專利名稱：一種新型汽車腳墊防滑耐磨片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用品配件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型汽車腳墊防滑耐磨片。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車腳墊防滑耐磨片，一般為塑料片，采用膠水粘合或采用熱壓高頻焊接等與腳墊連接的，防滑條為方形、橢圓、菱形等，這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)塑料片的耐磨性能不好，膠水有氣味，影響呼吸環(huán)境、防滑效果差
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高度耐磨、防滑性能更好的新型汽車腳墊防滑耐磨片。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其特征在于矩形板材上設(shè)置有成行排列的成型孔，在矩形板材的正反面上通過成型孔一體成型的防滑條，在板材的背面四周設(shè)有用以與汽車腳墊進(jìn)行連接的連接件，每行所述防滑條由弧形長防滑條和弧形短防滑條相互交錯排列構(gòu)成，每行防滑條與其相鄰的防滑條之間設(shè)有空隙。防滑耐磨片采用了人體工程學(xué)原理，弧形長防滑條的弧度與鞋子腳后跟曲線相對應(yīng)，有效地增強(qiáng)了防滑耐磨片的防滑性能。作為優(yōu)選每行防滑條與其相鄰的防滑條之間空隙為lcm-6cm.作為優(yōu)選所述板材為不銹鋼、經(jīng)表面處理的鐵板或鋅鋁合金板。作為優(yōu)選所述防滑條為軟塑料或橡膠。作為優(yōu)選所述板材背面的四周鑲嵌有連接框，所述連接件設(shè)置于所述連接框上。作為優(yōu)選所述連接框?yàn)樗芰喜馁|(zhì)，所述連接件為一體成型于所述連接框上的連接孔、連接栓或連接筒。作為優(yōu)選所述板材為不銹鋼。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過將每行所述防滑條由弧形長防滑條和弧形短防滑條相互交錯排列構(gòu)成，每行防滑條與其相鄰的防滑條之間設(shè)有空隙，耐磨片采用了人體工程學(xué)原理，弧形長防滑條的弧度與鞋子腳后跟相對應(yīng)，有效地增強(qiáng)了防滑耐磨片的防滑性能，通過將板材采用不銹鋼，在其上設(shè)置軟塑料或橡膠材質(zhì)的防滑條，不僅造型美觀，耐磨、防滑性能好，牢度高，而且，腳墊可以為螺接或通過連接栓和連接筒套接的形式，安裝方便，連接牢固，適用于各類腳墊上。

圖I為本實(shí)用新型的的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的底面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖。請參閱圖I至圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其中矩形板材I上設(shè)置有成行排列的成型孔7、8，在矩形板材I的正反面上通過成型孔7、8—體成型的防滑條，在板材的背面四周設(shè)有用以與汽車腳墊進(jìn)行連接的連接件5，每行所述防滑條由弧形長防滑條2和弧形短防滑條3相互交錯排列構(gòu)成，每行防滑條與其相鄰的防滑條之間設(shè)有空隙4。防滑耐磨片采用了人體工程學(xué)原理，弧形長防滑條2的弧度與鞋子腳后跟曲線相對應(yīng)，有效地增強(qiáng)了防滑耐磨片的防滑性能。每行防滑條與其相鄰的防滑條之間空隙4為lcm-6cm.所述板材為不銹鋼。所述防滑條為軟塑料或橡膠。所述板材背面的四周鑲嵌有連接框6，所述連接件5設(shè)置于所述連接框6上。所述連接框6為塑料材質(zhì)，所述連接件5為一體成型于所述連接框6上的連接孔、連接栓或連接筒。所述板材為不銹鋼、經(jīng)表面處理的鐵板或鋅鋁合金板。但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其特征在于矩形板材上設(shè)有成行排列的成型孔，在矩形板材的正反面上通過成型孔一體成型的防滑條，在板材的背面四周設(shè)有用以與汽車腳墊進(jìn)行連接的連接件，每行所述防滑條由弧形長防滑條和弧形短防滑條相互交錯排列構(gòu)成，每行防滑條與其相鄰的防滑條之間設(shè)有l(wèi)cm-6cm的空隙。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其特征在于所述板材為不銹鋼。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其特征在于所述防滑條為軟塑料或橡膠。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其特征在于所述板材背面的四周鑲嵌有連接框，所述連接件設(shè)置于所述連接框上。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其特征在于所述連接框?yàn)樗芰喜馁|(zhì)，所述連接件為一體成型于所述連接框上的連接孔、連接栓或連接筒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型汽車腳墊防滑耐磨片，其中矩形板材上設(shè)有成行排列的成型孔，在矩形板材的正反面上通過成型孔一體成型的防滑條，在板材的背面四周設(shè)有用以與汽車腳墊進(jìn)行連接的連接件，每行所述防滑條由弧形長防滑條和弧形短防滑條相互交錯排列構(gòu)成，每行防滑條與其相鄰的防滑條之間設(shè)有空隙，所述板材背面的四周鑲嵌有連接框，所述連接件設(shè)置于所述連接框上，連接框?yàn)樗芰喜馁|(zhì)，連接件為一體成型于所述連接框上的連接孔、連接栓或連接筒，本實(shí)用新型防滑性能更好，不僅造型美觀，耐磨、牢度高，而且，安裝方便，連接牢固，適用于各類腳墊上。
文檔編號B60N3/06GK202507976SQ20122012616
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者林清 申請人:林清