汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車用具，更具體的說是汽車座椅，座椅可以對使用者的腰部起到支撐作用，對使用者健康有利。坐墊與座椅主體活動連接，液壓缸I的一端與坐墊活動連接，液壓缸I的另一端與座椅主體活動連接?？刂葡浒惭b在座椅主體上，電磁閥、電池和控制芯片均設置在控制箱的內部，控制面板設置在坐墊上。腰托板與座椅主體活動連接，液壓缸II的一端與座椅主體活動連接，液壓缸II的另一端與腰托板活動連接，靠背板與座椅主體活動連接，液壓缸III的一端與座椅主體活動連接，液壓缸III的另一端與靠背板活動連接。插桿的下端與座椅主體相連接，插桿的上端與頭枕相連接。
【專利說明】
汽車座椅
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車用具，更具體的說是汽車座椅。
【背景技術】
[0002]汽車座椅是汽車中必不可少的工具，通過座椅坐著開車，但是現在市場上的汽車座椅的功能單一，不能很好的對腰部按摩，所以設計汽車座椅來解決這一問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供汽車座椅，座椅可以對使用者的腰部起到支撐作用，對使用者健康有利。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種汽車用具，更具體的說是汽車座椅，包括坐墊、液壓缸1、座椅主體、控制箱、電磁閥、電池、控制芯片、控制面板、腰托板、液壓缸I1、靠背板、液壓缸II1、插桿和頭枕，座椅可以對使用者的腰部起到支撐作用，對使用者健康有利。
[0005]坐墊與座椅主體活動連接，液壓缸I的一端與坐墊活動連接，液壓缸I的另一端與座椅主體活動連接。控制箱安裝在座椅主體上，電磁閥、電池和控制芯片均設置在控制箱的內部，控制面板設置在坐墊上。腰托板與座椅主體活動連接，液壓缸II的一端與座椅主體活動連接，液壓缸II的另一端與腰托板活動連接，靠背板與座椅主體活動連接，液壓缸III的一端與座椅主體活動連接，液壓缸III的另一端與靠背板活動連接。插桿的下端與座椅主體相連接，插桿的上端與頭枕相連接。
[0006]作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型汽車座椅所述的插桿的材料為不銹鋼。
[0007]作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型汽車座椅所述的液壓缸1、液壓缸II和液壓缸III均有兩個。
[0008]作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型汽車座椅所述的靠背板的長度大于腰托板的長度。
[0009]本實用新型汽車座椅的有益效果為:
[0010]本實用新型汽車座椅，座椅可以對使用者的腰部起到支撐作用，對使用者健康有利。
【附圖說明】
[0011 ]下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0012]圖1為本實用新型汽車座椅的結構示意圖。
[0013]圖中:坐墊I；液壓缸12;座椅主體3;控制箱4;電磁閥5;電池6;控制芯片7;控制面板8 ；腰托板9 ；液壓缸1110;靠背板11;液壓缸III12;插桿13;頭枕14。
【具體實施方式】
[0014]【具體實施方式】一:
[0015]下面結合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及一種英語教學工具，更具體的說是汽車座椅，包括坐墊1、液壓缸12、座椅主體3、控制箱4、電磁閥5、電池6、控制芯片7、控制面板8、腰托板9、液壓缸II1、靠背板11、液壓缸II112、插桿13和頭枕14，座椅可以對使用者的腰部起到支撐作用，對使用者健康有利。
[0016]坐墊I與座椅主體3活動連接，液壓缸12的一端與坐墊I活動連接，液壓缸12的另一端與座椅主體3活動連接，液壓缸12的伸縮可以調節(jié)坐墊I相對于座椅主體3的角度，根據使用者的需要進行調節(jié)。
[0017]控制箱4安裝在座椅主體3上，電磁閥5、電池6和控制芯片7均設置在控制箱4的內部，控制面板8設置在坐墊I上，電池6給裝置供電。腰托板9與座椅主體3活動連接，液壓缸1110的一端與座椅主體3活動連接，液壓缸II10的另一端與腰托板9活動連接，靠背板11與座椅主體3活動連接，液壓缸II112的一端與座椅主體3活動連接，液壓缸II112的另一端與靠背板11活動連接，腰托板9可以支撐使用者的腰部，對使用者的健康有利。通過液壓缸IIlO的伸縮可以調節(jié)腰托板9相對于座椅主體3的角度，根據使用者的需要進行調節(jié)，通過液壓缸III12的伸縮可以調節(jié)靠背板11相對于裝置主體3的角度，根據需要進行調節(jié)。插桿13的下端與座椅主體3相連接，插桿13的上端與頭枕14相連接。
[0018]【具體實施方式】二:
[0019]下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的插桿13的材料為不銹鋼，不銹鋼的強度大，承力能力強，并且不生銹，一直保持良好的外觀。
[0020]【具體實施方式】三:
[0021]下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的液壓缸12、液壓缸II10和液壓缸II112均有兩個。
[0022]【具體實施方式】四:
[0023]下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的靠背板11的長度大于腰托板9的長度。
[0024]當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.汽車座椅，包括坐墊(I)、液壓缸I(2)、座椅主體(3)、控制箱(4)、電磁閥(5)、電池(6)、控制芯片(7)、控制面板(8)、腰托板(9)、液壓缸11(10)、靠背板(11)、液壓缸111(12)、插桿(13)和頭枕(14)，其特征在于:坐墊(I)與座椅主體(3)活動連接，液壓缸1(2)的一端與坐墊(I)活動連接，液壓缸I (2)的另一端與座椅主體(3)活動連接;控制箱(4)安裝在座椅主體(3)上，電磁閥(5)、電池(6)和控制芯片(7)均設置在控制箱(4)的內部，控制面板(8)設置在坐墊(I)上;腰托板(9)與座椅主體(3)活動連接，液壓缸II (1)的一端與座椅主體(3)活動連接，液壓缸II(1)的另一端與腰托板(9)活動連接，靠背板(11)與座椅主體(3)活動連接，液壓缸III (12)的一端與座椅主體(3)活動連接，液壓缸III (12)的另一端與靠背板(11)活動連接;插桿(13)的下端與座椅主體(3)相連接，插桿(13)的上端與頭枕(14)相連接。2.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于:所述的插桿(13)的材料為不銹鋼。3.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于:所述的液壓缸1(2)、液壓缸II(1)和液壓缸III (12)均有兩個。4.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于:所述的靠背板(11)的長度大于腰托板(9)的長度。
【文檔編號】B60N2/22GK205553960SQ201620268769
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】湯茂銀, 郭可怡
【申請人】湖南機電職業(yè)技術學院