一種自卸車水箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種自卸車水箱，箱型容器固定在自卸車車廂前板正面，箱型容器的正面板和兩側(cè)的側(cè)面板連接為弧形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，所采用的弧形結(jié)構(gòu)能有效地預(yù)防水箱的氣壓變形。
【專利說明】一種自卸車水箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種自卸車水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的自卸汽車通常采用矩形水箱，此種結(jié)構(gòu)的水箱在無水形成負(fù)壓時(shí)容易變形，為防止出現(xiàn)上述變形，通常采用增加水箱板厚的方法，但是，同時(shí)也增加了水箱材料成本，不經(jīng)濟(jì)；同時(shí)增加了自卸汽車的自重，從而增加了燃油方面的費(fèi)用消耗。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種自卸車水箱，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，能有效預(yù)防水箱的氣壓變形。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型公開的自卸車水箱，箱型容器固定在自卸車車廂前板的正面，所述箱型容器的正面板和兩側(cè)的側(cè)面板連接為弧形。
[0006]進(jìn)一步的，所述箱型容器有兩個(gè)，兩個(gè)箱型容器之間設(shè)置有使兩個(gè)箱型容器相互連通的空氣互聯(lián)通道和水互聯(lián)通道，箱型容器的頂部設(shè)置有與其內(nèi)部連通的進(jìn)氣管、噴水管，箱型容器的底部設(shè)置有與其內(nèi)部連通的排污管、排氣管，箱型容器還設(shè)置有與其內(nèi)部連通的進(jìn)水管。
[0007]進(jìn)一步的，所述空氣互聯(lián)通道設(shè)置在箱型容器接近頂部的位置，所述水互聯(lián)通道的位置低于空氣互聯(lián)通道，水互聯(lián)通道有三個(gè)且相互之間有間隔。
[0008]優(yōu)選的，所述三個(gè)水互聯(lián)通道分別位于箱型容器的上部、中部、下部。
[0009]優(yōu)選的，所述進(jìn)水管位于箱型容器的下部，進(jìn)水管、排氣管在箱型容器中的管口均位于箱型容器的上部。
[0010]優(yōu)選的，所述噴水管在箱型容器中的管口接近箱型容器的底部。
[0011]本實(shí)用新型公開的自卸車水箱，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，所采用的弧形結(jié)構(gòu)能有效地預(yù)防水箱的氣壓變形，同時(shí)避免了自卸車由于水箱板材增厚帶來的燃油方面的多余費(fèi)用消耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2為圖1的右視圖；
[0014]圖3為圖1沿A-A方向的剖視圖；
[0015]圖中:1_箱型容器、2-車廂前板、3-空氣互聯(lián)通道、4-水互聯(lián)通道、5-進(jìn)氣管、6-進(jìn)水管、7-排污管、8-排氣管、9-噴水管。
【具體實(shí)施方式】[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型公開的自卸車水箱，箱型容器1固定在自卸車車廂前板2的正面，箱型容器1的正面板和兩側(cè)的側(cè)面板連接為弧形，箱型容器1的正面板和兩側(cè)的側(cè)面板一體制造，采用同一塊板彎曲而成，箱型容器1的背面與自卸車車廂前板2的正面重疊或者是自卸車車廂前板2的正面的一部分；箱型容器1有兩個(gè)，兩個(gè)箱型容器1并排固定在自卸車車廂前板2的正面，兩個(gè)箱型容器1之間設(shè)置有使兩個(gè)箱型容器1相互連通的空氣互聯(lián)通道3和水互聯(lián)通道4，空氣互聯(lián)通道3設(shè)置在箱型容器1接近頂部的位置，三個(gè)水互聯(lián)通道4分別位于箱型容器1的上部、中部、下部；箱型容器1的頂部設(shè)置有與其內(nèi)部連通的進(jìn)氣管5、噴水管9，噴水管9在箱型容器1中的管口接近箱型容器1的底部；箱型容器1的底部設(shè)置有與其內(nèi)部連通的排污管7、排氣管8，箱型容器1的下部還設(shè)置有與其內(nèi)部連通的進(jìn)水管6，進(jìn)水管6、排氣管8在箱型容器1中的管口均位于箱型容器1的上部。
[0018]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車水箱，其特征在于:箱型容器(1)固定在自卸車車廂前板(2)的正面，所述箱型容器(1)的正面板和兩側(cè)的側(cè)面板連接為弧形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車水箱，其特征在于:所述箱型容器(1)有兩個(gè)，兩個(gè)箱型容器(1)之間設(shè)置有使兩個(gè)箱型容器(1)相互連通的空氣互聯(lián)通道(3)和水互聯(lián)通道(4)，箱型容器(1)的頂部設(shè)置有與其內(nèi)部連通的進(jìn)氣管(5)、噴水管(9)，箱型容器(1)的底部設(shè)置有與其內(nèi)部連通的排污管(7)、排氣管(8)，箱型容器(1)還設(shè)置有與其內(nèi)部連通的進(jìn)水管(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車水箱，其特征在于:所述空氣互聯(lián)通道(3)設(shè)置在箱型容器(1)接近頂部的位置，所述水互聯(lián)通道(4)的位置低于空氣互聯(lián)通道(3)，水互聯(lián)通道(4)有三個(gè)且相互之間有間隔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車水箱，其特征在于:所述三個(gè)水互聯(lián)通道(4)分別位于箱型容器(1)的上部、中部、下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車水箱，其特征在于:所述進(jìn)水管(6)位于箱型容器(1)的下部，進(jìn)水管(6)、排氣管(8)在箱型容器(1)中的管口均位于箱型容器(1)的上部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車水箱，其特征在于:所述噴水管(9)在箱型容器(1)中的管口接近箱型容器(1)的底部。
【文檔編號(hào)】B60K11/02GK203511274SQ201320639991
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】樊高榮, 魏萬里 申請人:成都樊哈兒車業(yè)有限公司