一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制，其應(yīng)用在汽車(chē)空調(diào)控制器上。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)空調(diào)控制器作為一種汽車(chē)電子產(chǎn)品，是控制汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其功能主要是采集空調(diào)系統(tǒng)的傳感器信號(hào)，控制風(fēng)門(mén)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備；而現(xiàn)今用戶對(duì)汽車(chē)的舒適性要求也越來(lái)越高，目前空調(diào)部分很多都已經(jīng)加入了遙控冷、熱車(chē)，用戶在未進(jìn)入車(chē)內(nèi)之前就可以將車(chē)內(nèi)調(diào)整到一個(gè)相對(duì)舒適的環(huán)境。
[0003]冷、熱車(chē)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，用戶使用空調(diào)就需要使用蓄電池進(jìn)行供電，而不用空調(diào)時(shí)亦需要將空調(diào)斷開(kāi)蓄電池供電，所以用戶通過(guò)遙控器發(fā)出喚醒命令，車(chē)內(nèi)ECU部分給定一個(gè)高/低電平信號(hào)送給控制器，控制器即可喚醒接通蓄電池供電，控制器即可進(jìn)行空調(diào)操作，在完成空調(diào)操作后控制器可自行斷開(kāi)蓄電池供電，斷開(kāi)時(shí)間可以根據(jù)不同的客戶要求可設(shè)定。一般的遙控喚醒控制器可使用帶使能開(kāi)關(guān)的直流線性穩(wěn)壓電源芯片實(shí)現(xiàn)單片機(jī)開(kāi)關(guān)電，但是不可以實(shí)現(xiàn)控制器內(nèi)部負(fù)載驅(qū)動(dòng)電源的通斷，就會(huì)造成用戶熄火后，空調(diào)驅(qū)動(dòng)部件如風(fēng)門(mén)電機(jī)無(wú)法繼續(xù)工作；而本實(shí)用新型的控制方法即可實(shí)現(xiàn)單片機(jī)電源通斷可控，亦可實(shí)現(xiàn)控制器內(nèi)部負(fù)載驅(qū)動(dòng)電源通斷可控，同時(shí)還不需要使用帶使能開(kāi)關(guān)的直流線性穩(wěn)壓電源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，包括:單刀雙擲繼電器和直流線性穩(wěn)壓電源芯片，其中，電源輸入端共兩路輸入，一路接點(diǎn)火電源正端，一路接蓄電池電源正端；遙控喚醒信號(hào)與單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)分別控制繼電器線包端的通斷，同時(shí)單片機(jī)需要檢測(cè)點(diǎn)火電源正端電壓，判斷是否熄火；當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)是持續(xù)將繼電器線包接通的，此時(shí)如果檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷電，那么控制器將執(zhí)行完所有空調(diào)部件的動(dòng)作后斷電，此時(shí)只需要將繼電器線包斷開(kāi)即可，這就是延時(shí)關(guān)閉功能。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述單刀雙擲繼電器，其繼電器長(zhǎng)開(kāi)觸電接蓄電池電源至直流線性穩(wěn)壓電源，常開(kāi)觸點(diǎn)懸空。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選的是，還設(shè)置有:外部喚醒信號(hào)輸入單元、喚醒信號(hào)檢測(cè)單元、單片機(jī)喚醒使能單元，其中，所述單刀雙擲繼電器連接一三極管，且三極管連接外部喚醒信號(hào)輸入單元，用以通過(guò)控制三極管的開(kāi)關(guān)，以達(dá)到繼電器包的通斷電。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選的是，單片機(jī)提供喚醒信號(hào)亦可控制此三極管的開(kāi)關(guān)，控制器正常工作時(shí)，控制器內(nèi)部單片機(jī)控制三極管開(kāi)，接通蓄電池電，當(dāng)檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷開(kāi)后，空調(diào)部件運(yùn)行完畢后，控制器內(nèi)部單片機(jī)控制三極管關(guān)，斷開(kāi)蓄電池電，控制器徹底斷電。
[0009]本實(shí)用新型采取了上述方案以后，上述延時(shí)關(guān)閉的功能使得空調(diào)控制器在熄火狀態(tài)下亦可對(duì)空調(diào)部件進(jìn)行操控，使用戶的使用舒適度有了一定的提高，同時(shí)不需要再使用帶使能開(kāi)關(guān)的直流線性穩(wěn)壓電源，在成本上亦有一定的優(yōu)勢(shì)，具有很好的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。
[0011]圖1是本實(shí)用新型汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]具體來(lái)說(shuō)，如圖1所示，本實(shí)用新型使用普通的直流線性穩(wěn)壓電源芯片，配合一個(gè)單刀雙擲的繼電器，電源輸入端共兩路輸入，一路接點(diǎn)火電源正端，一路接蓄電池電源正端；遙控喚醒信號(hào)與單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)分別控制繼電器線包端的通斷，同時(shí)單片機(jī)需要檢測(cè)點(diǎn)火電源正端電壓，判斷是否熄火；當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)是持續(xù)將繼電器線包接通的，此時(shí)如果檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷電，那么控制器將執(zhí)行完所有空調(diào)部件的動(dòng)作后斷電，此時(shí)只需要將繼電器線包斷開(kāi)即可，這就是延時(shí)關(guān)閉功能，當(dāng)然這個(gè)延時(shí)時(shí)間用戶是可以設(shè)定的；這個(gè)延時(shí)關(guān)閉主要是為了讓用戶熄火后仍可以在車(chē)內(nèi)使用空調(diào)功能；當(dāng)延時(shí)關(guān)閉后，空調(diào)就完全斷開(kāi)蓄電池供電了，在這種狀態(tài)下，用戶若需要使用空調(diào)，可使用遙控給控制器喚醒命令，控制器繼電器線包接通后，蓄電池又可以給控制器進(jìn)行供電，空調(diào)就可以正常使用了。
[0014]更具體地說(shuō)，一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，包括:單刀雙擲繼電器和直流線性穩(wěn)壓電源芯片，其中，電源輸入端共兩路輸入，一路接點(diǎn)火電源正端，一路接蓄電池電源正端；遙控喚醒信號(hào)與單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)分別控制繼電器線包端的通斷，同時(shí)單片機(jī)需要檢測(cè)點(diǎn)火電源正端電壓，判斷是否熄火；當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)是持續(xù)將繼電器線包接通的，此時(shí)如果檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷電，那么控制器將執(zhí)行完所有空調(diào)部件的動(dòng)作后斷電，此時(shí)只需要將繼電器線包斷開(kāi)即可，這就是延時(shí)關(guān)閉功能。
[0015]優(yōu)選地，所述單刀雙擲繼電器，其繼電器長(zhǎng)開(kāi)觸電接蓄電池電源至直流線性穩(wěn)壓電源，常開(kāi)觸點(diǎn)懸空。
[0016]優(yōu)選地，還設(shè)置有:外部喚醒信號(hào)輸入單元、喚醒信號(hào)檢測(cè)單元、單片機(jī)喚醒使能單元，其中，所述單刀雙擲繼電器連接一三極管，且三極管連接外部喚醒信號(hào)輸入單元，用以通過(guò)控制三極管的開(kāi)關(guān)，以達(dá)到繼電器包的通斷電。
[0017]優(yōu)選地，單片機(jī)提供喚醒信號(hào)亦可控制此三極管的開(kāi)關(guān)，控制器正常工作時(shí)，控制器內(nèi)部單片機(jī)控制三極管開(kāi)，接通蓄電池電，當(dāng)檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷開(kāi)后，空調(diào)部件運(yùn)行完畢后，控制器內(nèi)部單片機(jī)控制三極管關(guān)，斷開(kāi)蓄電池電，控制器徹底斷電。
[0018]本實(shí)用新型延時(shí)關(guān)閉的功能使得空調(diào)控制器在熄火狀態(tài)下亦可對(duì)空調(diào)部件進(jìn)行操控，使用戶的使用舒適度有了一定的提高，同時(shí)不需要再使用帶使能開(kāi)關(guān)的直流線性穩(wěn)壓電源，在成本上亦有一定的優(yōu)勢(shì)。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，其特征在于，包括:單刀雙擲繼電器和直流線性穩(wěn)壓電源芯片，其中，電源輸入端共兩路輸入，一路接點(diǎn)火電源正端，一路接蓄電池電源正端；遙控喚醒信號(hào)與單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)分別控制繼電器線包端的通斷，同時(shí)單片機(jī)需要檢測(cè)點(diǎn)火電源正端電壓，判斷是否熄火；當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)是持續(xù)將繼電器線包接通的，此時(shí)如果檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷電，那么控制器將執(zhí)行完所有空調(diào)部件的動(dòng)作后斷電，此時(shí)只需要將繼電器線包斷開(kāi)，即可實(shí)現(xiàn)延時(shí)關(guān)閉功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，其特征在于，所述單刀雙擲繼電器，其繼電器長(zhǎng)開(kāi)觸電接蓄電池電源至直流線性穩(wěn)壓電源，常開(kāi)觸點(diǎn)懸空。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，其特征在于，還設(shè)置有:外部喚醒信號(hào)輸入單元、喚醒信號(hào)檢測(cè)單元、單片機(jī)喚醒使能單元，其中，所述單刀雙擲繼電器連接一三極管，且三極管連接外部喚醒信號(hào)輸入單元，用以通過(guò)控制三極管的開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)繼電器包的通斷電。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，其特征在于，所述單片機(jī)提供喚醒信號(hào)亦可控制此三極管的開(kāi)關(guān)，控制器正常工作時(shí)，控制器內(nèi)部單片機(jī)控制三極管開(kāi)，接通蓄電池電，當(dāng)檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷開(kāi)后，空調(diào)部件運(yùn)行完畢后，控制器內(nèi)部單片機(jī)控制三極管關(guān)，斷開(kāi)蓄電池電，控制器徹底斷電。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)控制器用供電延時(shí)關(guān)閉及喚醒控制裝置，包括：?jiǎn)蔚峨p擲繼電器和直流線性穩(wěn)壓電源芯片，其中，電源輸入端共兩路輸入，一路接點(diǎn)火電源正端，一路接蓄電池電源正端；遙控喚醒信號(hào)與單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)分別控制繼電器線包端的通斷，同時(shí)單片機(jī)需要檢測(cè)點(diǎn)火電源正端電壓，判斷是否熄火；當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)內(nèi)部喚醒信號(hào)是持續(xù)將繼電器線包接通的，此時(shí)如果檢測(cè)到點(diǎn)火電源斷電，那么控制器將執(zhí)行完所有空調(diào)部件的動(dòng)作后斷電，此時(shí)只需要將繼電器線包斷開(kāi)即可，即可實(shí)現(xiàn)延時(shí)關(guān)閉功能。
【IPC分類(lèi)】B60H1/00, B60R16/033
【公開(kāi)號(hào)】CN204845432
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520430996
【發(fā)明人】丁汝平, 周健
【申請(qǐng)人】南京飛洋汽車(chē)電子有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月20日