專利名稱：汽車座椅座盆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅座盆。
背景技術(shù)：
如圖I所示，汽車座椅座盆機(jī)構(gòu)需要把兩根鋼管I與沖壓件側(cè)板2剛性連接在一起，并能有時(shí)還能有效完成座椅側(cè)板2與后管角度的功能。國內(nèi)傳統(tǒng)解決思路是弧焊(見焊縫3)，但是由于管子和側(cè)板或連接板的厚度相差比較大，這種方法具有焊接時(shí)很容易焊穿，出現(xiàn)質(zhì)量問題。所以質(zhì)量很難控制，報(bào)廢率較高，日用維護(hù)和生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅座盆，其無需焊接也能固定。 為實(shí)現(xiàn)所述目的的汽車座椅座盆，包括兩側(cè)板和連接側(cè)板的鋼管，其特點(diǎn)是，鋼管的管末端具有環(huán)形的外側(cè)凸臺(tái)和環(huán)形的內(nèi)側(cè)凸臺(tái)，側(cè)板的孔的周緣由外側(cè)凸臺(tái)和內(nèi)側(cè)凸臺(tái)夾緊，外側(cè)凸臺(tái)和內(nèi)側(cè)凸臺(tái)通過脹形工藝成形，外側(cè)凸臺(tái)為鋼管的管末端的翻邊。通過管末端成形來剛性裝配汽車座椅座盆來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接連接，這種連接方法為與傳統(tǒng)焊接技術(shù)相比，管末端成形產(chǎn)品具有形式簡單、外觀漂亮、強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定、維護(hù)使用成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。脹形工藝自動(dòng)化程度高，運(yùn)用氣缸自動(dòng)卸料裝置脫模，可減小工人勞動(dòng)強(qiáng)度，可提高生產(chǎn)率。

圖I是已有的汽車座椅座盆的結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是鋼管和座盆側(cè)板的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3至圖5是鋼管和座盆側(cè)板的連接過程的不同階段的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖2僅示出了鋼管和座盆側(cè)板的一處連接的結(jié)構(gòu)，但如圖I所示的其余三處結(jié)構(gòu)為實(shí)質(zhì)上相同的連接結(jié)構(gòu)，折線連接的結(jié)構(gòu)可以同步形成。汽車座椅座盆包括左右兩側(cè)的座盆側(cè)板21，以及連接座盆側(cè)板21的兩鋼管11。如圖2所示，鋼管I的管末端具有環(huán)形的外側(cè)突臺(tái)110和環(huán)形的內(nèi)側(cè)突臺(tái)120，座盆側(cè)板21的連接孔的邊緣由外側(cè)突臺(tái)110和內(nèi)側(cè)突臺(tái)120夾緊，外側(cè)突臺(tái)110和內(nèi)側(cè)突臺(tái)120是通過脹管工藝成形，即將鋼管I本身的材料擠壓成形。脹管工藝的裝置可以選擇市售的脹管系統(tǒng)來實(shí)施。如圖4至圖5所示，利用滑塊30向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)側(cè)板21隨滑塊30 —起運(yùn)動(dòng)并套在管11的外壁上，在滑塊30的推力和彈簧或氮?dú)鈴椈?0的合力作用下完成成型外口徑翻孔動(dòng)作形成外側(cè)突臺(tái)110，芯棒31的形狀可保證在打出管凸臺(tái)110、120的時(shí)候，管內(nèi)徑不變?；瑝K30繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)座盆側(cè)板21套在管外壁上，打出管凸臺(tái)120的地方要預(yù)留管料流動(dòng)的喇叭口 41 ;最后，滑塊30開始從鋼管11端部擠壓管子11使其變形，形成鋼管11內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)120與上一步成型的外側(cè)凸臺(tái)110或說翻邊一起將側(cè)板21夾緊連接一起。圖3至圖5的脹形過程僅為本實(shí)用新型的舉例說明，圖2所示的連接結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)不限于僅為圖3至圖5的脹形過程來成型。
權(quán)利要求1.汽車座椅座盆，包括兩側(cè)板和連接側(cè)板的鋼管，其特征在于，鋼管的管末端具有環(huán)形的外側(cè)凸臺(tái)和環(huán)形的內(nèi)側(cè)凸臺(tái)，側(cè)板的孔的周緣由外側(cè)凸臺(tái)和內(nèi)側(cè)凸臺(tái)夾緊，外側(cè)凸臺(tái)和內(nèi)側(cè)凸臺(tái)通過脹形工藝成形，外側(cè)凸臺(tái)為鋼管的管末端的翻邊。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅座盆，其無需焊接也能固定。為實(shí)現(xiàn)所述目的的汽車座椅座盆，包括兩側(cè)板和連接側(cè)板的鋼管，其特點(diǎn)是，鋼管的管末端具有環(huán)形的外側(cè)凸臺(tái)和環(huán)形的內(nèi)側(cè)凸臺(tái)，側(cè)板的孔的周緣由外側(cè)凸臺(tái)和內(nèi)側(cè)凸臺(tái)夾緊，外側(cè)凸臺(tái)和內(nèi)側(cè)凸臺(tái)通過脹形工藝成形，外側(cè)凸臺(tái)為鋼管的管末端的翻邊。
文檔編號(hào)B60N2/68GK202541379SQ20112052341
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者劉鑫, 孫水全, 孫立德, 畢春妍, 王崢 申請(qǐng)人:佛吉亞(上海)管理有限公司