專利名稱：汽車座椅靠背毛氈壓合機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是指ー種汽車座椅加工設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前存在的同類產(chǎn)品設(shè)備是將涂有膠水的毛氈 放置在工作臺面上，使用加熱工作臺面從下方向上加熱毛氈直至膠水融化，然后將座椅靠背骨架用吸盤吸住，放置在毛氈上，再使用氣缸帶動壓板，與エ件為多點接觸壓緊エ件，粘合完畢人工去取工作臺面上的エ件。其使用缺點如下1.由于其操作時是將毛氈與座椅靠背骨架分別裝配，此設(shè)備需要兩個不同的進(jìn)料位置，所以設(shè)備的占地面積大。2.涂有膠水的毛氈加熱方式是工作臺面從毛氈背面透過毛氈加熱澆水至溶化，由于毛氈的導(dǎo)熱性能差，是膠水融化的加熱時間很長，導(dǎo)致整個エ件加工節(jié)拍較長。3.由于毛氈的導(dǎo)熱性能差導(dǎo)致澆水融化的效果不好，并且壓板與座椅靠背骨架為多點接觸，導(dǎo)致粘接不牢靠。特別是毛氈的邊角處由于骨架的特殊結(jié)構(gòu)而無法增加壓點，致使毛氈的邊角處易開膠。4.由于需要透過毛氈加熱澆水至融化的導(dǎo)熱性差，使設(shè)備功率大增，容易烤糊毛氈。且取件時工作人員可能與工作臺面接觸，容易對操作人員造成燙傷，炙烤傷和壓傷的可能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種汽車座椅靠背毛氈壓合機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)粘接靠背毛氈效果不好、工作人員易受傷的問題。本實用新型的技術(shù)方案是延長托架與框架體固定連接，稱重地腳與框架體固定連接，安全光柵與框架體固定連接，安全護(hù)網(wǎng)與框架體固定連接，傳感器座與框架體上板固定連接，傳感器與傳感器座固定連接，直線導(dǎo)軌托板與框架體中板、延長托架固定連接，直線導(dǎo)軌與直線導(dǎo)軌托板固定連接，直線導(dǎo)軌連接座與直線導(dǎo)軌滑動連接，擋塊與直線導(dǎo)軌托板固定連接，汽缸與托架連接座與直線導(dǎo)軌連接座固定連接，升降汽缸與汽缸托板、汽缸與托架連接座固定連接，夾緊汽缸座與直線導(dǎo)軌托板固定連接，夾緊汽缸與夾緊汽缸座固定連接，托架與直線導(dǎo)軌連接座固定連接，把手與托架固定連接，小直線軸承與小導(dǎo)向軸套接，小導(dǎo)向軸通過小直線軸承與托架固定連接，加熱棒下托板與托架固定連接，隔熱板與加熱棒下托板固定連接，加熱棒與隔熱板、下仿形座固定連接，氣液增壓缸與框架體上板固定連接，壓板加強(qiáng)筋與壓板固定連接，氣液增加缸連接塊與壓板加強(qiáng)筋固定連接，氣液增加缸連接塊通過框架體上板與氣液增壓缸固定連接，導(dǎo)向軸支座與壓板固定連接，大導(dǎo)向軸與導(dǎo)向軸支座固定連接，大導(dǎo)向軸與直線軸承套接，直線軸承與框架體上板固定連接，大導(dǎo)向軸通過直線軸承與框架體上板穿接。本實用新型的優(yōu)點在干結(jié)構(gòu)新穎，節(jié)省能源，節(jié)省空間，并預(yù)防了操作事故作，保證了生產(chǎn)安全，有效的節(jié)約了成本，提高了效率。I.座椅靠背骨架與毛氈在同一個工作ロ進(jìn)料，且成品件同樣在此處取出，所以工作臺的占地面積小。2.靠加熱工作臺面來加熱座椅靠背骨架，由于座椅靠背骨架為金屬材質(zhì)，導(dǎo)熱性能很好，使毛氈與座椅靠背骨架上的膠水能迅速融化，工作節(jié)拍短。3.由于加熱工作臺面為仿座椅靠背骨架形狀，受熱更快，更均勻，膠水融化的效果更好，粘合后邊角的粘合非常牢固，無開膠現(xiàn)象。4.由于導(dǎo)熱效率高，避免了熱能浪費功率較小。操作人員是在設(shè)備的工作區(qū)以外裝取エ件，故操作安全，避免了燙傷、炙烤傷和可能壓傷的狀況。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的爆炸圖。
具體實施方式
延長托架30與框架體29固定連接，稱重地腳31與框 架體29固定連接，安全光柵28與框架體29固定連接，安全護(hù)網(wǎng)27與框架體29固定連接，傳感器座25與框架體29上板固定連接，傳感器26與傳感器座25固定連接，直線導(dǎo)軌托板13與框架體29中板、延長托架30固定連接，直線導(dǎo)軌18與直線導(dǎo)軌托板13固定連接，直線導(dǎo)軌連接座12與直線導(dǎo)軌18滑動連接，擋塊14與直線導(dǎo)軌托板13固定連接，汽缸與托架連接座15與直線導(dǎo)軌連接座12固定連接，升降汽缸16與汽缸托板17、汽缸與托架連接座15固定連接，夾緊汽缸座19與直線導(dǎo)軌托板13固定連接，夾緊汽缸20與夾緊汽缸座19固定連接，托架10與直線導(dǎo)軌連接座12固定連接，把手11與托架10固定連接，小直線軸承9與小導(dǎo)向軸8套接，小導(dǎo)向軸8通過小直線軸承9與托架10固定連接，加熱棒下托板22與托架10固定連接，隔熱板21與加熱棒下托板22固定連接，加熱棒23與隔熱板21、下仿形座24固定連接，氣液增壓缸I與框架體29上板固定連接，壓板加強(qiáng)筋6與壓板5固定連接，氣液增加缸連接塊7與壓板加強(qiáng)筋6固定連接，氣液增加缸連接塊7通過框架體29上板與氣液增壓缸I固定連接，導(dǎo)向軸支座4與壓板5固定連接，大導(dǎo)向軸3與導(dǎo)向軸支座4固定連接，大導(dǎo)向軸3與直線軸承2套接，直線軸承2與框架體29上板固定連接，大導(dǎo)向軸3通過直線軸承2與框架體29上板穿接。首先將座椅靠背骨架和毛氈一同放置在在滑動托架上，然后手動推動托架緊工作區(qū)，托架自動下降，將座椅靠背放置在仿形工作臺面上，讓仿形加熱工作臺面與座椅靠背骨架接觸。按下雙手啟動按鈕，壓板下壓壓緊エ件。待粘合完畢，托架自動升起，操作人員拉出托架其取出エ件。
權(quán)利要求1. 一種汽車座椅靠背毛氈壓合機(jī)，其特征在于本實用新型的技術(shù)方案是延長托架與框架體固定連接，稱重地腳與框架體固定連接，安全光柵與框架體固定連接，安全護(hù)網(wǎng)與框架體固定連接，傳感器座與框架體上板固定連接，傳感器與傳感器座固定連接，直線導(dǎo)軌托板與框架體中板、延長托架固定連接，直線導(dǎo)軌與直線導(dǎo)軌托板固定連接，直線導(dǎo)軌連接座與直線導(dǎo)軌滑動連接，擋塊與直線導(dǎo)軌托板固定連接，汽缸與托架連接座與直線導(dǎo)軌連接座固定連接，升降汽缸與汽缸托板、汽缸與托架連接座固定連接，夾緊汽缸座與直線導(dǎo)軌托板固定連接，夾緊汽缸與夾緊汽缸座固定連接，托架與直線導(dǎo)軌連接座固定連接，把手與托架固定連接，小直線軸承與小導(dǎo)向軸套接，小導(dǎo)向軸通過小直線軸承與托架固定連接，力口熱棒下托板與托架固定連接，隔熱板與加熱棒下托板固定連接，加熱棒與隔熱板、下仿形座固定連接，氣液增壓缸與框架體上板固定連接，壓板加強(qiáng)筋與壓板固定連接，氣液增加缸連接塊與壓板加強(qiáng)筋固定連接，氣液增加缸連接塊通過框架體上板與氣液增壓缸固定連接，導(dǎo)向軸支座與壓板固定連接，大導(dǎo)向軸與導(dǎo)向軸支座固定連接，大導(dǎo)向軸與直線軸承套接，直線軸承與框架體上板固定連接，大導(dǎo)向軸通過直線軸承與框架體上板穿接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座椅靠背毛氈壓合機(jī)，屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。稱重地腳與框架體固定連接，傳感器通過傳感器座與框架體上板固定連接，直線導(dǎo)軌托板與框架體中板固定連接，升降汽缸與汽缸托板、汽缸與托架連接座固定連接，緊汽缸座與直線導(dǎo)軌托板固定連接，氣液增壓缸與框架體上板固定連接，大導(dǎo)向軸通過直線軸承與框架體上板穿接。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎，節(jié)省能源，節(jié)省空間，并預(yù)防了操作事故作，保證了生產(chǎn)安全，有效的節(jié)約了成本，提高了效率。
文檔編號B60N2/68GK202439589SQ20122000770
公開日2012年9月19日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請人:長春合心機(jī)械制造有限公司