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中舉后翻自卸車的制作方法

文檔序號(hào):3834317閱讀:227來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:中舉后翻自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)是一種中舉后翻式自動(dòng)卸載車輛。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的自卸車自卸方式有兩種,一是側(cè)翻自卸,二是后翻自卸。側(cè)翻自卸是將車箱的一側(cè)用活葉固定,用液壓頂從車箱的中部頂起,使車箱側(cè)翻,完成自卸;后翻自卸是將車箱的后側(cè)用活葉固定,用液壓頂從車箱的中部頂起,使車箱后翻,完成自卸。這兩種自卸方式的自卸車在自卸過(guò)程中均會(huì)產(chǎn)生較大的自卸高度,使車體的另一側(cè)產(chǎn)生拉力,而使車體不穩(wěn)定,從而發(fā)生翻車事故。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn),本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種中舉后翻自卸車,中舉后翻自卸車采用了嵌套式舉升結(jié)構(gòu),降低了自卸車的卸載高度,增加了自卸時(shí)車輛的穩(wěn)定性,其技術(shù)方案為所述的中舉后翻自卸車由牽引車、連接銷、反轉(zhuǎn)架、舉升結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、剛性懸掛、箱體組成,其特征是反轉(zhuǎn)架的前端通過(guò)連接銷與牽引車連接在一起,反轉(zhuǎn)架的后端通過(guò)活葉固定在箱體的中后部,反轉(zhuǎn)架的中部設(shè)置舉升結(jié)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)通過(guò)剛性懸掛設(shè)置在箱體的后側(cè)下部。本實(shí)用新型所述的舉升結(jié)構(gòu),其特征在于舉升結(jié)構(gòu)的上端設(shè)置在箱體的前側(cè)底部。本實(shí)用新型有益效果是中舉后翻自卸車采用了嵌套式舉升結(jié)構(gòu),降低了自卸車的卸載高度,增加了自卸時(shí)車輛的穩(wěn)定性。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;附圖中1.牽引車,2.連接銷,3.反轉(zhuǎn)架,4.舉升結(jié)構(gòu),5.行走機(jī)構(gòu),6.剛性懸掛,7.箱體。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述,以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法,本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為所述的中舉后翻自卸車由牽引車1、連接銷2、反轉(zhuǎn)架 3、舉升結(jié)構(gòu)4、行走機(jī)構(gòu)5、剛性懸掛6、箱體7組成,其特征是反轉(zhuǎn)架3的前端通過(guò)連接銷2 與牽引車1連接在一起,反轉(zhuǎn)架3的后端通過(guò)活葉固定在箱體7的中后部,反轉(zhuǎn)架3的中部設(shè)置舉升結(jié)構(gòu)4,行走機(jī)構(gòu)5通過(guò)剛性懸掛6設(shè)置在箱體7的后側(cè)下部。本實(shí)用新型所述的舉升結(jié)構(gòu)4,其特征在于舉升結(jié)構(gòu)4的上端設(shè)置在箱體的前側(cè)底部。本實(shí)用新型有益效果是中舉后翻自卸車采用了嵌套式舉升結(jié)構(gòu),降低了自卸車的卸載高度,增加了自卸時(shí)車輛的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.中舉后翻自卸車,由牽引車(1)、連接銷O)、反轉(zhuǎn)架(3)、舉升結(jié)構(gòu)G)、行走機(jī)構(gòu) (5)、剛性懸掛(6)、箱體(7)組成,其特征是反轉(zhuǎn)架C3)的前端通過(guò)連接銷( 與牽引車(1) 連接在一起,反轉(zhuǎn)架(3)的后端通過(guò)活葉固定在箱體(7)的中后部,反轉(zhuǎn)架C3)的中部設(shè)置舉升結(jié)構(gòu)G),行走機(jī)構(gòu)(5)通過(guò)剛性懸掛(6)設(shè)置在箱體(7)的后側(cè)下部。
專利摘要中舉后翻自卸車,由牽引車、連接銷、反轉(zhuǎn)架、舉升結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、剛性懸掛、箱體組成,其特征是反轉(zhuǎn)架的前端通過(guò)連接銷與牽引車連接在一起,反轉(zhuǎn)架的后端通過(guò)活葉固定在箱體的中后部,反轉(zhuǎn)架的中部設(shè)置舉升結(jié)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)通過(guò)剛性懸掛設(shè)置在箱體的后側(cè)下部,本實(shí)用新型有益效果是中舉后翻自卸車采用了嵌套式舉升結(jié)構(gòu),降低了自卸車的卸載高度,增加了自卸時(shí)車輛的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B60P1/04GK201961206SQ20112009010
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者朱建國(guó), 楊奉社, 程凱 申請(qǐng)人:楊奉社
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