專利名稱：自卸貨車箱板卡勾機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自卸貨車輔助部件技術領域，特別是一種自卸貨車箱板卡勾機構。
背景技術：
露天采場作業(yè)的自卸貨運汽車的后箱板處有卡勾，用于控制箱板的開關。目前所采用的卡勾為擋銷型直角掛鉤，使用時此擋銷型直角掛鉤受到礦石的撞擊，容易變形、損壞，影響自卸貨車箱板的開啟和關閉，從而影響汽車運貨。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種自卸貨車箱板卡勾機構，避免后箱板卡勾被撞壞， 保證箱板的開關動作順利。本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的本實用新型的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于由設在自卸貨車可起翻車斗的底部車架上的鐵鏈鋼板，與此鐵鏈鋼板固定連接的鐵鏈，與此鐵鏈相連接的上鐵鏈軸，與此上鐵鏈軸相連接的鈍角形卡勾，設在車斗的底部后端的卡勾鋼板，連接此卡勾鋼板與所述的鈍角形卡勾的銷軸所組成。所述的鈍角形卡勾的鈍角為130-140度角。所述的鈍角形卡勾為每邊長100毫米、寬度50毫米、厚度10毫米、兩翼夾角135 度的鐵板鈍角形卡勾。所述的鐵鏈鋼板為長400毫米、寬50毫米、厚10毫米的鋼板。所述的卡勾鋼板6為長200毫米、寬70毫米、厚10毫米的鋼板。所述的鐵鏈的一側固定在鐵鏈鋼板的下部四分之一處，另一側固定在上鐵鏈軸上。本實用新型的工作原理貨車起斗時，車斗的底部車架上升，鐵鏈鋼板隨著上升而與鈍角形卡勾的距離縮短，使鐵鏈松弛，鈍角形卡勾脫離后箱板，后箱板自動打開，貨物卸除；貨車落斗時，車斗的底部車架下落，鈍角形卡勾與鐵鏈鋼板的距離加長，使鐵鏈拉緊，鈍角形卡勾卡住后箱板，使車斗關閉。本實用新型的有益效果是采用此新型卡勾后，明顯的減少了卡勾的損壞，箱板的開關非常順利，汽車效率明顯增加。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1所示，本實用新型的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于由設在自卸貨車可起翻車斗1的底部車架3上的鐵鏈鋼板4，與此鐵鏈鋼板4固定連接的鐵鏈5，與此鐵鏈5 相連接的上鐵鏈軸9，與此上鐵鏈軸9相連接的鈍角形卡勾8，設在車斗1的底部后端的卡勾鋼板6，連接此卡勾鋼板6與所述的鈍角形卡勾8的銷軸7所組成。在如圖1所示的狀態(tài)中，鈍角形卡勾8貼靠在后箱板2上，將后箱板2卡住，將車斗1關閉。所述的鈍角形卡勾8的鈍角為130-140度角。實施例所述的鈍角形卡勾8為每邊長100毫米、寬度50毫米、厚度10毫米、兩翼夾角135 度的鐵板鈍角形卡勾。所述的鐵鏈鋼板為長400毫米、寬50毫米、厚10毫米的鋼板。所述的卡勾鋼板6為長200毫米、寬70毫米、厚10毫米的鋼板。所述的鐵鏈5的一側固定在鐵鏈鋼板4的下部四分之一處，另一側固定在上鐵鏈軸9上。本實用新型的工作原理貨車起斗時，車斗1的底部車架3上升，鐵鏈鋼板4隨著上升而與鈍角形卡勾8的距離縮短，使鐵鏈5松弛，鈍角形卡勾8脫離后箱板2，后箱板2自動打開，貨物卸除；貨車落斗時，車斗1的底部車架3下落，鈍角形卡勾8與鐵鏈鋼板4的距離逐漸加長，使鐵鏈5拉緊，鈍角形卡勾8卡住后箱板2，使車斗1關閉。本實用新型的有益效果是采用此新型卡勾后，明顯的減少了卡勾的損壞，箱板的開關非常順利，汽車效率明顯增加。
權利要求1.一種自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于由設在自卸貨車可起翻車斗的底部車架上的鐵鏈鋼板，與此鐵鏈鋼板固定連接的鐵鏈，與此鐵鏈相連接的上鐵鏈軸，與此上鐵鏈軸相連接的鈍角形卡勾，設在車斗的底部后端的卡勾鋼板，連接此卡勾鋼板與所述的鈍角形卡勾的銷軸所組成。
2.根據權利要求1所述的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于所述的鈍角形卡勾的鈍角為130—140度角。
3.根據權利要求1所述的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于所述的鈍角形卡勾為每邊長100毫米、寬度50毫米、厚度10毫米、兩翼夾角135度的鐵板鈍角形卡勾。
4.根據權利要求1所述的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于所述的鐵鏈鋼板為長 400毫米、寬50毫米、厚10毫米的鋼板。
5.根據權利要求1所述的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于所述的卡勾鋼板為長 200毫米、寬70毫米、厚10毫米的鋼板。
6.根據權利要求1所述的自卸貨車箱板卡勾機構，其特征在于所述的鐵鏈的一側固定在鐵鏈鋼板的下部四分之一處，另一側固定在上鐵鏈軸上。
專利摘要本實用新型涉及自卸貨車輔助部件技術領域，特別是一種自卸貨車箱板卡勾機構。由設在可起翻的車斗的底部車架上的鐵鏈鋼板，與此鐵鏈鋼板固定連接的鐵鏈，與此鐵鏈相連接的上鐵鏈軸，與此上鐵鏈軸連接的鈍角形卡勾，設在車斗的底部后端的卡勾鋼板，連接此卡勾鋼板與鈍角形卡勾的銷軸所組成。鈍角形卡勾的鈍角為130--140度角。鐵鏈的一側固定在鐵鏈鋼板的下部四分之一處，另一側固定在上轉動軸上。采用此新型卡勾后，明顯的減少了卡勾的損壞，箱板的開關非常順利，汽車效率明顯增加。
文檔編號B60P1/28GK201989680SQ20112007106
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月17日 優(yōu)先權日2011年3月17日
發(fā)明者任海龍, 劉顯峰, 高鶴鵬 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司