一種汽車車身抬起裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車車身抬起裝置。該裝置由液壓缸(1)、分流-集流閥(2)、三位四通電磁換向閥(3)、電動(dòng)機(jī)(4)、油箱(5)、濾清器(6)、齒輪泵(7)、溢流閥(8)、推力滾子軸承(9)、壓盤(10)、回位彈簧(11)、撥叉(12)、銷軸(13)、摩擦盤(14)、球軸承(15)、滾輪軸(16)、滾輪支架(17)、滾輪(18)、活塞桿(19)組成。該裝置可用于將汽車整體抬起，使車輪離開地面，進(jìn)而在不用千斤頂?shù)那闆r下，也可以更換輪胎；通過該裝置底部安裝的滾輪，可實(shí)現(xiàn)人力從側(cè)面推動(dòng)汽車，使汽車能夠在只有一個(gè)車身長度的空間里停放，從而提高空間使用率；當(dāng)遇到特殊情況，需要汽車原地轉(zhuǎn)向時(shí)，只要有兩個(gè)人，一個(gè)人在汽車一側(cè)推車頭，另一個(gè)人在汽車另一側(cè)推車尾，就可實(shí)現(xiàn)汽車?yán)@中心轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)原地任一角度轉(zhuǎn)向。
【專利說明】一種汽車車身抬起裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車輔助裝置，特別涉及一種汽車車身抬起裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上尚無汽車車身抬起裝置。當(dāng)汽車需要換胎時(shí)，就要用千斤頂，千斤頂?shù)陌惭b和使用都是比較費(fèi)力的，而且一次只能抬起一個(gè)車輪。當(dāng)汽車需要側(cè)方停車時(shí)，如果停車位置比較小，就會(huì)造成側(cè)方停車?yán)щy，尤其是新手，容易碰撞到其他車輛。當(dāng)汽車需要轉(zhuǎn)向，但是由于道路等因素的限制，沒有只夠大的空間轉(zhuǎn)向怎么辦？

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車身抬起裝置。本發(fā)明可代替千斤頂，通過汽車底部伸出的四個(gè)滾輪，抬起整車，實(shí)現(xiàn)換輪胎；如果汽車需要在比較狹窄的空間進(jìn)行側(cè)方停車，本發(fā)明可輕松實(shí)現(xiàn):通過汽車底部伸出的四個(gè)滾輪，可從側(cè)面把汽車推進(jìn)停車位；如果汽車需要掉頭，但由于道路等原因，沒有足夠大的空間轉(zhuǎn)向，本發(fā)明可輕松實(shí)現(xiàn):通過汽車底部伸出的四個(gè)滾輪，兩個(gè)人分別站在汽車的對(duì)角線上，一個(gè)人推車頭，一個(gè)人推車尾，汽車就可以繞著旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)了，從而實(shí)現(xiàn)原地任一方向轉(zhuǎn)向。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，成本低，效率高。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車車 身抬起裝置。包括液壓缸(I)、分流-集流閥(2)、三位四通電磁換向閥(3)、電動(dòng)機(jī)(4)、油箱(5)、濾清器(6)、齒輪泵(7)、溢流閥(8)、推力滾子軸承(9)、壓盤
(10)、回位彈簧(11)、撥叉(12)、銷軸(13)、摩擦盤(14)、球軸承(15)、滾輪軸(16)、滾輪支架(17)、滾輪(18)、活塞桿(19)。
[0006]所述的三位四通電磁換向閥(3)控制4個(gè)液壓缸⑴的左腔與右腔液壓油的流入或流出；所述的3個(gè)分流-集流閥(2)能使4個(gè)液壓缸(I)在不同載荷的情況下，4個(gè)活塞桿(19)實(shí)現(xiàn)同步伸縮；所述的活塞桿(19)與滾輪支架(17)之間用推力滾子軸承(9)聯(lián)接；所述的滾輪軸(16)與滾輪(18)之間用球軸承(15)聯(lián)接；所述的壓盤(10)通過花鍵與滾輪軸(16)聯(lián)接；所述的壓盤(10)和滾輪(18)之間安裝有2片摩擦盤(14)，通過撥叉(12)頂壓盤(10)實(shí)現(xiàn)2片摩擦盤(14)接合，通過回位彈簧(11)實(shí)現(xiàn)2片摩擦盤(14)分離。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)緊湊，環(huán)保安全，電能容易獲得。液壓系統(tǒng)工作柔和，效率高，功率大，具有無極調(diào)控，自我潤滑，散熱良好，過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。采用分流-集流閥，能根據(jù)載荷的大小自動(dòng)分配液壓力，實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明汽車車身抬起裝置的工作原理圖。
[0009]圖2是本發(fā)明汽車車身抬起裝置中滾輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本發(fā)明汽車車身抬起裝置的安裝位置正視圖。[0011]圖4是本發(fā)明汽車車身抬起裝置的安裝位置仰視圖。
圖5是本發(fā)明汽車車身抬起裝置的工作示意圖。
[0012]附圖中標(biāo)注說明:1_液壓缸、2-分流-集流閥、3-三位四通電磁換向閥、4-電動(dòng)機(jī)、5-油箱、6-濾清器、7-齒輪泵、8-溢流閥、9-推力滾子軸承、10-壓盤、11-回位彈簧、12-撥叉、13-銷軸、14-摩擦盤、15-球軸承、16-滾輪軸、17-滾輪支架、18-滾輪、19-活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]圖1中，電動(dòng)機(jī)4得電工作后，帶動(dòng)齒輪泵7工作，三位四通電磁換向閥3沒有通電，閥芯在2個(gè)回位彈簧的作用下處于中位，此時(shí)高壓液流從D 口流入，經(jīng)T 口流回油箱5，而A、B兩個(gè)口都是封閉的，液壓管路中沒有液壓油流動(dòng)，活塞處于鎖止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)三位四通電磁換向閥3的左邊線圈通電時(shí)，磁力克服彈簧力，將閥芯左移，此時(shí)A 口與D 口聯(lián)通，B 口與T 口聯(lián)通。高壓液流從A 口進(jìn)入液壓管路，通過3個(gè)分流-集流閥2的壓力分配后，進(jìn)入4個(gè)液壓缸I的左腔。4個(gè)液壓缸I的左腔壓力大于右腔，使右腔中的液壓油被擠出，通過液壓管路，經(jīng)B 口流回油箱5。實(shí)現(xiàn)4個(gè)活塞桿19的伸出動(dòng)作，將汽車抬起。當(dāng)三位四通電磁換向閥3的左邊線圈斷電，右邊線圈通電時(shí)，電磁力克服彈簧力，將閥芯右移。此時(shí)B 口與D 口聯(lián)通，A 口與T 口聯(lián)通。高壓液流從B 口進(jìn)入液壓管路，進(jìn)入4個(gè)液壓缸I的右腔。4個(gè)液壓缸I的右腔壓力大于左腔，使左腔中的液壓油被擠出，通過液壓管路，通過3個(gè)分流-集流閥2的壓力分配后，經(jīng)A 口流回油箱5。實(shí)現(xiàn)4個(gè)活塞桿19的收縮動(dòng)作，將汽車放回地面。圖1中濾清器6的作用是濾除液壓油中的雜質(zhì)，防止管路堵塞。溢流閥8的作用是限制最高油壓，防止過載，安全保護(hù)。
[0015]圖2中，活塞桿19下面安裝有滾輪支架17，通過推力滾子軸承9聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)滾輪支架17繞活塞桿19的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使?jié)L輪18轉(zhuǎn)向。滾輪軸16固定在滾輪支架17上，滾輪軸16上裝有滾輪18和壓盤10。滾輪18通過球軸承15與滾輪軸16聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)滾輪18繞滾輪軸16的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。壓盤10通過花鍵與滾輪軸16聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)壓盤10的周向固定，并可沿滾輪軸16軸向移動(dòng)。在滾輪軸16的一端安裝有一個(gè)撥叉12，通過銷軸13與滾輪軸16聯(lián)接，撥叉12可繞銷軸13轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要把滾輪18鎖止時(shí)，通過向下壓撥叉12的末端，使其前端向左頂推壓盤10，壓盤10左移，將2片摩擦盤14接合，實(shí)現(xiàn)滾輪18的鎖止。當(dāng)不需要滾輪18鎖止時(shí)，可將撥叉12末端向上提起，使其前端右移，壓盤10在回位彈簧11的作用下，復(fù)位。2片摩擦盤14分離，解除鎖止。鎖止功能在更換輪胎時(shí)使用。
[0016]圖3、4中，顯示了汽車車身抬起裝置在汽車上的安裝位置。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車身抬起裝置，其特征在于:包括液壓缸(I)、分流-集流閥(2)、三位四通電磁換向閥(3)、電動(dòng)機(jī)(4)、油箱(5)、濾清器(6)、齒輪泵(7)、溢流閥(8)、推力滾子軸承(9)、壓盤(10)、回位彈簧(11)、撥叉(12)、銷軸(13)、摩擦盤(14)、球軸承(15)、滾輪軸(16)、滾輪支架(17)、滾輪(18)、活塞桿(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身抬起裝置，其特征是，所述的三位四通電磁換向閥(3)控制4個(gè)液壓缸(I)的左腔與右腔液壓油的流入或流出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身抬起裝置，其特征是，所述的3個(gè)分流-集流閥(2)能使4個(gè)液壓缸(I)在不同載荷的情況下，4個(gè)活塞桿(19)實(shí)現(xiàn)同步伸縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身抬起裝置，其特征是，所述的活塞桿(19)與滾輪支架(17)之間用推力滾子軸承(9)聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身抬起裝置，其特征是，所述的滾輪軸(16)與滾輪(18)之間用球軸承(15)聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身抬起裝置，其特征是，所述的壓盤(10)通過花鍵與滾輪軸(16)聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身抬起裝置，其特征是，所述的壓盤(10)和滾輪(18)之間安裝有2片摩擦盤(14)，通過撥叉(12)頂壓盤(10)實(shí)現(xiàn)2片摩擦盤(14)接合，通過回位彈簧(11)實(shí)現(xiàn)2片摩擦盤(14)分離。
【文檔編號(hào)】B60S9/10GK103832411SQ201310175237
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】毛劍, 翁祝云, 朱列宇 申請(qǐng)人:浙江師范大學(xué)