專利名稱：座椅平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅平臺(tái)，尤其涉及一種能廣泛使用在汽車、火車等交通工具上的座椅的座椅平臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前在汽車、火車等交通工具上的旅客座椅的后背沒有平臺(tái)，所以乘客因?yàn)槁猛镜钠＞胂敕谄脚_(tái)上睡覺休息是不可能的，因?yàn)槊课宦每偷拿媲爸挥星懊娉丝偷淖喂舛d禿的后背。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能供旅客伏在上面休息的座椅平 臺(tái)，它涉及簡(jiǎn)單，成本低。為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種座椅平臺(tái)，包括座椅套、后背平臺(tái)、防滑塊、支架和座椅。所述座椅套呈帽子狀，所述座椅套能套在所述座椅的上端；所述座椅套的后面設(shè)有所述后背平臺(tái)，所述后背平臺(tái)呈塊狀且能相對(duì)所述座椅套上下轉(zhuǎn)動(dòng)。所述座椅套的后面設(shè)有所述支架，所述支架能相對(duì)所述座椅套上下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述后背平臺(tái)的下表面設(shè)有所述防滑塊；所述支架能支撐住所述后背平臺(tái)使所述后背平臺(tái)保持水平的平臺(tái)狀。所述座椅套能從所述座椅上卸下；所述后背平臺(tái)能從所述座椅套上卸下；所述支架能從所述座椅套上卸下。本實(shí)用新型的有益效果是通過支架和座椅套的固定作用能將后背平臺(tái)固定呈水平狀，這樣后面的旅客就可以在該平臺(tái)上休息或者放臨時(shí)的用具。

圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型由座椅套I、后背平臺(tái)2、防滑塊3、支架4和座椅5構(gòu)成。所述座椅套I呈帽子狀，所述座椅套I能套在所述座椅5的上端；所述座椅套I的后面設(shè)有所述后背平臺(tái)2，所述后背平臺(tái)2呈塊狀且能相對(duì)所述座椅套I上下轉(zhuǎn)動(dòng)。所述座椅套I的后面設(shè)有所述支架4，所述支架4能相對(duì)所述座椅套I上下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述后背平臺(tái)2的下表面設(shè)有所述防滑塊3 ;所述支架4能支撐住所述后背平臺(tái)2使所述后背平臺(tái)2保持水平的平臺(tái)狀。本實(shí)用新型是這樣使用的[0013]將帶有后背平臺(tái)和支架的座椅套套裝在座椅上，然后打開支架將后背平臺(tái)支撐呈水平狀，因?yàn)橛蟹阑瑝K的作用，所以后背平臺(tái)便牢牢地保持水平平臺(tái)狀，這樣乘客就可以輕 松地伏在上面休息。
權(quán)利要求1.一種座椅平臺(tái)，包括座椅套(I)、后背平臺(tái)(2)、防滑塊(3)、支架(4)和座椅(5)，其特征在于所述座椅套(I)套在所述座椅(5)的上端；所述座椅套(I)的后面設(shè)有所述后背平臺(tái)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅平臺(tái)，其特征在于所述后背平臺(tái)(2)呈塊狀且能相對(duì)所述座椅套(I)上下轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅平臺(tái)，其特征在于所述座椅套(I)的后面設(shè)有所述支架(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅平臺(tái)，其特征在于所述后背平臺(tái)(2)的下面設(shè)有所述防滑塊(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅平臺(tái)，其特征在于所述支架(4)能支撐住所述后背平臺(tái)(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種座椅平臺(tái)，主要包括座椅套、后背平臺(tái)、防滑塊、支架和座椅。所述座椅套呈帽子狀，所述座椅套能套在所述座椅的上端；所述座椅套的后面設(shè)有所述后背平臺(tái)。本實(shí)用新型的有益效果是通過支架和座椅套的固定作用能將后背平臺(tái)固定呈水平狀，這樣后面的旅客就可以在該平臺(tái)上休息或者放臨時(shí)的用具。
文檔編號(hào)B60N2/44GK202716761SQ20122038202
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者蘆蓉 申請(qǐng)人:蘆蓉