專利名稱：一種用于防護汽車玻璃的涂刷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車控制技術領域，特別涉及一種用于防護汽車玻璃的涂刷裝
置。
背景技術：
在多霜雪、多雨霧、氣溫低的情況下行駛車輛，車窗玻璃往往會因為環(huán)境因素使其變得模糊，進而導致駕駛員視線受到影響，存在安全隱患。目前，汽車的前擋風玻璃和左右兩邊的后視鏡都設置了雨刷，通過控制雨刷左右擺動可以掃除雨水。如果是大雨天氣，雨刷的頻繁擺動也不能有效地消除汽車玻璃表面形成的導致物體變形的水膜，會阻礙駕駛員的視線；如果是風雪天氣，雨刷的擺動不能防止玻璃結霜，霜凍的玻璃會使其鏡面模糊，不能清晰地反映汽車周圍的情況，從而帶來行車安全隱患。通常采用在汽車玻璃上涂抹防護液，利用防護液在汽車玻璃表面形成防水防污隱形膜來達到防水防凍的效果。但手動涂抹防護液只能在停車時操作，且涂抹防護液前還需要先對玻璃進行清洗，涂抹后還需要晾干。若行駛途中天氣突然變化，沒有事先涂抹好防護液或需要再次涂抹等不可估計的情況下，手動涂抹防護液不僅操作麻煩，而且任何環(huán)境下都必須停車后才能進行涂抹，并不能及時有效地對汽車玻璃進行防護，也會在涂抹過程中給駕駛員帶來不便。因而現(xiàn)有技術還有待改進和提高。

實用新型內容鑒于上述現(xiàn)有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，能在任何時候自動對汽車玻璃涂抹防護液，在汽車玻璃上形成隱形膜，讓雨水在汽車玻璃表面迅速滑落，無法形成水膜，即使是汽車玻璃結霜也能輕易去除，保持汽車玻璃光潔透明，給駕駛員提供清晰的視野。為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案—種用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，裝設在汽車上，其包括用于盛裝防護液的貯液裝置，用于對汽車玻璃噴涂液體或吹風的噴涂裝置，用于對汽車玻璃進行涂刷的雨刷裝置，以及用于控制噴涂裝置、雨刷裝置的工作狀態(tài)的車載電腦；所述車載電腦連接汽車的空調、噴涂裝置和雨刷裝置，所述噴涂裝置連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置。所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中，所述汽車玻璃為汽車左側、右側的前車窗玻璃和左側、右側的后視鏡鏡面玻璃。所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中，所述噴涂裝置包括導管、噴口、用于控制噴口轉動的轉動機構和至少一控制閥；所述噴口通過轉動機構與導管連接，所述轉動機構設置在汽車后視鏡上，所述控制閥設置在導管上。[0012]所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中，所述導管為三輸入單輸出導管，導管的三個輸入端分別連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置，導管的輸出端連接所述轉動機構。所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中，所述控制閥為三個，分別設置在所述導管的三個輸入端與汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置的連接處。所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中，所述雨刷裝置至少為一個，其包括玻璃刷和用于控制玻璃刷擺動的擺動機構，所述玻璃刷通過擺動機構與車載電腦連接。所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中，所述雨刷裝置設置在汽車左側、右側的前車窗玻璃與汽車車體的連接處，以及左側、右側的后視鏡上。相較于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，包括貯液裝·置、噴涂裝置、雨刷裝置和車載電腦，通過車載電腦控制噴涂裝置先噴水清潔汽車玻璃，再吹風去除水跡，接著噴防護液涂勻汽車玻璃，最后吹風使防護液迅速凝固在汽車玻璃上，形成隱形膜對汽車玻璃表面起到防水、防污和防油的自潔效果，在雨天也能保持視野的清晰，同時還能輕易去除汽車玻璃表面的冰霜適合任何情況下進行自動涂刷并吹干防護液，對汽車玻璃起到防護的作用。

圖I為本實用新型用于防護汽車玻璃的涂刷裝置的結構框圖。圖2為本實用新型用于防護汽車玻璃的涂刷裝置在后視鏡上的結構示意圖。圖3為本實用新型用于防護汽車玻璃的涂刷裝置中玻璃刷在右側前車窗玻璃的示意圖。圖4為本實用新型用于防護汽車玻璃的涂刷裝置涂刷汽車玻璃的方法流程圖。
具體實施方式
本實用新型提供一種用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提供的涂刷裝置由汽車電瓶對其供電，汽車電瓶為現(xiàn)有技術，在此不作說明。該涂刷裝置裝設在汽車上，請參閱圖1，其為本實用新型提供的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置的結構框圖，如圖所示，其包括用于盛裝防護液的貯液裝置100、用于對汽車玻璃噴涂液體或吹風的噴涂裝置200、用于對汽車玻璃進行涂刷的雨刷裝置300、以及用于控制噴涂裝置200、雨刷裝置300的工作狀態(tài)的車載電腦400 ;所述車載電腦400連接汽車的空調、噴涂裝置200和雨刷裝置300，所述噴涂裝置200連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置100。其中，所述汽車玻璃為汽車左側、右側的前車窗玻璃和左側、右側的后視鏡鏡面玻璃。在下面將以前車窗玻璃和后視鏡鏡面玻璃為實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。請同時參閱圖2和圖3,所述噴涂裝置200包括導管13 (圖中僅標不出導管的部分結構，即輸出端；導管的其他結構圖中未示出)、轉動機構10、噴口 11和至少一控制閥(圖中未示出)。噴口 11通過轉動機構10與導管13連接，轉動機構10設置在汽車后視鏡上，如圖2所示位置，也可以根據用戶需求設置在后視鏡或汽車上的其他位置。導管13為三輸入單輸出導管，導管13的三個輸入端分別連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置100，導管13的輸出端連接轉動機構10。在本實施例中，所述控制閥為三個，分別設置在導管13的三個輸入端與汽車的空調的出風口、汽車的水箱的出水口和貯液裝置100的出水口的連接處。實際操作中，由車載電腦400控制三個控制閥中的一個打開，其余兩個關閉。每次開關控制閥，經過導管13到達噴口 11的物質為水、防護液和風三種物質中的一種或者沒有任何物質從噴口 11噴出。所述雨刷裝置300包括玻璃刷和用于控制玻璃刷擺動的擺動機構。玻璃刷通過擺動機構與車載電腦400連接。在具體實施時，雨刷裝置300為四個，分別設置在汽車左側、右側前車窗玻璃與汽車車體的連接處，以及左側、右側的后視鏡上。設置在汽車后視鏡上的雨刷裝置300，如圖2所示，玻璃刷12在汽車后視鏡的下方，由車載電腦400控制擺動機構(圖中未不出)，使玻璃刷12上下刷動。玻璃刷12也可以以其任意一端為支點，另一端繞該·支點呈弧線刷動。設置在前車窗玻璃與汽車車體的連接處的雨刷裝置，請參閱圖3，玻璃刷(圖中未示出)設置在車窗外，其位置如圖3中水平箭頭或直立箭頭所示，三個箭頭表示玻璃刷的擺動軌跡。從車內往外看，玻璃刷能刷到的范圍必須能看見整個后視鏡，如圖3中虛線框所示的區(qū)域14。該區(qū)域14的玻璃必須保持明亮清晰，駕駛員才能透過該區(qū)域14間接看清楚后視鏡上的反映的汽車后方、側方和下方的情況。后視鏡鏡面玻璃和汽車前車窗玻璃均由噴口 11噴出水、防護液和風對其進行清潔和防護。通過控制轉動機構10可以使噴口 11對準后視鏡鏡面玻璃，如圖2中所示，以轉動機構10為支點呈180度的水平弧線上下擺動，使噴出的水、防護液或吹出的風能覆蓋整個后視鏡鏡面；也可以通過控制轉動機構10使噴口 11改變方向，沿垂直于后視鏡鏡面的方向運動，對準前車窗玻璃，以轉動機構10為支點呈180度立體弧線上下擺動，使噴口 11噴出的水、防護液或吹出的風能覆蓋圖3所示的區(qū)域14。玻璃刷與玻璃接觸面的材料選擇柔性材料，不刮傷玻璃即可。在玻璃刷停止擺動時，一般回到起始位置，所述起始位置在后視鏡中如圖2所示的下方或上方；在前車窗玻璃中如圖3所示的水平箭頭或豎立箭頭附近的位置，以免影響駕駛員視線及汽車車窗的整體美觀。具體實施時，該起始位置設置在汽車玻璃的一側，以不阻礙駕駛員的視線為準。在本實施例中，用于防護汽車玻璃的涂刷裝置有兩個，分別用于對汽車左側的后視鏡鏡面玻璃、前左側車窗玻璃進行清潔和防護，對汽車右側的后視鏡鏡面玻璃、前右側車窗玻璃進行清潔和防護；每個涂刷裝置中有兩個雨刷裝置，分別用于對后視鏡鏡面玻璃和前車窗玻璃進行刷動。下面將結合圖4來詳細說明用于防護汽車玻璃的涂刷裝置的工作流程。S10、選擇車載電腦上的涂刷模式，噴口對準后視鏡鏡面玻璃。選擇車載電腦上的涂刷模式的圖標，即啟動涂刷模式，開始對后視鏡玻璃和前車窗玻璃進行清潔和防護。啟動時，車載電腦會先控制噴涂裝置中的轉動機構，使噴口先對準后視鏡鏡面玻璃。在下面的步驟中，汽車左側和右側的涂刷裝置將同時進行相同的操作。S20、噴口對玻璃噴水，同時玻璃刷上下刷動，清洗鏡面；持續(xù)預設時間后，噴口停止噴水，同時玻璃刷停止刷動，回到起始位置。[0033]車載電腦控制汽車的水箱與導管連接處的控制閥打開，汽車的水箱里的水經過導管從噴口噴出，噴口會以轉動機構為支點上下擺動使噴出的水涂滿鏡面；與此同時，車載電腦控制后視鏡上的雨刷裝置中的擺動機構，使玻璃刷上下擺動，對整個后視鏡鏡面玻璃進行刷洗。上述操作持續(xù)預設時間后，車載電腦關閉汽車的水箱與導管連接處的控制閥，并控制擺動機構停止，此時噴口停止噴水，同時玻璃刷停止刷動。該預設時間的長短由車載電腦進行設置，與噴口噴水的多少和玻璃刷擺動的頻率有關，需保證噴出的水能涂滿后視鏡鏡面，玻璃刷能回到起始位置。本實施例中，該預設時間為5秒。S30、噴口對玻璃吹風，持續(xù)預設時間 后停止吹風。車載電腦先判斷汽車的空調的工作狀態(tài)，若汽車的空調正在對車廂內的空氣進行加熱，則直接控制汽車的空調與導管連接處的控制閥打開，汽車的空調吹出的熱風經過導管從噴口吹出，噴口會上下擺動使吹出的熱風吹遍整個后視鏡鏡面玻璃，熱風能很快吹干后視鏡鏡面玻璃上殘留的水潰；若汽車的空調此時并沒有制熱，車載電腦會先開啟汽車的空調制熱的功能，再打開所述控制閥，將汽車的空調產生的熱風經過導管后從噴口吹出，去除水潰。持續(xù)5秒后車載電腦關閉汽車的空調與導管連接處的控制閥。S40、噴口對玻璃噴防護液，同時玻璃刷上下刷動，將防護液涂刷均勻；持續(xù)預設時間后噴口停止噴防護液，同時玻璃刷停止刷動，回到起始位置。車載電腦控制貯液裝置與導管連接處的控制閥打開，貯液裝置內的防護液經過導管從噴口噴出，噴口會上下擺動使噴出的防護液涂滿鏡面；與此同時，車載電腦控制后視鏡上的雨刷裝置中的擺動機構，使玻璃刷上下擺動，將后視鏡鏡面玻璃上的防護液涂刷均勻。持續(xù)噴刷操作一預設時間，即5秒后，車載電腦關閉貯液裝置與導管連接處的控制閥，停止擺動機構，此時噴口停止噴防護液，同時玻璃刷停止刷動，回到起始位置。S50、噴口對玻璃吹風，持續(xù)預設時間后停止吹風。此步驟與S30的步驟相同，只是需要吹干的對象是后視鏡鏡面玻璃上的防護液，熱風使防護液迅速凝固，在鏡面玻璃的表面形成一層隱形膜。該隱形膜能讓雨水在玻璃表面迅速滑落，無法形成水膜；在汽車高速行駛時，水滴甚至會被氣流迅速吹散，而不會殘留在后視鏡鏡面上。同時，在該隱形膜上凍結的冰霜能很輕易的去除，且不會刮傷鏡面玻璃表面。S60、噴口轉動方位，對準前車窗玻璃，重復S20至S50的步驟。車載電腦控制控制噴涂裝置中的轉動機構，使噴口轉換方位，對準前車窗玻璃，按照上述步驟S20 S50進行相同的操作。在涂刷過程中，汽車左側和右側的涂刷裝置將同時進行相同的操作。下次再次啟動涂刷模式時，車載電腦會先控制噴涂裝置中的轉動機構，使噴口從對準前車窗玻璃的方位改變成對準后視鏡鏡面玻璃的方位。綜上所述，本實用新型提供的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，通過車載電腦控制噴涂裝置的噴口噴水、雨刷裝置的玻璃刷擺動對汽車玻璃進行刷洗清潔，通過汽車的空調吹出的風去除水潰后，再從噴口噴出防護液均勻涂刷在汽車玻璃表面，再次通過汽車的空調吹出的風風干防護液，在玻璃表面形成一層隱形膜，進而達到防水、防污和防油的自潔效果，不僅能使雨水在玻璃表面迅速滑落，無法形成水膜，還能輕易去除玻璃上凍結的冰霜且不會刮傷玻璃表面，保持汽車玻璃光潔透明，給駕駛員提供清晰的視野，規(guī)避了安全了事故風險?？梢岳斫獾氖?，對本領域普通技術人員來說，可以根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，而所有這些改變 或替換都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，裝設在汽車上，其特征在于，包括用于盛裝防護液的貯液裝置，用于對汽車玻璃噴涂液體或吹風的噴涂裝置，用于對汽車玻璃進行涂刷的雨刷裝置，以及用于控制噴涂裝置、雨刷裝置的工作狀態(tài)的車載電腦； 所述車載電腦連接汽車的空調、噴涂裝置和雨刷裝置，所述噴涂裝置連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置。
2.根據權利要求I所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，其特征在于，所述汽車玻璃為汽車左側、右側的前車窗玻璃和左側、右側的后視鏡鏡面玻璃。
3.根據權利要求I所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，其特征在于，所述噴涂裝置包括導管、噴口、用于控制噴口轉動的轉動機構和至少一控制閥； 所述噴口通過轉動機構與導管連接，所述轉動機構設置在汽車后視鏡上，所述控制閥 設置在導管上。
4.根據權利要求3所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，其特征在于，所述導管為三輸入單輸出導管，導管的三個輸入端分別連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置，導管的輸出端連接所述轉動機構。
5.根據權利要求4所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，其特征在于，所述控制閥為三個，分別設置在所述導管的三個輸入端與汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置的連接處。
6.根據權利要求2所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，其特征在于，所述雨刷裝置至少為一個，其包括玻璃刷和用于控制玻璃刷擺動的擺動機構，所述玻璃刷通過擺動機構與車載電腦連接。
7.根據權利要求6所述的用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，其特征在于，所述雨刷裝置設置在汽車左側、右側的前車窗玻璃與汽車車體的連接處，以及左側、右側的后視鏡上。
專利摘要本實用新型公開了一種用于防護汽車玻璃的涂刷裝置，裝設在汽車上，其包括用于盛裝防護液的貯液裝置，用于對汽車玻璃噴涂液體或吹風的噴涂裝置，用于對汽車玻璃進行涂刷的雨刷裝置，以及用于控制噴涂裝置、雨刷裝置的工作狀態(tài)的車載電腦；車載電腦連接汽車的空調、噴涂裝置和雨刷裝置，噴涂裝置連接汽車的空調、汽車的水箱和貯液裝置。本實用新型在汽車停車或行駛時，通過車載電腦控制噴涂裝置噴水清潔汽車玻璃，吹風去除水跡，接著噴防護液涂勻汽車玻璃，吹風使防護液在汽車玻璃表面凝固，形成隱形膜對汽車玻璃起到防水、防污的自潔效果，在雨雪天氣也能保持汽車玻璃光潔透明，給駕駛員提供清晰的視野。
文檔編號B60S1/60GK202783122SQ20122038200
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權日2012年8月3日
發(fā)明者馬鑫 申請人:江西好幫手電子科技有限公司