防污條、具有它的汽車車門及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防污條，用于對汽車側(cè)門下部防污，包括：本體部，本體部上形成有氣囊，本體部底端具有向下延伸的伸出部，伸出部的底端一體成型有安裝部；以及卡扣，卡扣設(shè)在本體部上。根據(jù)本實用新型的實施例的防污條，防污條的安裝部將汽車側(cè)門的鈑金下部防護起來，并且對側(cè)門與側(cè)圍的間隙進行了有效填充。在汽車運行時，防污條可以有效防止飛濺的沙石、泥水等直接飛入側(cè)門或者側(cè)圍的間隙中，同時防污條也起到了初步降噪的作用。防污條也可以單獨裝配在汽車側(cè)門上，同樣可以起到應(yīng)有的防護效果。
【專利說明】防污條、具有它的汽車車門及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，特別涉及一種防污條、具有它的汽車車門及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]車門密封部分從最初的單道密封到雙道密封再到現(xiàn)在的兩道半或三道密封，密封條的發(fā)展趨于將整個車門外表面縫隙全部填充，以保證車門內(nèi)不會被污物沾染及隔離噪音，這樣的趨勢下就產(chǎn)生了車門最下端的縫隙防護下部防污條。
[0003]下部防污條與其他膠條采用同樣的工藝制造，其主要作用就是對車門下部縫隙兩側(cè)鈑金盡可能多的保護，更有效防止下部飛濺沙石、泥水等直接飛入車門與側(cè)圍間的縫隙造成漆面脫落，從而引起鈑金腐蝕；下部防污條也有初步降噪的作用。
[0004]在帶有下部防污條的車型中，下部防污條并沒有將側(cè)門下部鈑金全部防護起來或必須與其他零部件同時使用。目前，大部分車型在防污條的下部還有側(cè)門鈑金露出，并沒有起到全部密封的效果；小部分高檔車型將外部裝飾板延長，下部防污條安裝在外部裝飾板上，達到完全密封目地。
[0005]目前下部防污條結(jié)構(gòu)中主要有三種結(jié)構(gòu)形式，第一種沒有單獨設(shè)置延長邊的結(jié)構(gòu)；第二種下部延長邊長度剛剛達到鈑金的邊緣；第三種下部防污條安裝在外部裝飾板上。第一、二種不能起到把車門鈑金下、內(nèi)側(cè)完全防護起來的作用，第三種可以防護鈑金，但必須在可以裝配外部裝飾板的情況下才可使用。此部件安裝處沒有形成全面、有效的防護形式，容易導(dǎo)致側(cè)門下部鈑金漆面比其他部位更易脫落，最終腐蝕鈑金，使產(chǎn)品產(chǎn)生安全隱患。必須與外部裝飾板同時使用又會極大的增加成本。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于對汽車側(cè)門下部防污的防污條。本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述防污條的汽車車門。本實用新型的再一個目的在于提出一種具有上述汽車車門的汽車。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個方面，提出了一種防污條，用于對汽車側(cè)門下部防污，包括:本體部，所述本體部上形成有氣囊，所述本體部底端具有向下延伸的伸出部，所述伸出部的底端一體成型有安裝部；以及卡扣，所述卡扣設(shè)在所述本體部上。
[0008]根據(jù)本實用新型的實施例的防污條，防污條的安裝部將汽車側(cè)門的鈑金下部防護起來，并且對側(cè)門與側(cè)圍的間隙進行了有效填充。在汽車運行時，防污條可以有效防止飛濺的沙石、泥水等直接飛入側(cè)門或者側(cè)圍的間隙中，同時防污條也起到了初步降噪的作用。防污條也可以單獨裝配在汽車側(cè)門上，同樣可以起到應(yīng)有的防護效果。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述伸出部與所述側(cè)門相對的側(cè)面設(shè)有雙面膠層。[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述安裝部為形成在所述伸出部底端的彎折部。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述彎折部的自由端向上伸出有凸部以使所述安裝部構(gòu)造成彎鉤。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述彎折部的底端向下延伸有下凸部。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述伸出部上設(shè)有折彎部。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述防污條為橡膠條。
[0015]根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種汽車側(cè)門，包括:門體；以及如上所述的防污條，所述防污條通過所述卡扣安裝在所述門體的底部，且所述安裝部與所述門體連接。
[0016]根據(jù)本實用新型的再一個方面，提供了一種汽車，包括如上所述的汽車側(cè)門。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的防污條的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例的防污條與汽車側(cè)門裝配示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實用新型的一個實施例的防污條與汽車側(cè)門裝配示意圖；
[0020]圖4是根據(jù)本實用新型的一個實施例的防污條與汽車側(cè)門裝配示意圖；
[0021]圖5是根據(jù)本實用新型的一個實施例的防污條的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]10防污條，11本體部，12卡扣，13氣囊，14伸出部，15安裝部，16彎折部，17凸部，18雙面膠層，20側(cè)門，21鈑金，22門體，23車身。
【具體實施方式】
[0024]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0025]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順
時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0026]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0027]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0028]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]如圖1、圖5所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，提出了一種防污條10，用于對汽車側(cè)門20下部防污，包括:本體部11以及卡扣12。
[0030]具體而言，本體部11上形成有氣囊13。由此，當(dāng)汽車側(cè)門20處于關(guān)閉狀態(tài)時，氣囊13可保證防污條10能夠與車身23過盈配合，以使防污條10對側(cè)門及側(cè)圍間隙具有較好的填充效果。本體部11底端具有向下延伸的伸出部14，以增大防污條10的防護面積。伸出部14的底端一體成型有安裝部15，以將防污條10安裝在側(cè)門20的鈑金21的下部?？?2設(shè)在本體部11上，以將防污條10卡接在側(cè)門20的鈑金21的上部。
[0031]根據(jù)本實用新型的實施例的防污條10，防污條10的安裝部15將汽車側(cè)門20的鈑金21下部防護起來，并且對側(cè)門20與側(cè)圍的間隙進行了有效填充。當(dāng)汽車運行時，防污條10可以有效防止飛濺的沙石、泥水等直接飛入側(cè)門20或者側(cè)圍的間隙中，同時防污條10也起到了初步降噪的作用。防污條10也可以單獨裝配在汽車側(cè)門20上，同樣可以起到相應(yīng)的防護效果。
[0032]如圖1、圖5所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，伸出部14與側(cè)門20相對的側(cè)面設(shè)有雙面膠層18。由此，以保證防污條10與鈑金21緊密貼合，防止汽車在運行過程中，飛濺的沙石、泥水等由防污條10與鈑金21之間的間隙進入門體22內(nèi)部。
[0033]如圖2所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，安裝部15為形成在伸出部14底端的彎折部16。由此，可對鈑金21的下部進行防護，增大了防護面積，進一步地防止汽車運行時飛濺的沙石、泥水等進入門體22內(nèi)部，對鈑金21造成損壞。
[0034]如圖2所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，彎折部16的自由端向上伸出有凸部17以使安裝部15構(gòu)造成彎鉤。由此，可對鈑金21的內(nèi)部進行防護，增大了防護面積，進一步地防止汽車運行時飛濺的沙石、泥水等進入門體22內(nèi)部，對鈑金21造成損壞?？梢岳斫獾氖?，凸部17的位置并不限于此，例如，如圖4所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，彎折部16的底端向下延伸有下凸部17。
[0035]如圖3所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，伸出部14上設(shè)有彎折部16。彎折部16的末端凸出于鈑金21與側(cè)門20相對的側(cè)面。防污條21在增大防護面積的同時，可以不依托其它零部件而單獨使用，由此，提高了防污條10的通用性，降低了防污條10的生產(chǎn)成本。
[0036]根據(jù)本實用新型的一個實施例，防污條10為橡膠條。橡膠具有一定的彈性，將橡膠材質(zhì)的防污條10裝配在門體22上時，不易對門體22造成損壞。同時橡膠具有較高的耐磨及耐腐蝕特性，由此，可使防污條10不易被沙石、泥水等雜質(zhì)磨損或腐蝕，具有較長的使用壽命。
[0037]如圖3所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，提供了一種汽車側(cè)門20，包括:門體22以及上述實施例的防污條10。
[0038]具體而言，防污條10通過卡扣12安裝在門體22的底部，且安裝部15與門體22連接。換言之，防污條10通過卡扣12、安裝部15裝配在門體22底部。
[0039]根據(jù)本實用新型的實施例的汽車側(cè)門20，防污條10的安裝部15將汽車側(cè)門20的鈑金21下部防護起來，并且對側(cè)門20與側(cè)圍的間隙進行了有效填充。當(dāng)汽車運行時，防污條10可以有效防止飛濺的沙石、泥水等直接飛入側(cè)門20或者側(cè)圍的間隙中，同時防污條10也起到了初步降噪的作用。防污條10也可以單獨裝配在汽車側(cè)門20上，同樣可以起到相應(yīng)的防護效果。
[0040]根據(jù)本實用新型的一個實施例，提供了一種汽車(未示出)，包括上述實施例的汽車側(cè)門20。
[0041]根據(jù)本實用新型的實施例的汽車，防污條10的安裝部15將汽車側(cè)門20的鈑金21下部防護起來，并且對側(cè)門20與側(cè)圍的間隙進行了有效填充。當(dāng)汽車運行時，防污條10可以有效防止飛濺的沙石、泥水等直接飛入側(cè)門20或者側(cè)圍的間隙中，同時防污條10也起到了初步降噪的作用。防污條10也可以單獨裝配在汽車側(cè)門20上，同樣可以起到相應(yīng)的防護效果。
[0042]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。
[0043]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種防污條，用于對汽車側(cè)門下部防污，其特征在于，包括:本體部，所述本體部上形成有氣囊，所述本體部底端具有向下延伸的伸出部，所述伸出部的底端一體成型有安裝部；以及卡扣，所述卡扣設(shè)在所述本體部上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防污條，其特征在于，所述伸出部與所述側(cè)門相對的側(cè)面設(shè)有雙面膠層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防污條，其特征在于，所述安裝部為形成在所述伸出部底端的彎折部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防污條，其特征在于，所述彎折部的自由端向上伸出有凸部以使所述安裝部構(gòu)造成彎鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防污條，其特征在于，所述彎折部的底端向下延伸有下凸部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防污條，其特征在于，所述伸出部上設(shè)有折彎部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防污條，其特征在于，所述防污條為橡膠條。
8.一種汽車側(cè)門，其特征在于，包括:門體；以及根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的防污條，所述防污條通過所述卡扣安裝在所述門體的底部，且所述安裝部與所述門體連接。
9.一種汽車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車側(cè)門。
【文檔編號】B60R13/00GK203485726SQ201320605456
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】韓瑞, 孫鳳祥, 張克峰 申請人:北汽福田汽車股份有限公司