專利名稱：一種客車可調座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客車座椅，具體涉及一種客車可調座椅。
背景技術：
現有客車座椅在功能上一般具有橫向 移動和靠背角度調節(jié)的兩種主要的可調節(jié)功能；所述橫向移動功能能夠給乘客提供更加寬松的乘坐空間，靠背角度調節(jié)可以給乘客提供舒適的坐姿角度。上述客車座椅僅在靠背角度和橫向移動兩種方向上進行了調節(jié)，其通常不具備多方向，多角度調節(jié)的功能；由于司乘人員在客車上長時間工作后，由于客車座椅不具備多角度調節(jié)的功能，因此一般情況下司乘人員都會覺得不舒適而感覺到疲勞，從而增加了交通事故的產生機率。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種客車可調座椅，其具備多方向以及多角度的調節(jié)功能，從而使司乘人員在長時間的工作狀態(tài)下能夠相對較好地自主調節(jié)座椅的方向及角度，從而使自身達到較為舒適的姿態(tài)，緩解司乘人員的疲勞感，從而減少安全事故的發(fā)生機率。為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是采用一種客車可調座椅，所述客車可調座椅包括有調節(jié)部件、坐墊部件和靠背部件；所述坐墊部件和靠背部件相連接；所述調節(jié)部件包括有旋轉裝置和升降裝置；所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊部件的底面相連接。優(yōu)選的，所述調節(jié)部件還包括有坐墊移動裝置，所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊移動裝置相連接，所述坐墊移動裝置與坐墊部件的底面相連接。優(yōu)選的，所述坐墊部件和靠背部件相連接的兩側設置有靠背角度調節(jié)裝置。優(yōu)選的，所述客車可調座椅還設置有頭枕部件，所述頭枕部件和靠背部件的頂部相連接。優(yōu)選的，所述客車可調座椅還設置有靠背扶手部件，所述靠背扶手部件和靠背部件的兩側相連接。與現有技術相比，本實用新型的原理如下本實用新型客車可調座椅包括有調節(jié)部件、坐墊部件和靠背部件；所述坐墊部件和靠背部件相連接；所述調節(jié)部件包括有旋轉裝置和升降裝置；所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊部件的底面相連接。本實用新型采用將坐墊部件的底面與升降裝置相連接，升降裝置與旋轉裝置相連接；本實用新型采用上述方案后，所述坐墊部件即可在旋轉裝置與升降裝置的共同作用下起到旋轉、升降和前后調節(jié)的作用，這樣本實用新型所述客車可調座椅即可實現多方向和多角度的調節(jié)功能；從而使得司乘人員能夠根據自身的舒適情況調節(jié)座椅的方向和角度，緩解司乘人員的疲勞感，從而減少交通事故的發(fā)生機率。進一步的，本實用新型客車可調座椅優(yōu)選采用所述調節(jié)部件還包括有坐墊移動裝置，所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊移動裝置相連接，所述坐墊移動裝置與坐墊部件的底面相連接。本實用新型優(yōu)選采用上述實施方式可以使得本實用新型所述客車可調座椅的坐墊裝置能夠具有前后移動，并且坐墊裝置的前沿能夠具有前后開降的功能。進一步的，本實用新型客車可調座椅優(yōu)選采用所述坐墊部件和靠背部件相連接的兩側設置有靠背角度調節(jié)裝置。本實用新型優(yōu)選采用上述實施方式可以使得本實用新型客車可調座椅的靠背能夠可傾斜一定的角度，從而進一步的增加本實用新型座椅可調節(jié)的方向及角度。進一步的，本實用新型客車可調座椅優(yōu)選采用所述客車可調座椅還設置有頭枕部件，所述頭枕部件和靠背部件的頂部相連接。本實用新型優(yōu)選采用上述實施方式可以使得本實用新型所述客車可調座椅更具有舒適性，從而進一步的緩解司乘人員的疲勞感。更優(yōu)選的，本實用新型客車可調座椅優(yōu)選的采用述客車可調座椅還設置有靠背扶手部件，所述靠背扶手部件和靠背部件的兩側相連接。

圖I是本實用新型實施方式客車可調座椅的側面結構圖；圖2是圖I中實施方式客車可調座椅的背面結構圖。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。圖I是本實用新型實施方式客車可調座椅的側面結構圖；圖2是圖I中實施方式客車可調座椅的背面結構圖；如圖I和圖2所示，本實用新型實施方式客車可調座椅包括有調節(jié)部件、坐墊部件4、靠背部件7、頭枕部件8和靠背扶手部件5 ；所述坐墊部件4和靠背部件7相連接；所述坐墊部件4和靠背部件7相連接的兩側設置有靠背角度調節(jié)裝置6 ； 所述頭枕部件8和靠背部件7的頂部相連接；所述靠背扶手部件5和靠背部件7的兩側相連接；所述調節(jié)部件包括有旋轉裝置I、升降裝置2和坐墊移動裝置3 ；所述旋轉裝置2與升降裝置3相連接，所述升降裝置2與坐墊移動裝置3相連接，所述坐墊移動裝置3與坐墊部件4的底面相連接。本實用新型實施方式客車可調座椅具備多方向以及多角度的調節(jié)功能，從而使司乘人員在長時間的工作狀態(tài)下能夠相對較好地自主調節(jié)座椅的方向及角度，從而使自身達到較為舒適的姿態(tài)，緩解司乘人員的疲勞感，從而減少安全事故的發(fā)生機率。以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍?！?br> 權利要求1.一種客車可調座椅，其特征在于所述客車可調座椅包括有調節(jié)部件、坐墊部件和靠背部件；所述坐墊部件和靠背部件相連接；所述調節(jié)部件包括有旋轉裝置和升降裝置；所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊部件的底面相連接。
2.根據權利要求I所述的客車可調座椅，其特征在于所述調節(jié)部件還包括有坐墊移動裝置，所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊移動裝置相連接，所述坐墊移動裝置與坐墊部件的底面相連接。
3.根據權利要求I所述的客車可調座椅，其特征在于所述坐墊部件和靠背部件相連接的兩側設置有靠背角度調節(jié)裝置。
4.根據權利要求I所述的客車可調座椅，其特征在于所述客車可調座椅還設置有頭枕部件，所述頭枕部件和靠背部件的頂部相連接。
5.根據權利要求I所述的客車可調座椅，其特征在于所述客車可調座椅還設置有靠背扶手部件，所述靠背扶手部件和靠背部件的兩側相連接。
專利摘要本實用新型公開一種客車座椅，具體涉及一種客車可調座椅；所述客車可調座椅包括有調節(jié)部件、坐墊部件和靠背部件；所述坐墊部件和靠背部件相連接；所述調節(jié)部件包括有旋轉裝置和升降裝置；所述旋轉裝置與升降裝置相連接，所述升降裝置與坐墊部件的底面相連接；本實用新型客車可調座椅具備多方向以及多角度的調節(jié)功能，從而使司乘人員在長時間的工作狀態(tài)下能夠相對較好地自主調節(jié)座椅的方向及角度，從而使自身達到較為舒適的姿態(tài)，緩解司乘人員的疲勞感，從而減少安全事故的發(fā)生機率。
文檔編號B60N2/04GK202782754SQ20122043474
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者湯杰, 呂超 申請人:資陽市吉利斯達實業(yè)有限公司