專利名稱：汽車減震器座保護板和汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛懸架裝置的配置，特別是涉及一種汽車減震器座保護板和汽車。
背景技術：
在汽車行駛過程中，減震器要時刻承受來自路面的震動以及各種復雜工況下的沖擊。作為減震器與車身連接最緊密的部分，減震器座也承受著車身上最頻繁和最強烈的作用力?，F(xiàn)實中，經(jīng)過一段時間的使用，減震器座及其上的用于與車身連接的焊點由于持續(xù)工作在復雜的受力狀況下，往往很容易產(chǎn)生疲勞，其使用壽命因此大幅縮短，很早即出現(xiàn)斷裂及焊點開焊失效現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種有效保護減震器座及其上用于與車身連接的焊點，使減震器座及上述焊點得使用壽命得到延長的汽車減震器座保護板。本實用新型的另一目的是提供一種減震器座及上述焊點的使用壽命得到延長的汽車。本實用新型的汽車減震器座保護板，所述汽車減震器座保護板的板體與空氣室板垂直，所述汽車減震器座保護板的板體與汽車減震器座的頂蓋平行，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋連接在一起，所述汽車減震器座保護板的板體的一端與空氣室板連接在一起。本實用新型的汽車減震器座保護板，其中，所述板體上設置有與所述汽車減震器座的頂蓋配合的安裝孔，所述板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過位于所述安裝孔周圍的連接點點連接在一起。本實用新型的汽車減震器座保護板，其中，所述安裝孔周圍的板體上設置有三個均勻分布的螺紋孔，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過與所述三個螺紋孔配合的第一螺栓點連接在一起。本實用新型的汽車減震器座保護板，其中，所述汽車減震器座保護板的板體的一端向上彎折形成彎折端，所述彎折端與所述空氣室板平行，所述彎折端與所述空氣室板通過第二螺栓固定在一起。本實用新型的汽車減震器座保護板，其中，所述彎折端與所述空氣室板通過兩個第二螺栓固定在一起，所述兩個第二螺栓之間的連接直線的所在平面與所述空氣室板垂直。本實用新型的汽車，包括汽車減震器座，所述汽車減震器座通過汽車減震器座保護板與空氣室板連接，所述汽車減震器座保護板的板體與所述空氣室板垂直，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋平行，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋連接在一起，所述汽車減震器座保護板的板體的一端與空氣室板、連接在一起。本實用新型的汽車，其中，所述板體上設置有與所述汽車減震器座的頂蓋配合的安裝孔，所述板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過位于所述安裝孔周圍的連接點點連接在一起。本實用新型的汽車，其中，所述安裝孔周圍的板體上設置有三個均勻分布的螺紋孔，所述板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過與所述三個螺紋孔配合的第一螺栓點連接在一起。本實用新型的汽車，其中，所述汽車減震器座保護板的板體的一端向上彎折形成彎折端，所述彎折端與所述空氣室板平行，所述彎折端與所述空氣室板通過第二螺栓固定
在一起。本實用新型的汽車，其中，所述彎折端與所述空氣室板通過兩個第二螺栓固定在一起，所述兩個第二螺栓之間的連接直線的所在平面與所述空氣室板垂直。本實用新型的汽車減震器座保護板將加減震器座與空氣室板牢固連接在一起，使減震器座更緊密與車身結合，保護減震器座極其上的焊點在經(jīng)受長時間的外力沖擊下，也不會產(chǎn)生疲勞、失效。本實用新型的汽車減震器座保護板可以大大增加減震器座及其上焊點的使用壽命，性能穩(wěn)定可靠。本實用新型的汽車減震器座保護板結構簡單，可實現(xiàn)性強。本實用新型的汽車，因為加裝了上述汽車減震器座保護板，減震器座及其上的焊點的使用壽命得到延長。

圖I為本實用新型的汽車減震器座保護板的結構示意圖的立體圖；圖2為本實用新型的汽車減震器座保護板的板體的結構示意圖；圖3為本實用新型的汽車減震器座保護板的結構示意圖的主視圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的汽車減震器座保護板安裝于汽車減震器座2上，汽車減震器座保護板的板體I與空氣室板4垂直，汽車減震器座保護板的板體I與汽車減震器座2的頂蓋3平行，汽車減震器座保護板的板體I與汽車減震器座2的頂蓋3連接在一起，汽車減震器座保護板的板體I的一端與空氣室板4連接在一起。結合圖2、圖3所示，板體I上設置有與汽車減震器座2的頂蓋3配合的安裝孔5，板體I與汽車減震器座2的頂蓋3通過位于安裝孔5周圍的連接點點連接在一起。安裝孔5周圍的板體上設置有三個均勻分布的螺紋孔6，螺紋孔6的位置即是板體I與汽車減震器座2的頂蓋3連接的連接點的位置。汽車減震器座保護板的板體I與汽車減震器座2的頂蓋3通過與三個螺紋孔6配合的第一螺栓7點連接在一起。汽車減震器座保護板的板體I的一端向上彎折形成彎折端11，彎折端11與空氣室板4平行，彎折端11與空氣室板4通過第二螺栓9固定在一起。彎折端11與空氣室板4通過兩個第二螺栓9固定在一起，兩個第二螺栓9之間的連接直線的所在平面與空氣室板4垂直。 本實用新型的汽車減震器座保護板將加減震器座與空氣室板牢固連接在一起，使減震器座更緊密與車 身結合，保護減震器座極其上的焊點在經(jīng)受長時間的外力沖擊下，也不會產(chǎn)生疲勞、失效。本實用新型的汽車減震器座保護板可以大大增加減震器座及其上焊點的使用壽命，性能穩(wěn)定可靠。本實用新型的汽車減震器座保護板材料為普通鋼板，成本低。本實用新型的汽車減震器座保護板結構簡單，可實現(xiàn)性強。本實用新型的汽車，包括汽車減震器座2，汽車減震器座2通過上述的汽車減震器座保護板與空氣室板4連接，上述汽車減震器座保護板的板體I與空氣室板4垂直，上述汽車減震器座保護板的板體I與汽車減震器座2的頂蓋3平行，上述汽車減震器座保護板的板體I與汽車減震器座2的頂蓋3連接在一起，上述汽車減震器座保護板的板體I的一端與空氣室板4連接在一起。板體I上設置有與汽車減震器座2的頂蓋3配合的安裝孔5，板體I與汽車減震器座2的頂蓋3通過位于安裝孔5周圍的連接點點連接在一起。安裝孔5周圍的板體上設置有三個均勻分布的螺紋孔6，汽車減震器座保護板的板體I與汽車減震器座2的頂蓋3通過與三個螺紋孔6配合的第一螺栓7點連接在一起。汽車減震器座保護板的板體I的一端向上彎折形成彎折端11，彎折端11與空氣室板4平行，彎折端11與空氣室板4通過第二螺栓9固定在一起。彎折端11與空氣室板4通過兩個第二螺栓9固定在一起，兩個第二螺栓9之間的連接直線的所在平面與空氣室板4垂直。本實用新型的汽車，因為加裝了上述汽車減震器座保護板，減震器座及其上的焊點的使用壽命得到延長。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車減震器座保護板，其特征在于，所述汽車減震器座保護板的板體與空氣室板垂直，所述汽車減震器座保護板的板體與汽車減震器座的頂蓋平行，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋連接在一起，所述汽車減震器座保護板的板體的一端與所述空氣室板連接在一起。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車減震器座保護板，其特征在于，所述板體上設置有與所述汽車減震器座的頂蓋配合的安裝孔，所述板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過位于所述安裝孔周圍的連接點點連接在一起。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車減震器座保護板，其特征在于，所述安裝孔周圍的板體上設置有三個均勻分布的螺紋孔，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過與所述三個螺紋孔配合的第一螺栓點連接在一起。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車減震器座保護板，其特征在于，所述汽車減震器座保護板的板體的一端向上彎折形成彎折端，所述彎折端與所述空氣室板平行，所述彎折端與所述空氣室板通過第二螺栓固定在一起。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車減震器座保護板，其特征在于，所述彎折端與所述空氣室板通過兩個第二螺栓固定在一起，所述兩個第二螺栓之間的連接直線的所在平面與所述空氣室板垂直。
6.一種汽車，包括汽車減震器座，其特征在于，所述汽車減震器座通過汽車減震器座保護板與空氣室板連接，所述汽車減震器座保護板的板體與所述空氣室板垂直，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋平行，所述汽車減震器座保護板的板體與所述汽車減震器座的頂蓋連接在一起，所述汽車減震器座保護板的板體的一端與空氣室板連接在一起。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述板體上設置有與所述汽車減震器座的頂蓋配合的安裝孔，所述板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過位于所述安裝孔周圍的連接點點連接在一起。
8.根據(jù)權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述安裝孔周圍的板體上設置有三個均勻分布的螺紋孔，所述板體與所述汽車減震器座的頂蓋通過與所述三個螺紋孔配合的第一螺栓點連接在一起。
9.根據(jù)權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述汽車減震器座保護板的板體的一端向上彎折形成彎折端，所述彎折端與所述空氣室板平行，所述彎折端與所述空氣室板通過第二螺栓固定在一起。
10.根據(jù)權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述彎折端與所述空氣室板通過兩個第二螺栓固定在一起，所述兩個第二螺栓之間的連接直線的所在平面與所述空氣室板垂直。
專利摘要本實用新型提供的汽車減震器座保護板，板體與空氣室板垂直，板體與汽車減震器座的頂蓋平行，板體與汽車減震器座的頂蓋連接在一起，板體的一端與空氣室板連接在一起。本實用新型的汽車，汽車減震器座通過汽車減震器座保護板與空氣室板連接。本實用新型的汽車減震器座保護板將加減震器座與空氣室板牢固連接在一起，使減震器座更緊密與車身結合，保護減震器座極其上的焊點在經(jīng)受長時間的外力沖擊下，也不會產(chǎn)生疲勞、失效。本實用新型的汽車減震器座保護板可以大大增加減震器座及其上焊點的使用壽命，性能穩(wěn)定可靠。本實用新型的汽車，因為加裝了上述汽車減震器座保護板，減震器座及其上的焊點的使用壽命得到延長。
文檔編號B60G13/00GK202378660SQ201120523150
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權日2011年12月14日
發(fā)明者喬軍平, 姜殿宇 申請人:北京汽車股份有限公司