一種自卸車車廂頂蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種自卸車車廂頂蓋，包括蓋板和提升臂，二個提升臂的一端分別與兩個蓋板連接，另一端分別連接提升機構(gòu)，蓋板的一側(cè)端面與車廂側(cè)板活動連接；蓋板遠(yuǎn)離車廂側(cè)板的端面連接圓管的外壁，圓管的一側(cè)外壁凸出于蓋板的端面之外。本實用新型在不增大加工難度的情況下能保證車廂頂蓋的密閉性和機械強度。
【專利說明】一種自卸車車廂頂蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸設(shè)備，尤其涉及一種自卸車車廂頂蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的自卸汽車，車廂頂蓋由兩塊蓋板在車廂中部分合而打開或關(guān)閉車廂，如果為了保證頂蓋關(guān)閉后密封性，兩塊蓋板的尺寸要求精度高，然而兩塊蓋板體積和重量均較大，為保證尺寸精度，加工難度大，生產(chǎn)成本高，實際中往往是將兩塊蓋板的尺寸做得稍小一點，以避免兩塊蓋板閉合時相互碰擊，但是兩塊蓋板之間會留下縫隙，影響車廂頂蓋的密閉性，還有的是在兩塊蓋板的接觸部分別增加方管，接觸時為兩方管相互接觸，但是方管的強度較低，而且也不易保證密閉性。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種自卸車車廂頂蓋，結(jié)構(gòu)簡單適用，在不增大加工難度的情況下能保證車廂頂蓋的密閉性，同時增加其機械強度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型公開的自卸車車廂頂蓋，包括蓋板和提升臂，二個提升臂的一端分別與兩個蓋板連接，另一端分別連接提升機構(gòu)，蓋板的一側(cè)端面與車廂側(cè)板活動連接；所述蓋板遠(yuǎn)離車廂側(cè)板的端面連接圓管的外壁，所述圓管的一側(cè)外壁凸出于蓋板的端面之外。
[0006]進(jìn)一步的，所述蓋板的頂面設(shè)置有加強筋，所述加強筋與蓋板一體制造，為蓋板上表面的相應(yīng)部分向上凸起而成。
[0007]優(yōu)選的，所述圓管的長度不大于蓋板端面的長度。
[0008]本實用新型公開的自卸車車廂頂蓋，結(jié)構(gòu)簡單適用，在不增大加工難度的情況下能保證車廂頂蓋的密閉性，既解決了車廂密閉性不好的問題，還增加了頂蓋的機械強度，又不需要增加頂蓋的加工難度，從而提高了頂蓋的性能，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的橫截面示意圖；
[0010]圖中:1-蓋板、2-圓管、3-加強筋、4-提升臂。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，本實用新型公開的自卸車車廂頂蓋，包括蓋板I和提升臂4，二個提升臂4的一端分別與兩個蓋板I連接，另一端分別連接提升機構(gòu)，蓋板I的一側(cè)端面與車廂側(cè)板活動連接；蓋板I遠(yuǎn)離車廂側(cè)板的端面連接圓管2的外壁，圓管2的一側(cè)外壁凸出于蓋板I的端面之外，圓管2的長度不大于蓋板I端面的長度；在頂蓋閉合時，分別位于兩個蓋板I端面的兩根圓管2相互接觸，兩根圓管2的接觸為線接觸，相互作用力較小。
[0013]進(jìn)一步的，蓋板I的頂面還設(shè)置有加強筋3，加強筋3與蓋板I 一體制造，為蓋板I上表面的相應(yīng)部分向上凸起而成，加強筋3的數(shù)量根據(jù)蓋板的寬度確定。
[0014]當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車車廂頂蓋，包括蓋板(I)和提升臂(4)，二個提升臂(4)的一端分別與兩個蓋板(I)連接，另一端分別連接提升機構(gòu)，蓋板(I)的一側(cè)端面與車廂側(cè)板活動連接；其特征在于:所述蓋板(I)遠(yuǎn)離車廂側(cè)板的端面連接圓管(2)的外壁，所述圓管(2)的一側(cè)外壁凸出于蓋板(I)的端面之外，所述蓋板(I)的頂面設(shè)置有加強筋(3)，所述加強筋(3)與蓋板(I) 一體制造，為蓋板(I)上表面的相應(yīng)部分向上凸起而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂頂蓋，其特征在于:所述圓管(2)的長度不大于蓋板(I)端面的長度。
【文檔編號】B60P1/28GK203698061SQ201320639459
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】樊高榮, 魏萬里 申請人:成都樊哈兒車業(yè)有限公司