專利名稱：汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件之間的安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車空調(diào)控制器殼體由面板和支架(用于安裝控制器機(jī)芯)組成，支架通過螺釘安裝在面板內(nèi)表面，面板上開設(shè)有螺紋孔，該空調(diào)控制器殼體通過面板上的螺紋孔與螺釘?shù)呐浜习惭b在儀表板上。這種安裝結(jié)構(gòu)存在如下問題第一，空調(diào)控制器殼體周邊有螺紋連接結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)面板與儀表板之間有間隙，無法緊密配合，在安裝完成后需要扣上ー個(gè)中央控制面罩，以遮擋安裝點(diǎn)和安裝間隙，整車成本較高；第二，空調(diào)控制器殼體與儀表板之間螺紋連接的安裝方式，安裝時(shí)間長，效率低。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板能緊密配合的安裝結(jié)構(gòu)，以降低整車成本，同時(shí)提高安裝效率。本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)控制器殼體和儀表板，所述空調(diào)控制器殼體由面板和安裝在面板內(nèi)表面上的支架組成，所述面板內(nèi)表面靠近邊緣處設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，所述儀表板靠近邊緣處開設(shè)有卡孔，空調(diào)控制器殼體通過所述卡扣結(jié)構(gòu)與所述卡孔的卡接安裝在儀表板上。所述卡扣結(jié)構(gòu)由第一定位銷、第一扣位卡頭和彈性卡扣構(gòu)成,第一定位銷和第一扣位卡頭設(shè)置在面板內(nèi)表面靠近下邊緣中部位置處，弾性卡扣設(shè)置在面板內(nèi)表面靠近下邊緣兩端位置處和靠近上邊緣處，所述卡孔由與第一定位銷相適配的第一卡孔、與第一扣位卡頭相適配的第二卡孔和與彈性卡扣相適配的第三卡孔構(gòu)成，第一卡孔和第二卡孔開設(shè)在儀表板靠近下邊緣中部位置處，分別與第一定位銷和第一扣位卡頭位置相對應(yīng)，第三卡孔開設(shè)在儀表板靠近下邊緣兩端位置處和靠近上邊緣處，與弾性卡扣的位置相對應(yīng)。為了簡化空調(diào)控制器殼體的面板與支架之間的安裝方式，以更進(jìn)一步的提高安裝效率，所述面板內(nèi)表面向后延伸的壁面上設(shè)置有銷卡ロ和扣位卡ロ，所述支架與面板對接的圓弧形側(cè)壁上設(shè)置有第二定位銷和第二扣位卡頭，支架通過第二定位銷與銷卡ロ的卡接以及第二扣位卡頭與扣位卡ロ的卡接安裝在面板內(nèi)表面上。本實(shí)用新型中空調(diào)控制器殼體通過第一定位銷、第一扣位卡頭和彈性卡扣直接與儀表板卡接，簡化了安裝方式，提高了安裝效率；空調(diào)控制器殼體與儀表板緊密配合，不必采用中央控制面罩，降低了整車成本。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。圖I為本實(shí)用新型所述的空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型中空調(diào)控制器殼體的軸測圖。圖3為本實(shí)用新型中儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型中面板的軸測圖。圖5為本實(shí)用新型中支架的軸測圖。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖5所示的汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)控制器殼體I和儀表板2,空調(diào)控制器殼體I由面板3和支架4組成,面板3內(nèi)表面向后延伸的壁面上設(shè)置有銷卡ロ 11和扣位卡ロ 12，支架4與面板3對接的圓弧形側(cè)壁上設(shè)置有第二定位銷13和第二扣位卡頭14，支架4通過第二定位銷13與銷卡ロ 11的卡接以及第ニ扣位卡頭14與扣位卡ロ 12的卡接安裝在面板3內(nèi)表面上。 面板3內(nèi)表面靠近邊緣處設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，該卡扣結(jié)構(gòu)由一只第一定位銷5、兩只第一扣位卡頭6和五只彈性卡扣7構(gòu)成,第一定位銷5和第一扣位卡6頭設(shè)置在面板3內(nèi)表面靠近下邊緣中部位置處，第一定位銷5位于兩個(gè)扣位卡頭6之間，兩只弾性卡扣7設(shè)置在面板3內(nèi)表面靠近下邊緣兩端位置處，另外三只弾性卡扣7分別設(shè)置在面板3內(nèi)表面靠近上邊緣中部及兩端位置處。儀表板2靠近邊緣處開設(shè)有卡孔，該卡孔由ー個(gè)與第一定位銷5相適配的第一卡孔8、兩個(gè)與第一扣位卡頭6相適配的第二卡孔9和五個(gè)與彈性卡扣7相適配的第三卡孔10構(gòu)成，第一卡孔8和第二卡孔9開設(shè)在儀表板2靠近下邊緣中部位置處，第一卡孔8位于兩個(gè)第二卡孔9之間，兩個(gè)第三卡孔10開設(shè)在儀表板2靠近下邊緣兩端位置處，另外三個(gè)第三卡孔10分別開設(shè)在儀表板2靠近上邊緣中部及兩端位置處。第一卡孔8、第二卡孔9和第三卡孔10分別與第一定位銷5、第一扣位卡頭6和彈性卡扣7的位置相對應(yīng)?？照{(diào)控制器殼體I通過第一定位銷5與第—^孔8的卡接、第一扣位卡頭6與第二卡孔9的卡接以及弾性卡扣7與第三卡孔10的卡接安裝在儀表板2上。在安裝時(shí)，先將支架4卡接在面板3中，然后將空調(diào)控制器殼體I從前向后推到位，第一定位銷5插入儀表板2的第—^孔8中,第一扣位卡頭6卡入第二卡孔9中，彈性卡扣7卡入第三卡孔10中并釋放，卡住儀表板2，使空調(diào)控制器殼體I在周邊和前后方向都無法竄動(dòng)，從而將其牢固地安裝在儀表板2上，安裝到位后，空調(diào)控制器殼體I的邊沿與儀表板2緊密配合。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)控制器殼體(I)和儀表板(2)，所述空調(diào)控制器殼體由面板(3)和安裝在面板內(nèi)表面上的支架(4)組成，其特征是所述面板內(nèi)表面靠近邊緣處設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，所述儀表板靠近邊緣處開設(shè)有卡孔，空調(diào)控制器殼體通過所述卡扣結(jié)構(gòu)與所述卡孔的卡接安裝在儀表板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述卡扣結(jié)構(gòu)由第一定位銷(5)、第一扣位卡頭(6)和彈性卡扣(7)構(gòu)成,第一定位銷和第一扣位卡頭設(shè)置在面板內(nèi)表面靠近下邊緣中部位置處，彈性卡扣設(shè)置在面板內(nèi)表面靠近下邊緣兩端位置處和靠近上邊緣處，所述卡孔由與第一定位銷相適配的第一卡孔(8)、與第一扣位卡頭相適配的第二卡孔(9)和與彈性卡扣相適配的第三卡孔(10)構(gòu)成,第—^孔和第二卡孔開設(shè)在儀表板靠近下邊緣中部位置處，分別與第一定位銷和第一扣位卡頭位置相對應(yīng)，第三卡孔開設(shè)在儀表板靠近下邊緣兩端位置處和靠近上邊緣處，與彈性卡扣的位置相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述面板(3)內(nèi)表面向后延伸的壁面上設(shè)置有銷卡口(11)和扣位卡口(12)，所述支架(4)與面板對接的圓弧形側(cè)壁上設(shè)置有第二定位銷(13)和第二扣位卡頭(14)，支架通過第二定位銷與銷卡口的卡接以及第二扣位卡頭與扣位卡口的卡接安裝在面板內(nèi)表面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)控制器殼體與儀表板的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)控制器殼體和儀表板，所述空調(diào)控制器殼體由面板和安裝在面板內(nèi)表面上的支架組成，所述面板內(nèi)表面靠近邊緣處設(shè)置有卡扣結(jié)構(gòu)，所述儀表板靠近邊緣處開設(shè)有卡孔，空調(diào)控制器殼體通過所述卡扣結(jié)構(gòu)與所述卡孔的卡接安裝在儀表板上。該安裝結(jié)構(gòu)安裝效率高，空調(diào)控制器殼體與儀表板配合緊密，能降低整車成本。
文檔編號B60K37/06GK202518110SQ20122012623
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者于德芝, 喻國倫, 陳靜 申請人:重慶長安汽車股份有限公司