一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器固定座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器固定座。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器是實(shí)現(xiàn)汽車后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的重要部件，為了提升轎車的舒適性，目前幾乎所有的轎車都有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后視鏡驅(qū)動(dòng)器需要用三個(gè)螺釘與汽車后視鏡固定底座相連，為了增大塑膠件的支撐力，在塑膠件的螺孔內(nèi)增加一個(gè)金屬套管的結(jié)構(gòu)，因此該類型的后視鏡驅(qū)動(dòng)器上都有金屬套管的結(jié)構(gòu)，用于增大支撐力。
[0003]現(xiàn)有汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器底座技術(shù)方案存在金屬套管，現(xiàn)有技術(shù)方案有以下缺點(diǎn):1.零件成本高；2.裝配成本高；3.難以光學(xué)振動(dòng)測(cè)試通過。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0005]一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，包括由外而內(nèi)依次設(shè)置的驅(qū)動(dòng)器底蓋、驅(qū)動(dòng)器底座和馬達(dá)蓋，所述驅(qū)動(dòng)器底座內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干中空定位柱，所述馬達(dá)蓋對(duì)應(yīng)所述中空定位柱設(shè)置有若干銷柱；所述驅(qū)動(dòng)器底蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干中空定位柱，所述驅(qū)動(dòng)器底座與所述驅(qū)動(dòng)器底蓋結(jié)合面對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與所述中空定位柱匹配的銷柱。
[0006]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器中，所述中空定位柱內(nèi)壁設(shè)置有若干環(huán)狀凸紋，所述銷柱外壁同樣設(shè)置有若干環(huán)狀凸紋。
[0007]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器中，所述中空定位柱和銷柱均為過盈配合。
[0008]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器中，所述驅(qū)動(dòng)器底蓋、驅(qū)動(dòng)器底座和馬達(dá)蓋由ABS材料制成。
[0009]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器中，所述銷柱與所述定位柱之間還設(shè)置有一層防滑襯墊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下技術(shù)效果:
[0011]采用本發(fā)明設(shè)計(jì)的汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，將傳統(tǒng)的螺釘固定方式轉(zhuǎn)為定位柱和銷柱的卡合定位，降低了生產(chǎn)成本、組裝更加方便，同時(shí)性能可靠，使其在做光學(xué)振動(dòng)時(shí)，因沒有零件間的間隙而減少零件之間的晃動(dòng)，更容易達(dá)到光學(xué)振動(dòng)測(cè)試的要求。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例爆炸效果圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1、圖2所示，本發(fā)明公開一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，包括由外而內(nèi)依次組合在一起的驅(qū)動(dòng)器底蓋1、驅(qū)動(dòng)器底座2和馬達(dá)蓋3。馬達(dá)蓋3設(shè)置于驅(qū)動(dòng)器底座2上方用以固定驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，在本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)器底座2的上端設(shè)置有兩個(gè)中空定位柱4，下端設(shè)置有一個(gè)中空定位柱4，馬達(dá)蓋3對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)器底座2上的中空定位柱4的位置設(shè)置有與之匹配的三個(gè)銷柱5 ;同時(shí)在驅(qū)動(dòng)器底蓋I內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)位置也設(shè)置有三個(gè)中空定位柱4，相應(yīng)的與其接合的驅(qū)動(dòng)器底座2外側(cè)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有三個(gè)銷柱(附圖中未示出)。
[0016]采用上述方案，本發(fā)明的汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器在組合時(shí)只需將馬達(dá)蓋3上的銷柱5卡合進(jìn)入驅(qū)動(dòng)器底座2上的中空定位柱4，并將驅(qū)動(dòng)器底座2外側(cè)的銷柱4卡合進(jìn)入驅(qū)動(dòng)器底蓋I上的中空定位柱4即可，本發(fā)明的技術(shù)防范降低了生產(chǎn)成本、組裝更加方便，同時(shí)性能可靠，使其在做光學(xué)振動(dòng)時(shí)，因沒有零件間的間隙而減少零件之間的晃動(dòng)，更容易達(dá)到光學(xué)振動(dòng)測(cè)試的要求。
[0017]作為本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在實(shí)際使用中，驅(qū)動(dòng)器底蓋1、驅(qū)動(dòng)器底座2、馬達(dá)蓋3均由ABS材料制成，同時(shí)為了增加銷柱5和中空定位柱4之間的摩擦力，還可以在銷柱和中空定位柱之間加設(shè)一層防滑襯墊或者在銷柱和中空定位柱之間加設(shè)若干環(huán)狀凸起，以此來保證銷柱和中空定位柱的緊固連接，進(jìn)而使得驅(qū)動(dòng)器底蓋、驅(qū)動(dòng)器底座和馬達(dá)蓋之間的連接更加牢固。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，包括由外而內(nèi)依次設(shè)置的驅(qū)動(dòng)器底蓋、驅(qū)動(dòng)器底座和馬達(dá)蓋，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)器底座內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干中空定位柱，所述馬達(dá)蓋對(duì)應(yīng)所述中空定位柱設(shè)置有若干銷柱；所述驅(qū)動(dòng)器底蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干中空定位柱，所述驅(qū)動(dòng)器底座與所述驅(qū)動(dòng)器底蓋結(jié)合面對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與所述中空定位柱匹配的銷柱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述中空定位柱內(nèi)壁設(shè)置有若干環(huán)狀凸紋，所述銷柱外壁同樣設(shè)置有若干環(huán)狀凸紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述中空定位柱和銷柱均為過盈配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)器底蓋、驅(qū)動(dòng)器底座和馬達(dá)蓋由ABS材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述銷柱與所述定位柱之間還設(shè)置有一層防滑襯墊。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，包括由外而內(nèi)依次設(shè)置的驅(qū)動(dòng)器底蓋、驅(qū)動(dòng)器底座和馬達(dá)蓋，所述驅(qū)動(dòng)器底座內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干中空定位柱，所述馬達(dá)蓋對(duì)應(yīng)所述中空定位柱設(shè)置有若干銷柱；所述驅(qū)動(dòng)器底蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干中空定位柱，所述驅(qū)動(dòng)器底座與所述驅(qū)動(dòng)器底蓋結(jié)合面對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與所述中空定位柱匹配的銷柱。采用本發(fā)明設(shè)計(jì)的汽車外后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器，將傳統(tǒng)的螺釘固定方式轉(zhuǎn)為定位柱和銷柱的卡合定位，降低了生產(chǎn)成本、組裝更加方便，同時(shí)性能可靠，使其在做光學(xué)振動(dòng)時(shí)，因沒有零件間的間隙而減少零件之間的晃動(dòng)，更容易達(dá)到光學(xué)振動(dòng)測(cè)試的要求。
【IPC分類】B60R1/07
【公開號(hào)】CN104908653
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510331332
【發(fā)明人】余毅, 趙巧山
【申請(qǐng)人】深圳市創(chuàng)晶輝精密塑膠模具有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日