本發(fā)明涉及汽車內(nèi)襯工藝技術領域,具體的說是用于汽車內(nèi)飾表皮的JB65300基布。
背景技術:
汽車內(nèi)飾(Automotive Interior)主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品,涉及到汽車內(nèi)部的方方面面,比如汽車方向盤套、汽車坐墊,汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。我們國內(nèi)所說的汽車內(nèi)飾,其實就是在英文的Interiors System。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性,所以業(yè)內(nèi)目前通常的翻譯都叫做“汽車內(nèi)飾”。但是從英文“Interiors”,我們就可以知道,這部分零部件不光只有裝飾作用,他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。其中汽車內(nèi)飾表皮根據(jù)不同車型必須有特定的的拉力、撕裂及靜負荷拉伸強度,以及其他特定的物性要求,在日系汽車項目內(nèi)飾表皮中,如需達到物性要求及品質(zhì)合格,使用的基布要必須達到相應的物性標準規(guī)范,傳統(tǒng)工藝會出現(xiàn)在滿足拉力、撕裂及靜負荷拉伸強度等物性要求時,存在克重偏重、厚度偏大,相應的生產(chǎn)成本較高的情況。
基于以上原因,需要新的用于汽車內(nèi)飾表皮的基布被設計出來,通過對原料的改進,織造工藝、后整理工藝的提升,開發(fā)出在滿足日系汽車項目內(nèi)飾表皮基布拉力、撕裂及靜負荷拉伸強度的同時,在克重和厚度上具有明顯的改進,降低了客戶的成本,即用于汽車內(nèi)飾表皮的JB65300基布。
技術實現(xiàn)要素:
為了解決上述現(xiàn)有單面布工藝存在的技術問題,本發(fā)明提供用于汽車內(nèi)飾表皮的JB65300基布。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
用于汽車內(nèi)飾表皮的JB65300基布,包括如下工藝:
第一步:坯布織造。
原料:150D/48F DTY低彈絲和40D氨綸絲;
織造機臺尺寸:直徑30英寸;
織針:針數(shù)為25針/英寸,總針數(shù)為2252枚;
紗長:150D/48F DTY紗長為18.5cm/50針;
40DOP紗長為6.5cm/50針;
排針工藝:
排針的方式為A、B、A、B,以此類推。
第二步:后處理定型;
1)過料處理,根據(jù)訂單需求選用阻燃劑509或親水硅油整理劑或硬挺劑SST進行過料處理。
2)定型處理,定型時門幅寬度設定為142cm,烘箱溫度為210℃,風機轉速為1000轉/分鐘,車速為26M/分鐘,定型超喂40,定型厚度0.63-0.64mm。
3)成品打卷處理。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明是通過改變傳統(tǒng)針織工藝排針和后整理定型工藝,使表皮基布既能滿足拉力、撕裂及靜負荷拉伸強度要求,又能達到減小克重和厚度。減少了使用成本。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明中單面布針織制造工藝圖;
圖2是本發(fā)明后處理定型流程示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
如圖1-圖2所示,本發(fā)明所述的用于汽車內(nèi)飾表皮的JB65300基布,包括如下工藝:
第一步:坯布織造。
原料:150D/48F DTY低彈絲和40D氨綸絲;
織造機臺尺寸:直徑30英寸;
織針:針數(shù)為25針/英寸,總針數(shù)為2252枚;
紗長:150D/48F DTY紗長為18.5cm/50針;
40DOP紗長為6.5cm/50針;
排針工藝:
排針的方式為A、B、A、B,以此類推。
第二步:后處理定型;
1)過料處理,根據(jù)訂單需求選用阻燃劑509或親水硅油整理劑或硬挺劑SST進行過料處理。
2)定型處理,定型時門幅寬度設定為142cm,烘箱溫度為210℃,風機轉速為1000轉/分鐘,車速為26M/分鐘,定型超喂40,定型厚度0.63-0.64mm。
3)成品打卷處理。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。