專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車點(diǎn)火鎖固定結(jié)構(gòu)，尤其適用于由點(diǎn)火鎖與轉(zhuǎn)向管柱組合實(shí)現(xiàn)汽車防盜功能的固定結(jié)構(gòu)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車輛在熄火狀態(tài)下通過轉(zhuǎn)向管柱與點(diǎn)火鎖的組合來抑制轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的鎖止，達(dá)到防盜目的。帶有防盜功能的轉(zhuǎn)向管柱在與點(diǎn)火鎖配合處設(shè)置方形槽，點(diǎn)火鎖總成上設(shè)置鎖舌，鎖舌穿過方形槽，嵌入轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置的固定槽內(nèi)。當(dāng)強(qiáng)大外扭矩作用在方向盤上時(shí)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向管柱的方槽開裂，點(diǎn)火鎖隨同轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，造成汽車防盜功能的喪失。針對(duì)上述情況，人們對(duì)轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，通過在轉(zhuǎn)向管柱上布置點(diǎn)火鎖“耳狀”連接座來分擔(dān)轉(zhuǎn)向管柱方形槽處的剪切力，但由于整體尺寸較大，零部件重量增加，制作模具工藝復(fù)雜，開發(fā)周期長(zhǎng)，對(duì)鑄造模具噸位要求高，提高了轉(zhuǎn)向管柱的開發(fā)和制造成本，并且在“耳狀”連接座與殼體邊緣過渡連接處也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、能降低自身重量，確保轉(zhuǎn)向管柱防盜功能的汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，其構(gòu)成中包括點(diǎn)火鎖總成、轉(zhuǎn)向管柱殼體、點(diǎn)火鎖固定卡子和螺栓組件，其特別之處在于所述轉(zhuǎn)向管柱殼體左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置加強(qiáng)筋，所述點(diǎn)火鎖固定卡子在與轉(zhuǎn)向管柱殼體加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)處設(shè)置避讓口。上述汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向管柱殼體在固定點(diǎn)火鎖總成一側(cè)中心位置處設(shè)有方形鎖舌口。上述汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，所述點(diǎn)火鎖總成固定端為半軸瓦結(jié)構(gòu)，在該半軸瓦結(jié)構(gòu)的中心位置設(shè)有凸出的鎖舌，所述鎖舌與轉(zhuǎn)向管柱殼體的鎖舌口匹配。上述汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，所述點(diǎn)火鎖固定卡子為與點(diǎn)火鎖總成固定端半軸瓦對(duì)稱結(jié)構(gòu)。上述汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，所述點(diǎn)火鎖總成固定端的半軸瓦結(jié)構(gòu)和點(diǎn)火鎖固定卡子通過螺栓組件固定在一起，套裝在轉(zhuǎn)向管柱殼體的外側(cè)。本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)向管柱殼體上設(shè)置加強(qiáng)筋，點(diǎn)火鎖總成固定端與點(diǎn)火鎖固定卡子用螺栓緊固，將轉(zhuǎn)向管柱殼體抱緊，在沒有點(diǎn)火鎖鑰匙情況下扭轉(zhuǎn)方向盤，點(diǎn)火鎖受力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，通過鎖舌口和加強(qiáng)筋限制點(diǎn)火鎖轉(zhuǎn)動(dòng)，其中兩條加強(qiáng)筋起到分擔(dān)剪切力作用，避免鎖舌口產(chǎn)生應(yīng)力集中而開裂，起到了防盜作用。本實(shí)用新型減小了轉(zhuǎn)向管柱殼體的尺寸和重量，降低了開發(fā)和制造成本，同時(shí)消除了原“耳狀”結(jié)構(gòu)連接座與殼體邊緣過渡處應(yīng)力集中現(xiàn)象。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)圖；圖3是轉(zhuǎn)向管柱殼體結(jié)構(gòu)圖；圖4是圖I中A-A剖面結(jié)構(gòu)圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、點(diǎn)火鎖總成，1-1、點(diǎn)火鎖總成固定端，1-2、鎖舌,2、轉(zhuǎn)向管柱殼 體，2-1、加強(qiáng)筋，2-2、鎖舌口，3、點(diǎn)火鎖固定卡子，3-1、避讓口，4、螺栓組件，5、轉(zhuǎn)向軸。
具體實(shí)施方式
參看圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型構(gòu)成中包括點(diǎn)火鎖總成I、轉(zhuǎn)向管柱殼體2、點(diǎn)火鎖固定卡子3和螺栓組件4，其特別之處在于所述轉(zhuǎn)向管柱殼體2左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置加強(qiáng)筋2-1，所述點(diǎn)火鎖固定卡子3在與轉(zhuǎn)向管柱殼體加強(qiáng)筋2-1對(duì)應(yīng)處設(shè)置避讓口 3-1。參看圖3，本實(shí)用新型構(gòu)成中的轉(zhuǎn)向管柱殼體2在固定點(diǎn)火鎖總成一側(cè)中心位置處設(shè)有方形鎖舌口 2-2。參看圖4，本實(shí)用新型構(gòu)成中的點(diǎn)火鎖總成固定端1-1為半軸瓦結(jié)構(gòu)，在該半軸瓦結(jié)構(gòu)的中心位置設(shè)有凸出的鎖舌1-2，所述鎖舌1-2與轉(zhuǎn)向管柱殼體的鎖舌口 2-2匹配。參看圖I、圖2、圖4，本實(shí)用新型構(gòu)成中的點(diǎn)火鎖固定卡子3為與點(diǎn)火鎖總成固定端半軸瓦對(duì)稱結(jié)構(gòu)。參看圖I、圖2、圖4，本實(shí)用新型構(gòu)成中的點(diǎn)火鎖總成固定端的半軸瓦結(jié)構(gòu)和點(diǎn)火鎖固定卡子3通過螺栓組件4固定在一起，套裝在轉(zhuǎn)向管柱殼體2的外側(cè)。參看圖I、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型的工作原理是在轉(zhuǎn)向管柱殼體2上有加強(qiáng)筋2-1，點(diǎn)火鎖總成通過點(diǎn)火鎖固定端1-1及點(diǎn)火鎖固定卡子3由螺栓組件4緊固在管柱殼體上，點(diǎn)火鎖總成固定端半軸瓦中心位置的鎖舌1-2穿過轉(zhuǎn)向管柱殼體的鎖舌口 2-2，嵌入轉(zhuǎn)向軸5上設(shè)置的凹槽內(nèi)，由此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸5的鎖止。盜竊者在沒有點(diǎn)火鎖鑰匙情況下扭轉(zhuǎn)方向盤，點(diǎn)火鎖受力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，通過鎖舌口 2-2和加強(qiáng)筋2-1限制點(diǎn)火鎖的轉(zhuǎn)動(dòng)，其中兩條加強(qiáng)筋起到分擔(dān)鎖舌口 2-2處扭住剪切力作用，避免鎖舌口 2-2產(chǎn)生的應(yīng)力集中而開裂，起到防盜作用。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，其構(gòu)成中包括點(diǎn)火鎖總成(I)、轉(zhuǎn)向管柱殼體(2)、點(diǎn)火鎖固定卡子(3)和螺栓組件(4)，其特征是，所述轉(zhuǎn)向管柱殼體(2)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置加強(qiáng)筋(2-1)，所述點(diǎn)火鎖固定卡子(3)在與轉(zhuǎn)向管柱殼體加強(qiáng)筋(2-1)對(duì)應(yīng)處設(shè)置避讓口(3-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，其特征是，所述轉(zhuǎn)向管柱殼體(2)在固定點(diǎn)火鎖總成一側(cè)中心位置處設(shè)有方形鎖舌口(2-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，其特征是，所述點(diǎn)火鎖總成固定端(1-1)為半軸瓦結(jié)構(gòu)，在該半軸瓦結(jié)構(gòu)的中心位置設(shè)有凸出的鎖舌(1-2)，所述鎖舌(1-2)與轉(zhuǎn)向管柱殼體的鎖舌口(2-2)匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，其特征是，所述點(diǎn)火鎖固定卡子(3)為與點(diǎn)火鎖總成固定端半軸瓦對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，其特征是，所述點(diǎn)火鎖總成固定端的半軸瓦結(jié)構(gòu)和點(diǎn)火鎖固定卡子(3)通過螺栓組件(4)固定在一起，套裝在轉(zhuǎn)向管柱殼體(2)的外側(cè)。
專利摘要一種汽車轉(zhuǎn)向管柱點(diǎn)火鎖固定防盜結(jié)構(gòu)，用于汽車熄火狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)向軸的鎖止，實(shí)現(xiàn)汽車防盜功能，其構(gòu)成中包括點(diǎn)火鎖總成、轉(zhuǎn)向管柱殼體、點(diǎn)火鎖固定卡子和螺栓組件，其特別之處在于所述轉(zhuǎn)向管柱殼體左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置加強(qiáng)筋，所述點(diǎn)火鎖固定卡子在與轉(zhuǎn)向管柱殼體加強(qiáng)筋對(duì)應(yīng)處設(shè)置避讓口。本實(shí)用新型減小了轉(zhuǎn)向管柱殼體的尺寸和重量，降低了開發(fā)和制造成本，同時(shí)消除了原“耳狀”結(jié)構(gòu)連接座與殼體邊緣過渡處應(yīng)力集中現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60R25/02GK202429168SQ20112056748
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者劉亞龍, 劉玉成, 宋紅雙 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司