專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)輪胎防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種 汽車(chē)輪胎防盜和警示裝置，主要由掛鉤、蓋板、鎖三部分組成，安裝在汽車(chē)輪轂上的一種裝置。
背景技術(shù)：
目前，還沒(méi)有一種可以防止汽車(chē)輪胎被盜的裝置，通過(guò)安裝該裝置可以降低輪胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)。另外，汽車(chē)在夜間關(guān)閉汽車(chē)指示燈的情況下，通過(guò)光線的反射能夠清晰分辨汽車(chē)的狀態(tài)和位置，特別在汽車(chē)指示燈出現(xiàn)故障的時(shí)候，減少駕駛危險(xiǎn)的發(fā)生，但從汽車(chē)的正后方或正前方是不能通過(guò)本實(shí)用新型識(shí)別。掛鉤由彈簧鋼制成，抗拉伸能力強(qiáng)；蓋板是由不銹鋼或鋁合金制成，上面涂覆夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬來(lái)達(dá)到反光效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降低汽車(chē)輪胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)，以及增加對(duì)車(chē)輛在夜間行駛或停止?fàn)顟B(tài)的識(shí)別，減少危險(xiǎn)的發(fā)生，提供了一種解決方案。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型是由掛鉤(I)、蓋板(2)、鎖(3)組成；首先在汽車(chē)輪胎未充氣的情況下，將掛鉤(I)放入汽車(chē)輪轂與輪胎接觸的縫隙中，使掛鉤(I)夾在輪轂與輪胎之間；其次將蓋板(2)與每個(gè)掛鉤(I)的鎖孔對(duì)準(zhǔn)安裝在一起，蓋板(2)與鎖(3)在安裝到掛鉤(I)之前已經(jīng)組裝成為一個(gè)整體，最后再將輪胎充氣；其特征是掛鉤(I)安裝在輪胎與輪轂之間，并且可以通過(guò)鎖(3)將掛鉤(I)與蓋板(2)固定起來(lái)，需要通過(guò)鑰匙才能打開(kāi)，蓋板(2)為圓形金屬材料，并將汽車(chē)輪轂完全遮蓋住，從外部看不到汽車(chē)輪轂，只能看到蓋板(2);所述所有部件都安裝固定在汽車(chē)輪轂上，所述材料都為金屬材料，其中掛鉤(I)為彈簧鋼材料，蓋板(2)為不銹鋼材料或鋁合金材料，蓋板(2)表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬；本實(shí)用新型可以降低汽車(chē)輪胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)，并且表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬，可以明顯的反射光線，使夜間車(chē)輛容易被識(shí)別，減少交通事故發(fā)生。備注掛鉤(I)的數(shù)量會(huì)根據(jù)不同車(chē)型而定，一般由三個(gè)或四個(gè)組成，相應(yīng)鎖(3)的數(shù)量與掛鉤(I)的數(shù)量對(duì)應(yīng)。與現(xiàn)有的情況相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可以降低汽車(chē)輪胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)，并且表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬，可以在夜間明顯的反射光線，使夜間車(chē)輛容易被識(shí)別，減少交通事故發(fā)生。

圖I是正視圖；圖2是側(cè)視圖；圖3是組裝圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述圖I所示汽車(chē)輪胎防盜鎖，由掛鉤(I)、蓋板(2)、鎖(3)組成；首先在汽車(chē)輪胎未充氣的情況下，將掛鉤(I)放入 汽車(chē)輪轂與輪胎接觸的縫隙中，使掛鉤(I)夾在輪轂與輪胎之間，其次將蓋板(2)與每個(gè)掛鉤(I)的鎖孔對(duì)準(zhǔn)安裝在一起，蓋板(2)與鎖(3)在安裝到掛鉤(I)之前已經(jīng)組裝成為一個(gè)整體，最后再將輪胎充氣其特征是掛鉤(I)安裝在輪胎與輪轂之間，并且可以通過(guò)鎖(3)將掛鉤(I)與蓋板(2)固定起來(lái)，需要通過(guò)鑰匙才能打開(kāi)，蓋板(2)為圓形金屬材料，并將汽車(chē)輪轂完全遮蓋住，從外部看不到汽車(chē)輪轂，只能看到蓋板(2);所述所有部件都安裝固定在汽車(chē)輪轂上，所述材料都為金屬材料，其中掛鉤(I)為彈簧鋼材料，蓋板(2)為不銹鋼材料或鋁合金材料，蓋板(2)表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬；本實(shí)用新型可以降低汽車(chē)輪胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)，并且表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬，可以明顯的反射光線，使夜間車(chē)輛容易被識(shí)別，減少交通事故發(fā)生。備注掛鉤(I)的數(shù)量會(huì)根據(jù)不同車(chē)型而定，一般由三個(gè)或四個(gè)組成，相應(yīng)鎖(3)的數(shù)量與掛鉤(I)的數(shù)量—對(duì)應(yīng)。
權(quán)利要求1.ー種汽車(chē)輪胎防盜鎖，由掛鉤(I)、蓋板(2)、鎖(3)組成；首先在汽車(chē)輪胎未充氣的情況下，將掛鉤(I)放入汽車(chē)輪轂與輪胎接觸的縫隙中，使掛鉤(I)夾在輪轂與輪胎之間；其次將蓋板(2)與每個(gè)掛鉤(I)的鎖孔對(duì)準(zhǔn)安裝在一起，蓋板(2)與鎖(3)在安裝到掛鉤(I)之前已經(jīng)組裝成為ー個(gè)整體，最后再將輪胎充氣；其特征是掛鉤(I)安裝在輪胎與輪轂之間，并且可以通過(guò)鎖(3)將掛鉤(I)與蓋板(2)固定起來(lái)，需要通過(guò)鑰匙才能打開(kāi)，所述所有部件都安裝固定在汽車(chē)輪轂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車(chē)輪胎防盜鎖，其特征是蓋板(2)為圓形金屬材料，并將汽車(chē)輪轂完全遮蓋住，從外部看不到汽車(chē)輪轂，只能看到蓋板(2);所述所有部件都安裝固定在汽車(chē)輪轂上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)輪胎防盜鎖，由掛鉤(1)、蓋板(2)、鎖(3)組成；首先在汽車(chē)輪胎未充氣的情況下，將掛鉤(1)放入汽車(chē)輪轂與輪胎接觸的縫隙中，使掛鉤(1)夾在輪轂與輪胎之間，其次將蓋板(2)與每個(gè)掛鉤(1)的鎖孔對(duì)準(zhǔn)安裝在一起，蓋板(2)與鎖(3)在安裝到掛鉤(1)之前已經(jīng)組裝成為一個(gè)整體。所述材料都為金屬材料，其中掛鉤(1)為彈簧鋼材料，蓋板(2)為不銹鋼材料或鋁合金材料，蓋板(2)表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬；本實(shí)用新型可以降低汽車(chē)輪胎被盜的風(fēng)險(xiǎn)，并且表面采用夜光、反光涂料、貼反光膜或電鍍有色金屬，可以明顯的反射光線，使夜間車(chē)輛容易被識(shí)別，減少交通事故發(fā)生。備注掛鉤(1)的數(shù)量會(huì)根據(jù)不同車(chē)型而定，一般由三個(gè)或四個(gè)組成，相應(yīng)鎖(3)的數(shù)量與掛鉤(1)的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)。
文檔編號(hào)B60B7/16GK202439504SQ20112057991
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者萬(wàn)隆輝 申請(qǐng)人:萬(wàn)隆輝