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汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3845453閱讀:230來源:國知局
專利名稱:汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車天窗領(lǐng)域,尤其是涉及ー種汽車天窗開啟關(guān)閉用的汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,汽車天窗通過自身的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開啟關(guān)閉,在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的ー側(cè)設(shè)置有密封條蓋板,因此,滑動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)件在沿導(dǎo)軌滑動(dòng)時(shí)容易與密封條蓋板產(chǎn)生碰撞摩擦,導(dǎo)致密封條蓋板脫落在導(dǎo)軌內(nèi),會(huì)使滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生很大的噪音,或者在運(yùn)動(dòng)過程產(chǎn)生異常震動(dòng),給使用者造成不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu),克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu),包括沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)件,所述滑動(dòng)件一側(cè)設(shè)有密封條蓋板,所述滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰的側(cè)面為斜面。優(yōu)選地,所述滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰側(cè)面的頂邊具有倒角結(jié)構(gòu)。通過以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)通過將滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰的側(cè)面設(shè)置為斜面,滑動(dòng)件與密封條蓋板之間的接觸平面減少,干渉量降低,大大減少因?yàn)榻佑|摩擦造成蓋板脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

圖I為本實(shí)用新型汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。如圖I及圖2所示,本實(shí)用新型汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu),包括沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)件1,滑動(dòng)件I 一側(cè)設(shè)有密封條蓋板2,滑動(dòng)件I與密封條蓋板2相鄰的側(cè)面為斜面3。本實(shí)用新型汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)件I與密封條蓋板2相鄰側(cè)面的頂邊具有倒角結(jié)構(gòu)4。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想,在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制,凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu),包括沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)件(I),其特征在于,所述滑動(dòng)件一側(cè)設(shè)有密封條蓋板(2),所述滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰的側(cè)面為斜面(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰側(cè)面的頂邊具有倒角結(jié)構(gòu)(4)。
專利摘要本實(shí)用新型一種汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu),包括沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)件,所述滑動(dòng)件一側(cè)設(shè)有密封條蓋板,所述滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰的側(cè)面為斜面。本實(shí)用新型汽車天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)通過將滑動(dòng)件與密封條蓋板相鄰的側(cè)面設(shè)置為斜面,滑動(dòng)件與密封條蓋板之間的接觸平面減少,干涉量降低,大大減少因?yàn)榻佑|摩擦造成蓋板脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B60J7/02GK202389168SQ20112052292
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者伍洲, 廖斐, 童飛, 趙鵬泰 申請(qǐng)人:恩坦華汽車系統(tǒng)(上海)有限公司, 恩坦華管理(上海)有限公司
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