖扣3將若干個(gè)氣囊組合成一體，增大氣囊的長(zhǎng)度和寬度以適應(yīng)坑道的長(zhǎng)度和深度。
[0019]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，方便民用車輛或軍用車輛攜帶。充氣狀態(tài)下可輕松應(yīng)對(duì)民用車輛或軍用車輛輪胎打滑、輪胎淪陷的問(wèn)題，并可快捷組合，隨時(shí)改變氣囊的長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)對(duì)道路有深坑的問(wèn)題，適宜于廣泛推廣使用。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用自救氣囊，包括充氣式氣囊，其特征在于，所述充氣式氣囊充氣時(shí)呈立體狀，其一個(gè)側(cè)面上設(shè)有一充氣孔，另一側(cè)面上設(shè)有鎖扣，上表面粘接有若干條柔性高強(qiáng)度防滑板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用自救氣囊，其特征在于，所述充氣式氣囊未充氣時(shí)可呈卷曲狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用自救氣囊，其特征在于，所述鎖扣包括拉鏈?zhǔn)健⑩o扣式。
【文檔編號(hào)】B60R21/00GK104354653SQ201410686135
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】段石, 楊挺潔, 吳崢, 陳南慶, 張 成, 顧金軍 申請(qǐng)人:葛強(qiáng)林