電泳掛件轉運小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電泳掛件轉運小車，涉及電泳領域，提出本方案，主要包括車底板和設置在車底板上的車輪，車底板上部豎直間隔設有若干對導向柱，每一對的兩根導向柱相對間隔設置，每兩對導向柱形成一個存放單元，以實現(xiàn)便于存放的電泳掛件的功能。
【專利說明】
電泳掛件轉運小車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電泳掛件轉運小車，主要涉及電泳領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電泳工藝以其獨特的優(yōu)越性在我國得到了廣發(fā)應用。采用電泳涂料可以進行全封閉循環(huán)系統(tǒng)運行，涂料利用率可達95%左右。電泳涂料以水溶性或水分散性離子型聚合物為成膜物，被涂工件可以是陽極也可以作為陰極。
[0003]現(xiàn)有的電泳技術，采用全自動的流水線式生產(chǎn)。將工件固定在專用夾具上，然后隨著夾具依次經(jīng)過除油、熱水洗、除銹、冷水洗、磷化、熱水洗、鈍化陽極電泳、清水洗、烘干等步驟，完成加工。對小部件小零件進行加工的時候，采用的夾具通常是一種掛具，在一根豎直的主桿上水平固定若干的橫桿，橫桿上再固定小的掛鉤。生產(chǎn)的時候?qū)⑿〔考×慵煸趻煦^上即可。但是隨之帶來的問題是，這種掛具的不方便轉運，如果如同一般物品一樣堆積在轉運車上，顯得十分的雜亂無章，橫桿和掛鉤交雜在一起，一方面浪費空間，不方便存放，同時不利于儲存轉運。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對以上現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提出一種便于存放的電泳掛件轉運小車。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:包括車底板和設置在車底板上的車輪，車底板上部豎直間隔設有若干對導向柱，每一對的兩根導向柱相對間隔設置，每兩對導向柱形成一個存放單元。
[0006]本實用新型的技術原理如下:在進行存放轉運的時候，將掛具的主桿放置的每對導向柱之間，然后將橫桿放置在每對導向柱之間，以此每個存放單元的四個導向柱將掛具限位在中間，實際存放的之后，掛具的擺放頭尾交叉擺放，以避免因掛具的厚薄不均，造成的掛具一側累積過高，另一側過低，進而使轉運車的重心不穩(wěn)的問題。
[0007]本實用新型的有益效果如下:通過四根導向柱對掛具進行限位，可以防止掛具隨便堆放，將掛具整齊的擺放在一起，在取用掛具的時候，方便領取。掛具頭尾交叉擺放，可進一步提高轉運車空間的利用率，方便轉運車的移動。
[0008]進一步，每對導向柱的背面設有加強板，提高導向柱在車底板上豎直固定的牢固度。
[0009]進一步，述導向柱的頂部設有通孔，還包括橫梁，橫梁的兩端端部分別活動固定在兩個導向柱的通孔內(nèi)在掛具上有零部件的時候，之間將掛具掛在橫梁上，然后進行轉運。不需要橫梁的時候，由于橫梁活動固定在導向柱的通孔內(nèi)，因此將橫梁取下即可。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中兩幅，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖1;
[0012]圖2為本實用新型實施例的結構示意圖2;
[0013]圖3為本實用新型實施例的結構示意圖3。
[0014]其中，丨-車底板，2-導向柱，3-車輪，4-加強板，5-掛具。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
實施例
[0016]本實用新型實施例如下:
[0017]如圖1所示，包括車底板I和車底板I上設置的車輪3，車輪3包括固定輪和萬向輪。
[0018]如圖3所示，在車底板I上設有兩對導向柱2，兩對導向柱2共四個，導向柱2在車底板I上的固定點剛好在矩形的四個角。在放置掛具5的時候，掛具5的主桿和橫桿分別與矩形的長邊和寬邊平行，然后放置的四根導向柱2之間，每隔3-4個掛具5，將掛具5的頭尾交叉擺放。
[0019]結合圖2所示，在導向柱2的背面各設有加強板4，對導向柱2加強固定。在導向柱2的頂部設有通孔，橫梁的兩端端部分別穿過通孔，活動固定在其中?？梢詫炀?直接掛在橫梁上。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.電泳掛件轉運小車，包括車底板和設置在車底板上的車輪，其特征在于，所述車底板上部豎直間隔設有若干對導向柱，所述每一對的兩根導向柱相對間隔設置，每兩對導向柱形成一個存放單元。2.根據(jù)權利要求1所述的電泳掛件轉運小車，其特征在于:所述每對導向柱的背面設有加強板。3.根據(jù)權利要求1所述的電泳掛件轉運小車，其特征在于:所述導向柱的頂部設有通孔，還包括橫梁，橫梁的兩端端部分別活動固定在兩個導向柱的通孔內(nèi)。
【文檔編號】B62B3/02GK205601896SQ201620398630
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】張良鍵, 楊先明, 周志良
【申請人】重慶市長壽區(qū)瑞福龍汽車零部件有限公司