一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車氣囊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)。一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)，包括支架、氣體發(fā)生器、囊袋，其特征在于：氣體發(fā)生器的一側(cè)焊接設(shè)有兩個(gè)螺栓，所述的氣體發(fā)生器嵌設(shè)在囊袋的內(nèi)部，囊袋一側(cè)設(shè)有支架。同現(xiàn)有技術(shù)相比，除去多種零部件，將螺栓直接焊接在氣體發(fā)生器上，氣體發(fā)生器通過螺栓穿過囊袋與支架連接，代替了多種零件，并且裝配工作變得簡單、快速，降低出錯(cuò)，并且省去了多種零部件，生產(chǎn)成本也大大降低，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車氣囊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊作為一項(xiàng)被動(dòng)安全裝置，保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識(shí)，傳統(tǒng)汽車安全氣囊的側(cè)氣囊在進(jìn)行裝配時(shí)，需要卡環(huán)、螺栓等多個(gè)零件按一定的順序進(jìn)行手工安裝，安裝過程繁復(fù)，一旦少安裝一個(gè)零件，或者裝配順序顛倒，則側(cè)氣囊將報(bào)廢，生產(chǎn)成本相當(dāng)高，并且由于疲勞等因素，操作工難免會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低，跟不上整個(gè)生產(chǎn)的節(jié)拍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，除去多種零部件，將螺栓直接焊接在氣體發(fā)生器上，通過螺栓及螺母將支架、氣體發(fā)生器及囊袋進(jìn)行連接，沒有多種零件，裝配工作簡單、快速，降低出錯(cuò)，大大提高生產(chǎn)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)，包括支架、氣體發(fā)生器、囊袋，其特征在于:氣體發(fā)生器的一側(cè)焊接設(shè)有2個(gè)螺栓，所述的氣體發(fā)生器嵌設(shè)在囊袋的內(nèi)部，囊袋一側(cè)設(shè)有支架。
[0005]所述的支架通過螺母與氣體發(fā)生器連接，并且支架固定于囊袋的一側(cè)。
[0006]所述的囊袋外套設(shè)有軟蓋物。
[0007]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，除去多種零部件，將螺栓直接焊接在氣體發(fā)生器上，氣體發(fā)生器通過螺栓穿過囊袋與支架連接，代替了多種零件，并且裝配工作變得簡單、快速,降低出錯(cuò),并且省去了多種零部件,生產(chǎn)成本也大大降低,提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]參見圖1，I為螺母，2為支架，3為氣體發(fā)生器，4為囊袋，5為軟蓋物，6為螺栓?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1所示，氣體發(fā)生器3的一側(cè)焊接設(shè)有2個(gè)螺栓6，所述的氣體發(fā)生器3嵌設(shè)在囊袋4的內(nèi)部，囊袋4 一側(cè)設(shè)有支架2。
[0012]支架2通過螺母I與氣體發(fā)生器3連接，并且支架2固定于囊袋4的一側(cè)。
[0013]囊袋4外套設(shè)有軟蓋物5。
[0014]氣體發(fā)生器3的一側(cè)焊接固定兩個(gè)螺栓6，兩個(gè)螺栓6卡入囊袋4的螺栓孔位，然后折疊囊袋4并在折疊后的囊袋4外套上軟蓋物5。將支架2與氣體發(fā)生器3 —側(cè)的螺栓6連接后擰上螺母I。[0015]整個(gè)裝配過程簡單、快速，不會(huì)發(fā)生裝配順序錯(cuò)誤的情況，并且省去了多種零部件，明顯降低生產(chǎn)成本,提高工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)，包括支架、氣體發(fā)生器、囊袋，其特征在于:氣體發(fā)生器(3)的一側(cè)焊接設(shè)有2個(gè)螺栓(6)，所述的氣體發(fā)生器(3)嵌設(shè)在囊袋(4)的內(nèi)部，囊袋(4) 一側(cè)設(shè)有支架(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支架(2 )通過螺母(I)與氣體發(fā)生器(3 )連接，并且支架(2 )固定于囊袋(4 )的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全氣囊的側(cè)氣囊出氣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的囊袋(4)外套設(shè)有軟蓋物(5)。
【文檔編號(hào)】B60R21/20GK203391719SQ201320475592
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】葛征宇 申請(qǐng)人:高田（上海）汽配制造有限公司