本發(fā)明涉及一種新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置，屬于噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在汽車車身的加工制造中，汽車車身的電泳、烘干是非常重要的步驟，汽車車身的電泳、烘干也是很重要的保護(hù)手段，可以大大延長(zhǎng)汽車車身的使用壽命，保證汽車車身長(zhǎng)期的使用可靠性。但目前的汽車車身涂裝生產(chǎn)線存在汽車車身內(nèi)外表面電泳不均勻，電泳質(zhì)量不佳，烘干不徹底的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車車身質(zhì)量不好，使用壽命不長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置，可以實(shí)現(xiàn)汽車車身內(nèi)外表面電泳均勻，電泳質(zhì)量良好，烘干徹底，可以大大延長(zhǎng)汽車車身的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置，所述電泳烘干裝置包括烘干室、進(jìn)出口橋段、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置、廢氣排放裝置及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述電泳烘干裝置采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，烘干時(shí)地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過(guò)電泳烘干裝置的內(nèi)腔。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳烘干裝置為橋架箱式結(jié)構(gòu)，所述電泳烘干裝置的內(nèi)腔為一字型通道。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳烘干裝置的內(nèi)腔長(zhǎng)度為28m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，烘干室的內(nèi)腔長(zhǎng)度為16m。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述烘干室的兩側(cè)下部設(shè)置有送風(fēng)管道，所述送風(fēng)管道上設(shè)置有多個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)口設(shè)置有高溫過(guò)濾器，所述烘干室的兩側(cè)上部設(shè)置有回風(fēng)管道，回風(fēng)管道上設(shè)置有多個(gè)回風(fēng)口。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述燃?xì)饧訜嵫b置安放在烘干室底部，燃?xì)饧訜嵫b置為四元體。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳烘干裝置的內(nèi)板為厚度1.5mm的鍍鋅板，內(nèi)板構(gòu)成全密封內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外板均為厚度0.6mm壓型鍍鋅板，電泳烘干裝置的外面包覆保溫層，保溫層厚度為150mm，保溫層材質(zhì)為120kg/m³的優(yōu)質(zhì)巖棉板，拼裝接縫處采用耐高溫膠密封，送回風(fēng)管道為厚度1.5mm的鍍鋅板。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述燃?xì)饧訜嵫b置包括加熱室、設(shè)置在加熱室內(nèi)的臥式燃燒筒及相配的燃燒機(jī)、與燃燒筒出口相連的換熱器，燃燒筒與換熱器并列設(shè)置，換熱器包括前箱體、后箱體、前箱體與后箱體之間設(shè)置的多個(gè)換熱管，燃燒筒的后端設(shè)置有具有多個(gè)開孔的擋火板，燃燒筒的出口與后箱體相連通，前箱體的另一端設(shè)置有通過(guò)煙囪排放的排廢口，在換熱器的另一側(cè)設(shè)置有將加熱室分隔開且與加熱室留有通道的隔板，加熱室的一端兩側(cè)設(shè)置有與回風(fēng)管道相連通的循環(huán)熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，隔板另一側(cè)的加熱室設(shè)置有循環(huán)熱風(fēng)吸風(fēng)管，吸風(fēng)管中換熱后的循環(huán)熱風(fēng)用循環(huán)風(fēng)機(jī)送至烘干室的送風(fēng)管道，燃燒筒的進(jìn)口頂部設(shè)置有一個(gè)循環(huán)熱風(fēng)進(jìn)口，循環(huán)熱風(fēng)的一路通過(guò)高壓風(fēng)機(jī)輸送到燃燒筒內(nèi)進(jìn)行燃燒。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述循環(huán)熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)管開口朝下且靠近加熱室的頂部，所述隔板僅與加熱室的底部留有通道。

本發(fā)明的新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置，所述電泳烘干裝置包括烘干室、進(jìn)出口橋段、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置、廢氣排放裝置及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述電泳烘干裝置采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，烘干時(shí)地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過(guò)電泳烘干裝置的內(nèi)腔，可以實(shí)現(xiàn)汽車車身內(nèi)外表面電泳均勻，電泳質(zhì)量良好，烘干徹底，可以大大延長(zhǎng)汽車車身的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置正向示意圖。

圖2為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置俯視圖。

圖3為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置的烘干室剖視圖。

圖4為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置的燃?xì)饧訜嵫b置俯視圖。

圖5為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置的燃?xì)饧訜嵫b置正向示意圖。

圖6為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置的燃?xì)饧訜嵫b置的燃燒筒和換熱器俯視圖。

圖7為圖6的a-a向視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置，所述電泳烘干裝置包括烘干室1、進(jìn)口橋段2、出口橋段3、送風(fēng)管道4、回風(fēng)管道5、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置6、廢氣排放裝置7及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述電泳烘干裝置采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，烘干時(shí)地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過(guò)電泳烘干裝置的內(nèi)腔。

所述電泳烘干裝置為橋架箱式結(jié)構(gòu)，所述電泳烘干裝置的內(nèi)腔為一字型通道。電泳烘干裝置的內(nèi)腔長(zhǎng)度為28m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，烘干室1的內(nèi)腔長(zhǎng)度為16m。所述烘干室1的兩側(cè)下部設(shè)置有送風(fēng)管道4，所述送風(fēng)管道4上設(shè)置有多個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)口設(shè)置有高溫過(guò)濾器，所述烘干室的兩側(cè)上部設(shè)置有回風(fēng)管道5，回風(fēng)管道5上設(shè)置有多個(gè)回風(fēng)口。燃?xì)饧訜嵫b置6安放在烘干室1底部，燃?xì)饧訜嵫b置6為四元體。

所述電泳烘干裝置的內(nèi)板為厚度1.5mm的鍍鋅板，內(nèi)板構(gòu)成全密封內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外板均為厚度0.6mm壓型鍍鋅板，電泳烘干裝置的外面包覆保溫層，保溫層厚度為150mm，保溫層材質(zhì)為120kg/m³的優(yōu)質(zhì)巖棉板，拼裝接縫處采用耐高溫膠密封，送回風(fēng)管道為厚度1.5mm的鍍鋅板。

如圖4至圖7所示，所述燃?xì)饧訜嵫b置6包括加熱室8、設(shè)置在加熱室8內(nèi)的臥式燃燒筒9及相配的燃燒機(jī)10、與燃燒筒9出口相連的換熱器11，燃燒筒9與換熱器11并列設(shè)置，換熱器11包括前箱體12、后箱體13、前箱體12與后箱體13之間設(shè)置的多個(gè)換熱管14，燃燒筒9的后端設(shè)置有具有多個(gè)開孔的擋火板15，燃燒筒9的出口與后箱體13相連通，前箱體12的另一端設(shè)置有通過(guò)煙囪排放的排廢口16，在換熱器11的另一側(cè)設(shè)置有將加熱室8分隔開且與加熱室8留有通道的隔板17，加熱室8的一端兩側(cè)設(shè)置有與回風(fēng)管道5相連通的循環(huán)熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)管18，隔板17右側(cè)的加熱室8兩端設(shè)置有循環(huán)熱風(fēng)吸風(fēng)管19，吸風(fēng)管19中換熱后的循環(huán)熱風(fēng)用循環(huán)風(fēng)機(jī)20送至烘干室1的送風(fēng)管道4，燃燒筒9的進(jìn)口頂部設(shè)置有一個(gè)循環(huán)熱風(fēng)進(jìn)口21，循環(huán)熱風(fēng)的一路通過(guò)高壓風(fēng)機(jī)22輸送到燃燒筒9內(nèi)進(jìn)行燃燒。

所述循環(huán)熱風(fēng)進(jìn)風(fēng)管18開口朝下且靠近加熱室8的頂部，所述隔板17僅與加熱室8的底部留有通道。

烘干時(shí)，汽車車身放置在地面小車上，地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條牽拉地面小車使汽車車身穿過(guò)電泳烘干裝置的內(nèi)腔。汽車車身最大外形尺寸為長(zhǎng)4200×寬1800×高1700mm。汽車車身最大重量為350kg(地面小車最大重量為300kg)。輸送機(jī)械類型為垂直鏈，工件節(jié)距為5.2m，生產(chǎn)節(jié)拍15min/臺(tái)，輸送運(yùn)行速度0.5m/min，烘干時(shí)間30min，空爐升溫時(shí)間60min,熱源種類天然氣,烘干溫度為160-180℃，加熱功率40萬(wàn)kcal/h，循環(huán)風(fēng)量35000m³/h。

需要注意的是，具體實(shí)施方式僅僅是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的解釋和說(shuō)明，不應(yīng)將其理解為對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限定，任何采用本發(fā)明實(shí)質(zhì)發(fā)明內(nèi)容而僅作局部改變的，仍應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。