注油式車軸組件、汽車及掛車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種注油式車軸組件、汽車及掛車。注油式車軸組件包括車軸、制動(dòng)器、內(nèi)軸承和外軸承，制動(dòng)器通過內(nèi)軸承和外軸承安裝到車軸上，外軸承位于內(nèi)軸承的外側(cè)，車軸的端部開設(shè)有注油流道，車軸上靠近內(nèi)軸承的位置處開設(shè)有第一出油流道，第一出油流道與注油流道連通。通過在車軸上設(shè)置注油流道和第一出油流道，用戶需要對(duì)內(nèi)軸承加注潤滑油時(shí)，潤滑油經(jīng)過注油流道和第一出油流道便可以流到內(nèi)軸承上，無需用戶將輪胎和制動(dòng)器從車軸上拆卸下，從而方便實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承進(jìn)行加油潤滑，簡化了注油過程。另外，通過在車軸上設(shè)置第二出油流道，第二出油流道可以直接對(duì)外軸承進(jìn)行注油潤滑，從而可以更加方便快捷對(duì)軸承注油潤滑。
【專利說明】注油式車軸組件、汽車及掛車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具，尤其涉及一種注油式車軸組件、汽車及掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車被廣泛的應(yīng)用于人們的日常生活中，汽車之所以可以隨心所欲的跑，主要是靠車軸與輪子之間的轉(zhuǎn)動(dòng)。而在車軸上通常設(shè)置有不轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器，制動(dòng)器通過兩個(gè)軸承設(shè)置在車軸上，為了確保軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，通常需要對(duì)軸承進(jìn)行定期加注潤滑油。對(duì)于靠近外側(cè)的軸承，用戶可以打開制動(dòng)器的防塵蓋從一側(cè)向軸承注油，而對(duì)于內(nèi)側(cè)的軸承，只能將輪胎和制動(dòng)器拆卸下才能完成注油，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中汽車注油過程繁瑣難度較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種注油式車軸組件、汽車及掛車，解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車注油過程繁瑣難度較大的缺陷，通過注油式車軸組件實(shí)現(xiàn)方便對(duì)軸承進(jìn)行注油，簡化注油過程。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種注油式車軸組件，包括車軸、制動(dòng)器、內(nèi)軸承和外軸承，所述制動(dòng)器通過所述內(nèi)軸承和所述外軸承安裝到所述車軸上，所述外軸承位于所述內(nèi)軸承的外側(cè)，所述車軸的端部開設(shè)有注油流道，所述車軸上靠近所述內(nèi)軸承的位置處開設(shè)有第一出油流道，所述第一出油流道與所述注油流道連通。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一出油流道位于所述內(nèi)軸承的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
[0006]進(jìn)一步的，所述車軸上靠近所述外軸承的位置處開設(shè)有第二出油流道，所述第二出油流道與所述注油流道連通。
[0007]進(jìn)一步的，所述第二出油流道位于所述外軸承的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
[0008]進(jìn)一步的，所述內(nèi)軸承與所述外軸承之間形成儲(chǔ)油腔體，所述第一出油流道和所述第二出油流道與所述儲(chǔ)油腔體連通。
[0009]進(jìn)一步的，所述注油流道的進(jìn)口設(shè)置有可開關(guān)的密封蓋。
[0010]進(jìn)一步的，所述注油流道還連接有油嘴，所述油嘴固定在所述車軸的端部。
[0011]本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括上述注油式車軸組件。
[0012]本實(shí)用新型又提供一種掛車，包括上述注油式車軸組件。
[0013]本實(shí)用新型提供的注油式車軸組件、汽車及掛車，通過在車軸上設(shè)置注油流道和第一出油流道，用戶需要對(duì)內(nèi)軸承加注潤滑油時(shí)，潤滑油經(jīng)過注油流道和第一出油流道便可以流到內(nèi)軸承上，無需用戶將輪胎和制動(dòng)器從車軸上拆卸下，從而方便實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承進(jìn)行加油潤滑，簡化了注油過程。另外，通過在車軸上設(shè)置第二出油流道，第二出油流道可以直接對(duì)外軸承進(jìn)行注油潤滑，從而可以更加方便快捷對(duì)軸承注油潤滑。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型注油式車軸組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A區(qū)域的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1-圖2所示，本實(shí)施例注油式車軸組件，包括車軸1、制動(dòng)器2、內(nèi)軸承31和外軸承32，制動(dòng)器2通過內(nèi)軸承31和外軸承32安裝到車軸I上，外軸承32位于內(nèi)軸承31的外側(cè)，車軸I的端部開設(shè)有注油流道11，車軸I上靠近內(nèi)軸承31的位置處開設(shè)有第一出油流道12，第一出油流道12與注油流道11連通。
[0019]具體而言，本實(shí)施例注油式車軸組件在車軸I上設(shè)置有注油流道11，并在靠近內(nèi)軸承31的位置設(shè)置有第一出油流道12，潤滑油加注到注油流道11中經(jīng)過第一出油流道12流到內(nèi)軸承31上，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)軸承31進(jìn)行潤滑。而根據(jù)設(shè)計(jì)需要第一出油流道12可以位于內(nèi)軸承31的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。其中，注油流道11還連接有油嘴110，油嘴110固定在車軸I的端部，注油槍插在油嘴110中，便可以方便的將潤滑油加注到注油流道11中。
[0020]進(jìn)一步的，車軸I上靠近外軸承32的位置處開設(shè)有第二出油流道13，第二出油流道13與注油流道11連通。具體的，注入到注油流道11中的潤滑油可以經(jīng)過第二出油流道13流到外軸承32上進(jìn)行潤滑。而第二出油流道13可以位于外軸承32的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。優(yōu)選的，內(nèi)軸承31與外軸承32之間形成儲(chǔ)油腔體10，第一出油流道12和第二出油流道13與儲(chǔ)油腔體10連通。具體的，內(nèi)軸承31、外軸承32車軸I以及制動(dòng)器2之間形成儲(chǔ)油腔體10，第一出油流道12和第二出油流道13與儲(chǔ)油腔體10連通，注油流道11中注入的潤滑油通過第一出油流道12和第二出油流道13流入到儲(chǔ)油腔體10中，便可以對(duì)內(nèi)軸承31和外軸承32進(jìn)行潤滑,儲(chǔ)油腔體10中可以存儲(chǔ)一定量的潤滑油，從而確保內(nèi)軸承31和外軸承32長時(shí)間處于潤滑狀態(tài)。其中，注油流道11的進(jìn)口設(shè)置有可開關(guān)的密封蓋(未圖示)，密封蓋能夠封堵住注油流道11，避免儲(chǔ)油腔體10中的潤滑油從注油流道11中漏出。
[0021]本實(shí)用新型還提供一種汽車或掛車，包括上述注油式車軸組件。
[0022]本實(shí)用新型提供的注油式車軸組件、汽車及掛車，通過在車軸上設(shè)置注油流道和第一出油流道，用戶需要對(duì)內(nèi)軸承加注潤滑油時(shí)，潤滑油經(jīng)過注油流道和第一出油流道便可以流到內(nèi)軸承上，無需用戶將輪胎和制動(dòng)器從車軸上拆卸下，從而方便實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承進(jìn)行加油潤滑，簡化了注油過程。另外，通過在車軸上設(shè)置第二出油流道，第二出油流道可以直接對(duì)外軸承進(jìn)行注油潤滑，從而可以更加方便快捷對(duì)軸承注油潤滑。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種注油式車軸組件，其特征在于，包括車軸、制動(dòng)器、內(nèi)軸承和外軸承，所述制動(dòng)器通過所述內(nèi)軸承和所述外軸承安裝到所述車軸上，所述外軸承位于所述內(nèi)軸承的外側(cè)，所述車軸的端部開設(shè)有注油流道，所述車軸上靠近所述內(nèi)軸承的位置處開設(shè)有第一出油流道，所述第一出油流道與所述注油流道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油式車軸組件，其特征在于，所述第一出油流道位于所述內(nèi)軸承的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油式車軸組件，其特征在于，所述車軸上靠近所述外軸承的位置處開設(shè)有第二出油流道，所述第二出油流道與所述注油流道連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的注油式車軸組件，其特征在于，所述第二出油流道位于所述外軸承的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的注油式車軸組件，其特征在于，所述內(nèi)軸承與所述外軸承之間形成儲(chǔ)油腔體，所述第一出油流道和所述第二出油流道與所述儲(chǔ)油腔體連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的注油式車軸組件，其特征在于，所述注油流道的進(jìn)口設(shè)置有可開關(guān)的密封蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油式車軸組件，其特征在于，所述注油流道還連接有油嘴，所述油嘴固定在所述車軸的端部。
8.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一所述的注油式車軸組件。
9.一種掛車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任一所述的注油式車軸組件。
【文檔編號(hào)】B60B35/00GK203427536SQ201320476089
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】王泓儒 申請人:青島博世恩五金制品有限公司