燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，包括車體、設(shè)置在車體上的升降平臺、設(shè)置在升降平臺上的支撐平臺以及用于驅(qū)動升降平臺上下移動的升降結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，不僅能夠顯著減輕操作人員的勞動強度、方便對燃氣輪機進行轉(zhuǎn)運和檢修，而且具有升降速度平穩(wěn)、功能齊全、安全性高、運輸靈巧和操作靈活的優(yōu)點，可以明顯提高運輸和檢修效率。
【專利說明】
燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣輪機在用汽車運輸?shù)綇S房后，還需要將其搬運到試驗臺上或從試驗臺上將整機搬運到其它地方進行檢修，燃機運轉(zhuǎn)通常是采用液壓車與人工配合的方式，燃機底部檢查維修通常需使用電動懸掛式起重機懸吊。前者的缺點是液壓車功能單一，后者的缺點是起重機的吊裝需要安裝吊帶，卸扣等輔助用具，費時費力，而且調(diào)整吊物的水平位置比較困難，甚至出現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重晃動，容易發(fā)生危險。因此，因此為了降低勞動強度、滿足燃氣輪機平穩(wěn)轉(zhuǎn)運和安全檢修的需求，有必要設(shè)計一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，以解決上面的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，使其具有降低操作人員的勞動強度、能方便對燃氣輪機進行轉(zhuǎn)運和檢修的優(yōu)點。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，包括車體、設(shè)置在車體上的升降平臺、設(shè)置在升降平臺上的支撐平臺以及用于驅(qū)動升降平臺上下移動的升降結(jié)構(gòu)。
[0005]進一步，所述車體包括分布在兩側(cè)的兩條車腿、橫跨在兩條車腿前端的底梁、分布在底梁兩側(cè)的兩根立柱以及橫跨在兩根立柱頂端的頂梁，所述車腿的前后兩端分別設(shè)置有前輪和后輪，所述前輪為萬向輪，所述后輪處設(shè)置有剎車裝置。
[0006]進一步，所述升降平臺包括與立柱滑動連接的車架以及分布在車架兩側(cè)且與車腿間隔并列布置的兩根主支撐梁。
[0007]進一步，所述支撐平臺包括橫跨在兩根主支撐梁之間且前后間隔并列設(shè)置的前滑梁和后滑梁，所述主支撐梁上沿長度方向設(shè)置有T型槽，所述前滑梁和后滑梁的兩端均通過可沿T型槽滑動的T型螺栓組件與對應(yīng)的主支撐梁連接。
[0008]進一步，所述前滑梁和后滑梁上均沿長度方向設(shè)置有T型槽，前滑梁和后滑梁上均設(shè)置有兩套與T型槽滑動連接的位移調(diào)整機構(gòu)，所述位移調(diào)整機構(gòu)包括與T型槽滑動連接的滑塊、設(shè)置在滑塊頂部的開口槽、相對設(shè)置在開口槽兩側(cè)的兩個推塊、楔形塊和推動推塊移動的操作手柄，所述滑塊通過T型螺栓組件與T型槽實現(xiàn)連接鎖定，所述兩個推塊之間形成與楔形塊匹配的楔形槽，所述操作手柄穿出對應(yīng)的開口槽壁且與開口槽壁螺紋連接。
[0009]進一步，所述升降結(jié)構(gòu)包括橫跨在兩根立柱前方側(cè)壁的中梁、介于中梁與車架之間且通過底梁支撐的液壓油缸、與液壓油缸的活塞桿連接的橫桿、設(shè)置在橫桿兩端的鏈輪、與鏈輪匹配的鏈條以及用于使液壓油缸工作的腳踏板和執(zhí)行手柄，所述鏈條一端與中梁連接，另一端繞過鏈輪后與車架連接。
[0010]進一步，所述兩根車腿之間設(shè)置有檢修隔板，所述檢修隔板與車腿抽拉配合。
[0011]進一步，還包括橫跨在兩根主支撐梁后端的輔助支撐梁、設(shè)置在主支撐梁上的固定塊以及穿過固定塊且與固定塊螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿。
[0012]進一步，所述車腿上設(shè)置有儲物盒。
[0013 ]進一步，所述立柱前方側(cè)壁設(shè)置有推拉扶手。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，包括車體、設(shè)置在車體上的升降平臺、設(shè)置在升降平臺上的支撐平臺以及用于驅(qū)動升降平臺上下移動的升降結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，具有降低操作人員的勞動強度、能方便對燃氣輪機進行轉(zhuǎn)運和檢修、升降速度平穩(wěn)、功能齊全、安全性高、操作靈活的優(yōu)點，大大提高了運輸和檢修效率。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。
[0016]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明，如圖1-3所示:一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，包括車體、設(shè)置在車體上的升降平臺、設(shè)置在升降平臺上的支撐平臺以及用于驅(qū)動升降平臺上下移動的升降結(jié)構(gòu)。具體的，所述車體包括分布在兩側(cè)的兩條車腿1、橫跨在兩條車腿前端的底梁2、分布在底梁兩側(cè)的兩根立柱3以及橫跨在兩根立柱頂端的頂梁4，所述車腿的前后兩端分別設(shè)置有前輪5和后輪6，所述前輪為萬向輪，所述后輪處設(shè)置有剎車裝置7，這種車體結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固和可靠，為方便推拉車體移動，在立柱前方側(cè)壁設(shè)置有推拉扶手31;所述升降平臺包括與立柱滑動連接的車架8以及分布在車架兩側(cè)且與車腿間隔并列布置的兩根主支撐梁9;所述支撐平臺包括橫跨在兩根主支撐梁之間且前后間隔并列設(shè)置的前滑梁10和后滑梁11，所述主支撐梁上沿長度方向設(shè)置有T型槽12，所述前滑梁和后滑梁的兩端均通過可沿T型槽滑動的T型螺栓組件13與對應(yīng)的主支撐梁連接;所述前滑梁和后滑梁上均沿長度方向設(shè)置有T型槽，前滑梁和后滑梁上均設(shè)置有兩套與T型槽滑動連接的位移調(diào)整機構(gòu)，所述位移調(diào)整機構(gòu)包括與T型槽滑動連接的滑塊14、設(shè)置在滑塊頂部的開口槽15、相對設(shè)置在開口槽兩側(cè)的兩個推塊16、楔形塊17和推動推塊移動的操作手柄18，所述滑塊通過T型螺栓組件與T型槽實現(xiàn)連接鎖定，所述兩個推塊之間形成與楔形塊匹配的楔形槽，所述操作手柄穿出對應(yīng)的開口槽壁且與開口槽壁螺紋連接;所述升降結(jié)構(gòu)包括橫跨在兩根立柱前方側(cè)壁的中梁19、介于中梁與車架之間且通過底梁支撐的液壓油缸20、與液壓油缸的活塞桿連接的橫桿21、設(shè)置在橫桿兩端的鏈輪22、與鏈輪匹配的鏈條23以及用于使液壓油缸工作的腳踏板24和執(zhí)行手柄25，具體的，液壓油缸上設(shè)置有類似于千斤頂式的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，所述腳踏板和執(zhí)行手柄與執(zhí)行結(jié)構(gòu)連接，通過腳踩腳踏板或者手推執(zhí)行手柄，都能使液壓油缸工作，此外，所述液壓油缸上還設(shè)置有泄壓螺釘(圖中未畫出)，松動泄壓螺釘，可使液壓油缸泄壓，從而帶動升降平臺下降，所述鏈條一端與中梁連接，另一端繞過鏈輪后與車架連接;還包括橫跨在兩根主支撐梁后端的輔助支撐梁27、設(shè)置在主支撐梁上的固定塊28以及穿過固定塊且與固定塊螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿29，所述調(diào)節(jié)螺桿的前端與后滑梁接觸，所述T型螺栓組件包括與T型槽滑動連接的T型螺桿和與螺桿螺紋連接的螺母。使用時，首先調(diào)整升降平臺的高度，具體調(diào)整過程為:液壓油缸工作，推動活塞桿上下移動，進而通過鏈條帶動車架與主支撐梁一起沿立柱上下移動，以便達到調(diào)整升降平臺高度的目的；隨后調(diào)整前滑梁與后滑梁的位置，調(diào)整前滑梁的具體方式為:松開設(shè)置在前滑梁兩側(cè)的T型螺栓組件，使T型螺桿沿T型槽滑動，當(dāng)移動到合適位置，擰緊螺母，實現(xiàn)前滑梁與主支撐梁的穩(wěn)固連接;調(diào)整后滑梁的具體方式有兩種，一種與調(diào)整前滑梁的方式相同，這里不做介紹，另一種方式為:松開設(shè)置在后滑梁兩端的T型螺栓組件，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，推動后滑梁移動到合適位置，而后鎖緊后滑梁兩端的T型螺栓組件，利用摩擦鎖緊力實現(xiàn)后滑梁與主支撐梁的穩(wěn)固連接即可;最后調(diào)整位移調(diào)整機構(gòu)的位置，分為兩步，第一步調(diào)整滑塊的位置，具體的，T型螺桿帶動滑塊沿設(shè)置在前滑梁或后滑梁上的T型槽移動，移動到合適位置后，擰緊螺母，實現(xiàn)穩(wěn)固連接即可;第二步，調(diào)整楔形塊在豎直方向的位置，具體的:通過操作手柄推動兩個推塊相向移動或者調(diào)整好操作手柄，隨后使推塊緊靠操作手柄，以此調(diào)整兩個推塊之間的距離，隨后將楔形塊卡入楔形槽即可，這樣就實現(xiàn)了對楔形塊高度的調(diào)整，具體解釋為:當(dāng)兩個推塊之間的距離小時，楔形塊嵌入楔形槽內(nèi)的尺寸就小，楔形塊在豎直方向的位置就高，當(dāng)兩個推塊之間的距離大時，楔形塊嵌入楔形槽內(nèi)的尺寸就大，楔形塊在豎直方向的位置就低。待所有構(gòu)件的位置都調(diào)整好后，將燃氣輪機穩(wěn)固支撐在楔形塊上，可在楔形塊上設(shè)置與燃氣機輪底座連接的螺栓孔(圖中未畫出)，方便通過螺栓將燃氣機輪與楔形塊連接，當(dāng)然，也可以采用諸如通過鏈條綁定等形式實現(xiàn)燃氣機輪與楔形塊的可靠連接，楔形塊的數(shù)量也可以根據(jù)實際情況作出調(diào)整，通過楔形塊將燃氣機輪支撐即可。該結(jié)構(gòu)的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，具有減少試驗人員的勞動強度、能方便對燃氣輪機進行轉(zhuǎn)運和檢修、升降速度平穩(wěn)、升降調(diào)節(jié)精度高、功能齊全、安全性高、運輸靈巧、操作靈活以及大大提高了運輸和檢修效率的優(yōu)點。
[0020]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述兩根車腿之間設(shè)置有檢修隔板26，所述檢修隔板與車腿抽拉配合。檢修隔板的作用如下:升降結(jié)構(gòu)將燃機升高至一定高度，檢修人員可通過檢修口對設(shè)備進行維護和檢修，解決了起重機吊裝費時費力，調(diào)整吊物的水平位置比較困難，甚至出現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重晃動，容易發(fā)生危險的問題，此外，檢修隔板可以搜集設(shè)備檢修時的殘留的燃油或者滑油，以及前、后滑梁，主、輔助支撐梁的防銹油，解決了通常因為設(shè)備檢修時漏油的問題，檢修隔板是抽屜式結(jié)構(gòu)，檢修隔板底部后端開有排油口，可以將回收的漏油再次利用，節(jié)約成本。
[0021]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述車腿上設(shè)置有儲物盒30。儲物盒用于存放工具和小零件。
[0022]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:包括車體、設(shè)置在車體上的升降平臺、設(shè)置在升降平臺上的支撐平臺以及用于驅(qū)動升降平臺上下移動的升降結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述車體包括分布在兩側(cè)的兩條車腿(I)、橫跨在兩條車腿前端的底梁(2)、分布在底梁兩側(cè)的兩根立柱(3)以及橫跨在兩根立柱頂端的頂梁(4)，所述車腿的前后兩端分別設(shè)置有前輪(5)和后輪(6)，所述前輪為萬向輪，所述后輪處設(shè)置有剎車裝置(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述升降平臺包括與立柱滑動連接的車架(8)以及分布在車架兩側(cè)且與車腿間隔并列布置的兩根主支撐梁(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述支撐平臺包括橫跨在兩根主支撐梁之間且前后間隔并列設(shè)置的前滑梁(10)和后滑梁(11)，所述主支撐梁上沿長度方向設(shè)置有T型槽(12)，所述前滑梁和后滑梁的兩端均通過可沿T型槽滑動的T型螺栓組件(13)與對應(yīng)的主支撐梁連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述前滑梁和后滑梁上均沿長度方向設(shè)置有T型槽，前滑梁和后滑梁上均設(shè)置有兩套與T型槽滑動連接的位移調(diào)整機構(gòu)，所述位移調(diào)整機構(gòu)包括與T型槽滑動連接的滑塊(14)、設(shè)置在滑塊頂部的開口槽(15)、相對設(shè)置在開口槽兩側(cè)的兩個推塊(16)、楔形塊(17)和推動推塊移動的操作手柄(18)，所述滑塊通過T型螺栓組件與T型槽實現(xiàn)連接鎖定，所述兩個推塊之間形成與楔形塊匹配的楔形槽，所述操作手柄穿出對應(yīng)的開口槽壁且與開口槽壁螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述升降結(jié)構(gòu)包括橫跨在兩根立柱前方側(cè)壁的中梁(19)、介于中梁與車架之間且通過底梁支撐的液壓油缸(20)、與液壓油缸的活塞桿連接的橫桿(21)、設(shè)置在橫桿兩端的鏈輪(22)、與鏈輪匹配的鏈條(23)以及用于使液壓油缸工作的腳踏板(24)和執(zhí)行手柄(25)，所述鏈條一端與中梁連接，另一端繞過鏈輪后與車架連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述兩根車腿之間設(shè)置有檢修隔板(26)，所述檢修隔板與車腿抽拉配合。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:還包括橫跨在兩根主支撐梁后端的輔助支撐梁(27)、設(shè)置在主支撐梁上的固定塊(28)以及穿過固定塊且與固定塊螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿(29)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述車腿上設(shè)置有儲物盒(30)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃氣輪機轉(zhuǎn)運檢修小車，其特征在于:所述立柱前方側(cè)壁設(shè)置有推拉扶手(31)。
【文檔編號】B66F7/04GK105836656SQ201610269033
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】孟麗, 譚春青, 劉金超, 楊超, 孫志剛, 高慶, 張永軍, 張龍
【申請人】中科合肥微小型燃氣輪機研究院有限責(zé)任公司