專利名稱：一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車車窗除霧除水技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車的擋風(fēng)玻璃上有雨水或霧氣時，駕駛員可啟動雨刮器將擋風(fēng)玻璃上的雨水或霧氣去除。但是，對于汽車車門玻璃上的雨水或霧氣，駕駛員需手動擦除，給駕駛員帶來了很大的不便。中國專利公開號CN2547591Y，
公開日2003年4月30日，實用新型的名稱為擋風(fēng)玻璃除霧器，該申請案公開了一種擋風(fēng)玻璃除霧器，它由刮雨器、磁鐵和除霧裝置組成，在·刮雨器的橡膠條與刮雨器橡膠條安裝底座之間安裝一塊與橡膠條等長的片狀長條磁鐵，在駕駛室內(nèi)的擋風(fēng)玻璃上與兩個刮雨器對應(yīng)的位置上安裝兩個與刮雨器的橡膠條等寬等長的除霧裝置，除霧裝置由磁鐵和海綿組成，海綿安裝在除霧架上，磁鐵安裝在海綿和除霧架之間，海綿貼近擋風(fēng)玻璃。其不足之處是，汽車車門玻璃上的雨水或霧氣無法使用該裝置去除，需駕駛員手動擦除，給駕駛員帶來了很大的不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服汽車車門玻璃上的雨水或霧氣需駕駛員手動擦除，給駕駛員帶來了很大不便的技術(shù)問題，提供了一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，其能在汽車車門玻璃升降時自動擦除車門玻璃上的雨水或霧氣，減少了駕駛員的操作。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)本實用新型的一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，包括兩個橫截面呈L形的密封條，所述密封條包括底邊和側(cè)邊，所述底邊和側(cè)邊之間的夾角為鈍角，所述兩個密封條對稱設(shè)置在車門玻璃的兩側(cè)，兩個密封條的底邊分別固定在車門窗框底部的兩側(cè)，兩個密封條的側(cè)邊分別與車門玻璃的兩側(cè)緊貼。在本技術(shù)方案中，當(dāng)汽車車門玻璃上有雨水或霧氣時，駕駛員可啟動玻璃升降器將車門玻璃降下。車門玻璃降下時，緊貼在車門玻璃兩側(cè)的兩個密封條的側(cè)邊將車門玻璃上的雨水或霧氣擦除，從而減少了駕駛員的操作。作為優(yōu)選，所述底邊和側(cè)邊之間的夾角為110度至130度。使側(cè)邊緊貼汽車車門玻璃，并對車門玻璃產(chǎn)生一定壓力，便于擦除車門玻璃上的雨水或霧氣。作為優(yōu)選，所述密封條的長度與車門玻璃的寬度相同。作為優(yōu)選，側(cè)邊的橫截面呈三角形。擦除的雨水沿著三角形斜邊流出，避免側(cè)邊頂部積水。作為優(yōu)選，密封條采用橡膠材料制成。本實用新型的有益效果是當(dāng)汽車車門玻璃上有雨水或霧氣時，駕駛員只需啟動玻璃升降器降下車門玻璃，緊貼在車門玻璃兩側(cè)的兩個密封條的側(cè)邊就能自動將車門玻璃上的雨水或霧氣去除，減少了駕駛員的操作。

圖I是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的一種剖面圖。圖中1、密封條，2、底邊，3、側(cè)邊，4、車門玻璃，5、車門窗框。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例本實施例的一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，如圖I、圖2所示，包括兩個 橫截面呈L形的密封條1，密封條I包括底邊2和側(cè)邊3，底邊2和側(cè)邊3之間的夾角為110度，兩個密封條I對稱安裝在車門玻璃4的兩側(cè)，兩個密封條I的底邊2分別固定在車門窗框5底部的兩側(cè)，兩個密封條I的側(cè)邊3分別與車門玻璃4的兩側(cè)緊貼，密封條I的長度與車門玻璃4的長度相同，密封條I采用橡膠材料制成，側(cè)邊3的橫截面呈三角形。底邊2和側(cè)邊3之間的夾角為110度，使側(cè)邊3緊貼汽車車門玻璃4，并對車門玻璃4產(chǎn)生一定壓力，便于擦除車門玻璃4上的雨水或霧氣。側(cè)邊3的橫截面呈三角形，擦除的雨水沿著三角形斜邊流出，避免側(cè)邊3頂部積水。當(dāng)汽車車門玻璃4上有雨水或霧氣時，駕駛員可啟動玻璃升降器將車門玻璃4降下。車門玻璃4降下時，緊貼在車門玻璃4兩側(cè)的兩個密封條I的側(cè)邊3將車門玻璃4上的雨水或霧氣擦除，從而減少了駕駛員的操作。
權(quán)利要求1.一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，其特征在于包括兩個橫截面呈L形的密封條(1)，所述密封條(I)包括底邊(2)和側(cè)邊(3)，所述底邊(2)和側(cè)邊(3)之間的夾角為鈍角，所述兩個密封條(I)對稱設(shè)置在車門玻璃(4 )的兩側(cè)，兩個密封條(I)的底邊(2 )分別固定在車門窗框(5)底部的兩側(cè)，兩個密封條(I)的側(cè)邊(3)分別與車門玻璃(4)的兩側(cè)緊貼。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底邊(2)和側(cè)邊(3)之間的夾角為110度至130度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封條(O的長度與車門玻璃(4)的寬度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，其特征在于側(cè)邊(3)的橫截面呈三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)，其特征在于密封條(I)采用橡膠材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車門玻璃除霧除水結(jié)構(gòu)。它包括兩個橫截面呈L形的密封條，所述密封條包括底邊和側(cè)邊，所述底邊和側(cè)邊之間的夾角為鈍角，所述兩個密封條對稱設(shè)置在車門玻璃的兩側(cè)，兩個密封條的底邊分別固定在車門窗框底部的兩側(cè)，兩個密封條的側(cè)邊分別與車門玻璃的兩側(cè)緊貼。本實用新型在汽車車門玻璃升降時，通過夾緊車門玻璃的兩個密封條將車門玻璃上的雨水或霧氣去除，減少了駕駛員的操作。
文檔編號B60S1/56GK202783120SQ20122044587
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者李玉坤, 馬芳武, 湯小生, 黃一樞, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司