客車后門腳踏板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了客車后門腳踏板，包括腳踏板，在腳踏板的兩側(cè)分別設(shè)有鉸接板，在客車后門下部的保險(xiǎn)杠上設(shè)有缺口，缺口兩側(cè)的車身上分別設(shè)有懸掛支撐板，在兩懸掛支撐板上分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在兩鉸接板的后部分別設(shè)有通孔，兩轉(zhuǎn)軸分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的通孔后，使腳踏板能繞著兩轉(zhuǎn)軸在缺口中旋轉(zhuǎn)，在兩懸掛支撐板上還分別設(shè)有能限制腳踏板旋轉(zhuǎn)角度的限位桿，限位桿位于腳踏板的上方，在兩鉸接板上分別設(shè)有能與限位桿相配合的限位通孔，兩限位桿分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的限位通孔；還包括鎖緊裝置。上述客車后門腳踏板能把腳踏板向上旋轉(zhuǎn)而隱藏起來，使客車美觀實(shí)用。
【專利說明】
客車后門腳踏板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及客車后門下方用于方便旅客下車的腳踏板。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有客車后門下方都設(shè)置有腳踏板，但是該腳踏板無法隱藏起來，這樣的設(shè)置使客車的外觀變的不美觀，并且無法隱藏的腳踏板因?yàn)樯斐隹蛙嚭蟛枯^多，所以在客車倒車時(shí)易碰撞物體而損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:將提供一種能隱藏起來的客車后門腳踏板。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:客車后門腳踏板，其特點(diǎn)是:包括鉸接在車身后端的腳踏板，在腳踏板的兩側(cè)分別設(shè)置有鉸接板，在客車后門下部的保險(xiǎn)杠上設(shè)置有能容納腳踏板的缺口，缺口兩側(cè)的車身上分別設(shè)置有懸掛支撐板，在兩懸掛支撐板上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，并且兩轉(zhuǎn)軸同軸心，在兩鉸接板上分別設(shè)置有能與轉(zhuǎn)軸相互配合的通孔，兩轉(zhuǎn)軸分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的通孔后，使腳踏板能繞著兩轉(zhuǎn)軸在缺口中旋轉(zhuǎn)，在兩懸掛支撐板上還分別設(shè)置有能限制腳踏板旋轉(zhuǎn)角度的限位桿，限位桿位于腳踏板的上方，在兩鉸接板上分別設(shè)置有能與限位桿相配合的限位通孔，兩限位桿分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的限位通孔，當(dāng)腳踏板向下翻轉(zhuǎn)而處于水平狀態(tài)時(shí)，限位通孔的后端受到限位桿的阻擋，使腳踏板不能繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)腳踏板從水平狀態(tài)向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，限位通孔不受到限位桿的限制；還包括在腳踏板向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)能鎖住腳踏板的鎖緊裝置。
[0005]進(jìn)一步的，前述的客車后門腳踏板，其中:鎖緊裝置為碰鎖和鎖柱，碰鎖設(shè)置于鉸接板上，鎖柱設(shè)置于懸掛支撐板上，當(dāng)腳踏板向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，鎖柱能撞開碰鎖內(nèi)的鎖舌而卡入碰鎖中，從而使碰鎖卡鎖住鎖柱，碰鎖中的開鎖拉桿的操作端設(shè)置于腳踏板的前端面上。
[0006]進(jìn)一步的，前述的客車后門腳踏板，其中:在鉸接板上還設(shè)置有能用來引導(dǎo)鎖柱與碰鎖內(nèi)的鎖舌相碰的引導(dǎo)槽。
[0007]進(jìn)一步的，前述的客車后門腳踏板，其中:在腳踏板的上方還設(shè)置有防滑的花紋板。
[0008]進(jìn)一步的，前述的客車后門腳踏板，其中:限位通孔為圓弧形長條孔。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明所述客車后門腳踏板能把腳踏板向上旋轉(zhuǎn)而隱藏起來，使客車美觀實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述客車后門腳踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0012]客車后門腳踏板，如圖1所示，包括鉸接在車身后端的腳踏板I，在腳踏板I的兩側(cè)分別設(shè)置有鉸接板2，在客車后門31下部的保險(xiǎn)杠3上設(shè)置有能容納腳踏板I的缺口 32，缺口 32兩側(cè)的車身上分別設(shè)置有懸掛支撐板33，在兩懸掛支撐板33上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸331，并且兩轉(zhuǎn)軸331同軸心，在兩鉸接板2上分別設(shè)置有能與轉(zhuǎn)軸331相互配合的通孔21，兩轉(zhuǎn)軸331分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的通孔21后，使腳踏板I能繞著兩轉(zhuǎn)軸331在缺口 32中旋轉(zhuǎn)，在兩懸掛支撐板33上還分別設(shè)置有能限制腳踏板I旋轉(zhuǎn)角度的限位桿22，限位桿22位于腳踏板I的上方，在兩鉸接板2上分別設(shè)置有能與限位桿22相配合的限位通孔23，兩限位桿22分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的限位通孔23，在實(shí)際應(yīng)用中，可以把限位通孔23設(shè)置成圓弧形長條孔，圓弧形長條孔可以更好的與限位桿22進(jìn)行配合導(dǎo)向，并且圓弧形長條孔在鉸接板2上占用的位置最少，對(duì)鉸接板2強(qiáng)度的損害也最小，當(dāng)腳踏板I向下翻轉(zhuǎn)而處于水平狀態(tài)時(shí)，限位通孔23的后端受到限位桿22的阻擋，使腳踏板I不能繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)腳踏板I從水平狀態(tài)向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，限位通孔23不受到限位桿22的限制；還包括在腳踏板I向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)能鎖住腳踏板I的鎖緊裝置，在本實(shí)施例中，鎖緊裝置為碰鎖4和鎖柱41，碰鎖4是一種常用的鎖具，碰鎖4設(shè)置于鉸接板2上，鎖柱41設(shè)置于懸掛支撐板33上，當(dāng)腳踏板I向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，鎖柱41能撞開碰鎖4內(nèi)的鎖舌而卡入碰鎖4中，從而使碰鎖4卡鎖住鎖柱41，碰鎖4中的開鎖拉桿42的操作端設(shè)置于腳踏板I的前端面上，開鎖拉桿42這樣設(shè)置，可以在腳踏板I向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，更好的隱藏開鎖拉桿42的操作端，使客車的外觀更加美觀，在實(shí)際應(yīng)用中，碰鎖4的種類繁多，使用開鎖拉桿來解鎖的碰鎖只是其中的一種，還可以使用鑰匙插入鎖孔并扭轉(zhuǎn)后來解鎖的碰鎖。在本實(shí)施例中，在鉸接板I上還設(shè)置有能用來引導(dǎo)鎖柱41與碰鎖4內(nèi)的鎖舌相碰的引導(dǎo)槽5，這樣可以使碰鎖4與鎖柱41準(zhǔn)確卡鎖。另外，為了防止旅客滑倒，在腳踏板I的上方還設(shè)置有防滑的花紋板6。
[0013]在本實(shí)施例中，當(dāng)需要隱藏起腳踏板I時(shí)，只需向上旋轉(zhuǎn)腳踏板1，腳踏板I上的碰鎖4會(huì)與鎖柱41相卡鎖，這時(shí)腳踏板I被隱藏于缺口 32內(nèi)；如需放下腳踏板I時(shí)，只需向上提拉開鎖拉桿42的操作端來打開碰鎖4即可。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述客車后門腳踏板能把腳踏板向上旋轉(zhuǎn)而隱藏起來，使客車美觀實(shí)用。
【權(quán)利要求】
1.客車后門腳踏板，其特征在于:包括鉸接在車身后端的腳踏板，在腳踏板的兩側(cè)分別設(shè)置有鉸接板，在客車后門下部的保險(xiǎn)杠上設(shè)置有能容納腳踏板的缺口，缺口兩側(cè)的車身上分別設(shè)置有懸掛支撐板，在兩懸掛支撐板上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，并且兩轉(zhuǎn)軸同軸心，在兩鉸接板上分別設(shè)置有能與轉(zhuǎn)軸相互配合的通孔，兩轉(zhuǎn)軸分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的通孔后，使腳踏板能繞著兩轉(zhuǎn)軸在缺口中旋轉(zhuǎn)，在兩懸掛支撐板上還分別設(shè)置有能限制腳踏板旋轉(zhuǎn)角度的限位桿，限位桿位于腳踏板的上方，在兩鉸接板上分別設(shè)置有能與限位桿相配合的限位通孔，兩限位桿分別穿過對(duì)應(yīng)側(cè)的限位通孔，當(dāng)腳踏板向下翻轉(zhuǎn)而處于水平狀態(tài)時(shí)，限位通孔的后端受到限位桿的阻擋，使腳踏板不能繼續(xù)向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)腳踏板從水平狀態(tài)向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)的過程中，限位通孔不受到限位桿的限制；還包括在腳踏板向上旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)能鎖住腳踏板的鎖緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車后門腳踏板，其特征在于:鎖緊裝置為碰鎖和鎖柱，碰鎖設(shè)置于鉸接板上，鎖柱設(shè)置于懸掛支撐板上，當(dāng)腳踏板向上翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，鎖柱能撞開碰鎖內(nèi)的鎖舌而卡入碰鎖中，從而使碰鎖卡鎖住鎖柱，碰鎖中的開鎖拉桿的操作端設(shè)置于腳踏板的前端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車后門腳踏板，其特征在于:在鉸接板上還設(shè)置有能用來引導(dǎo)鎖柱與碰鎖內(nèi)的鎖舌相碰的引導(dǎo)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的客車后門腳踏板，其特征在于:在腳踏板的上方還設(shè)置有防滑的花紋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的客車后門腳踏板，其特征在于:限位通孔為圓弧形長條孔。
【文檔編號(hào)】B60R3/02GK104494523SQ201410686573
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】張飛, 顧響中, 王戈, 徐小穩(wěn), 唐保華, 繆桃華, 曹靚, 位立英 申請(qǐng)人:張家港市江南汽車制造有限公司