車輛用后視鏡裝置及其鏡面角度檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用后視鏡裝置及其鏡面角度檢測裝置。在本發(fā)明中，使鏡面角度檢測用的移動(dòng)件以相對于螺母構(gòu)件能夠進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)且相對于外螺紋構(gòu)件無法進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)從動(dòng)于螺母構(gòu)件、而沿著外螺紋構(gòu)件移動(dòng)。此時(shí)，不需要利用彈簧對移動(dòng)件施力。沿著外螺紋構(gòu)件（16、18）的軸線設(shè)置有連通孔（17、17）。移動(dòng)件（90、92）沿軸向移動(dòng)自如地貫穿連通孔（17、17）。移動(dòng)件（90、92）的前端部以使移動(dòng)件相對于螺母構(gòu)件在繞軸的方向能夠進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)在螺母構(gòu)件（28、30）的前端部的背后位置。位置檢測裝置（115、117）用于檢測移動(dòng)件（90、92）在沿著外螺紋構(gòu)件（16、18）方向上相對于基部構(gòu)件（12）的位置。
【專利說明】車輛用后視鏡裝置及其鏡面角度檢測裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛用后視鏡裝置的鏡面角度檢測裝置，特別是涉及一種利用傾動(dòng)裝置(鏡面角度調(diào)整驅(qū)動(dòng)器)的外螺紋構(gòu)件和螺母構(gòu)件檢測鏡面角度的方式的鏡面角度檢測裝置。在本發(fā)明的該方式的鏡面角度檢測裝置中，為了使鏡面角度檢測用移動(dòng)件在能夠相對于螺母構(gòu)件進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)且無法相對于外螺紋構(gòu)件進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下從動(dòng)于螺母構(gòu)件從而沿著外螺紋構(gòu)件移動(dòng)，不需要利用彈簧對移動(dòng)件施力。另外，本發(fā)明還涉及一種具有該鏡面角度檢測裝置的車輛用后視鏡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在具有傾動(dòng)裝置的車輛用后視鏡裝置中，鏡面角度檢測裝置被安裝于所謂的記憶后視鏡、所謂的倒車聯(lián)動(dòng)后視鏡等。記憶后視鏡是用于將鏡面角度自動(dòng)調(diào)整為預(yù)先存儲(chǔ)的角度的后視鏡。倒車聯(lián)動(dòng)后視鏡為這樣的后視鏡，即:與車輛的換檔操作部件被置于倒檔位置聯(lián)動(dòng)地、使車輛用外后視鏡的鏡面自動(dòng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度，以使駕駛員能夠看到后輪附近。作為以往的車輛用后視鏡裝置的鏡面角度檢測裝置，存在在下述專利文獻(xiàn)1、2中所記載的鏡面角度檢測裝置。專利文獻(xiàn)I中記 載的車輛用后視鏡裝置為這樣的結(jié)構(gòu):在包括外螺紋構(gòu)件和螺母構(gòu)件的傾動(dòng)裝置中，相對于該外螺紋構(gòu)件和螺母構(gòu)件另外獨(dú)立地構(gòu)成鏡面角度檢測裝置。專利文獻(xiàn)2中記載的車輛用后視鏡裝置為這樣的結(jié)構(gòu):利用外螺紋構(gòu)件和螺母構(gòu)件構(gòu)成鏡面角度檢測裝置。
[0003]圖12表示專利文獻(xiàn)2所記載的帶鏡面角度檢測裝置的傾動(dòng)裝置。在圖12中，對與后述的本發(fā)明的實(shí)施方式中的各部分相對應(yīng)的部分標(biāo)注與該實(shí)施方式中所使用的附圖標(biāo)記相同的附圖標(biāo)記。傾動(dòng)裝置如以下那樣構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)器外殼12 (基部構(gòu)件)固定于后視鏡外殼(未圖示)。板樞軸46 (傾動(dòng)構(gòu)件)以規(guī)定的傾動(dòng)中心(未圖示)傾動(dòng)自如地支承于驅(qū)動(dòng)器外殼12。在板樞軸46安裝有后視鏡(未圖示)。在驅(qū)動(dòng)器外殼12的離開傾動(dòng)中心的部位豎立設(shè)置有在外周面形成有外螺紋的外螺紋構(gòu)件16。調(diào)節(jié)螺母28 (螺母構(gòu)件)的后端部旋轉(zhuǎn)自如地?cái)Q入而蓋在外螺紋構(gòu)件16的自由端部上，前端部的凸球部28a與形成在板樞軸46的離開傾動(dòng)中心的部位的凹球部53通過球接頭結(jié)合而連結(jié)在一起。在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)20時(shí)，該電動(dòng)機(jī)20的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由蝸桿(日文:9才一 & W)36及蝸輪(日文:* 4 一>々才一 ^ ) 24傳遞給調(diào)節(jié)螺母28。由此，調(diào)節(jié)螺母28 —邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)一邊沿著外螺紋構(gòu)件16升降，使板樞軸46傾動(dòng)，從而調(diào)整鏡面角度。
[0004]鏡面角度檢測裝置如以下那樣構(gòu)成。沿著外螺紋構(gòu)件16的軸線設(shè)置有連通孔17?；瑝K90 (移動(dòng)件)沿軸向移動(dòng)自如地貫穿連通孔17?；瑝K90受到配設(shè)在其與驅(qū)動(dòng)器外殼12之間的螺旋彈簧11的作用力，而被推壓向調(diào)節(jié)螺母28的凸球部28a的背后位置的面而與該面抵接、并卡定于該面?；瑒?dòng)接觸件(日文4 F' - >夕々卜)91 (接點(diǎn)構(gòu)件)以相對于滑塊90在軸線方向及繞軸線旋轉(zhuǎn)的方向均無法移動(dòng)的方式收納于滑塊90的中空部。滑動(dòng)接觸件91夾著固定豎立設(shè)置于驅(qū)動(dòng)器外殼12的印刷電路板94與印刷于印刷電路板94表面的電阻器接觸。在滑動(dòng)接觸件91夾持印刷電路板94的力的作用下，滑塊90的旋轉(zhuǎn)被阻止。在電動(dòng)機(jī)20的驅(qū)動(dòng)下，調(diào)節(jié)螺母28進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺母28沿著外螺紋構(gòu)件16進(jìn)行移動(dòng)，此時(shí)，滑塊90不進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而是在螺旋彈簧11的推壓力的作用下從動(dòng)于調(diào)節(jié)螺母28，從而沿著外螺紋構(gòu)件16的軸線方向移動(dòng)。由此，滑動(dòng)接觸件91相對于印刷電路板94的接觸位置發(fā)生變化，通過將該接觸位置的變化作為由電阻值的變化所引起的電壓的變化進(jìn)行檢測，而檢測鏡面角度。
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開平10-67281號(hào)公報(bào)
[0006]專利文獻(xiàn)2:日本特許第4217187號(hào)公報(bào)
[0007]根據(jù)專利文獻(xiàn)I所記載的鏡面角度檢測裝置，需要相對于傾動(dòng)裝置的外螺紋構(gòu)件及螺母構(gòu)件另外獨(dú)立地構(gòu)成鏡面角度檢測裝置。根據(jù)專利文獻(xiàn)2所記載的鏡面角度檢測裝置，能夠利用傾動(dòng)裝置的外螺紋構(gòu)件和螺母構(gòu)件構(gòu)成鏡面角度檢測裝置，但為了使滑塊90在能夠相對于調(diào)節(jié)螺母28進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)且無法相對于外螺紋構(gòu)件16進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下從動(dòng)于調(diào)節(jié)螺母28從而沿著外螺紋構(gòu)件16移動(dòng)，需要利用螺旋彈簧11對滑塊90施力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供一種利用傾動(dòng)裝置的外螺紋構(gòu)件和螺母構(gòu)件檢測鏡面角度的方式的鏡面角度檢測裝置，該鏡面角度檢測裝置能夠解決上述以往技術(shù)中的問題點(diǎn)。即，本發(fā)明提供一種如下那樣的鏡面角度檢測裝置，即:為了使移動(dòng)件在能夠相對于螺母構(gòu)件進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)且無法相對于外螺紋構(gòu)件進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下從動(dòng)于螺母構(gòu)件從而沿著外螺紋構(gòu)件移動(dòng)，不需要利用彈簧對移動(dòng)件施力。另外，本發(fā)明還提供一種包括該鏡面角度檢測裝置的車輛用后視鏡裝置。
[0009]本發(fā)明為如下那樣。其中，括弧內(nèi)表示對后述的實(shí)施方式中的對應(yīng)的部位標(biāo)注的附圖標(biāo)記。即，本發(fā)明的鏡面角度檢測裝置包括傾動(dòng)裝置(10)，該傾動(dòng)裝置(10)包括:基部構(gòu)件(12);傾動(dòng)構(gòu)件(46)，其用于以規(guī)定的傾動(dòng)中心(O)傾動(dòng)自如地將后視鏡(72)支承于上述基部構(gòu)件(12);外螺紋構(gòu)件(16、18)，其豎立設(shè)置于上述基部構(gòu)件(12);螺母構(gòu)件(28、30)，其后端部旋轉(zhuǎn)自如地?cái)Q入而蓋在上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的自由端部上，其前端部旋轉(zhuǎn)自如地連結(jié)在上述傾動(dòng)構(gòu)件(46)中的離開上述傾動(dòng)中心(O)的位置；以及驅(qū)動(dòng)裝置(20、
22、24、26)，其能使上述螺母構(gòu)件(28、30)可逆地旋轉(zhuǎn)，使該螺母構(gòu)件(28、30)沿著上述外螺紋構(gòu)件(16、18)移動(dòng)，從而使上述傾動(dòng)構(gòu)件(46)傾動(dòng)；該鏡面角度檢測裝置為在能夠利用上述傾動(dòng)構(gòu)件(46)的傾動(dòng)動(dòng)作對上述后視鏡(72)的角度進(jìn)行調(diào)整的汽車用后視鏡裝置中、用于檢測上述后視鏡(72)的傾動(dòng)角度的鏡面角度檢測裝置(84)，其中，該鏡面角度檢測裝置(84)包括:連通孔(17、17)，其沿著上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的軸線設(shè)置；移動(dòng)件(90、92)，其沿上述連通孔(17、17)的軸線方向移動(dòng)自如地貫穿該連通孔(17、17)，該移動(dòng)件的前端部在上述螺母構(gòu)件(28、30)的上述前端部的背后位置以使該移動(dòng)件(90、92)能夠繞該螺母構(gòu)件(28、30)的軸線方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的方式與該螺母構(gòu)件(28、30)連結(jié)，該移動(dòng)件(90、92)能在其相對于上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的相對旋轉(zhuǎn)被阻止的狀態(tài)下從動(dòng)于上述螺母構(gòu)件(28、30)，從而沿著該外螺紋構(gòu)件(16、18)移動(dòng)；位置檢測裝置(115、117)，其用于檢測上述移動(dòng)件(90、92)在沿著上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的方向上相對于上述基部構(gòu)件
(12)的位置。另外，本發(fā)明的車輛用后視鏡裝置具有本發(fā)明的鏡面角度檢測裝置。根據(jù)本發(fā)明，移動(dòng)件(90、92)在螺母構(gòu)件(28、30)的前端部的背后位置以使移動(dòng)件(90、92)能夠繞該螺母構(gòu)件(28、30)的軸線方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的方式與該螺母構(gòu)件(28、30)連結(jié)，因此移動(dòng)件(90、92)能夠相對于外螺紋構(gòu)件(16、18)不進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)而是從動(dòng)于螺母構(gòu)件(28、30)、而沿著外螺紋構(gòu)件(16、18)進(jìn)行移動(dòng)。因此，不需要利用彈簧對移動(dòng)件(90、92)施力，便能夠使移動(dòng)件(90、92)相對于外螺紋構(gòu)件(16、18)不進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)地追隨于螺母構(gòu)件(28、30)。
[0010]本發(fā)明能夠構(gòu)成為以下那樣的鏡面角度檢測裝置，其中，上述移動(dòng)件(90、92)與上述螺母構(gòu)件(28、30)利用球接頭(119、119)相互連結(jié)，該球接頭(119、119)形成在與該螺母構(gòu)件(28、30)的上述前端部的背后位置與該移動(dòng)件(90、92)的上述前端部之間。由此，通過利用球接頭(I 19、119)將移動(dòng)件(90、92)與螺母構(gòu)件(28、30)彼此連結(jié)在一起，能夠使移動(dòng)件(90、92)相對于外螺紋構(gòu)件(16、18)不進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)地從動(dòng)于螺母構(gòu)件(28、30)從而沿著外螺紋構(gòu)件(16、18)移動(dòng)。在該情況下，能夠使球接頭(119、119)的靠螺母構(gòu)件(28、30)側(cè)的部分形成為凹狀、靠移動(dòng)件(90、92)側(cè)的部分形成為凸?fàn)?，或者靠螺母?gòu)件(28、30)側(cè)的部分形成為凸?fàn)?、靠移?dòng)件(90、92)側(cè)的部分形成為凹狀。在使球接頭(119、119)的靠螺母構(gòu)件(28、30)側(cè)的部分形成為凹狀、靠移動(dòng)件(90、92)側(cè)的部分形成為凸?fàn)顣r(shí)，同與此相反的情況相比能夠縮小移動(dòng)件(90、92)的前端部，因此是適合將移動(dòng)件(90、92)從前端部側(cè)插入于外螺紋構(gòu)件(16、18)的連通孔(17、17)的構(gòu)造。
[0011]本發(fā)明能夠構(gòu)成為以下那樣的鏡面角度檢測裝置，其中，能夠使上述移動(dòng)件(90、92)從上述基部構(gòu)件(12)的豎立設(shè)置有上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的面的背面?zhèn)炔迦胗谏鲜鐾饴菁y構(gòu)件(16、18)的連通孔(17、17)從而連結(jié)在上述螺母構(gòu)件(28、30)的上述前端部的背后位置。由此，能夠使移動(dòng)件(90、92)從基部構(gòu)件(12)的豎立設(shè)置有外螺紋構(gòu)件(16、18)的面的背面?zhèn)炔迦胗谕饴菁y構(gòu)件(16、18)的連通孔(17、17)從而連結(jié)在螺母構(gòu)件(28、30)的前端部的背后位置。
[0012]本發(fā)明能夠構(gòu)成為以下那樣的鏡面角度檢測裝置，其中，上述移動(dòng)件(90、92)貫通上述基部構(gòu)件(12)、并向該基部構(gòu)件(12)的豎立設(shè)置有上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的面的背面?zhèn)韧怀?，上述位置檢測裝置(115、117)配置在該基部構(gòu)件(12)的該背面?zhèn)?。由此，能夠?qū)⑽恢脵z測裝置(115、117 )配置在基部構(gòu)件(12 )的背面?zhèn)取?br> [0013]本發(fā)明能夠構(gòu)成為以下那樣的鏡面角度檢測裝置，其中，上述移動(dòng)件(90、92)包括:軸部(90&、92&)，其能夠貫穿上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的上述連通孔(17、17);連結(jié)部(9013、9213)，其配置在上述連通孔(17、17)的前端部的外側(cè)，用于與上述螺母構(gòu)件(28、30)連結(jié)；鼓出部(90c、92c)，其配置在上述連通孔(17、17)的后端部的外側(cè)，該鼓出部(90c、92c)的與該移動(dòng)件(90、92)的移動(dòng)方向垂直的剖面不是圓形，上述鼓出部(90c、92c)配置在空部(108、108)，該空部(108、108)形成在上述基部構(gòu)件(12)側(cè)，該空部(108、108)以使該鼓出部(90c、92c)在上述移動(dòng)件(90、92)的軸向移動(dòng)自如且使該鼓出部(90c、92c)無法在繞軸的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方式收納該鼓出部(90c、92c)。由此，利用鼓出部(90c、92c)與空部(108、108)的周圍的部分之間的卡合，能夠使移動(dòng)件(90、92)相對于外螺紋構(gòu)件(16、18)不進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)地從動(dòng)于螺母構(gòu)件(28、30)從而沿著外螺紋構(gòu)件(16、18)移動(dòng)。
[0014]本發(fā)明能夠構(gòu)成為以下那樣的鏡面角度檢測裝置，其中，上述空部(108、108)形成在傳感器殼體(95)內(nèi)，該傳感器殼體(95)固定在上述基部構(gòu)件(12)的豎立設(shè)置有上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的面的背面?zhèn)?，上述移?dòng)件(90、92)的上述軸部(90&、92&)自上述傳感器殼體(95)伸出而貫通上述外螺紋構(gòu)件(16、18)的上述連通孔(17、17)。由此，能夠在基部構(gòu)件(12)的背面?zhèn)裙潭▊鞲衅鳉んw(95)，從而將位置檢測裝置(115、117)組裝于傾動(dòng)裝置(10)。
[0015]本發(fā)明能夠構(gòu)成為以下那樣的鏡面角度檢測裝置，其中，上述位置檢測裝置(115、117 )具有:電阻器(111、113 )，其沿著上述移動(dòng)件(90、92 )的移動(dòng)方向配設(shè)在上述基部構(gòu)件
(12)側(cè)；接點(diǎn)構(gòu)件(91、93)，其配設(shè)于上述移動(dòng)件(90、92)的上述鼓出部(90c、92c)，與上述電阻器(111、113)接觸；伴隨著上述移動(dòng)件(90、92)的移動(dòng)，上述接點(diǎn)構(gòu)件(91、93)沿著上述電阻器(111、113)滑動(dòng)。由此，鼓出部(90c、92c)能夠兼具配設(shè)接點(diǎn)構(gòu)件(91、93)和阻止移動(dòng)件(90、92)旋轉(zhuǎn)這兩個(gè)功能。能夠通過電量的變化來檢測接點(diǎn)構(gòu)件(91、93)與電阻器(111、113 )之間的接觸位置從而檢測移動(dòng)件(90、92 )的位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是表示在圖2中的車輛用后視鏡裝置的傾動(dòng)裝置10上安裝有圖6中的鏡面角度檢測裝置84的狀態(tài)的局部剖視圖(省略傾動(dòng)裝置10的驅(qū)動(dòng)裝置等的圖示)，是表示以如下的面剖斷后的狀態(tài)的圖，該面通過調(diào)節(jié)螺母30及滑塊92的中心軸線且與印刷電路板94正交。
[0017]圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用后視鏡裝置的傾動(dòng)裝置10的分解立體圖。
[0018]圖3是表示在圖2中的傾動(dòng)裝置10的前外殼(日文:/、々y' >夕'' 7 α >卜)12Α內(nèi)收納有驅(qū)動(dòng)裝置的狀態(tài)的主視圖。
[0019]圖4是表示對圖2中的傾動(dòng)裝置10進(jìn)行了組裝的狀態(tài)的圖，是圖3中的A-A向視位置的剖視圖。
[0020]圖5是圖1?圖4中的調(diào)節(jié)螺母28、30的放大圖，圖5的(a)為側(cè)視圖，圖5的(b)為仰視圖。
[0021]圖6是表示安裝于圖2中的傾動(dòng)裝置10的鏡面角度檢測裝置84的分解立體圖。
[0022]圖7是圖6中的位置檢測裝置115、117的分解放大立體圖。
[0023]圖8是表示對圖6中的鏡面角度檢測裝置84進(jìn)行了組裝的狀態(tài)(其中，該狀態(tài)為安裝殼體蓋96之前的狀態(tài))的圖，是從正面觀察殼體主體88的上端的開口部88c而得到的圖。
[0024]圖9是圖8中的D部的放大圖。
[0025]圖10是圖1、圖6中的O型密封圈104的放大圖，圖10的(a)為主視圖，圖10的(b)為圖10的(a)中的B-B向視剖視圖。
[0026]圖11是圖1中的C-C向視位置的局部放大剖視圖。
[0027]圖12是表示以往的鏡面角度檢測裝置的圖，表示專利文獻(xiàn)2所記載的構(gòu)造。
[0028]附圖標(biāo)記說明
[0029]10、傾動(dòng)裝置；12、驅(qū)動(dòng)器外殼(基部構(gòu)件);16、18、外螺紋構(gòu)件；17、連通孔；20、22、電動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)裝置)；24、26、蝸輪(驅(qū)動(dòng)裝置)；28、30、調(diào)節(jié)螺母(螺母構(gòu)件)；46、板樞軸(傾動(dòng)構(gòu)件);72、后視鏡；84、鏡面角度檢測裝置；88、傳感器殼體；90、92、滑塊(移動(dòng)件);90a、92a、軸部；90b、92b、連結(jié)部；90c、92c、鼓出部;91、93、滑動(dòng)接觸件(接點(diǎn)構(gòu)件);108、空部；111、113、電阻器；115、117、位置檢測裝置；119、球接頭；0、傾動(dòng)中心?！揪唧w實(shí)施方式】
[0030]對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。首先，根據(jù)圖1~圖5說明傾動(dòng)裝置10。在圖2中的傾動(dòng)裝置10中，螺旋彈簧64、螺桿66、壓板68能夠由金屬構(gòu)成，除螺旋彈簧64、螺桿66、壓板68以及電動(dòng)機(jī)20、22以外的構(gòu)件能夠由塑料構(gòu)成。在傾動(dòng)裝置10中，由前外殼12A和后外殼(日文々''J ^ fT ') 7)12B構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)器外殼12 (基部構(gòu)件)如后述那樣固定于后視鏡外殼(未圖示)。前外殼12A呈正面為圓形的碗狀。在前外殼12A的碗內(nèi)與前外殼12A—體地豎立設(shè)置有兩根外螺紋構(gòu)件16、18和圓棒狀的凸起部14，該凸起部14豎立設(shè)置于前外殼12A的碗內(nèi)的中心軸線上，該外螺紋構(gòu)件16、18豎立設(shè)置于前外殼12A的碗內(nèi)的離開中心的位置。外螺紋構(gòu)件18配置在將外螺紋構(gòu)件16以凸起部14為中心旋轉(zhuǎn)了 90度后外螺紋構(gòu)件16所處的位置。在外螺紋構(gòu)件16、18的外周面均形成有外螺紋。在外螺紋構(gòu)件16、18的軸線形成有連通孔17、17，該連通孔17、17的與軸線垂直的方向的剖面為圓形(圖1、圖4)。在凸起部14的頂部形成有螺紋孔14a。
[0031]在前外殼12A的碗內(nèi)收納有2臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)20 (左右方向傾動(dòng)用)、22 (上下方向傾動(dòng)用)，蝸輪24、26，調(diào)節(jié)螺母28、30(螺母構(gòu)件)。電動(dòng)機(jī)20、22被收納保持于凹部21、23。調(diào)節(jié)螺母28、30以與外螺紋構(gòu)件16、18同軸且旋轉(zhuǎn)自如的方式蓋在外螺紋構(gòu)件16、18的自由端部(上端部)上，通過與外螺紋構(gòu)件16、18的外周面的外螺紋進(jìn)行螺合，而與調(diào)節(jié)螺母28,30的旋轉(zhuǎn)方向相應(yīng)地沿著外螺紋構(gòu)件16、18前進(jìn)、后退。蝸輪24、26的下部旋轉(zhuǎn)自如地保持于凹部32、34，該凹部32、34與外螺紋構(gòu)件16、18同軸地形成在前外殼12A的碗內(nèi)。蝸輪24、26與安裝于電動(dòng)機(jī)20、22的旋轉(zhuǎn)軸上的蝸桿36、38嚙合，在電動(dòng)機(jī)20、22驅(qū)動(dòng)下而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)螺母28、30以沿軸線方向移動(dòng)自如且相對于蝸輪24、26無法進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的方式與蝸輪24、26相連結(jié)。因此，在使電動(dòng)機(jī)20、22進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，在蝸桿36、38及蝸輪24,26的帶動(dòng)下，調(diào)節(jié)螺母28、30進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺母28、30與其旋轉(zhuǎn)方向相應(yīng)地沿著外螺紋構(gòu)件16、18前進(jìn)、 后退。
[0032]在前外殼12A的前表面覆蓋安裝有后外殼12B。由此，成為這樣的狀態(tài):電動(dòng)機(jī)20、22，蝸桿36、38，蝸輪24、26，調(diào)節(jié)螺母28、30被收納在由前外殼12A和后外殼12B構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)器外殼12的內(nèi)部空間內(nèi)。此時(shí)，凸起部14為從后外殼12B的中央位置的開口部40向驅(qū)動(dòng)器外殼12的上方突出的狀態(tài)。并且，蝸輪24、26的上部及調(diào)節(jié)螺母28、30的上部成為從開口部42、44向驅(qū)動(dòng)器外殼12的外部突出的狀態(tài)，該開口部42、44形成在后外殼12B的離開中央位置的位置。
[0033]板樞軸46 (傾動(dòng)構(gòu)件)傾動(dòng)自如地保持在驅(qū)動(dòng)器外殼12的前表面。即，在后外殼12B的前表面中央部形成有凹球部48，在板樞軸46的背面中央部形成有凸球部50 (圖4)。利用通過該凹球部48與凸球部50之間相嵌合而成的球接頭結(jié)合，將板樞軸46保持為相對于后外殼12B在左右方向及上下方向傾動(dòng)自如。在凸球部50的中央位置形成有開口部51，凸起部14自該開口部51向上方突出。在構(gòu)成凹球部48的壁面上，切口 52沿該壁面的周向等間隔地形成有4處。在板樞軸46上，連結(jié)部54沿周向等間隔地形成有4處，該連結(jié)部54將中央部(形成有凸球部50的部分)與其周緣部連結(jié)起來。各連結(jié)部54沿各切口 52的深度方向滑動(dòng)自如地嵌合于各切口 52。由此,板樞軸46在相對于驅(qū)動(dòng)器外殼12旋轉(zhuǎn)被阻止的狀態(tài)下傾動(dòng)。在板樞軸46的下表面的與調(diào)節(jié)螺母28、30的前端部的凸球部28a、30a相面對的位置形成有凹球部53、53 (圖4)，凸球部28a、30a嵌合于凹球部53、53，而分別進(jìn)行球接頭結(jié)合。
[0034]在板樞軸46的凸球部50的背面(上表面)形成有凹球部56。在凹球部56中收納有帽支承件60，該帽支承件60具有凸球部58。在帽支承件60上沿其中心軸線形成有圓柱狀的圓孔62 (圖4)，凸起部14自該圓孔62向上方突出。在凸起部14的外周面與圓孔62的內(nèi)周面之間的間隙內(nèi)自上方收納有螺旋彈簧64。螺旋彈簧64的下端部被帽支承件60的圓孔62的下端的小徑部62a (圖4)的上表面接受、支承。
[0035]傾動(dòng)裝置10例如像以下那樣組裝。將安裝有蝸桿36、38的電動(dòng)機(jī)20、22收納在前外殼12A的凹部21、23內(nèi)。將調(diào)節(jié)螺母28、30擰在外螺紋構(gòu)件16、18上。將蝸輪24、26與調(diào)節(jié)螺母28、30同軸地套入到調(diào)節(jié)螺母28、30，使蝸輪24、26的下部旋轉(zhuǎn)自如地保持于凹部32、34。此時(shí)，蝸輪24、26與蝸桿36、38嚙合。將后外殼12B蓋在前外殼12A上。將板樞軸46載置于后外殼12B上。帽支承件60收納在板樞軸46的凹球部56內(nèi)。在凸起部14的外周面與圓孔62的內(nèi)周面之間的間隙內(nèi)收納螺旋彈簧64。在此狀態(tài)下，自上方將螺桿66擰入凸起部14的頂部的螺紋孔14a內(nèi)進(jìn)行固定，從而使傾動(dòng)裝置10 —體化。壓板68保持于螺桿66，通過將螺桿66擰在凸起部14上，來利用壓板68壓縮螺旋彈簧64。在因該壓縮而產(chǎn)生的螺旋彈簧64的彈性力的作用下，帽支承件60向下方推壓板樞軸46，而在凹球部48與凸球部50之間及凹球部56與凸球部58之間產(chǎn)生適當(dāng)?shù)哪Σ亮?。利用該摩擦力能夠?qū)鍢休S46相對于驅(qū)動(dòng)器外殼12保持在左右方向及上下方向上的任意的傾動(dòng)角度。
[0036]板樞軸46的傾動(dòng)中心O (圖4)形成于凹球部48、56及凸球部50、58的球中心。板樞軸46的下部外周面46a形成為以傾動(dòng)中心O為中心的凸球狀。前外殼12A的周緣部內(nèi)周面12Ab形成為以傾動(dòng)中心O為中心的凹球狀。在板樞軸46進(jìn)行傾動(dòng)時(shí)，板樞軸46的下部外周面46a與前外殼12A的周緣部內(nèi)周面12Ab之間相互滑動(dòng)。傾動(dòng)裝置10被3根螺桿(未圖示)固定在后視鏡外殼(未圖示)內(nèi)。即，該3根螺桿從傾動(dòng)裝置10的前表面?zhèn)炔迦氚鍢休S46的前表面的4個(gè)開口部45 (圖2)中的被適當(dāng)指定的3個(gè)開口部45內(nèi)，之后穿過后外殼12B的螺紋通孔47 (圖2)及前外殼12A的螺紋通孔49 (圖3)而擰在外后視鏡(車門后視鏡、擋泥板后視鏡等)的后視鏡外殼內(nèi)的凸起部(直接形成于后視鏡外殼的凸起部或在固定有后視鏡外殼的框架上形成的凸起部)上。由此，后外殼12B以在其與該凸起部之間隔著前外殼12A的狀態(tài)螺紋固定于該凸起部。通過這樣做，傾動(dòng)裝置10被固定于后視鏡外殼內(nèi)。即，3根螺桿的頭部卡定于后外殼12B,后外殼12B及前外殼12A在該3根螺桿的緊固下被一體化，而固定于后視鏡外殼內(nèi)的凸起部。在傾動(dòng)裝置10的板樞軸46的前表面安裝有后視鏡組件(日文:S 9—寸7'7 〃 '>一)74，該后視鏡組件74將后視鏡72保持于后視鏡架(日文:務(wù)9 一 *卟夕' 一)70。
[0037]圖5放大表示調(diào)節(jié)螺母28、30。在調(diào)節(jié)螺母28、30的前端部形成有用于與板樞軸46的凹球部53、53 (圖4)進(jìn)行球接頭結(jié)合的凸球部28a、30a。在調(diào)節(jié)螺母28、30的內(nèi)部形成有用于收納外螺紋構(gòu)件16、18的空部76、76?？詹?6、76在調(diào)節(jié)螺母28、30的后端部開口。調(diào)節(jié)螺母28、30的后端部被沿周向等間隔地配置的5個(gè)腿部77分割。在各腿部77的內(nèi)周面?zhèn)染纬捎杏糜谂c外螺紋構(gòu)件16、18的外螺紋進(jìn)行螺合的爪部78。在調(diào)節(jié)螺母28、30的側(cè)面形成有突出部80。突出部80能與蝸輪24、26的軸線方向上的槽及切口 24a、26a(圖2)卡合，用于使調(diào)節(jié)螺母28、30以相對于蝸輪24、26無法繞軸線方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)但在軸線方向能相對于蝸輪24、26移動(dòng)自如的方式與該蝸輪24、26連結(jié)。在空部76里側(cè)的抵接面(凸球部28a、30a的背后位置)上形成有凹球部82、82。凹球部82、82與后述的滑塊90,92 (圖7)的頂端的凸球部(連結(jié)部)90b、92b相嵌合而進(jìn)行球接頭結(jié)合。為了使凸球部90b,92b與凹球部82、82的嵌合容易地進(jìn)行，而在凹球部82、82的周壁面的一部分周壁面上形成有缺口(切口)82a。
[0038]接下來根據(jù)圖1、圖6?圖11說明鏡面角度檢測裝置84。其中，圖1、圖11表示滑塊92側(cè)的結(jié)構(gòu)，但滑塊90側(cè)的結(jié)構(gòu)也是如此。在圖6中的鏡面角度檢測裝置84中，螺釘86、86，滑動(dòng)接觸件91、93由金屬構(gòu)成，除螺釘86、86，滑動(dòng)接觸件91、93，密封橡膠98，印刷電路板94，橡膠制O型密封圈104、104以外的部分能夠由塑料構(gòu)成。在圖6中，安裝有滑動(dòng)接觸件91、93的棒狀的滑塊90、92 (移動(dòng)件)沿軸向移動(dòng)自如地收納在殼體主體88內(nèi)的左右空部108、108。印刷電路板94以與滑動(dòng)接觸件91、93相面對且無法移動(dòng)的方式收納在使空部108、108之間相連的空部109。鏡面角度檢測裝置84構(gòu)成為如下:滑塊90、92收納在空部108、108，印刷電路板94收納在空部109，利用殼體蓋96將殼體主體88的上端的開口部88c堵上。利用殼體主體88和殼體蓋96構(gòu)成傳感器殼體95。殼體主體88與殼體蓋96之間通過使突出形成在殼體主體88的外周面的4個(gè)部位的爪部97與在殼體蓋96上的與爪部97相對應(yīng)的位置形成的U字狀部99卡合而相互連結(jié)(暫時(shí)固定)。安裝有密封橡膠98的連接器100插入于在殼體蓋96的中央部形成的孔96a內(nèi)。連接器100與印刷電路板94的連接器102連接。檢測用配線101自連接器100引出。在將鏡面角度檢測裝置84組裝到傾動(dòng)裝置10上后，連接器100能夠從傳感器殼體95的外側(cè)相對于連接器102進(jìn)行裝卸?；瑝K90、92的軸部90a、92a穿過殼體主體88的下表面的圓孔88a、88a (圖1)能夠沿軸向移動(dòng)地向傳感器殼體95的外部突出。在組裝鏡面角度檢測裝置84后，使滑塊90、92的向傳感器殼體95的外部突出的軸部90a、92a穿過O型密封圈104、104插入到在圖1中的前外殼12A的背面設(shè)置的開口部17a、17a (外螺紋構(gòu)件16、18的連通孔17、17的開口部)，將殼體主體88的下表面載置于前外殼12A的背面，使螺釘86、86貫穿殼體蓋96的螺紋通孔96b、96b(圖6)，且貫穿殼體主體88的螺紋通孔88b、88b擰入于前外殼12A的螺紋孔12Aa、12Aa。由此，將鏡面角度檢測裝置84固定安裝于前外殼12A的背面。此時(shí)，螺釘86、86的頭部被殼體蓋96卡定，因此通過爪部97與U字狀部99之間的卡合而暫時(shí)固定的殼體主體88和殼體蓋96之間在螺釘86、86的緊固下被真正固定。
[0039]圖7表示由滑塊90、92，滑動(dòng)接觸件91、93，印刷電路板94構(gòu)成的位置檢測裝置115、117的放大圖?；瑝K90、92例如由纖維增強(qiáng)塑料的一體成型品構(gòu)成?；瑝K90、92具有:軸部90a、92a ;在軸部90a、92a的頂端部形成的凸球部90b、92b ;在軸部90a、92a的后端部形成的鼓出部90c、92c。軸部90a、92a的與軸線垂直的方向的剖面形成為圓形，該軸部90a、92a沿軸向移動(dòng)自如地貫穿外螺紋構(gòu)件16、18的連通孔17、17。凸球部90b、92b形成為具有能夠使其貫穿連通孔17、17的直徑，該凸球部90b、92b穿過連通孔17、17從連通孔17、17的頂端部伸出(圖1)。鼓出部90c、92c的與滑塊90、92的軸垂直的剖面形成為非圓形。在鼓出部90c、92c的端面形成有突起90d、92d。與此相對應(yīng)地，在滑動(dòng)接觸件91、93上形成有孔91a、93a?；瑒?dòng)接觸件91、93通過如下這樣固定安裝于鼓出部90c、92c，即:將突起90d、92d插入孔91a、93a，進(jìn)而通過熱鉚使突起90d、92d變形。鼓出部90c、92c以沿軸向移動(dòng)自如且無法在繞軸的方向旋轉(zhuǎn)的方式收納于在殼體主體88內(nèi)部形成的空部108、108(圖1、圖6、圖8)。在印刷電路板94上沿著滑塊90、92的移動(dòng)方向印刷有電阻器111、113?；瑒?dòng)接觸件91、93與電阻器111、113接觸，并伴隨著滑塊90、92的移動(dòng)而沿著電阻器111、113滑動(dòng)(圖1)。滑動(dòng)接觸件91與電阻器111的組合構(gòu)成位置檢測裝置115，滑動(dòng)接觸件93與電阻器113的組合構(gòu)成位置檢測裝置117。S卩，經(jīng)由連接器102、100及檢測用配線101，利用檢測電路(未圖示)以電壓值檢測出滑動(dòng)接觸件91、93與電阻器111、113之間的接觸位置，從而能夠?qū)⒒瑝K90、92的軸向的位置作為與鏡面角度相對應(yīng)的值檢測出來。
[0040]參照圖9對鼓出部90c、92c以沿軸向移動(dòng)自如且無法在繞軸的方向旋轉(zhuǎn)的方式收納于空部108、108的構(gòu)造進(jìn)行說明，圖9是圖8中的D部的放大圖。在鼓出部90c上形成有向左右突出且沿滑塊90的軸向延伸的突出部90e、90f。與此相對應(yīng)地，在空部108的內(nèi)壁面形成有引導(dǎo)槽108a、108b，該引導(dǎo)槽108a、108b用于收納突出部90e、90f且以該突出部90e、90f沿滑塊90的軸向滑動(dòng)自如的方式引導(dǎo)該突出部90e、90f。利用上述突出部90e、90f與引導(dǎo)槽108a、108b之間的嵌合，使滑塊90以沿其軸向移動(dòng)自如且無法在繞軸的方向旋轉(zhuǎn)的方式收納于空部108。結(jié)果，伴隨著滑塊90沿軸向的移動(dòng)，滑動(dòng)接觸件91在電阻器111上滑動(dòng)。圖9表示鼓出部90c側(cè)的結(jié)構(gòu)，但鼓出部92c側(cè)的結(jié)構(gòu)也同樣地，構(gòu)成有突出部92e、92f與引導(dǎo)槽108c、108d (圖8)之間的嵌合構(gòu)造。
[0041]圖10表示O型密封圈104的構(gòu)造。O型密封圈104由橡膠等彈性體的一體成型品構(gòu)成，整體形成為扁平的圓板狀，在中心部形成有中心孔105，該中心孔105為圓形，供滑塊90、92的軸部90a、92a沿軸向滑動(dòng)自如地貫通。在臨近中心孔105的位置形成有密封部104a，該密封部104a的被通過中心軸線的面剖切而得到的剖面如圖10的(b)所示那樣為圓形。密封部104a對滑塊90、92的穿過中心孔105的軸部90a、92a液密地密封，并允許軸部90a、92a沿軸向移動(dòng)(滑動(dòng))。在密封部104a的外周緣部與密封部104a連續(xù)地形成有延伸部104b，該延伸部104b自密封部104a向外側(cè)延伸。如圖10的(b)所示，延伸部104b形成為板狀，具有一定的厚度，其比密封部104a薄。延伸部104b被夾持在前外殼12A與殼體主體88之間。延伸部104b發(fā)揮如下作用:使前外殼12A與殼體主體88之間液密地密封，對密封部104a伴隨著滑塊90、92沿軸向的移動(dòng)而在該軸向上被帶著移動(dòng)進(jìn)行抑制。
[0042]圖1表示將鏡面角度檢測裝置84安裝于傾動(dòng)裝置10的狀態(tài)。在前外殼12A的背面與連通孔17、17同軸地突出形成有連續(xù)的圓形的壁部121、121。并且，在殼體主體88的背面與圓孔88a、88a同軸地突出形成有連續(xù)的圓形的壁部123、123。壁部121、121的直徑大于壁部123、123的直徑，壁部123、123的外徑(外周面的直徑)與壁部121、121的內(nèi)徑(內(nèi)周面的直徑)大致相同。鏡面角度檢測裝置84通過使壁部123、123嵌合于壁部121、121的內(nèi)周側(cè)而定位于傾動(dòng)裝置10，在被定位后的狀態(tài)下利用螺釘86、86安裝于傾動(dòng)裝置10。O型密封圈104、104收納在壁部123、123的內(nèi)周側(cè)的空間124、124，直接夾在、并壓接(擠壓)、配置在前外殼12A與殼體主體88的相對面之間。
[0043]圖11表示圖1中的配置有O型密封圈104的部位的在C-C向視位置的放大圖。在殼體主體88背面的圓孔88a與壁部123之間，與該圓孔88a、壁部123同軸地形成有連續(xù)的圓形的突條125。在利用螺釘86、86 (圖6)將鏡面角度檢測裝置84安裝于傾動(dòng)裝置10后，在螺釘86、86的緊固力的作用下，突條125在整個(gè)周向上咬合在O型密封圈104的延伸部104b中的徑向上的中途位置。螺釘86、86隔著滑塊90、92配置在滑塊90、92的兩側(cè)的位置，并且沿著與滑塊90、92的軸部90a、92a平行的方向螺紋緊固，使前外殼12A與傳感器殼體95之間相互連結(jié)，因此突條125能夠無偏向地咬合于延伸部104b。通過該咬合，殼體主體88與前外殼12A之間的對接面被液密地密封，能夠阻止水從外部自該對接面的外側(cè)經(jīng)由該對接面之間、以及移動(dòng)件92的軸部92a與殼體主體88的圓孔88a的周壁面之間的間隙G進(jìn)入到傳感器殼體95內(nèi)。并且能夠?qū)γ芊獠?04a隨著滑塊92沿軸向的移動(dòng)而在該軸向上被帶著移動(dòng)進(jìn)行抑制。由于能夠抑制密封部104a移動(dòng)，因此能夠確保密封部104a對軸部92a的密封良好，能夠阻止水從外部經(jīng)由連通孔17及間隙G進(jìn)入到傳感器殼體95內(nèi)。在前外殼12A的背面的、配置有密封部104a的部位的最靠內(nèi)周位置(臨近連通孔17的位置)上形成有與連通孔17同心狀地被切除而成圓形的凹部126。凹部126用于收納密封部104a。凹部126構(gòu)成壓接解除部，該壓接解除部發(fā)揮以下的作用:解除前外殼12A和殼體主體88對密封部104a的壓接或者使該壓接比延伸部104b處的壓接弱。利用壓接解除部126抑制密封部104a被壓扁，因此能夠防止滑塊92的軸部92a與中心孔105的內(nèi)周面之間的摩擦力增大。由此，滑塊92能沿軸向順暢地移動(dòng)(滑動(dòng))。并且，突條125不是咬合于O型密封圈104的延伸部104b的徑向上的最靠內(nèi)周位置而是咬合于中途位置(即、O型密封圈104在離開密封部104b的位置被固定)，因此突條125不會(huì)過度地阻礙密封部104a的動(dòng)作，不會(huì)妨礙移動(dòng)件92相對于O型密封圈104沿軸向順暢地滑動(dòng)。
[0044]在圖1中，調(diào)節(jié)螺母28、30內(nèi)的凹球部82、82與滑塊90、92的凸球部90b、92b之間的連結(jié)，例如是通過以下的方式實(shí)現(xiàn)的:在鏡面角度檢測裝置84安裝于傾動(dòng)裝置10之后，對電動(dòng)機(jī)20、22進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而使調(diào)節(jié)螺母28、30擰到外螺紋構(gòu)件16、18的最深位置。即，若從凹球部82、82與凸球部90b、92b之間處于連結(jié)解除的狀態(tài)起，將調(diào)節(jié)螺母28、30擰到外螺紋構(gòu)件16、18的最深位置，則滑塊90、92的鼓出部90c、92c的端面抵接并卡定于殼體蓋96的內(nèi)表面(圖1中的附圖標(biāo)記92c’所表示的位置)，凸球部90b、92b被推入凹球部82、82內(nèi)而與凹球部82、82相嵌合，滑塊90、92與調(diào)節(jié)螺母28、30連結(jié)?；蛘?，若用手以較大力量將調(diào)節(jié)螺母28、30推向外螺紋構(gòu)件16、18，則腿部77彎曲，從而爪部78與外螺紋構(gòu)件18的外周面的螺紋槽之間的卡合解除，調(diào)節(jié)螺母28、30被推向外螺紋構(gòu)件16、18直到滑塊90、92的鼓出部90c、92c的端面抵接于殼體蓋96的內(nèi)表面，因此，利用該方法也能夠使滑塊90、92與調(diào)節(jié)螺母28、30連結(jié)?；瑝K90、92 —旦與調(diào)節(jié)螺母28、30連結(jié)，則滑塊90、92從動(dòng)于調(diào)節(jié)螺母28、30而沿軸向移動(dòng)。
[0045]在如圖1那樣滑塊92與調(diào)節(jié)螺母30連結(jié)的狀態(tài)下，對電動(dòng)機(jī)22進(jìn)行驅(qū)動(dòng)而使調(diào)節(jié)螺母30旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)螺母30的爪部78與外螺紋構(gòu)件18的外周面的螺紋槽卡合，從而使調(diào)節(jié)螺母30沿著外螺紋構(gòu)件18在軸線方向上移動(dòng)，與凸球部30a進(jìn)行球接頭結(jié)合的板樞軸46以傾動(dòng)中心O (圖4)為中心在上下方向傾動(dòng),能夠調(diào)整后視鏡72在上下方向上的鏡面角度。此時(shí)，對于滑塊92而言，其凸球部92b與調(diào)節(jié)螺母30內(nèi)的凹球部82進(jìn)行球接頭結(jié)合，由于鼓出部92c的突出部92e、92f與空部108的壁面的引導(dǎo)槽108c、108d之間的卡合而使得該滑塊92的在軸向上的旋轉(zhuǎn)被阻止，在該狀態(tài)下，該滑塊92利用球接頭119 一邊相對于調(diào)節(jié)螺母30在繞軸的方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)，一邊從動(dòng)于調(diào)節(jié)螺母30而沿軸向移動(dòng)。滑塊92的鼓出部92c在下述范圍內(nèi)移動(dòng)，即在圖1中附圖標(biāo)記92c’(最深位置)、92c〃(最淺位置)所示的位置(附圖標(biāo)記92c所表示的位置為中間位置)之間移動(dòng)?；瑝K92相對于驅(qū)動(dòng)器外殼12在軸向上的位置是利用與滑動(dòng)接觸件93和電阻器113之間的接觸位置相對應(yīng)的電壓值進(jìn)行檢測的，根據(jù)該電壓值檢測后視鏡72在上下方向上的鏡面角度。[0046]后視鏡72在左右方向上的鏡面角度的調(diào)整及檢測也以同樣的方式進(jìn)行。S卩，在對電動(dòng)機(jī)20進(jìn)行驅(qū)動(dòng)而使調(diào)節(jié)螺母28旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)螺母28沿著外螺紋構(gòu)件16在軸線方向上移動(dòng)，與凸球部28a進(jìn)行球接頭結(jié)合的板樞軸46以傾動(dòng)中心O (圖4)為中心沿左右方向傾動(dòng)，能夠調(diào)整后視鏡72在左右方向上的鏡面角度。此時(shí)，對于滑塊90而言，其凸球部90b與調(diào)節(jié)螺母28內(nèi)的凹球部82進(jìn)行球接頭結(jié)合，由于鼓出部90c的突出部90e、90f與空部108的壁面的引導(dǎo)槽108a、108b之間的卡合而使得該滑塊90的在軸向上的旋轉(zhuǎn)被阻止，在該狀態(tài)下，該滑塊90利用球接頭119 一邊相對于調(diào)節(jié)螺母28在繞軸的方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)，一邊從動(dòng)于調(diào)節(jié)螺母28而沿軸向移動(dòng)?；瑝K90的鼓出部90c在下述范圍內(nèi)移動(dòng)，即在圖1中的附圖標(biāo)記92c’、92c〃所示的位置所對應(yīng)的位置之間移動(dòng)。滑塊90相對于驅(qū)動(dòng)器外殼12在軸向上的位置是利用與滑動(dòng)接觸件91和電阻器111之間的接觸位置相對應(yīng)的電壓值進(jìn)行檢測的，根據(jù)該電壓值檢測后視鏡72在左右方向上的鏡面角度。
[0047]其中，在上述實(shí)施方式中，對于用于將調(diào)節(jié)螺母28、30與滑塊90、92連結(jié)的球接頭119 (圖1)而言，在靠調(diào)節(jié)螺母28、30側(cè)的部分形成凹球部82、82，在靠滑塊90、92側(cè)的部分形成凸球部90b、92b，但也可以與此相反地在靠調(diào)節(jié)螺母28、30側(cè)的部分形成凸球部，在靠滑塊90、92側(cè)的部分形成凹球部。并且，構(gòu)成球接頭119的凹球部、凸球部只要為能夠使調(diào)節(jié)螺母28、30和滑塊90、92在繞軸的方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的大致球形即可，沒有必要為完整的球形。另外，在上述實(shí)施方式中，調(diào)節(jié)螺母28、30與滑塊90、92之間通過球接頭119連結(jié)，但并不限定于球接頭，能夠采用使滑塊90、92以能夠在繞軸的方向與調(diào)節(jié)螺母28、30進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)于調(diào)節(jié)螺母28、30的各種連結(jié)構(gòu)造。另外，在上述實(shí)施方式中，板樞軸46與后視鏡保持件70 (圖2)彼此獨(dú)立地構(gòu)成，但也可以采用使板樞軸與后視鏡保持件一體化的結(jié)構(gòu)。在該情況下，一體化的后視鏡保持件構(gòu)成傾動(dòng)構(gòu)件。另外，在上述實(shí)施方式中，說明了將本發(fā)明應(yīng)用于外后視鏡的情況，但本發(fā)明也能夠應(yīng)用于內(nèi)后視鏡。
【權(quán)利要求】
1.一種鏡面角度檢測裝置，該鏡面角度檢測裝置包括傾動(dòng)裝置，該傾動(dòng)裝置包括:基部構(gòu)件；傾動(dòng)構(gòu)件，其用于將后視鏡以規(guī)定的傾動(dòng)中心傾動(dòng)自如地支承于上述基部構(gòu)件；外螺紋構(gòu)件，其豎立設(shè)置于上述基部構(gòu)件；螺母構(gòu)件，其后端部旋轉(zhuǎn)自如地?cái)Q入而蓋在上述外螺紋構(gòu)件的自由端部上，其前端部旋轉(zhuǎn)自如地連結(jié)在上述傾動(dòng)構(gòu)件中的離開上述傾動(dòng)中心的位置；以及驅(qū)動(dòng)裝置，其能使上述螺母構(gòu)件可逆地旋轉(zhuǎn)，使該螺母構(gòu)件沿著上述外螺紋構(gòu)件移動(dòng)，而使上述傾動(dòng)構(gòu)件傾動(dòng)；該鏡面角度檢測裝置為在能夠利用上述傾動(dòng)構(gòu)件的傾動(dòng)動(dòng)作對上述后視鏡的角度進(jìn)行調(diào)整的汽車用后視鏡裝置中的、用于檢測上述后視鏡的傾動(dòng)角度的鏡面角度檢測裝置，其中， 該鏡面角度檢測裝置包括: 連通孔，其沿著上述外螺紋構(gòu)件的軸線設(shè)置； 移動(dòng)件，其沿上述連通孔的軸線方向移動(dòng)自如地貫穿該連通孔，該移動(dòng)件的前端部在上述螺母構(gòu)件的上述前端部的背后位置以能夠使該移動(dòng)件繞該螺母構(gòu)件的軸線方向進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的方式與該螺母構(gòu)件連結(jié)，該移動(dòng)件能在其相對于上述外螺紋構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)被阻止的狀態(tài)下從動(dòng)于上述螺母構(gòu)件，從而沿著該外螺紋構(gòu)件移動(dòng)； 位置檢測裝置，其用于檢測上述移動(dòng)件在沿著上述外螺紋構(gòu)件的方向上相對于上述基部構(gòu)件的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏡面角度檢測裝置，其中， 上述移動(dòng)件與上述螺母構(gòu)件之間利用球接頭相互連結(jié)，該球接頭形成在該螺母構(gòu)件的上述前端部的背后位置與該移動(dòng)件的上述前端部之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鏡面角度檢測裝置，其中， 上述移動(dòng)件具有:軸部，其能夠貫穿上述外螺紋構(gòu)件的上述連通孔；連結(jié)部，其配置在上述連通孔的前端部的外側(cè)，用于與上述螺母構(gòu)件連結(jié)；鼓出部，其配置在上述連通孔的后端部的外側(cè)，該鼓出部的與該移動(dòng)件的移動(dòng)方向垂直的剖面不是圓形， 上述鼓出部配置在空部，該空部形成在上述基部構(gòu)件側(cè)，用于以使該鼓出部在上述移動(dòng)件的軸向移動(dòng)自如且使該鼓出部無法在繞軸的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方式收納該鼓出部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏡面角度檢測裝置，其中， 上述空部形成在傳感器殼體內(nèi)，該傳感器殼體固定在上述基部構(gòu)件的豎立設(shè)置有上述外螺紋構(gòu)件的面的背面?zhèn)?，上述移?dòng)件的上述軸部自上述傳感器殼體伸出而貫穿上述外螺紋構(gòu)件的上述連通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的鏡面角度檢測裝置，其中， 上述位置檢測裝置具有: 電阻器，其沿著上述移動(dòng)件的移動(dòng)方向配設(shè)在上述基部構(gòu)件側(cè)；接點(diǎn)構(gòu)件，其配設(shè)于上述移動(dòng)件的上述鼓出部，與上述電阻器接觸， 上述接點(diǎn)構(gòu)件隨著上述移動(dòng)件的移動(dòng)而沿著上述電阻器滑動(dòng)。
6.一種車輛用后視鏡裝置，其中， 該車輛用后視鏡裝置具有權(quán)利要求1?5中的任意一項(xiàng)所述的鏡面角度檢測裝置。
【文檔編號(hào)】B60R1/072GK104002733SQ201410058441
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月20日
【發(fā)明者】鈴木健太郎, 本宮正宏 申請人:株式會(huì)社村上開明堂