用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種照明燈，包括：包括接合部分的蓋子；包括發(fā)光元件和安裝部分的功能構(gòu)件，該發(fā)光元件用蓋子蓋住，同時(shí)所述接合部分與安裝部分接合；以及包括蓋子保持器和鎖的設(shè)計(jì)構(gòu)件，該鎖鎖緊所述功能構(gòu)件，而蓋子保持器保持所述蓋子。
【專利說明】用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?010101118178、申請(qǐng)日為2010年2月2日、 優(yōu)先權(quán)日:為2009年2月2日、 申請(qǐng)人:為“矢崎總業(yè)株式會(huì)社”、發(fā)明名稱為“用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)”的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
[0002]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0003]本申請(qǐng)要求2009年2月2日提交的日本專利申請(qǐng)N0.2009-021309和2009年2月6日提交的日本專利申請(qǐng)N0.2009-026550的優(yōu)先權(quán)，其整個(gè)主題內(nèi)容結(jié)合于此以供參考。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0004]本申請(qǐng)涉及用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)。具體地，該組裝結(jié)構(gòu)包括保護(hù)蓋，用于防止對(duì)光源的損壞。該保護(hù)蓋不僅僅在該照明燈的運(yùn)送期間連接于照明燈，而且在將該照明燈連接到車室之后也連接于照明燈。
【背景技術(shù)】
[0005](【背景技術(shù)】I)
[0006]存在這樣的現(xiàn)有的車輛，其具有設(shè)置在頂棚上以便處于靠近擋風(fēng)玻璃的位置處的車室照明燈。該車室照明燈設(shè)置成與頂燈分離，該頂燈大致設(shè)置在頂棚的中心處。在許多情況下，該照明燈采用具有燈絲作為電源的燈泡(電燈泡)。
[0007]還存在這樣的現(xiàn)有的車輛，其具有化妝鏡和遮陽(yáng)板。該遮陽(yáng)板防止乘客的眼睛遭受強(qiáng)日光。該化妝鏡是用于化妝并且設(shè)置在所述遮陽(yáng)板上的小鏡子。在近些年來，盛行這樣的普遍使用的遮陽(yáng)板，該遮陽(yáng)板設(shè)置有在化妝鏡附近的附加照明燈以及用于以可開合的方式蓋住鏡子的蓋子。從結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)來看，有這樣一種與日俱增的趨勢(shì)，即，將許多這種類型的車室燈使用在豪華車型上而具有附加價(jià)值或者使用在不能在其上設(shè)置有車室照明燈的敞篷車上。
[0008]例如，在JP-A-2005-238966中描述的現(xiàn)有的車室照明燈是上述類型的車室照明燈。
[0009]如圖22所示，現(xiàn)有的車室照明燈設(shè)置有設(shè)計(jì)構(gòu)件202和功能構(gòu)件204。通過將透鏡210固定到外殼200A上來構(gòu)造該設(shè)計(jì)構(gòu)件202。外殼200A可連接于內(nèi)部構(gòu)件100的開口 101。該內(nèi)部構(gòu)件100的實(shí)例是照明燈所連接到的頂棚。功能構(gòu)件204設(shè)置有光源203。該光源203是發(fā)射具有預(yù)定色度的光的燈絲。該功能構(gòu)件204由設(shè)計(jì)構(gòu)件202支撐并且設(shè)置在內(nèi)部構(gòu)件100的背側(cè)處。功能構(gòu)件204可以與設(shè)計(jì)構(gòu)件202 —體地組裝在一起。
[0010]然而，在上述的現(xiàn)有的車室照明燈中，光源203由于其材料特性是尤其易斷的。因此，擔(dān)心光源203被從生產(chǎn)臺(tái)到組裝臺(tái)的運(yùn)輸期間所施加的力折斷。為了解決這個(gè)問題，存在現(xiàn)有的對(duì)策。在該現(xiàn)有的對(duì)策中，在運(yùn)輸之前，不將設(shè)計(jì)構(gòu)件202和功能構(gòu)件204組裝在一起而是保持為分離的零部件。例如，如圖23所示，專門用于保護(hù)光源203的保護(hù)蓋300蓋住設(shè)置在功能構(gòu)件204上的光源。
[0011]由于該保護(hù)蓋300太大以至于該保護(hù)蓋300妨礙了將功能構(gòu)件204與設(shè)計(jì)構(gòu)件202 —體地組裝在一起，所以在運(yùn)輸之后將該光源保護(hù)蓋300移除。由于上述原因，如圖22所示，功能構(gòu)件204連接到車輛的內(nèi)部構(gòu)件100的開口 101，同時(shí)易斷的光源203暴露于外部成裸露的狀態(tài)。因此，存在光源203與某些東西接觸并且斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在光源223由于與內(nèi)部構(gòu)件100的開口 101等接觸而斷裂的情況下，存在還損壞車輛在開口 101附近的內(nèi)部元件100的風(fēng)險(xiǎn)。
[0012](【背景技術(shù)】2)
[0013]在諸如車輛的內(nèi)部中的頂棚這樣的壁表面上，安裝了照亮車輛的內(nèi)部的車內(nèi)照明燈。這種車內(nèi)照明燈包括燈單元，該燈單元包括光源驅(qū)動(dòng)部，以及諸如連接于光源驅(qū)動(dòng)部以便照亮車輛的內(nèi)部的光源。這種燈單元安裝于壁表面上或者安裝于布置在該壁表面上的設(shè)計(jì)構(gòu)件上(下文中稱為“壁表面等”)。
[0014]上述燈單元在工廠中組裝、作為單一單元被運(yùn)輸?shù)狡渖习惭b有燈單元的車輛上，然后，被安裝在車輛的壁表面等上。因此，存在光源由于在運(yùn)輸燈單元期間來自外部等的碰撞而被損壞的可能。在JP-A-2007-230254中提出了防止在運(yùn)輸期間對(duì)光源產(chǎn)生這樣的損壞的結(jié)構(gòu)。
[0015]如圖36所示，在JP-A-2007-230254中描述的覆蓋具有光源的燈單元930的燈保護(hù)蓋910包括:一對(duì)主體覆蓋部分911、912，其通過鉸鏈913而彼此連接；一對(duì)光源覆蓋部分914、915，其分別連接于主體覆蓋部分911、912。該燈保護(hù)蓋910利用相對(duì)薄的樹脂通過模制而形成。一個(gè)主體覆蓋部分911形成為使得設(shè)置在上側(cè)上的頂棚板916、設(shè)置在右側(cè)上的側(cè)板917，以及設(shè)置在前側(cè)上的前板918從三側(cè)包圍該燈單元930。另一個(gè)主體覆蓋部分912設(shè)置成相對(duì)于鉸鏈913與所述一個(gè)主體覆蓋部分911對(duì)稱，并且形成為使得設(shè)置在上側(cè)上的頂棚板920、設(shè)置在左側(cè)上的側(cè)板921，以及設(shè)置在前側(cè)上的前板922從三側(cè)包圍該燈單元930。
[0016]在一個(gè)光源覆蓋部分914中，連接于前板918的近端部分形成為半四棱柱形狀，遠(yuǎn)端部分形成為半球形狀，并且該光源覆蓋部分914的內(nèi)部與所述一個(gè)主體覆蓋部分911的內(nèi)部相通。另一個(gè)光源覆蓋部分915設(shè)置成與該一個(gè)光源覆蓋部分914對(duì)稱。在該另一個(gè)光源覆蓋部分915中，連接于前板922的近端部分形成為半四棱柱形狀，遠(yuǎn)端部分形成為半球形狀，并且該另一個(gè)光源覆蓋部分915的內(nèi)部與所述另一個(gè)主體覆蓋部分912的內(nèi)部相通。
[0017]上述燈保護(hù)蓋910以這種方式安裝在燈單元930上，S卩，光源(附圖中未示出)容納在一對(duì)光源覆蓋部分914、915的內(nèi)部，并且功能構(gòu)件主體931容納在一對(duì)主體覆蓋部分911、912的內(nèi)部。在這種狀態(tài)下，運(yùn)輸燈單元930。因此，燈單元930的光源被一對(duì)光源覆蓋部分914、915所覆蓋，并且因此，能夠防止光源在運(yùn)輸期間被損壞。
[0018]然而，在將燈單元930安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件940上的時(shí)候，將上述燈保護(hù)蓋910從燈單元930移除。因此，一旦燈單元930被安裝在車輛的壁表面等上以及設(shè)計(jì)構(gòu)件940上，那么光源不再受到保護(hù)使得存在例如光源被來自頂棚上方區(qū)域的水滴損壞或者被灰塵的累積損壞的可能性。為了防止光源被損壞，已經(jīng)想到了在將燈單元930安裝在車輛的壁表面等上之后，將用于保護(hù)光源的保護(hù)構(gòu)件安裝在燈單元930上。然而，存在保護(hù)構(gòu)件的安裝使零部件數(shù)目以及安裝工時(shí)數(shù)量的增加，從而提高了成本的可能性。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]本發(fā)明的示例性實(shí)施例設(shè)法解決上述缺點(diǎn)和上面沒描述的其他缺點(diǎn)。
[0020]因此，本發(fā)明的一方面是提供一種用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)車室照明燈被連接到車輛的內(nèi)部構(gòu)件時(shí)，該組裝結(jié)構(gòu)能夠防止車輛的光源或者內(nèi)部構(gòu)件被損壞。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明提供了一種用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，將在下面描述。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，包括:包括接合部分的蓋子；包括發(fā)光元件和安裝部分的功能構(gòu)件，該發(fā)光元件用蓋子蓋住，同時(shí)所述接合部分與安裝部分接合；以及包括蓋子保持器和鎖的設(shè)計(jì)構(gòu)件，該鎖鎖緊所述功能構(gòu)件，而蓋子保持器保持所述蓋子。
[0023]在示例性實(shí)施例中，該蓋子包括切口部分。
[0024]在示例性實(shí)施例中，該蓋子在其表面上包括多個(gè)通風(fēng)孔。
[0025]在示例性實(shí)施例中，該蓋子包括主體；可移除部分；以及連接該主體和可移除部分的連接器，其中該連接器具有由所述切口部分所限定的狹長(zhǎng)形狀。
[0026]在示例性實(shí)施例中，該接合部分是凸起，并且該安裝部分是凹槽。
[0027]在示例性實(shí)施例中，該設(shè)計(jì)構(gòu)件包括溝緣(bezel)和連接于該溝緣的透鏡,并且所述蓋子保持器設(shè)置在該溝緣與該透鏡之間。
[0028]在示例性實(shí)施例中，該蓋子保持器是凹槽，其保持所述蓋子的至少一個(gè)側(cè)表面的端部。
[0029]在示例性實(shí)施例中，蓋子包括主體；以及一對(duì)壁部分，每個(gè)壁部分都連接于主體，每個(gè)壁部分都可以從發(fā)光元件暴露在該壁部分之間的打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到壁部分覆蓋發(fā)光元件的外周的關(guān)閉狀態(tài)，壁部分中的一個(gè)具有第一棘爪，壁部分中的另一個(gè)具有第二棘爪，其中第一棘爪和第二棘爪在關(guān)閉狀態(tài)中彼此接合。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，具有設(shè)置在車室的內(nèi)部構(gòu)件上的開口，該組裝結(jié)構(gòu)包括:包括接合部分的蓋子；包括發(fā)光元件和安裝部分的功能構(gòu)件，該發(fā)光元件由安裝在安裝部分上的蓋子蓋住；以及包括蓋子保持器、溝緣和棘爪的設(shè)計(jì)構(gòu)件，該蓋子保持器保持蓋子，該溝緣從所述開口的一側(cè)連接于所述開口的外周，而該棘爪從所述開口的另一側(cè)鎖緊在所述外周上。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的第一方面的用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，所述功能構(gòu)件可以組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件上，同時(shí)蓋子保持安裝在其上，并且該功能構(gòu)件具有能夠使其通過所述開口的形狀，從而當(dāng)車室照明燈組裝到車輛的安裝部分時(shí)，用蓋子保護(hù)光源。因此，可以避免在車輛側(cè)上的光源或者安裝部分的外周被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，即使在采用不同的構(gòu)造而引起功能構(gòu)件的不同變化的情況下，由于可以普遍地使用蓋子，所以可以抑制用于該蓋子的模制成本。
[0032]而且，根據(jù)第一方面的用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，可以用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)將該蓋子組裝到功能構(gòu)件上。
[0033]此外，根據(jù)第一方面的用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，由于所述蓋子具有切口，所以即使在具有高生熱性能的光源被長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮的情況下，所產(chǎn)生的熱量也能夠從所述開口散發(fā)到外部，從而，即使在使用具有高生熱性能的光源時(shí)，也可以使得該車輛照明燈高度安全。[0034]此外，根據(jù)第一方面的用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，所述蓋子具有多個(gè)形成在其中的通風(fēng)孔，并且即使在具有高生熱性能的光源被長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮的情況下，所產(chǎn)生的熱量也能夠從形成該通風(fēng)孔的部分散發(fā)到外部，同時(shí)可以基本一致地反射來自光源的光，從而，即使在使用具有高生熱性能的光源時(shí)，也可以使得該車輛照明燈高度安全。
[0035]此外，根據(jù)第一方面的用于車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)，即使利用制造成單一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品也能夠根據(jù)該產(chǎn)品所應(yīng)用的用途容易地改造成具有高散熱功能的結(jié)構(gòu)。結(jié)果，該組裝結(jié)構(gòu)可以根據(jù)照明燈的類型及其安裝的位置和目標(biāo)很好地進(jìn)行各改造。
[0036]由于用于本發(fā)明的車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)使得在運(yùn)輸之后功能構(gòu)件能夠安裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件中的開口中，同時(shí)蓋子保持安裝在其上，所以可以具有這樣一種優(yōu)點(diǎn)，即，當(dāng)功能構(gòu)件被安裝在開口中的時(shí)候，可以避免車輛側(cè)上的光源或者開口的外周被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
[0037]因此，已經(jīng)簡(jiǎn)要描述了本發(fā)明。此外，當(dāng)通過參考附圖理解本發(fā)明的下面的示例性實(shí)施例時(shí)，本發(fā)明的細(xì)節(jié)將會(huì)進(jìn)一步清晰。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1是示出了根據(jù)組裝結(jié)構(gòu)的第一實(shí)例性實(shí)施例的車室照明燈的透視圖。
[0039]圖2是示出了其中車室照明燈連接于內(nèi)部構(gòu)件的狀態(tài)的展開透視圖。
[0040]圖3是示出了其中車室照明燈已經(jīng)連接于內(nèi)部構(gòu)件的狀態(tài)的透視圖。
[0041]圖4是示出了其中功能構(gòu)件與車室照明燈的設(shè)計(jì)構(gòu)件組裝的狀態(tài)的透視圖。
[0042]圖5A和圖5B是分別示出了在蓋子與車室照明燈的設(shè)計(jì)構(gòu)件組裝之前和組裝之后的透視圖。
[0043]圖6A和圖6B是分別示出了其中蓋子與車室照明燈的設(shè)計(jì)構(gòu)件組裝的狀態(tài)的透視圖和側(cè)視圖。
[0044]圖7A和圖7B是分別示出了根據(jù)組裝結(jié)構(gòu)的第二示例性實(shí)施例的車室照明燈的透視圖和側(cè)視圖。
[0045]圖8是示出了其中車室照明燈安裝在內(nèi)部構(gòu)件中的狀態(tài)的展開透視圖。
[0046]圖9A和圖9B是分別示出了其中蓋子與車室照明燈的設(shè)計(jì)構(gòu)件組裝的狀態(tài)的透視圖和側(cè)視圖。
[0047]圖1OA和圖1OB是示出了當(dāng)通過除去蓋子的一部分而形成切口時(shí)所采用的方法的
示意圖。
[0048]圖11是示出了其中車室照明燈連接于內(nèi)部構(gòu)件的狀態(tài)的透視圖。
[0049]圖12A和圖12B是分別示出了根據(jù)組裝結(jié)構(gòu)的第三示例性實(shí)施例的車室照明燈的透視圖和側(cè)視圖。
[0050]圖13是示出了其中車室照明燈連接于內(nèi)部構(gòu)件的狀態(tài)的展開透視圖。
[0051]圖14A和圖14B是示出了當(dāng)車室照明燈連接于內(nèi)部構(gòu)件時(shí)該車室照明燈的前面的狀態(tài)和后面的狀態(tài)的透視圖。
[0052]圖15是示出了其中照明光線被車室照明燈的蓋子反射的狀態(tài)的示意圖。
[0053]圖16是示出了其中車室照明燈已經(jīng)安裝在內(nèi)部構(gòu)件中的狀態(tài)的透視圖。
[0054]圖17是示出了根據(jù)組裝結(jié)構(gòu)的第四示例性實(shí)施例的車室照明燈的透視圖。[0055]圖18A是示出了車室照明燈的平面圖，而圖18B是該車室照明燈的主要部分的放大圖。
[0056]圖19是示出了其中車室照明燈連接于內(nèi)部構(gòu)件的狀態(tài)的展開透視圖。
[0057]圖20A是示出了其中車室照明燈已經(jīng)連接于內(nèi)部構(gòu)件的狀態(tài)的透視圖，而圖20B是沿圖20A中的線B-B截取的剖視圖。
[0058]圖21是示出了從其下側(cè)觀看的連接于內(nèi)部構(gòu)件的車室照明燈的狀態(tài)的透視圖。
[0059]圖22是示出了傳統(tǒng)的車室照明燈的剖視圖。
[0060]圖23A和圖23B是示出了當(dāng)車室燈被運(yùn)輸時(shí)，光源保護(hù)蓋與功能構(gòu)件組裝之前的狀態(tài)的示意圖(A)和該光源保護(hù)蓋已經(jīng)與該功能構(gòu)件組裝之后的狀態(tài)的示意圖(B)。
[0061]圖24是根據(jù)包括燈單元的車室照明燈第五實(shí)施例的這樣的燈單元的的分解透視圖。
[0062]圖25是在組裝之前從圖24所示的燈單元的后側(cè)觀看時(shí)的透視圖。
[0063]圖26是在組裝之前圖24所示的燈單元的側(cè)視圖。
[0064]圖27是在組裝之后從圖24所示的燈單元的前側(cè)觀看時(shí)的透視圖。
[0065]圖28是圖27所示的燈單元的前視圖。
[0066]圖29是示出了其中圖27所示的燈單元的壁部分被關(guān)閉的狀態(tài)的透視圖。
[0067]圖30是圖29所示的燈單元的底視圖。
[0068]圖31是示出了在圖27所示的燈單元被組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件之前的狀態(tài)的透視圖。
[0069]圖32是圖31所示的燈單元和設(shè)計(jì)構(gòu)件的側(cè)視圖。
[0070]圖33是沿圖31中的線X-X截取的剖視圖。
[0071]圖34是示出了在將圖27所示的燈單元組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件之后的狀態(tài)的透視圖。
[0072]圖35是沿圖34中的線Y-Y截取的剖視圖。
[0073]圖36是示出了現(xiàn)有的燈單元的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0074]下面，將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的各示例性實(shí)施例。
[0075](第一示例性實(shí)施例)
[0076]圖1和圖2示出了車室照明燈1A，其是根據(jù)本發(fā)明的用于車室照明的組裝結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例而形成的。該車室照明燈IA包括設(shè)計(jì)構(gòu)件10和功能構(gòu)件20以及蓋子30，該設(shè)計(jì)構(gòu)件10和功能構(gòu)件20 —體地組裝在一起。該車室照明燈IA固定并且連接于內(nèi)部構(gòu)件R的開口 R1，該內(nèi)部構(gòu)件例如是構(gòu)成安裝部分的車輛的頂棚部分。在圖中，附圖標(biāo)記WH表示線束。
[0077]設(shè)計(jì)構(gòu)件10包括外殼11 (后面描述)。在該外殼11上，設(shè)置透鏡12、鎖13和頂棚棘爪14。該設(shè)計(jì)構(gòu)件10與功能構(gòu)件20 —體地組裝。
[0078]外殼11被連接于設(shè)置在車輛的內(nèi)部中的內(nèi)部構(gòu)件R的表面上的開口 R1。在該實(shí)施例中，外殼11連接于框形車頂內(nèi)襯T，該車頂內(nèi)襯T沿著內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl的外周緣固定地設(shè)置。該車頂內(nèi)襯T具有朝著內(nèi)部構(gòu)件R的深入部分(圖2的上側(cè))突出的突出形狀。外殼11連接于車頂內(nèi)襯T，以便從車頂內(nèi)襯T的上側(cè)和下側(cè)保持該車頂內(nèi)襯T。具體地，在圖3中，車室照明燈IA可拆卸地連接于內(nèi)部構(gòu)件2，同時(shí)該車頂內(nèi)襯T由如圖3中的虛線所表示的溝緣(bezel) 15從下側(cè)保持并且由外殼11的頂棚棘爪14和與該外殼11所組裝的功能構(gòu)件20從上側(cè)保持。該溝緣15構(gòu)成了外殼11的外周緣。
[0079]在外殼11中，如圖4所示，透鏡12設(shè)置在中心部分處，并且該透鏡12是透明或者半透明的，以便透射來自光源21的光。鎖13和頂棚棘爪14設(shè)置在外殼11的縱向末端附近。
[0080]在這兩個(gè)構(gòu)件中，鎖13包括一對(duì)柔性支架131，該對(duì)柔性支架131從外殼11豎立并彼此面向。每個(gè)柔性支架131都能在一定程度上彎曲，以擴(kuò)張?jiān)谠搶?duì)柔性支架之間所限定的空間。每個(gè)柔性支架131都分別在其內(nèi)表面上設(shè)置有鎖定凸起131A。
[0081]頂棚棘爪14包括薄板狀主體141、薄板狀頸部142，以及頭部143。主體141從溝緣15的前側(cè)(在圖1到4中的右手側(cè)上)豎立。頸部142具有從主體141連續(xù)延伸的大致U形形狀。頭部143從頸部142向下傾斜到溝緣15的前側(cè)。具體地，將主體141和頸部142構(gòu)造成具有能夠使他們前后擺動(dòng)的彈簧特性。該彈簧特性源于主體141和頸部142的薄板形狀。從而，允許構(gòu)成頂棚棘爪14的遠(yuǎn)端的、從頸部142的端部向下傾斜的頭部143在前后方向上移位。
[0082]頭部143的傾斜表面具有從動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)確定的特定形狀和特定傾斜角。該特定的形狀和角度使得頂棚棘爪14能夠進(jìn)行下面的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)該設(shè)計(jì)構(gòu)件10被推動(dòng)以被從下側(cè)(圖3中的下面)插入到車頂內(nèi)襯T中的時(shí)候，頭部143首先向后方(向圖3中的左側(cè))移位并且穿過開口 Rl。一旦頭部143穿過開口 Rl，那么該頭部143通過主體141和頸部142的彈簧特性而返回到其正常位置。因此，設(shè)計(jì)構(gòu)件10容易地連接到車頂內(nèi)襯T。
[0083]此外，如圖1、3和4所示，蓋子保持器16設(shè)置在外殼11上。在第一實(shí)施例中，該蓋子保持器16包括大致U形的凹槽。蓋子保持器16協(xié)助接合部分31來組裝蓋子20與功能構(gòu)件20。換句話說，將蓋子保持器16設(shè)置成通過將蓋子30的至少一個(gè)側(cè)表面的端部可拆卸地插入到U形凹槽中來穩(wěn)定地保持該蓋子30，同時(shí)該蓋子30與功能構(gòu)件20 (該功能構(gòu)件將在下面描述)組裝。包含在本實(shí)施例的蓋子保持器16中的凹槽設(shè)置在溝緣15與透鏡12之間的一個(gè)縱向邊上的單一位置中(在圖4的近側(cè))并且被三個(gè)豎直壁(其中兩個(gè)相對(duì)的壁被構(gòu)造成具有三角形形狀)。為了匹配該結(jié)構(gòu)，如圖2和圖3所示，車頂內(nèi)襯T包括蓋子保持器16進(jìn)入的切口 Tl。車頂內(nèi)襯T固定地設(shè)置在內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl的外周緣部分上。
[0084]如圖5所示，功能構(gòu)件20包括光源21、鎖定棘爪22，以及線束保持器23。光源21由照明車輛的內(nèi)部的燈或者LED組成，該燈或者LED被安裝在車輛的內(nèi)部。鎖定棘爪22能夠鎖定在設(shè)置于設(shè)計(jì)構(gòu)件10 (參考圖4)上的鎖13中。此外，功能構(gòu)件20包括可拆卸地連接蓋子30的安裝部分，用于防止光源21受到尤其在運(yùn)輸期間(當(dāng)被攜帶的時(shí)候)所產(chǎn)生的碰撞。
[0085]鎖定棘爪22通過與設(shè)計(jì)構(gòu)件10的鎖13鎖定而將功能構(gòu)件20可拆卸地連接于設(shè)計(jì)構(gòu)件10。每個(gè)鎖定棘爪22都具有條狀(棒狀)，從垂直于功能構(gòu)件20的表面而突出，并且在該功能構(gòu)件20的表面上水平地延伸。鎖定棘爪22從鎖13上方進(jìn)入到該鎖13中，以便推動(dòng)該鎖13的支架131，從而擴(kuò)張支架131之間所限定的空間、跨過設(shè)置在支架131的內(nèi)表面上的鎖定凸起131A，以進(jìn)入到比所述凸起更向下，然后與鎖定凸起131A接合，以鎖定在其上。[0086]蓋子30在安裝部分24上可拆卸地連接于功能構(gòu)件20。該安裝部分24是位于在其兩側(cè)上上升的兩個(gè)壁之間的大致圓形的密紋(fine groove)ο
[0087]蓋子30具有反射器功能，以在其中設(shè)置透鏡12的方向上反射從光源21發(fā)射的光，而沒有任何光泄漏到外部，該蓋子30還具有保護(hù)光源21免受灰塵和水滴的功能。除了這些功能以外，該蓋子30還設(shè)計(jì)成保護(hù)功能構(gòu)件20的光源21免受尤其在車室照明燈IA的運(yùn)輸期間從外部施加的碰撞，并且可拆卸的安裝在功能構(gòu)件20上。
[0088]如圖6所示，蓋子30包括能夠與所述密紋接合的接合部分31，該密紋構(gòu)成了功能構(gòu)件20的安裝部分。該接合部分31由一對(duì)從其內(nèi)表面?zhèn)认蛳峦怀龅闹_部分組成，或者具體地由柔性鎖定凸起組成，該柔性鎖定凸起形成為大致弧形形狀，以便彼此靠近以使得在其遠(yuǎn)端處的其之間的空間變窄。通過被這樣構(gòu)造成可靠地容納在構(gòu)成安裝部分24的密紋中的接合裝置31，蓋子30固定于功能構(gòu)件20。
[0089]蓋子30設(shè)計(jì)成通過插入到蓋子保持器16中的左側(cè)表面和右側(cè)表面的至少一個(gè)端部而保持在設(shè)計(jì)構(gòu)件10上，該蓋子保持器16由設(shè)置在功能構(gòu)件20的外殼11中的大致U形的容納槽構(gòu)成，以便當(dāng)蓋子30通過接合部分31安裝在功能構(gòu)件20上的時(shí)候增強(qiáng)穩(wěn)定性，從而更穩(wěn)定地保持該蓋子30。
[0090]接下來，將描述在運(yùn)輸之前根據(jù)本施例的車室照明燈IA的初步組裝方法，以及在到達(dá)組裝地點(diǎn)后將該車室照明燈IA組裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中的組裝方法。
[0091](I)用于運(yùn)輸?shù)某醪浇M裝
[0092]盡管這里將描述其中蓋子30基于圖4提前組裝到功能構(gòu)件20的情況，但是可以采用其中蓋子30在功能構(gòu)件20組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10之后再組裝到功能構(gòu)件20的構(gòu)造。
[0093]如圖5A、5B所示，當(dāng)蓋子30組裝到功能構(gòu)件20上的時(shí)候，蓋子的接合部分31固定地緊固到功能構(gòu)件20的安裝部分24。
[0094]接下來，當(dāng)功能構(gòu)件20組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10的時(shí)候，功能構(gòu)件20的鎖定棘爪22與設(shè)計(jì)構(gòu)件10的鎖13的鎖定凸起131A接合，使得該鎖定棘爪22鎖定在鎖定凸起131A上(參見圖4)。通過這個(gè)動(dòng)作，車室照明燈IA組合成圖1所示的那種狀態(tài)。當(dāng)零部件組裝在一起成圖1所示的狀態(tài)時(shí)，通過環(huán)繞其整個(gè)圓周的蓋子30，保護(hù)了光源21免受外部碰撞，并且車室照明燈IA處于用于運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)的優(yōu)選狀態(tài)。
[0095](II)在到達(dá)車輛組裝地點(diǎn)之后組裝到車輛
[0096]如圖1所示，在利用組合的車室照明燈的情況下，允許車室照明燈IA的上部，即，包括功能構(gòu)件20和設(shè)計(jì)構(gòu)件10的頂棚棘爪14的其上部側(cè)部分以目前的樣子插過內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl，該車室照明燈IA的上部側(cè)從功能構(gòu)件20，隨后頂棚棘爪14穿過開口 Rl。
[0097]即，在其中設(shè)計(jì)構(gòu)件10的上側(cè)穿過開口 Rl的最后階段，頂棚棘爪14由于大大彎曲的頸部142而彈性變形，從而頭部143被推動(dòng)成朝著豎立部分141彎曲，以便使得該頂棚棘爪14能夠穿過開口 Rl。當(dāng)頂棚棘爪14已經(jīng)穿過該開口 Rl的時(shí)候，該頂棚棘爪14由于頭部143的回復(fù)力而回復(fù)到其初始狀態(tài)，從而頂棚棘爪14鎖定在車頂內(nèi)襯T的上表面上。在另一方面，包括溝緣15等的設(shè)計(jì)構(gòu)件10的下側(cè)部分不穿過開口 Rl。結(jié)果，基于車頂內(nèi)襯T的開口 Rl，功能構(gòu)件20和頂棚棘爪14實(shí)現(xiàn)從上側(cè)保持該車頂內(nèi)襯T，而設(shè)計(jì)構(gòu)件10的溝緣15實(shí)現(xiàn)從其下側(cè)保持該車頂內(nèi)襯T。通過這種構(gòu)造，可以將車室照明燈IA容易地安裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl中。[0098]相反地，在不允許包括功能構(gòu)件20和設(shè)計(jì)構(gòu)件10的頂棚棘爪14的上部側(cè)插過車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl的情況下，如圖4所示臨時(shí)地組裝該設(shè)計(jì)構(gòu)件10側(cè)和功能構(gòu)件20側(cè)。然而，當(dāng)此發(fā)生時(shí)，蓋子30在運(yùn)輸期間可以保持一體地組裝到功能構(gòu)件20上。此后，僅僅其上安裝有蓋子30的功能構(gòu)件20側(cè)穿過開口 Rl。對(duì)于設(shè)計(jì)構(gòu)件10側(cè)，只有上部偵牝即，頂棚棘爪14穿過該開口 Rl。(一體地組裝的蓋子和功能構(gòu)件20的尺寸小于開口 Rl)于是，功能構(gòu)件20和設(shè)計(jì)構(gòu)件10組裝在一起，使得車頂內(nèi)襯T被保持在功能構(gòu)件20和設(shè)計(jì)構(gòu)件10的溝緣15之間。
[0099]通過采用該構(gòu)造，在構(gòu)成安裝部分的車輛的頂棚上，車室照明燈IA可以安裝在內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中，而無需辛苦地從功能構(gòu)件20移除蓋子30。
[0100]結(jié)果，根據(jù)本實(shí)施例，由于蓋子30保持安裝在功能構(gòu)件20上，所以通過該蓋子30保護(hù)了光源21免受外界碰撞，這對(duì)于車室照明燈IA安全運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)是優(yōu)選的。此外，當(dāng)在安裝地點(diǎn)處將車室照明燈IA安裝在車輛上的時(shí)候，功能構(gòu)件20可以組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10上，同時(shí)蓋子30保持在該功能構(gòu)件20上，從而提升了組裝各零部件時(shí)的可操作性。
[0101](第二示例性實(shí)施例)
[0102]接下來，將描述本發(fā)明的第二實(shí)施例。在該實(shí)施例中，與第一實(shí)施例相同的部分將給予相同的附圖標(biāo)記，以避免重復(fù)相同的說明。
[0103]圖7和圖8示出了根據(jù)第二實(shí)施例的車室照明燈1B，其是通過對(duì)其應(yīng)用用于本發(fā)明的車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)而形成的。該車室照明燈IB與第一實(shí)施例的車室照明燈IA的不同之處在于，使用具有具有懸臂結(jié)構(gòu)的蓋子來代替蓋子30。
[0104]在該車室照明燈IB中，為了確保當(dāng)該車室照明燈IB被安裝在內(nèi)部構(gòu)件R的開口Rl中的時(shí)候的抗水滴功能，該車室照明燈IB不是固定地設(shè)置于如第一實(shí)施例的車室照明燈IA所設(shè)置的車輛的頂棚部分中，而是設(shè)置于車輛在水滴自然掉落的垂直方向上(重力作用的方向)的垂直壁表面上的內(nèi)部構(gòu)件R中。即，如圖10、11所示，車室照明燈IB安裝成直立的，同時(shí)相對(duì)于車輛的地板等水平地朝向縱向(在水平收縮的狀態(tài)下)。具體地，該車室照明燈IB設(shè)置成使得蓋子40中的切口部分(將在后面描述的移除部分42)位于下側(cè)，以便防止水滴從該切口部分滲入。
[0105]S卩，如圖9所示，蓋子40由主體41和可移除部分42構(gòu)成，該可移除部分42由狹槽43分離并且僅僅通過窄的連接器44連接到主體41。
[0106]在這些零部件中，主體41包括具有與第一實(shí)施例中的接合裝置相同的構(gòu)造的、從內(nèi)壁表面垂直懸掛的端面411的下部突出的接合裝置45。即，該接合裝置45由一對(duì)從內(nèi)表面?zhèn)认蛳峦怀龅闹_部分構(gòu)成，以便從其安裝部分24的上方插入到功能構(gòu)件20的該安裝部分24中，從而與其連接。該安裝部分24與第一實(shí)施例中的安裝部分相似，并且由位于從其兩側(cè)上升的兩個(gè)壁之間的大致圓形的密紋(fine groove)構(gòu)成。
[0107]可移除部分42在主體41的左右手兩側(cè)上經(jīng)由連接器44而連接于該主體41，并且該可移除部分42可以通過切割或者彎曲連接器44中的任何一個(gè)(或全部?jī)蓚€(gè))以從主體41切除而從該主體41移除。通過以上述方式移除該可移除部分42，蓋子40可以展現(xiàn)出保護(hù)光源21免遭灰塵和水滴的功能以及在運(yùn)輸期間保護(hù)該光源21的功能。與此同時(shí)，可以消除蓋子40由于從光源21產(chǎn)生和輻射的熱而被熔化的風(fēng)險(xiǎn)。
[0108]在對(duì)蓋子40 (主體41)賦予了保護(hù)光源免遭灰塵和水滴的功能的情況下，因此當(dāng)可移除部分從主體41移除的時(shí)候，該部分必然會(huì)朝下，S卩，車輛內(nèi)部照明燈IB必定以圖10所示的方式來布置。
[0109]如上所述，連接器44具有限定在左側(cè)和右側(cè)的細(xì)長(zhǎng)狹槽43之間的窄的形狀。該連接器44并不局限于由狹槽43之間窄的連接器所構(gòu)成的一種，而也可由間斷設(shè)置成一系列點(diǎn)的凹槽所構(gòu)成，以沿著該凹槽切割。
[0110]接下來，將描述在運(yùn)輸之前根據(jù)本施例的車室照明燈IB的初步組裝方法，以及在到達(dá)組裝地點(diǎn)后將該車室照明燈組裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中的組裝方法。
[0111](I)用于運(yùn)輸?shù)某醪浇M裝
[0112]圖9示出了在用于運(yùn)輸?shù)难b運(yùn)時(shí)所實(shí)施的組裝工作。盡管將把功能構(gòu)件20描述為提前組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10，但是蓋子40也可以提前組裝到功能構(gòu)件20。
[0113]當(dāng)功能構(gòu)件20組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10的時(shí)候，與第一實(shí)施例類似，功能構(gòu)件20的鎖定棘爪22緊固到設(shè)計(jì)構(gòu)件10的鎖13，使得該鎖定棘爪22鎖定在該鎖13上(參見圖8)。此后，盡管蓋子40組裝到功能構(gòu)件20，如圖9A、9B所示，但是組裝方法與第一實(shí)施例中使用的組裝方法是完全相同的。通過這個(gè)動(dòng)作，車室照明燈IB組合成圖7所示那樣的狀態(tài)。在該實(shí)施例中，當(dāng)零部件組裝在一起成示出的狀態(tài)時(shí)，通過蓋子40也保護(hù)光源免遭外部碰撞，并且車室照明燈IB處于用于運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)的優(yōu)選狀態(tài)。
[0114](II)在到達(dá)車輛組裝地點(diǎn)之后組裝到車輛
[0115]在這種情況下，可以按照與第一實(shí)施例中使用的操作過程完全類似的操作過程將車室照明燈IB容易地安裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl中。即，該車室照明燈IB能夠以該車室照明燈IB組合成如圖7所示的狀態(tài)來安裝在開口 Rl中。通過該構(gòu)造，該車室照明燈IB可以容易地安裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl中。
[0116]相反地，在不允許包括功能構(gòu)件20和設(shè)計(jì)構(gòu)件10的頂棚棘爪14的上部側(cè)插過車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl的情況下，如圖8所示，臨時(shí)地組裝該設(shè)計(jì)構(gòu)件10側(cè)和功能構(gòu)件20側(cè)。當(dāng)此發(fā)生時(shí)，與第一實(shí)施例類似，蓋子40在運(yùn)輸期間可以保持一體地組裝到功能構(gòu)件20上。
[0117]通過采用該構(gòu)造，在構(gòu)成安裝部分的車輛的頂棚上，車室照明燈IB可以安裝在內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中，而無需辛苦地從功能構(gòu)件20移除蓋子40。
[0118]結(jié)果，根據(jù)本實(shí)施例，與第一實(shí)施例類似，由于蓋子40保持安裝在功能構(gòu)件20上，所以通過該蓋子40保護(hù)了光源21免受外界碰撞，這對(duì)于車室照明燈IB安全運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)是優(yōu)選的。此外，當(dāng)在安裝地點(diǎn)處將車室照明燈IB安裝在車輛上的時(shí)候，與第一實(shí)施例類似，功能構(gòu)件20可以組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10上，同時(shí)蓋子40保持安裝在該功能構(gòu)件20上，從而提升了組裝各零部件時(shí)的可操作性。
[0119]根據(jù)該實(shí)施例，即使在由于光源21保持點(diǎn)亮很長(zhǎng)的一段時(shí)間而從該光源21輻射大量的熱的情況下，由于蓋子40處于如圖11所示的懸臂狀態(tài)，所以確保了高的散熱能力。換句話說，由于從光源21輻射的熱可以從蓋子40中的開口部分有效地散發(fā)，該開口部分是通過移除蓋子40的可移除部分42中的一個(gè)所產(chǎn)生的，所以這使得不存在蓋子40所環(huán)繞的空間的內(nèi)部被加熱的情況，從而可以防止由于燃燒導(dǎo)致的損壞，以便以高水平實(shí)現(xiàn)安全性。
[0120](第三示例性實(shí)施例)
[0121]接下來，將描述本發(fā)明的第三實(shí)施例。在該實(shí)施例中，與第一實(shí)施例和第二實(shí)施例相同的部分給予相同的附圖標(biāo)記，以避免重復(fù)相同的說明。
[0122]圖12和圖14示出了根據(jù)第三實(shí)施例的車室照明燈1C，其是通過對(duì)其應(yīng)用用于本發(fā)明的車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)而形成的。該車室照明燈IC與第二實(shí)施例的車室照明燈IB的不同之處在于，在制造蓋子50時(shí)提前切掉蓋子50的主體51的左和右手側(cè)部分中的任何一個(gè)以形成切口部分52，該切口部分52作為散熱口(或通風(fēng)口)的功能賦予主體51。
[0123]在該實(shí)施例中，同樣地，為了除散熱功能之外更優(yōu)選地提供抗水滴功能，該車室照明燈IC不是如第一實(shí)施例那樣固定地設(shè)置于車輛的頂棚部分中，而是設(shè)置于車輛的垂直壁表面上的內(nèi)部構(gòu)件R中(在水滴自然掉落的垂直方向上(重力作用的方向))。即，如第一實(shí)施例，也在車室照明燈IC中，外殼11設(shè)置成相對(duì)于車輛的地板等直立。具體地，該車室照明燈IC設(shè)置成使得蓋子50中的開口位于下側(cè)上，以防止水滴從該切掉的開口滲入，該開口是通過局部切掉蓋子50而形成的。
[0124]主體51與第二實(shí)施例的通過設(shè)置拐角而形成為多邊形形狀的主體41不同，并且具有彎曲成沒有任何拐角的平滑曲線的曲面。具體地，如圖15所示，該主體51的內(nèi)壁表面由含有高反射材料的材料形成，以便提升作為反射板(反射器)的功能，使得在從光源21射出光時(shí)，指向主體51的內(nèi)壁表面的光以高反射率因數(shù)反射，并且指向透鏡12所在的方向。類似地,除本實(shí)施例之外的其他實(shí)施例的蓋子也可以由該相同的材料形成，以便賦予同樣的高反射功能。此外，包括本實(shí)施例的各實(shí)施例的蓋子可以由含有漫射材料的材料形成，以減小反射因數(shù)，使得可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)來自光源21的照明光的亮度。
[0125]突出為肋狀形式的突出部分53設(shè)置在主體51的外周緣部分上和環(huán)繞切口部分52的內(nèi)周緣部分上，以便即使在冷凝的濕氣或水滴附著到主體51的外表面的情況下，也防止冷凝的濕氣或水滴從該主51的外周緣部分和切口部分52的內(nèi)周緣部分滲入由該主體51環(huán)繞的內(nèi)部空間。
[0126]此外，如圖14B所示，阻水壁17在溝緣15與蓋子50之間的位置中從外殼11直立，該阻水壁17相對(duì)于設(shè)計(jì)構(gòu)件10的外殼11具有高度h。
[0127]為了如前所述優(yōu)選提供抗水滴功能，當(dāng)外殼11如圖14B所示設(shè)置在相對(duì)于車輛的地板直立的垂直方向上時(shí)，阻水壁17被設(shè)計(jì)成設(shè)置在垂直方向上的上側(cè)。此外，凹槽17A形成在該阻水壁17中以使得即使在產(chǎn)生冷凝的濕氣或者水滴的情況下，也允許冷凝的濕氣或者水滴從該凹槽向下流出，使得消除該冷凝的濕氣或者水滴累積在該阻水壁17的上部處的風(fēng)險(xiǎn)。
[0128]接下來，將描述在運(yùn)輸之前根據(jù)本施例的車室照明燈IC的初步組裝方法，以及在到達(dá)組裝地點(diǎn)后將該車室照明燈組裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中的組裝方法。
[0129](I)用于運(yùn)輸?shù)某醪浇M裝
[0130]圖12示出了在用于運(yùn)輸?shù)难b運(yùn)時(shí)所實(shí)施的組裝工作。在這種情況下，與第一實(shí)施例和第二實(shí)施例類似，可以將功能構(gòu)件20提前組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10，或者可以將蓋子50提前組裝到功能構(gòu)件20。
[0131]在該實(shí)施例中，同樣地，用于將功能構(gòu)件20組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10上的手段和用于將蓋子50組裝到功能構(gòu)件20上的手段與第一實(shí)施例和第二實(shí)施例相同。在該實(shí)施例中，同樣地，由于通過蓋子50保護(hù)光源21免受外部碰撞，所以該車室照明燈IC優(yōu)選用于運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)。[0132](II)在到達(dá)車輛組裝地點(diǎn)之后組裝到車輛
[0133]在這種情況下，同樣地，車室照明燈IC可以按照與第一實(shí)施例和第二實(shí)施例中使用的操作過程完全類似的操作過程而安裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl中。
[0134]以這種方式，在本實(shí)施例中，同樣地，在構(gòu)成安裝部分的車輛的頂棚部分上，車室照明燈IC可以固定地安裝在內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中，而無需辛苦地從功能構(gòu)件20移除蓋子50。
[0135]結(jié)果，根據(jù)本實(shí)施例的車室照明燈1C，與第一實(shí)施例類似，由于蓋子50保持安裝在功能構(gòu)件20上，所以通過該蓋子50保護(hù)了光源21免受外界碰撞，這對(duì)于車室照明燈IC安全運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)是優(yōu)選的。此外，當(dāng)在安裝地點(diǎn)處將車室照明燈IC安裝在車輛上的時(shí)候，與第一實(shí)施例類似，功能構(gòu)件20可以組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10上，同時(shí)蓋子50保持安裝在該功能構(gòu)件20上，從而提升了組裝各零部件時(shí)的可操作性。
[0136]根據(jù)該實(shí)施例，與第二實(shí)施例中的車室照明燈IB類似，即使在由于光源21保持點(diǎn)亮很長(zhǎng)的一段時(shí)間而從該光源21輻射大量的熱的情況下，如圖12和16所示，切口部分52形成為在蓋子50的一側(cè)開口。換句話說，由于通過局部切掉蓋子的兩個(gè)側(cè)表面中一個(gè)而提供了切口部分52，所以從光源21輻射的熱可以從在該蓋子50中開口的切口部分52有效地散發(fā)，并且因此，這使得不存在由蓋子50所環(huán)繞的空間的內(nèi)部被加熱的情況，從而可以防止由于燃燒導(dǎo)致的對(duì)蓋子50的損壞，以便以高水平實(shí)現(xiàn)安全性。
[0137]此外，根據(jù)本實(shí)施例，即使在相應(yīng)部分中產(chǎn)生冷凝的濕氣或水滴的情況下，通過安裝成設(shè)置在外殼11的垂直方向上的上側(cè)上的阻水壁17以及沿著蓋子50的外周緣部分和面向切口部分52的內(nèi)周緣部分設(shè)置的突出部分53，也能夠防止該冷凝的濕氣或水滴滲入外殼11的內(nèi)部。此外，即使在允許冷凝的濕氣或水滴滲入蓋子50的主體51的情況下，由于切口部分52設(shè)置在該蓋子50的主體51上，也使得不會(huì)存在該冷凝的濕氣或水滴開始累積在蓋子50的主體51上的情況。即使在該冷凝的濕氣或水滴開始向阻水壁17的上部流動(dòng)時(shí)，如圖14B所示，在阻水壁17中的凹槽17A也使得該濕氣或水滴從其向下流出，從而使得能夠避免該冷凝的濕氣或水滴開始累積在阻水壁17上的情況。
[0138](第四示例性實(shí)施例)
[0139]接下來，將描述本發(fā)明的第四實(shí)施例。在該實(shí)施例中，與第一到第三實(shí)施例相同的部分將給予相同的附圖標(biāo)記，以避免重復(fù)相同的說明。
[0140]圖17和圖19示出了根據(jù)第四實(shí)施例的車室照明燈1D，其是通過對(duì)其應(yīng)用用于本發(fā)明的車室照明燈的組裝結(jié)構(gòu)而形成的。該車室照明燈ID與第三實(shí)施例的車室照明燈IC的不同之處在于，代替通過提前切掉主體的左和右手側(cè)部分中的任何一個(gè)以形成切口部分，多個(gè)(大量)通風(fēng)孔61A形成在蓋子60的主體61的外周表面上，作為用于使得蓋子主體61的內(nèi)部中的空氣從該通風(fēng)孔流出的散熱裝置(或者通風(fēng)裝置)，并且在于，在主體61的外邊緣部分上形成與第三實(shí)施例的突出部分53相類似的突出部分62。
[0141]在該實(shí)施例的車室照明燈ID中，同樣地，提供抗水滴功能，與之一起，設(shè)置了在運(yùn)輸期間保護(hù)光源21的功能、和用于在點(diǎn)亮該車室照明燈ID時(shí)散發(fā)由光源21產(chǎn)生的熱的散熱功能。因此，盡管當(dāng)車室照明燈ID如第一實(shí)施例那樣安裝在車輛的頂棚部分中時(shí)可以在某種程度上獲得上述功能，但是為了以聞水平獲得上述功能，如第二實(shí)施例和第二實(shí)施例所示，車室照明燈ID固定地設(shè)置于車輛的垂直壁表面上的內(nèi)部構(gòu)件R中(在水滴通過重力的作用自然掉落的垂直方向上)，如圖20和21所示。
[0142]S卩，也在該實(shí)施例的車室照明燈ID中，外殼11如第二和第三實(shí)施例那樣設(shè)置成相對(duì)于車輛的地板等直立。然而，由于在蓋子60中沒有特別地形成大量切掉的開口，所以車室照明燈ID的安裝方向并于局限于設(shè)置該車室照明燈ID的垂直方向。
[0143]通風(fēng)孔61A設(shè)置成代替第二和第三實(shí)施例中設(shè)置的開口，并且與第二和第三實(shí)施例類似，防止了由于在車輛側(cè)上產(chǎn)生的冷凝的濕氣或水滴或者灰塵而引起光源21的失效或者損壞。
[0144]如圖18所示，本實(shí)施例的通風(fēng)孔61A由設(shè)置在某個(gè)規(guī)則基體上的多個(gè)孔構(gòu)成，并且具有使得水滴難以通過該通風(fēng)孔的結(jié)構(gòu)。即，在這些通風(fēng)孔61A中，例如，該通風(fēng)孔61A的開口邊緣部分形成為從蓋子60的主體61的內(nèi)表面向外表面略微上升的形狀，從而即使在水滴附著到主體61的外表面上的情況下，也能夠防止這些水滴從孔61A的該上升邊緣部分滲入到該通風(fēng)孔61A的內(nèi)部。此外，通過采用該構(gòu)造，還可以通過水滴的表面張力的作用防止水滴滲入孔6IA。
[0145]可以用與第三實(shí)施例完全類似的過程來執(zhí)行根據(jù)本實(shí)施例的車室照明燈ID的用于運(yùn)輸?shù)慕M裝方法、以及在到達(dá)組裝地點(diǎn)之后將該車室照明燈ID組裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl中的組裝方法。
[0146]結(jié)果，當(dāng)組裝車室照明燈ID的零部件用于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，在該實(shí)施例中，同樣地，由于可以通過蓋子60保護(hù)光源21免受外界碰撞，所以本實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)對(duì)于將車室照明燈ID安全運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)是優(yōu)選的。
[0147]此外，當(dāng)車室照明燈ID在到達(dá)組裝地點(diǎn)之后將車室照明燈ID安裝在車輛上的時(shí)候，可以按照與第一和第二實(shí)施例中使用的操作過程完全類似的操作過程將該車室照明燈ID安裝在車輛的內(nèi)部構(gòu)件R中的開口 Rl中。
[0148]以這種方式，在本實(shí)施例中，同樣地，車室照明燈ID可以安裝在車輛的構(gòu)成安裝部分的內(nèi)部構(gòu)件R的開口 Rl中，而無需辛苦地從功能構(gòu)件20移除蓋子60。
[0149]結(jié)果，根據(jù)本實(shí)施例，與第一實(shí)施例類似，利用保持安裝在功能構(gòu)件20上的蓋子60，由于通過該蓋子60保護(hù)了光源免受外界碰撞，所以這種結(jié)構(gòu)對(duì)于將車室照明燈ID安全運(yùn)輸?shù)桨惭b地點(diǎn)是優(yōu)選的。此外，當(dāng)在安裝地點(diǎn)處將車室照明燈ID安裝在車輛上的時(shí)候，與第一實(shí)施例類似，功能構(gòu)件20也可以組裝到設(shè)計(jì)構(gòu)件10上，同時(shí)蓋子60保持安裝在該功能構(gòu)件20上，從而提升了組裝各零部件時(shí)的可操作性。
[0150]根據(jù)該實(shí)施例，與第二和第三實(shí)施例中的車室照明燈1B、1C類似，即使在由于光源21保持點(diǎn)亮很長(zhǎng)的一段時(shí)間而從該光源21輻射大量的熱的情況下，如圖18所示，通風(fēng)孔61A形成在蓋子60中。換句話說，由于從光源21輻射的熱可以從通風(fēng)孔61A有效地散發(fā)，該通風(fēng)孔61A是設(shè)置在蓋子60的基本整個(gè)外周上的開孔部分，因此，這使得不存在蓋子60所環(huán)繞的空間的內(nèi)部被加熱的情況，從而可以防止由于燃燒導(dǎo)致的蓋子60的損壞，以便以高水平實(shí)現(xiàn)安全性。
[0151]此外，根據(jù)本實(shí)施例，即使在蓋子60的外部處產(chǎn)生冷凝的濕氣或水滴的情況下，該冷凝的濕氣或水滴也能被安裝成設(shè)置在外殼11的垂直方向上的上側(cè)上的阻水壁17以及沿著主體部分61的外周緣部分設(shè)置的突出部分62阻止，使得能夠防止該冷凝的濕氣或水滴滲入外殼11的內(nèi)部。此外，即使在該冷凝的濕氣或水滴開始流出到阻水壁17的上部流動(dòng)時(shí)，如圖14B所示，也使得該冷凝的濕氣或水滴從阻水壁17中的凹槽17A向下流出，從而使得能夠避免該冷凝的濕氣或水滴開始累積在阻水壁17的上部的情況。
[0152]根據(jù)本實(shí)施例，如圖18所示，由于本實(shí)施例的通風(fēng)孔61A由設(shè)置在某個(gè)規(guī)則基體上的多個(gè)孔構(gòu)成，所以還提供了另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即，能夠基本一致地反射來自光源的光。
[0153](第五示例性實(shí)施例)
[0154]下面將參考圖24至圖35說明本發(fā)明的第五實(shí)施例。
[0155]如圖24所示，燈單元(在附圖中用標(biāo)號(hào)75表示)以這種形式包括車內(nèi)照明燈1，即，燈單元75安裝在具有開口 74的內(nèi)飾73a以及設(shè)計(jì)構(gòu)件76上，該內(nèi)飾73a形成在構(gòu)成了車輛的內(nèi)壁表面的頂棚73上。此外，燈單元75可以直接安裝在頂棚73上，而無需將設(shè)計(jì)構(gòu)件76插在其之間。
[0156]如各附圖中所示，燈單元75包括功能構(gòu)件710和光源保護(hù)構(gòu)件720。
[0157]功能構(gòu)件710包括光源驅(qū)動(dòng)器711和光源718。該光源驅(qū)動(dòng)器711例如由合成樹脂等制成，并且當(dāng)在平面圖中觀看時(shí)形成為具有大致T形的盒狀，該T形由相互連接的矩形的大寬度部分712和矩形的窄寬度部分713構(gòu)成。光源驅(qū)動(dòng)器711將各種電路元件并入其中，并且向光源718供電。
[0158]與上述各種電路元件電連接的線束719從大寬度部分712的在寬度方向(圖30中的豎直方向)上彼此相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)表面拉出。線束719以互相捆綁的狀態(tài)設(shè)置在車輛的內(nèi)部，并且該線束719的端部連接于附圖中未示出的電源等。
[0159]一對(duì)鎖定棘爪714、715—體地形成在窄寬度部分713的在所述寬度方向上分別彼此相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)表面13a、13b上。這些棘爪714、715與后面描述的安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76的外殼740上的支架744、745相接合。該對(duì)鎖定棘爪714、715以突起的形式形成有楔形橫截面，同時(shí)使其縱向方向指向與所述大寬度部分712和窄寬度方向713的連接方向平行的方向(圖30中的橫向)。在與上述連接方向垂直的方向上突起的一對(duì)凸緣716、717形成在窄寬度部分13的與連接到大寬度部分712的一個(gè)端部相對(duì)的另一個(gè)端部上，該對(duì)凸緣716、717彼此平行，同時(shí)在其之間具有間隔。在該對(duì)凸緣716、717之間的間隔部分形成為大致圓形的橫截面。下述的光源保護(hù)構(gòu)件720 (蓋)的基部730安裝在間隔部分上，使得該基部730緊握(層夾)分離部分的外周，并且因此該分離部分用作支撐光源保護(hù)構(gòu)件720的安裝部分735。
[0160]例如，光源718是諸如當(dāng)供電時(shí)發(fā)光的燈泡或者LED這樣的已知電器元件。光源718包括半球形遠(yuǎn)端部分718a和連接于該遠(yuǎn)端部分718a的圓柱形主體部分718b。在上述主體部分718b的軸向設(shè)置成與上述連接方向平行的情況下，光源718安裝在上述光源驅(qū)動(dòng)器711的窄寬度部分713的另一個(gè)端部上，并且該光源718從光源驅(qū)動(dòng)器711突出。光源718與上述并入到光源驅(qū)動(dòng)器711中的各種電路元件電連接，并且當(dāng)從光源驅(qū)動(dòng)器711向光源718供電時(shí)，該光源718發(fā)光。
[0161]光源保護(hù)構(gòu)件720包括蓋主體736和基部730。該蓋主體736包括壁部分721、722、723、724、725 和鉸鏈 726、727、728、729。
[0162]壁部分721包括具有大致矩形板形狀的平面部分721a、具有大致三角板形狀的正表面部分721b、棘爪部分721c，以及一對(duì)肋721d和721e，該正面部分712b連接于與平面部分721a正交的該平面部分721a的一個(gè)縱向端。在該平面部分721a的縱向中心處，棘爪部分721c以該棘爪部分721c朝著平面部分721a的另一個(gè)縱向端突出的方式形成在平面部分721a的一個(gè)橫向端上。該對(duì)肋721d、721e以該對(duì)肋721d、721e在與正表面部分721b相反的方向上突出的方式形成在平面部分721a上。該對(duì)肋721d、721e其間設(shè)置有間隔，同時(shí)棘爪部分721c定位在其之間，并且該對(duì)肋721d、721e彼此平行。此外，該對(duì)肋721d、721e的縱向沿著平面部分721a的橫向設(shè)置。關(guān)于該對(duì)肋721d、721e，每個(gè)肋的一個(gè)端部都與平面部分721a的一個(gè)橫向端接觸。肋721d設(shè)置成比肋721e設(shè)置的更靠近平面部分721a的另一個(gè)縱向端，并且形成為比肋721e短。
[0163]壁部分722包括具有矩形形狀的平面部分722a、以及具有大致三角板形狀的正表面部分722b，該正表面部分722b連接于與平面部分722a正交的該平面部分722a的一個(gè)縱向端。關(guān)于壁部分722，平面部分722a的一個(gè)橫向端通過鉸鏈726可旋轉(zhuǎn)地(B卩，以可彎曲的形式)連接于壁部分721的平面部分721a的另一個(gè)橫向端。
[0164]壁部分723包括具有矩形形狀的平面部分723a、以及具有大致三角板形狀的正表面部分723b，該正表面部分723b連接于與平面部分723a正交的該平面部分723a的一個(gè)縱向端。關(guān)于壁部分723，平面部分723a的一個(gè)橫向端通過鉸鏈727可旋轉(zhuǎn)地連接于壁部分722的平面部分722a的另一個(gè)橫向端。此外，平面部分723a的的全長(zhǎng)被設(shè)定為長(zhǎng)于另一個(gè)壁部分的平面部分的全長(zhǎng)。平面部分723a的所述另一個(gè)縱向端連接于基部730。
[0165]以與壁部分722相同的方式，壁部分724包括具有矩形形狀的平面部分7234、以及具有大致三角板形狀的正表面部分724b，該正表面部分724b連接于與平面部分724a正交的該平面部分724a的一個(gè)縱向端。關(guān)于壁部分724，平面部分724a的一個(gè)橫向端通過鉸鏈728可旋轉(zhuǎn)地連接于壁部分723的平面部分723a的另一個(gè)橫向端。
[0166]以與壁部分721相同的方式，壁部分725包括具有大致矩形板形狀的平面部分725a、具有大致三角板形狀的正表面部分725b、棘爪部分725c，以及一對(duì)肋725d和725e，該正表面部分725b連接于與平面部分725a正交的該平面部分725a的一個(gè)縱向端。在該平面部分725a的縱向中心處，棘爪部分725c以該棘爪部分725c朝著平面部分725a的一個(gè)縱向端突出的方式形成在平面部分725a的一個(gè)橫向端上。該對(duì)肋725d、725e以該對(duì)肋725d、725e在與正表面部分725b相反的方向上突出的方式形成在平面部分725a上。該對(duì)肋725d、725e其間設(shè)置有間隔，同時(shí)棘爪部分725c被夾在其之間，并且該對(duì)肋725d、725e彼此平行。此外，該對(duì)肋725d、725e的縱向沿著平面部分725a的橫向設(shè)置。關(guān)于該對(duì)肋725d、725e，每個(gè)肋的一個(gè)端部都與平面部分725a的一個(gè)橫向端接觸。肋725d設(shè)置成比肋725e設(shè)置的更靠近平面部分725a的另一個(gè)縱向端，并且形成為比肋725e短。關(guān)于壁部分725，平面部分725a的另一個(gè)橫向端通過鉸鏈729可旋轉(zhuǎn)地連接于壁部分724的平面部分724a的另一個(gè)橫向端。
[0167]例如，壁部分721、722、723、724、725用硬合成樹脂等形成。將各壁部分的平面部分721a、722a、724a、725a的全長(zhǎng)(縱向長(zhǎng)度)和寬度(橫向長(zhǎng)度)都設(shè)定為彼此基本相等。將平面部分723a的全長(zhǎng)設(shè)定為長(zhǎng)于這些平面的全長(zhǎng)，同時(shí)將平面部分723a的寬度設(shè)定為小于上述各平面部分的寬度。例如，鉸鏈726、727、728、729用具有彈性的合成樹脂等形成。通過相應(yīng)的鉸鏈將各壁部分以與其彼此平行的相應(yīng)平面部分的縱向并置的方式連接。
[0168]各壁部分由于相應(yīng)的鉸鏈而以可彎曲(旋轉(zhuǎn))的方式彼此連接。壁部分721、725以雙鉸鏈門的方式是可打開和可關(guān)閉的。因此，通過彎曲相應(yīng)的鉸鏈，使得壁部分721和壁部分725彼此分離，各壁部分被設(shè)置成半圓柱形以便光源718朝著設(shè)計(jì)構(gòu)件暴露(打開狀態(tài))(SP，朝著車輛的內(nèi)部)(圖27、圖28)。替換地，通過彎曲相應(yīng)鉸鏈?zhǔn)沟帽诓糠?21和壁部分725彼此靠近，使得壁部分721的平面部分721a的一個(gè)橫向端和壁部分725的平面部分725a的一個(gè)橫向端彼此靠近，從而將各壁部分設(shè)置成圓柱形狀，從而各壁部分覆蓋光源718的外周(關(guān)閉狀態(tài))(圖29、圖30)。
[0169]當(dāng)各壁部分設(shè)置成圓柱形狀時(shí)，通過使形成在各壁部分上的正表面部分721b、722b、723b、724b、725b的邊緣部分彼此鄰接，該正表面部分721b、722b、723b、724b、725b形成一個(gè)壁，從而覆蓋光源718的遠(yuǎn)端部分718a側(cè)。此外，上述棘爪部分721c和棘爪部分725c形成為彼此接合。由于述棘爪部分721c和棘爪部分725c的接合，能夠維持壁部分721的平面部分721a的一個(gè)橫向端和壁部分725的平面部分725a的一個(gè)橫向端設(shè)置成彼此靠近的狀態(tài)。即，能夠維持各壁部分被設(shè)置成圓柱形狀的狀態(tài)。此外，棘爪部分721c、725c形成為使其與形成在下述設(shè)計(jì)構(gòu)件76上的棘爪容納部分746c、747c接合。
[0170]基部730包括基底731 (接合部分)、一對(duì)臂狀物732、733，以及導(dǎo)向凸起734?；?31具有大致矩形板形狀，并且一對(duì)臂狀物732、733在與縱向正交的方向上分別連接于基底731的兩個(gè)縱向端部分。即，基底731和該對(duì)臂狀物732、733彼此連接成大致U形。在基部730與上述壁部分723的平面部分723a垂直相交的情況下，在基部730中，基底731的縱向中心部分連接于平面部分723a的所述另一個(gè)縱向端。基部730以彼此面對(duì)的方式設(shè)置成面向壁部分723的正表面部分723b，同時(shí)平面部分723a夾在其之間。
[0171]該對(duì)臂狀物732、733是彈性可變形的，并且與上述安裝部分735的外廓一致的空間被限定在該對(duì)臂狀物732、733之間。將臂狀物的遠(yuǎn)端之間的距離設(shè)定為小于安裝部分735的直徑。由于這種構(gòu)造，安裝部分735可以插入在該對(duì)臂狀物732、733之間，并且可以?shī)A在該對(duì)臂狀物732、733中間。即，安裝部分735夾在該對(duì)臂狀物732、733中間，從而光源保護(hù)構(gòu)件720連接于光源驅(qū)動(dòng)器711。導(dǎo)向凸起734以突出的方式安裝在臂狀物733上，使得該凸起734的縱向設(shè)置成平行于安裝部分735插入到限定在該對(duì)臂狀物732、733之間的空間中的插入方向。導(dǎo)向凸起734與功能構(gòu)件710的窄寬度部分713相接觸，以便當(dāng)安裝部分735插入到限定在該對(duì)臂狀物732、733之間的空間中時(shí)，在插入方向上引導(dǎo)該功能構(gòu)件710。導(dǎo)向凸起734還抑制了在插入安裝部分之后在功能構(gòu)件710與基部730之間(SP，光源保護(hù)構(gòu)件720)的自由活動(dòng)。
[0172]設(shè)計(jì)構(gòu)件76包括外殼740和透鏡部分60。
[0173]外殼740包括基部741、開口部分742、支架744、745、蓋子保持器746、747，以及頂棚棘爪748?；?41例如由合成樹脂等制成，并且形成為大約矩形板形狀，并且穿過基部741的矩形開口部分742形成在該基部741的中心處。一對(duì)透鏡棘爪741a、741b分別形成在基部741的兩個(gè)縱向端部上。
[0174]支架744、745分別由可彈性變形的板形成，并且一體地形成在基部741上。在靠近基部741的一個(gè)縱向端部分的位置處，支架744、745以垂直上升的方式形成在基部741的上表面上(位于圖31中的上側(cè)處的表面)。在基部741的橫向方向上，將該支架744、745以上相對(duì)的方式設(shè)置成彼此面向，同時(shí)在其之間具有等于上述窄寬度部分713的寬度的空隙。在支架744、745的內(nèi)表面(即，相對(duì)地面向表面)上，形成有凹槽部分744a、745a，該凹槽部分744a、745a分別與形成在上述窄寬度部分713上的一對(duì)鎖定棘爪714、715相接合。此外，在支架744、745的遠(yuǎn)端上，形成有傾斜表面744b、745b，該傾斜表面744b、745b對(duì)應(yīng)于從相應(yīng)部分744、745的遠(yuǎn)端朝著近端(朝著相應(yīng)部分744、745與基部741相接觸的那側(cè))的距離的增加而逐漸向內(nèi)傾斜。
[0175]通過將功能構(gòu)件710的窄寬度部分713插入在支架744、745的內(nèi)側(cè)之間，該功能構(gòu)件710被夾在中間并被固定。當(dāng)窄寬度部分713被插入在支架744、745之間時(shí)，首先，窄寬度部分713的兩個(gè)側(cè)表面分別與傾斜表面744b、745b相接觸，使得該窄寬度部分713被引導(dǎo)至支架744、745之間的內(nèi)部。此外，當(dāng)該窄寬度部分713的插入前進(jìn)時(shí)，該窄寬度部分713的該對(duì)鎖定棘爪714、715分別與傾斜表面744b、745b相接觸，使得該支架744、745彈性變形并且在支架744、745彼此分離的方向上偏轉(zhuǎn)。當(dāng)所述插入進(jìn)一步前進(jìn)時(shí)，該對(duì)鎖定棘爪714、715跨過傾斜表面744b、745b并且配合到凹槽部分744a、745a中，使得變形的支架744、745返回到初始形狀。因此，支架744、745通過夾緊將窄寬度部分713固定在其之間，并且同時(shí)，該對(duì)鎖定棘爪714、715分別與凹槽部分744a、745a相接合，從而防止了功能構(gòu)件710的移除。
[0176]蓋子保持器746、747分別形成為具有矩形橫截面的矩形圓柱形狀。在矩形圓柱的開口端部分指向與基部741的上表面相同的方向的狀態(tài)下，該蓋子保持器746、747 —體地安裝在基部741的上表面上。蓋子保持器746、747以上升的方式形成，使得該蓋子保持器746,747的縱向設(shè)置成在橫截面上彼此平行，并且在基部741的橫向上彼此面對(duì)，同時(shí)開口742夾在其之間。
[0177]蓋子保持器746在橫截面上的縱向長(zhǎng)度設(shè)定為基本等于壁部分721的平面部分721a的縱向長(zhǎng)度，同時(shí)蓋子保持器746在橫截面上的橫向長(zhǎng)度設(shè)定為基本等于壁部分721的平面部分721a的厚度。即，蓋子保持器746形成為使得平面部分721a的一個(gè)橫向端(在圖31中用標(biāo)記M表示)能夠插入到該蓋子保持器746中。與蓋子保持器746相同的方式，蓋子保持器747在橫截面上的縱向長(zhǎng)度基本等于壁部分725的平面部分725a的縱向長(zhǎng)度，并且蓋子保持器747在橫截面上的橫向長(zhǎng)度基本等于壁部分725的平面部分725a的厚度。即，蓋子保持器747形成為使得平面部分725a的一個(gè)橫向端(在圖31中用標(biāo)記N表示)能夠插入到該蓋子保持器747中。
[0178]在蓋子保持器746的內(nèi)部中心部分上，形成有棘爪容納部分746c，該棘爪容納部分朝著基部741的所述另一個(gè)縱向端(即，在與支架744、745相對(duì)的一側(cè)上)突出。此外，在蓋子保持器746的位于更靠近基部741的橫向端部分的壁461中，形成有一對(duì)狹槽746a、746b。當(dāng)壁部分721的平面部分721a的一端M被插入到蓋子保持器746中時(shí)，棘爪容納部分746c和壁部分721的棘爪部分721c彼此接合，使得壁部分721固定到蓋子保持器746。此外，形成在該壁部分721上的肋721d、721e分別插入到該對(duì)狹槽746a、746b中，從而防止了在固定壁部分721之后的自由活動(dòng)的發(fā)生。
[0179]以相同的方式，在蓋子保持器747的內(nèi)部中心部分上，形成有棘爪容納部分747c，該棘爪容納部分747c朝著基部741的所述一個(gè)縱向端(即，在支架744、745的一側(cè)上)突出。此外，在蓋子保持器747的位于更靠近基部741的橫向端部分的壁7471中，形成有一對(duì)狹槽747a、747b。當(dāng)壁部分725的平面部分725a的一端N被插入到蓋子保持器747中時(shí)，棘爪容納部分747c和壁部分725的棘爪部分725c彼此接合，使得壁部分725固定到蓋子保持器747。此外，形成在該壁部分725上的肋725d、725e分別插入到該對(duì)狹槽747a、747b中，從而防止了在固定壁部分725之后的自由活動(dòng)的發(fā)生。
[0180]頂棚棘爪748是通過將狹長(zhǎng)的平板彎曲成大致U形而形成的構(gòu)件，并且在該U形的寬度變窄的方向上可以彈性變形。頂棚棘爪748的豎立部分748b在開口部分742的邊緣部分附近一體地連接于基部741的所述另一個(gè)縱向端部分，同時(shí)該頂棚棘爪748的頭部748c形成開口端，并且位于基部741的所述另一個(gè)縱向端(即，透鏡部分安裝棘爪741a)附近。從基部741的所述另一個(gè)縱向端朝著外側(cè)突出的頸部748a形成在頂棚棘爪748的頭部748c上。當(dāng)外殼740插入到頂棚部分3的車內(nèi)照明燈安裝部分3a的開口 4中的時(shí)候，該頂棚棘爪748彈性變形，從而使得基部741和頸部748a夾緊該車內(nèi)照明燈安裝部分73a的開口 74的邊緣部分的附近區(qū)域，從而將外殼740 (即，車內(nèi)照明燈I)固定于頂棚73。
[0181]透鏡部分760包括框架部分761、開口部分762以及透鏡763?？蚣懿糠?61用合成樹脂形成為近似矩形框架，并且開口 762形成在該框架部分761的內(nèi)部?？蚣懿糠?61的外部尺寸大于基部741的外廓一個(gè)尺寸。開口部分762形成為與基部741的外廓大致相同的形狀。一對(duì)安裝棘爪容納部分762a、762b分別形成在開口部分762的兩個(gè)縱向端部分上。該對(duì)安裝棘爪容納部分762a、762b分別與一對(duì)透鏡棘爪741a、741b相接合，從而將透鏡部分760與外殼740彼此固定。例如，該透鏡763由透明的或者半透明的合成樹脂、玻璃等制成。透鏡763配合到開口部分762中，并且使得從光源718輻射的光透過該透鏡763。
[0182]接下來，說明燈單元75和車內(nèi)照明燈71的組裝。首先，分別組裝燈單元75的功能構(gòu)件710和光源保護(hù)構(gòu)件720。這里，關(guān)于光源保護(hù)構(gòu)件720的蓋主體736，壁部分721和壁部分725以雙鉸鏈門的方式打開，并且彼此分離，使得相應(yīng)壁部分被設(shè)置成半圓柱形。接下來，如圖25和圖26所示，功能構(gòu)件710的安裝部分735被插入在光源保護(hù)構(gòu)件720的基部730的一對(duì)臂狀物732、733之間，以便如圖27和圖28所示將功能構(gòu)件710和光源保護(hù)構(gòu)件720連接且固定到彼此。
[0183]然后，如圖29和圖30所示，使得壁部分721的一個(gè)橫向端M與壁部分725的一個(gè)橫向端N彼此靠近，以便關(guān)閉在該兩端M、N之間的間隙，并且棘爪部分721c和棘爪部分725c彼此接合，因而將相應(yīng)壁部分設(shè)置成圓柱形。因此，光源718的整個(gè)外周用蓋主體736覆蓋。以這樣的狀態(tài)運(yùn)輸燈單元75，直到該燈單元75安裝在車輛上為止(權(quán)利要求書中的運(yùn)輸步驟)。
[0184]然后，將燈單元75安裝到外殼740和透鏡部分760所初步組裝到的設(shè)計(jì)構(gòu)件76上。這里，如圖31所示，蓋主體736的相應(yīng)壁以這樣的方式設(shè)置成半圓柱形，即，棘爪部分721c與棘爪部分725c彼此脫離，壁部分721和壁部分725以雙鉸鏈門的方式打開以便彼此分離，并且光源718通過設(shè)計(jì)構(gòu)件76的開口部分742朝著車輛的內(nèi)部暴露。(權(quán)利要求書中的安裝步驟)。然后，如圖32和圖33所示，在燈單元75中，光源驅(qū)動(dòng)器711的窄寬度部分713被插入在外殼740的支架744、745之間，并且同時(shí)，壁部分721的橫向一端M被插入到蓋子保持器746中，并且壁部分725的橫向一端N被插入到蓋子保持器747中。如圖34和圖35所示，窄寬度部分713的一對(duì)鎖定棘爪714、715分別與支架744、745的凹槽部分744a、745a相接合，壁部分721的棘爪部分721c與蓋子保持器746的棘爪容納部分746c相接合，并且壁部分725的棘爪部分725c與蓋子保持器747的棘爪容納部分747c相接合。因此，燈單元75安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上，從而組裝車內(nèi)照明燈I。此后，該車內(nèi)照明燈I被安裝于在車輛的內(nèi)部中的頂棚73上安裝的內(nèi)飾73a上。[0185]在本實(shí)施例中，壁部分721、725對(duì)應(yīng)于權(quán)利要求書中的蓋部分和一對(duì)門部分。壁部分721的一個(gè)橫向端M以及壁部分725的一個(gè)橫向端N分別對(duì)應(yīng)于權(quán)利要求書中的該對(duì)門部分的端部。棘爪部分721c、725c對(duì)應(yīng)于權(quán)利要求書中的接合部分和一對(duì)棘爪部分。
[0186]如上所述，根據(jù)本發(fā)明，燈單元包括光源保護(hù)構(gòu)件720，該光源保護(hù)構(gòu)件720包括蓋主體736以及蓋主體736的壁部分721、725，該蓋主體736形成為覆蓋光源718的外周并且通過基部730連接于光源驅(qū)動(dòng)器711，當(dāng)光源驅(qū)動(dòng)器711安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上的時(shí)候，該蓋主體736的壁部分721、725打開，以便通過設(shè)計(jì)構(gòu)件76的開口部分742朝著車輛的內(nèi)部暴露光源718。因此，在運(yùn)輸燈單元75等的時(shí)候，在光源驅(qū)動(dòng)器711安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上之前，光源718的外周用蓋主體736覆蓋，并且因此，能夠保護(hù)光源718免遭來自外界環(huán)境的碰撞。此外，當(dāng)光源驅(qū)動(dòng)器711安裝在車輛中的設(shè)計(jì)構(gòu)件76上時(shí)，能夠通過打開壁部分721、725而朝著車輛的內(nèi)部暴露光源718，因而使得光源718照亮車輛的內(nèi)部，并且此時(shí)，能夠通過蓋主體736保護(hù)光源718免遭來自頂棚73上方區(qū)域的水滴或者灰塵。因此，能夠在將燈單元安裝到車輛的內(nèi)部壁表面等之后保護(hù)光源718，并且此時(shí)，能夠增強(qiáng)在運(yùn)輸期間的光源保護(hù)性能。
[0187]此外，光源保護(hù)構(gòu)件720包括棘爪部分721c、725c，當(dāng)光源驅(qū)動(dòng)器711安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上的時(shí)候，該棘爪部分721c、725c與設(shè)計(jì)構(gòu)件76的蓋子保持器746、747的棘爪容納部分746c、747c相接合。因此，能夠在由光源驅(qū)動(dòng)器711和光源保護(hù)構(gòu)件720組成的兩個(gè)部分處，將燈單元75安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上，并且因此，增加了安裝部分的數(shù)目，從而能夠確定地將燈單元75安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上。
[0188]此外，壁部分721、725構(gòu)造成能夠以雙鉸鏈門的方式打開和關(guān)閉。當(dāng)壁部分721、725處于關(guān)閉狀態(tài)使得該棘爪部分721c、725c以相對(duì)的方式彼此面向時(shí)，棘爪部分721c、725c安裝在設(shè)置成彼此靠近的壁部分721的一個(gè)橫向端M和壁部分725的一個(gè)橫向端N上。當(dāng)壁部分721、725處于打開狀態(tài)時(shí)，棘爪部分721c、725c形成為使得該棘爪部分721c、725c與設(shè)計(jì)構(gòu)件76相接合，并且當(dāng)壁部分721、725處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該棘爪部分721c、725c彼此接合。因此，由于棘爪部分721c、725c與設(shè)計(jì)構(gòu)件76的接合，構(gòu)成光源保護(hù)構(gòu)件720的壁部分721、725能夠安裝在設(shè)計(jì)構(gòu)件76上，并且由于棘爪部分721c、725c的彼此接合，能夠保持壁部分721、725關(guān)閉的狀態(tài)。因此，棘爪部分721c、725c能夠同時(shí)執(zhí)行上述兩種功能，因而提供了其中不需要設(shè)置多個(gè)接合部分的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)。
[0189]在上述實(shí)施例中，光源保護(hù)構(gòu)件720包括以可彎曲的方式而從彼此連接到彼此的多個(gè)壁部分。然而，本發(fā)明并不局限于該實(shí)施例。例如，本發(fā)明可以應(yīng)用于任何結(jié)構(gòu)，只要設(shè)置成蓋主體形成為覆蓋光源718的外周，并且安裝在蓋主體上的蓋部分(門部分)可以打開以便當(dāng)光源驅(qū)動(dòng)器711安裝在壁表面等上時(shí)朝著車輛的內(nèi)部暴露該光源718即可。SP，本發(fā)明可應(yīng)用于這樣的結(jié)構(gòu)，其中光源保護(hù)構(gòu)件包括半圓柱形的蓋主體，以及一對(duì)門部分，該對(duì)門部分可旋轉(zhuǎn)地連接于蓋主體的兩個(gè)邊緣，該兩個(gè)邊緣設(shè)置成在與該蓋主體的軸向正交的方向上彼此相對(duì)，并且能夠以雙鉸鏈門的方式打開和關(guān)閉，還可以應(yīng)用于這樣的結(jié)構(gòu)，其中使用單擺動(dòng)門部分代替能夠以雙鉸鏈門的方式打開和關(guān)閉的一對(duì)門。
[0190]上述實(shí)施例僅僅例示出了說明本發(fā)明的典型模式，并且因此本發(fā)明并不局限于該實(shí)施例。即，在不脫離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)的情況下能夠進(jìn)行各種修改。
【權(quán)利要求】
1.一種將燈單元組裝到車輛的內(nèi)壁或者連接于該內(nèi)壁的設(shè)計(jì)構(gòu)件上的組裝方法，該方法包括: 制備蓋子，該蓋子包括主體；以及一對(duì)壁部分，每個(gè)壁部分都連接于該主體，每個(gè)壁部分都可以從發(fā)光元件暴露在該壁部分之間的打開狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到該壁部分覆蓋所述發(fā)光元件的外周的關(guān)閉狀態(tài)，該壁部分中的一個(gè)具有第一棘爪，該壁部分中的另一個(gè)具有第二棘爪； 制備功能構(gòu)件，該功能構(gòu)件包括發(fā)光元件和安裝部分； 制備設(shè)計(jì)構(gòu)件，該設(shè)計(jì)構(gòu)件包括蓋子保持器； 在所述壁部分處于關(guān)閉狀態(tài)的同時(shí)，運(yùn)輸所述功能構(gòu)件；并且 當(dāng)所述功能構(gòu)件連接于所述內(nèi)壁或者所述設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí)，將所述壁部分從所述關(guān)閉狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到所述打開狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝方法，其中，所述蓋子包括: 所述主體； 可移除部分；以及 連接所述主體和所述可移除部分的連接器，其中該連接器具有由所述切口部分限定的狹長(zhǎng)形狀， 其中，在安裝于所述設(shè)計(jì)構(gòu)件之前，所述連接器被移除。
【文檔編號(hào)】B60Q3/02GK103847624SQ201410058243
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2010年2月2日 優(yōu)先權(quán)日:2009年2月2日
【發(fā)明者】大塚玄士, 小西亮平, 吉添裕介, 落合良平 申請(qǐng)人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社