一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，包括澆筑在泥土坑上的混凝土坑道，所述混凝土坑道上設(shè)有蓋板，所述蓋板拆裝機(jī)構(gòu)還包括用以蓋板升降的菱形升降機(jī)構(gòu)、用以蓋板左右滑行的滑輪機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述菱形升降機(jī)構(gòu)連接，所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均固定安裝有所述菱形升降機(jī)構(gòu)；所述蓋板包括蓋板塊，所述蓋板塊包括端部蓋板塊和中間蓋板塊，所述中間蓋板塊設(shè)置有兩個(gè)以上，每個(gè)中間蓋板塊的下方均設(shè)有兩個(gè)菱形升降機(jī)構(gòu)；自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊的蓋板塊的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)。本發(fā)明提供了一種便于拆裝、維修成本較低的管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】
_種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于管道蓋板拆裝設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會(huì)，管道傳輸系統(tǒng)作為一種傳送方式，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，它為生產(chǎn)生活輸送各種氣、液體燃料以及生產(chǎn)生活用水，管道傳輸系統(tǒng)中安裝有許多的接頭和閥門，當(dāng)使用一段時(shí)間后，接頭和閥門往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，每次檢修和更換都需要將地表的泥土 (有時(shí)是混凝土路面)去掉，然后才能進(jìn)行相關(guān)的工作，處于交通要道路面下的管路檢修，還必須封路施工，這種方法不僅效率低下，而且每次都是以破壞表層植被或混凝土路面為代價(jià)，不利于可持續(xù)的發(fā)展，同時(shí)存在維修成本較高、工作效率較低的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種便于拆裝、維修成本較低的管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，包括澆筑在泥土坑上的混凝土坑道，所述混凝土坑道上設(shè)有蓋板，所述蓋板拆裝機(jī)構(gòu)還包括用以蓋板升降的菱形升降機(jī)構(gòu)、用以蓋板左右滑行的滑輪機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述菱形升降機(jī)構(gòu)連接，所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均固定安裝有所述菱形升降機(jī)構(gòu)；
[0006]所述蓋板包括蓋板塊，所述蓋板塊包括端部蓋板塊和中間蓋板塊，所述端部蓋板塊包括位于混凝土坑道長(zhǎng)度方向的左端的左端蓋板塊和位于混凝土坑道長(zhǎng)度方向的右端的右端蓋板塊，所述中間蓋板塊設(shè)置有兩個(gè)以上，每個(gè)中間蓋板塊的下方均設(shè)有兩個(gè)菱形升降機(jī)構(gòu)；自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊的蓋板塊的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)；
[0007]所述滑輪機(jī)構(gòu)包括軌道和滑輪組件，所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均安裝有所述軌道，在混凝土坑道同一側(cè)的內(nèi)壁上，所述軌道位于所述菱形升降機(jī)構(gòu)與所述混凝土坑道的內(nèi)壁之間，所述滑輪組件包括輪子支撐和滑輪，所述中間蓋板塊的兩端的底部分別設(shè)有所述輪子支撐，所述輪子支撐的上端與所述中間蓋板塊可折疊連接，所述輪子支撐的下端設(shè)有所述滑輪，所述滑輪與所述軌道形成滑動(dòng)副，所述中間蓋板塊的左右滑行方向與所述混凝土坑道的長(zhǎng)度方向相同；
[0008]自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊上輪子支撐的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)，所述滑輪與軌道一一對(duì)應(yīng)，相鄰軌道之間平行設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步，每個(gè)中間蓋板塊的兩端的底部分別設(shè)有兩個(gè)滑輪組件，同一端的兩個(gè)滑輪組件的滑輪與同一條軌道形成滑動(dòng)副。
[0010]再進(jìn)一步，所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上分別設(shè)有安裝臺(tái)，所述菱形升降機(jī)構(gòu)固定在所述安裝臺(tái)在遠(yuǎn)離混凝土坑道內(nèi)壁的一側(cè)上;所述軌道安裝在所述安裝臺(tái)在靠近混凝土坑道內(nèi)壁的一側(cè)上。
[0011]再進(jìn)一步，每個(gè)蓋板塊的兩端分別設(shè)有頂部蓋板條，所述頂部蓋板條位于所述軌道上，所述頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊依次減小，每個(gè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度的總長(zhǎng)度相同。
[0012]再進(jìn)一步，所述菱形升降機(jī)構(gòu)包括絲杠、螺母、菱形絲杠架、架座和傳動(dòng)錐齒輪，所述菱形絲杠架的下頂點(diǎn)固定在所述架座上，所述絲杠的左端固定連接有所述傳動(dòng)錐齒輪，所述絲杠的右端自左至右依次穿過(guò)螺母、菱形絲杠架的左頂點(diǎn)、菱形絲杠架的右頂點(diǎn)，所述菱形絲杠架的右頂點(diǎn)固定在所述絲杠上，所述菱形絲杠架的上頂點(diǎn)上設(shè)有蓋板擱置板;所述菱形絲杠架包括八個(gè)連桿，四個(gè)連桿一組形成菱形，兩組菱形前后布置，相鄰連桿之間均為鉸接；
[0013]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括豎直布置的傳動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述中間蓋板塊的兩端開(kāi)有安裝孔，所述傳動(dòng)桿的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述安裝孔內(nèi)，所述傳動(dòng)桿的下端固定安裝有所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪與所述傳動(dòng)錐齒輪嚙合。
[0014]更進(jìn)一步，所述蓋板塊的塊數(shù)為2η個(gè)，η為大于等于I的自然數(shù)，所述中間蓋板塊包括左側(cè)蓋板塊、左中心蓋板塊、右中心蓋板塊和右側(cè)蓋板塊，自左端蓋板塊至左側(cè)蓋板塊的兩端以及自右端蓋板塊至右側(cè)蓋板塊的兩端均分別設(shè)有所述頂部蓋板條，所述左中心蓋板塊與右中心蓋板塊并排布置且前后長(zhǎng)度相同，自左端蓋板塊至左側(cè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)的頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度、自右端蓋板塊至右側(cè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)的頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度均與所述左中心蓋板塊、右中心蓋板塊的前后長(zhǎng)度相同。
[0015]本發(fā)明主要表現(xiàn)的有益效果為:通過(guò)菱形升降機(jī)構(gòu)，可以將平鋪的蓋板塊疊起，徹底改變了每次進(jìn)行管道檢修時(shí)必須破壞地表植被或路面的傳統(tǒng)維修方式，大大提高了維修效率、降低了維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是混凝土坑道左側(cè)疊起兩個(gè)蓋板塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是蓋板塊通過(guò)菱形升降機(jī)構(gòu)升起的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3是混凝土坑道左側(cè)疊起四個(gè)蓋板塊的俯視圖。
[0019]圖4是蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與菱形升降機(jī)構(gòu)的配合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0022]參照?qǐng)D1?圖5，一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，包括澆筑在泥土坑5上的混凝土坑道7，所述混凝土坑道7上設(shè)有蓋板4，所述蓋板拆裝機(jī)構(gòu)還包括用以蓋板4升降的菱形升降機(jī)構(gòu)2、用以蓋板4左右滑行的滑輪機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8，外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8與所述菱形升降機(jī)構(gòu)2連接，所述混凝土坑道7在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均固定安裝有所述菱形升降機(jī)構(gòu)2;
[0023]所述蓋板4包括蓋板塊，所述蓋板塊包括端部蓋板塊和中間蓋板塊，所述端部蓋板塊包括位于混凝土坑道7長(zhǎng)度方向的左端的左端蓋板塊和位于混凝土坑道7長(zhǎng)度方向的右端的右端蓋板塊，所述中間蓋板塊設(shè)置有兩個(gè)以上，每個(gè)中間蓋板塊的下方均設(shè)有兩個(gè)菱形升降機(jī)構(gòu)；自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊的蓋板塊的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)；
[0024]所述滑輪機(jī)構(gòu)包括軌道3和滑輪組件，所述混凝土坑道7在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均安裝有所述軌道3，在混凝土坑道7同一側(cè)的內(nèi)壁上，所述軌道3位于所述菱形升降機(jī)構(gòu)2與所述混凝土坑道7的內(nèi)壁之間，所述滑輪組件包括輪子支撐6和滑輪，所述中間蓋板塊的兩端的底部分別設(shè)有所述輪子支撐6，所述輪子支撐6的上端與所述中間蓋板塊可折疊連接，所述輪子支撐6的下端設(shè)有所述滑輪，所述滑輪與所述軌道3形成滑動(dòng)副，所述中間蓋板塊的左右滑行方向與所述混凝土坑道7的長(zhǎng)度方向相同；
[0025]自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊上輪子支撐的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)，所述滑輪與軌道3一一對(duì)應(yīng)，相鄰軌道之間平行設(shè)置。
[0026]進(jìn)一步，每個(gè)中間蓋板塊的兩端的底部分別設(shè)有兩個(gè)滑輪組件，同一端的兩個(gè)滑輪組件的滑輪與同一條軌道形成滑動(dòng)副。
[0027]再進(jìn)一步，所述混凝土坑道7在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上分別設(shè)有安裝臺(tái)，所述菱形升降機(jī)構(gòu)2固定在所述安裝臺(tái)在遠(yuǎn)離混凝土坑道內(nèi)壁的一側(cè)上;所述軌道3安裝在所述安裝臺(tái)在靠近混凝土坑道7內(nèi)壁的一側(cè)上。
[0028]再進(jìn)一步，每個(gè)蓋板塊的兩端分別設(shè)有頂部蓋板條I，所述頂部蓋板條I位于所述軌道3上，所述頂部蓋板條I的前后長(zhǎng)度自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊依次減小，每個(gè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度的總長(zhǎng)度相同。
[0029]再進(jìn)一步，所述菱形升降機(jī)構(gòu)2包括絲杠24、螺母22、菱形絲杠架23、架座和傳動(dòng)錐齒輪21，所述菱形絲杠架23的下頂點(diǎn)固定在所述架座上，所述絲杠24的左端固定連接有所述傳動(dòng)錐齒輪21，所述絲杠24的右端自左至右依次穿過(guò)螺母22、菱形絲杠架23的左頂點(diǎn)、菱形絲杠架23的右頂點(diǎn)，所述菱形絲杠架23的右頂點(diǎn)固定在所述絲杠24上，所述菱形絲杠架
23的上頂點(diǎn)上設(shè)有蓋板擱置板;所述菱形絲杠架23包括八個(gè)連桿，四個(gè)連桿一組形成菱形，兩組菱形前后布置，相鄰連桿之間均為鉸接；
[0030]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括豎直布置的傳動(dòng)桿81和驅(qū)動(dòng)錐齒輪82，所述中間蓋板塊的兩端開(kāi)有安裝孔，所述傳動(dòng)桿81的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述安裝孔內(nèi)，所述傳動(dòng)桿81的下端固定安裝有所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪82，所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪82與所述傳動(dòng)錐齒輪21嚙合。
[0031]更進(jìn)一步，所述蓋板塊的塊數(shù)為2η個(gè)，η為大于等于I的自然數(shù)，所述中間蓋板塊包括左側(cè)蓋板塊、左中心蓋板塊、右中心蓋板塊和右側(cè)蓋板塊，自左端蓋板塊至左側(cè)蓋板塊的兩端以及自右端蓋板塊至右側(cè)蓋板塊的兩端均分別設(shè)有所述頂部蓋板條，所述左中心蓋板塊與右中心蓋板塊并排布置且前后長(zhǎng)度相同，自左端蓋板塊至左側(cè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)的頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度、自右端蓋板塊至右側(cè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)的頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度均與所述左中心蓋板塊、右中心蓋板塊的前后長(zhǎng)度相同。
[0032]本實(shí)施例中，混凝土坑道7中安有各種管道，蓋板4上面種有植被或砌有瀝青，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的傳動(dòng)桿82通過(guò)蓋板4上的安裝孔與地面的外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;在蓋板4平鋪時(shí)，輪子支撐6折疊在蓋板塊的底部;頂部蓋板條I放置在各蓋板塊的兩端，其底面與軌道3相接觸。
[0033]如圖1所示，中間蓋板塊上的安裝孔根據(jù)該蓋板塊的移動(dòng)方向設(shè)置在不同的部分上，如左側(cè)蓋板塊、左中心蓋板塊要向左滑行，所以其上的安裝孔設(shè)置在蓋板塊左部的兩端，而右中心蓋板塊和右側(cè)蓋板塊要向右滑行，所以其上的安裝孔設(shè)置在蓋板塊右部的兩端。
[0034]如圖3所示，所述軌道3安裝在混凝土坑道7在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上，混凝土坑道7的兩個(gè)內(nèi)壁上的軌道對(duì)稱布置，所述中間蓋板塊的兩端分別位于相應(yīng)菱形升降機(jī)構(gòu)2上，每個(gè)中間蓋板塊兩端的滑輪對(duì)應(yīng)相應(yīng)的軌道;所述菱形升降機(jī)構(gòu)2與軌道3相鄰；當(dāng)中間蓋板塊是偶數(shù)而且是平分左右兩側(cè)移動(dòng)，所述軌道的個(gè)數(shù)與中間蓋板塊的個(gè)數(shù)相同，因?yàn)橹虚g蓋板是左右平分進(jìn)行向左向右滑動(dòng)，所以同一側(cè)的混凝土坑道上的軌道個(gè)數(shù)應(yīng)為中間蓋板的個(gè)數(shù)的一半。
[0035]如圖4所示，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的傳動(dòng)桿82當(dāng)菱形升降機(jī)構(gòu)2根據(jù)相應(yīng)中間蓋板塊所需高度升起時(shí)，可從中間蓋板塊上拆卸下來(lái)，也可以通過(guò)加長(zhǎng)相應(yīng)的輪子支撐6使得相應(yīng)的中間蓋板塊堆疊在之前的蓋板塊上。
[0036]本發(fā)明的工作原理為:整個(gè)機(jī)構(gòu)的原始狀態(tài)是蓋板4及頂部蓋板條I平鋪在混凝土坑道7上，當(dāng)需要檢修混凝土坑道7內(nèi)的管道時(shí)，首先將前后兩側(cè)頂部蓋板條I拿出，外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與中間蓋板塊兩端的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，借助其驅(qū)動(dòng)錐齒輪81與菱形升降機(jī)構(gòu)2的傳動(dòng)錐齒輪21嚙合將運(yùn)動(dòng)傳遞給菱形升降機(jī)構(gòu)2上的絲杠螺母副，絲桿
24旋轉(zhuǎn)從而使螺母22向右側(cè)運(yùn)動(dòng)，將菱形絲杠架23推起，使菱形升降機(jī)構(gòu)2上升，將中間蓋板塊頂起，此時(shí)將折疊在中間蓋板塊底部的輪子支撐6撐開(kāi)，使得其末端的滑輪與軌道3相配合，通過(guò)人工的方式將中間蓋板塊推到混凝土坑道7—端的端部蓋板塊上堆放，堆放方式為從中間向左右兩側(cè)堆疊，由于輪子支撐6的長(zhǎng)度是從兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊依次加長(zhǎng)的，使得中間蓋板塊能一層層堆疊；當(dāng)檢修完畢后，將兩側(cè)中間蓋板塊推到平鋪時(shí)的原始位置上，使菱形升降機(jī)構(gòu)2升起，然后將輪子支撐6折疊到中間蓋板塊的底部，改變外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)方向，從而使菱形升降機(jī)構(gòu)2的絲杠螺母副向左側(cè)運(yùn)動(dòng)，菱形絲杠架23折疊，降下菱形升降機(jī)構(gòu)2，最后將頂部蓋板條I安放到相應(yīng)的蓋板塊的兩端即可。
[0037]本發(fā)明將地表植被或混凝土路面制作成一塊塊的蓋板塊，平鋪在混凝土坑道7的上方，當(dāng)需要維修管道時(shí)，通過(guò)本發(fā)明就能很方便將一塊塊蓋板塊堆疊起來(lái)，檢修完畢后，再平鋪蓋好，從而恢復(fù)地表植被或混凝土路面，整個(gè)工作過(guò)程用時(shí)大大縮短，而且大大降低了維修成本，是一種可持續(xù)的發(fā)展，應(yīng)用前景巨大。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，包括澆筑在泥土坑上的混凝土坑道，所述混凝土坑道上設(shè)有蓋板，其特征在于:所述蓋板拆裝機(jī)構(gòu)還包括用以蓋板升降的菱形升降機(jī)構(gòu)、用以蓋板左右滑行的滑輪機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述菱形升降機(jī)構(gòu)連接，所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均固定安裝有所述菱形升降機(jī)構(gòu)； 所述蓋板包括蓋板塊，所述蓋板塊包括端部蓋板塊和中間蓋板塊，所述端部蓋板塊包括位于混凝土坑道長(zhǎng)度方向的左端的左端蓋板塊和位于混凝土坑道長(zhǎng)度方向的右端的右端蓋板塊，所述中間蓋板塊設(shè)置有兩個(gè)以上，每個(gè)中間蓋板塊的下方均設(shè)有兩個(gè)菱形升降機(jī)構(gòu)；自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊的蓋板塊的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)； 所述滑輪機(jī)構(gòu)包括軌道和滑輪組件，所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上均安裝有所述軌道，在混凝土坑道同一側(cè)的內(nèi)壁上，所述軌道位于所述菱形升降機(jī)構(gòu)與所述混凝土坑道的內(nèi)壁之間，所述滑輪組件包括輪子支撐和滑輪，所述中間蓋板塊的兩端的底部分別設(shè)有所述輪子支撐，所述輪子支撐的上端與所述中間蓋板塊可折疊連接，所述輪子支撐的下端設(shè)有所述滑輪，所述滑輪與所述軌道形成滑動(dòng)副，所述中間蓋板塊的左右滑行方向與所述混凝土坑道的長(zhǎng)度方向相同； 自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊上輪子支撐的長(zhǎng)度依次增長(zhǎng)，所述滑輪與軌道一一對(duì)應(yīng)，相鄰軌道之間平行設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:每個(gè)中間蓋板塊的兩端的底部分別設(shè)有兩個(gè)滑輪組件，同一端的兩個(gè)滑輪組件的滑輪與同一條軌道形成滑動(dòng)副。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述混凝土坑道在長(zhǎng)度方向的兩個(gè)內(nèi)壁上分別設(shè)有安裝臺(tái)，所述菱形升降機(jī)構(gòu)固定在所述安裝臺(tái)在遠(yuǎn)離混凝土坑道內(nèi)壁的一側(cè)上;所述軌道安裝在所述安裝臺(tái)在靠近混凝土坑道內(nèi)壁的一側(cè)上。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:每個(gè)蓋板塊的兩端分別設(shè)有頂部蓋板條，所述頂部蓋板條位于所述軌道上，所述頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度自兩端端部蓋板塊至中間蓋板塊依次減小，每個(gè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度的總長(zhǎng)度相同。5.如權(quán)利要求1或2所述的一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述菱形升降機(jī)構(gòu)包括絲杠、螺母、菱形絲杠架、架座和傳動(dòng)錐齒輪，所述菱形絲杠架的下頂點(diǎn)固定在所述架座上，所述絲杠的左端固定連接有所述傳動(dòng)錐齒輪，所述絲杠的右端自左至右依次穿過(guò)螺母、菱形絲杠架的左頂點(diǎn)、菱形絲杠架的右頂點(diǎn)，所述菱形絲杠架的右頂點(diǎn)固定在所述絲杠上，所述菱形絲杠架的上頂點(diǎn)上設(shè)有蓋板擱置板;所述菱形絲杠架包括八個(gè)連桿，四個(gè)連桿一組形成菱形，兩組菱形前后布置，相鄰連桿之間均為鉸接； 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括豎直布置的傳動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述中間蓋板塊的兩端開(kāi)有安裝孔，所述傳動(dòng)桿的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述安裝孔內(nèi)，所述傳動(dòng)桿的下端固定安裝有所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪，所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪與所述傳動(dòng)錐齒輪嚙合。6.如權(quán)利要求4所述的一種管道蓋板拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述蓋板塊的塊數(shù)為2η個(gè)，η為大于等于I的自然數(shù)，所述中間蓋板塊包括左側(cè)蓋板塊、左中心蓋板塊、右中心蓋板塊和右側(cè)蓋板塊，自左端蓋板塊至左側(cè)蓋板塊的兩端以及自右端蓋板塊至右側(cè)蓋板塊的兩端均分別設(shè)有所述頂部蓋板條，所述左中心蓋板塊與右中心蓋板塊并排布置且前后長(zhǎng)度相同，自左端蓋板塊至左側(cè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)的頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度、自右端蓋板塊至右側(cè)蓋板塊的前后長(zhǎng)度加上相應(yīng)的頂部蓋板條的前后長(zhǎng)度均與所述左中心蓋板塊、右中心蓋板塊的前后長(zhǎng)度相同。
【文檔編號(hào)】B66F3/12GK105836654SQ201610382713
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】王揚(yáng)渝, 程金強(qiáng), 文東輝, 蔡?hào)|海, 金明生, 章少杰
【申請(qǐng)人】浙江工業(yè)大學(xué)義烏科學(xué)技術(shù)研究院有限公司