一種便于工裝定位的加油口盒的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于工裝定位的加油口盒，包括加油口盒本體（1），加油口盒本體（1）上設(shè)有加油管安裝過(guò)孔（2），加油管安裝過(guò)孔（2）的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)圓孔（3），兩個(gè)圓孔（3）分別與夾具上的菱形銷(xiāo)和圓柱形相適配，工裝夾具機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位穩(wěn)定，能有效的保證加油口盒的尺寸，從而保證加油口蓋的匹配質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種便于工裝定位的加油口盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種便于工裝定位的加油口盒。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)白車(chē)身設(shè)計(jì)中，油箱都通過(guò)加油口盒將加油管道安裝在車(chē)身上。另外，為了保證加油管道不外漏在車(chē)身表面，都會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)加油口蓋，加油口蓋直接與側(cè)圍外表面匹配，因此其外觀(guān)質(zhì)量要求較高。由于加油口蓋直接安裝在加油口盒上，因此，加油口盒作為車(chē)身中不可或缺的零件，其位置度要求也較高。
[0003]目前，許多車(chē)型的加油口盒與車(chē)身的連接都是在焊裝車(chē)間進(jìn)行焊接。由于加油口盒與側(cè)圍配合處夾具機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊的可能性小，且此處的焊點(diǎn)是外露焊點(diǎn)，因此，均在加油口盒和側(cè)圍外板上各設(shè)計(jì)兩個(gè)翻邊，然后進(jìn)行CO2塞焊。
[0004]目前加油口盒的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)如圖2所示。對(duì)于加油口盒，其上設(shè)計(jì)有三個(gè)加油管道的安裝孔，加油管的過(guò)孔，加油口蓋緩沖塊的安裝孔，另外，其側(cè)面一般設(shè)計(jì)有兩個(gè)加油口蓋的安裝孔。
[0005]針對(duì)圖1所示的加油口盒的定位，目前常用的機(jī)構(gòu)有如下幾種:
[0006]1、如圖3所示，采用兩個(gè)伸縮銷(xiāo)定位，再對(duì)加油管安裝面進(jìn)行支撐和壓緊。此種定位方案采取先將加油口盒在側(cè)圍外板上進(jìn)行預(yù)裝后，再精確定位。
[0007]此種定位機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是:伸縮銷(xiāo)定位采用搖臂機(jī)構(gòu)，由于此機(jī)構(gòu)需繞過(guò)側(cè)圍外板利用翻銷(xiāo)定位加油口盒，搖臂距離長(zhǎng)。搖臂機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)剛性驗(yàn)證，其臂長(zhǎng)達(dá)到300mm，受載IOkg后偏移量達(dá)到1.0mm以上，嚴(yán)重影響重復(fù)定位精度。
[0008]2、如圖4所示，由于加油管道安裝孔所在的面與汽車(chē)坐標(biāo)存在一定的角度，因此采用兩個(gè)伸縮銷(xiāo)定位兩個(gè)加油管道安裝孔，再對(duì)加油口盒的加油管安裝面進(jìn)行支撐和壓緊。
[0009]此種機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，是現(xiàn)在比較推崇的一種定位機(jī)構(gòu)，但是此方案存在一種風(fēng)險(xiǎn)，如圖5所示。當(dāng)伸縮銷(xiāo)伸銷(xiāo)后，加油口盒在沿著側(cè)圍外板方向往側(cè)圍外板上裝配時(shí)，由于圖示翻邊與定位銷(xiāo)方向有一定的角度，容易與側(cè)圍外板翻邊發(fā)生干涉，影響上件。
[0010]為了解決加油口盒在上件過(guò)程中與側(cè)圍外板翻邊干涉的問(wèn)題，現(xiàn)有方案有兩種:
[0011]1.更改翻邊角度，消除干涉現(xiàn)象。此種更改導(dǎo)致翻邊與汽車(chē)坐標(biāo)系XZ平面不垂直，從而影響沖壓后側(cè)圍外表面的質(zhì)量。
[0012]2.使用投影銷(xiāo)，將加油口盒在XZ面投影后，對(duì)經(jīng)過(guò)投影后的加油管道安裝孔進(jìn)行定位。由于經(jīng)過(guò)投影后的加油管道安裝孔是個(gè)不規(guī)則孔，因此此種方案需采用不規(guī)則定位銷(xiāo)，加工成本高，備件儲(chǔ)備困難，且定位精度相比圓銷(xiāo)差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0013]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是一種解決翻邊干涉的便于工裝定位的加油口盒。
[0014]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種便于工裝定位的加油口盒，包括加油口盒本體，所述加油口盒本體上設(shè)有加油管安裝過(guò)孔，所述加油管安裝過(guò)孔的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)圓孔，兩個(gè)圓孔分別與夾具上的菱形銷(xiāo)和圓柱形相適配。
[0015]所述兩個(gè)圓孔在經(jīng)過(guò)加油管安裝過(guò)孔中心的一條直線(xiàn)方向上。
[0016]所述兩個(gè)圓孔的形狀均是完整圓形的三分之一。
[0017]所述加油管安裝過(guò)孔四周設(shè)有三個(gè)加油管道安裝孔。
[0018]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，
[0019]1、工裝夾具機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位穩(wěn)定，能有效的保證加油口盒的尺寸，從而保證加油口蓋的匹配質(zhì)量。
[0020]2、加油口盒增加兩個(gè)孔，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改動(dòng)量小，且沖壓容易實(shí)現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)品、沖壓及焊裝等部門(mén)均不會(huì)增加任何開(kāi)發(fā)成本。
[0021]3、此方案無(wú)需增加任何零件，對(duì)總裝裝配不產(chǎn)生任何影響。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一種便于工裝定位的加油口盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中加油口盒工裝定位方案一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中加油口盒工裝定位方案二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為現(xiàn)有技術(shù)中加油口盒工裝定位方案二中出現(xiàn)干涉問(wèn)題的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]上述圖中的標(biāo)記均為:1、加油口盒本體，2、加油管安裝過(guò)孔，3、圓孔，4、加油管道安裝孔，5、側(cè)圍外板，6、伸縮銷(xiāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]圖1為本實(shí)用新型一種便于工裝定位的加油口盒的結(jié)構(gòu)示意圖；包括加油口盒本體1，加油口盒本體I上設(shè)有加油管安裝過(guò)孔2，加油管安裝過(guò)孔2的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)圓孔
3。兩個(gè)圓孔3分別與夾具上的菱形銷(xiāo)和圓柱形相適配。兩個(gè)圓孔3在經(jīng)過(guò)加油管安裝過(guò)孔2中心的一條直線(xiàn)方向上。兩個(gè)圓孔3的形狀均是完整圓形的三分之一。加油管安裝過(guò)孔2四周設(shè)有三個(gè)加油管道安裝孔4。
[0029]在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)上做稍微的改動(dòng)，增加兩個(gè)圓孔3，圓孔3不用于裝配任何的零部件，在汽車(chē)系統(tǒng)中不屬于功能孔，僅作為工藝孔，供工裝夾具定位用。兩個(gè)圓孔3的布置方向沿X向，因?yàn)閳A孔3只是三分之一圓孔3，沿X向布置的兩個(gè)圓孔3在XZ平面投影后，Z向尺寸無(wú)變化，X向變化小。當(dāng)圓孔3在XZ平面投影后，經(jīng)過(guò)近似擬合，圓孔3可以擬合成一個(gè)近似圓形。在工裝設(shè)計(jì)中，定位銷(xiāo)的直徑一般都比定位孔小0.2mm,因此圓孔3可以利用擬合的圓形進(jìn)行定位，工裝夾具可以在圓孔3設(shè)計(jì)一個(gè)圓形銷(xiāo)進(jìn)行XZ向定位，一個(gè)菱形銷(xiāo)進(jìn)行防轉(zhuǎn)。再對(duì)加油管道安裝面進(jìn)行支撐和壓緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)加油口盒的定位。
[0030]說(shuō)明:由于新增加的圓孔3是供夾具定位使用，因此在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的二維圖紙中，需對(duì)圓孔3的公差進(jìn)行標(biāo)注，同時(shí)標(biāo)注圓孔3是加油口盒的定位孔。
[0031]采用這樣的結(jié)構(gòu)后:[0032]1、工裝夾具機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位穩(wěn)定，能有效的保證加油口盒的尺寸，從而保證加油口蓋的匹配質(zhì)量。
[0033]2、加油口盒增加兩個(gè)孔，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改動(dòng)量小，且沖壓容易實(shí)現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)品、沖壓及焊裝等部門(mén)均不會(huì)增加任何開(kāi)發(fā)成本。
[0034]3、此方案無(wú)需增加任何零件，對(duì)總裝裝配不產(chǎn)生任何影響。
[0035]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于工裝定位的加油口盒，包括加油口盒本體(I)，所述加油口盒本體(I)上設(shè)有加油管安裝過(guò)孔(2)，其特征在于，所述加油管安裝過(guò)孔(2)的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)圓孔(3)，兩個(gè)圓孔(3)分別與夾具上的菱形銷(xiāo)和圓柱形相適配。
2.如權(quán)利要求1所述的便于工裝定位的加油口盒，其特征在于，所述兩個(gè)圓孔(3)在經(jīng)過(guò)加油管安裝過(guò)孔(2)中心的一條直線(xiàn)方向上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的便于工裝定位的加油口盒，其特征在于，所述兩個(gè)圓孔(3)的形狀均是完整圓形的三分之一。
4.如權(quán)利要求3所述的便于工裝定位的加油口盒，其特征在于，所述加油管安裝過(guò)孔(2)四周設(shè)有三個(gè)加油管道安裝孔(4)。
【文檔編號(hào)】B60K15/04GK203401955SQ201320449044
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】成秋云, 謝緯, 周祥兵 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司