輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨車車廂技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及貨車車廂底架的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著物流行業(yè)的不斷快速發(fā)展，貨車已成為物流行業(yè)的重要運(yùn)輸工具之一，貨車的普及也產(chǎn)生了油耗、安全和環(huán)保三大問題，
[0003]貨車生產(chǎn)企業(yè)針對(duì)油耗問題會(huì)對(duì)車身做一些輕量化設(shè)計(jì)，來減小車身自重從而降低油耗，通常的輕量化設(shè)計(jì)是使用輕型材質(zhì)和對(duì)相關(guān)的零部件結(jié)構(gòu)做一些優(yōu)化，一般像車架這種有承載功能要求的大部件結(jié)構(gòu)很難做優(yōu)化，特別是貨車的車架需要承受車廂中貨物的巨大壓力，為了保證車輛的承載力和穩(wěn)定性，貨車生產(chǎn)企業(yè)很少考慮從車架方面來做輕量化設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種既能有效提高車輛承載能力和增加車身平穩(wěn)性，又能減輕車身自重，降低燃油消耗的輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下:
[0006]輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，它主要包括有外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板，所述縱梁和橫梁相交叉形成網(wǎng)格狀固定在外框架內(nèi)，所述縱向加強(qiáng)板成排平行固定于縱梁和橫梁相交叉形成的各個(gè)網(wǎng)格內(nèi)，外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板的上表面位于同一水平面上。
[0007]所述縱梁的橫截面呈工字型。
[0008]所述縱梁與橫梁呈十字交叉狀。
[0009]所述縱梁通過懸架和車橋固定連接。
[0010]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是:本結(jié)構(gòu)的車廂底架設(shè)計(jì)合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可通過減少縱向加強(qiáng)板的數(shù)量從而達(dá)到減輕車架重量來降低油耗的目的，將外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板的上表面設(shè)計(jì)成位于同一水平面上，車輛的承載能力得到了大大提升，同時(shí)車身的平穩(wěn)性也得到了有效增強(qiáng)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]由圖1和圖2所示，輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，它主要包括有外框架1、縱梁2、橫梁3和縱向加強(qiáng)板4，所述縱梁2的橫截面呈工字型，所述縱梁2和橫梁3呈十字交叉形成網(wǎng)格狀固定在外框架內(nèi)，所述縱向加強(qiáng)板4成排平行固定于縱梁2和橫梁3相交叉形成的各個(gè)網(wǎng)格內(nèi)，外框架1、縱梁2、橫梁3和縱向加強(qiáng)板4的上表面位于同一水平面上，車輛的承載能力得到了大大提升，同時(shí)車身的平穩(wěn)性也得到了有效增強(qiáng)，所述縱梁2通過懸架6和車橋5固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，其特征在于:它主要包括有外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板，所述縱梁和橫梁相交叉形成網(wǎng)格狀固定在外框架內(nèi)，所述縱向加強(qiáng)板成排平行固定于縱梁和橫梁相交叉形成的各個(gè)網(wǎng)格內(nèi)，外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板的上表面位于同一水平面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁的橫截面呈工字型。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁與橫梁呈十字交叉狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁通過懸架和車橋固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕量化貨車車廂底架結(jié)構(gòu)，它主要包括有外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板，所述縱梁和橫梁相交叉形成網(wǎng)格狀固定在外框架內(nèi)，所述縱向加強(qiáng)板成排平行固定于縱梁和橫梁相交叉形成的各個(gè)網(wǎng)格內(nèi)，外框架、縱梁、橫梁和縱向加強(qiáng)板的上表面位于同一水平面上，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：本結(jié)構(gòu)的車廂底架設(shè)計(jì)合理，車輛的承載能力得到了大大提升，同時(shí)車身的平穩(wěn)性也得到了有效增強(qiáng)。
【IPC分類】B62D33/00, B62D23/00
【公開號(hào)】CN205256466
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520904160
【發(fā)明人】姚光耀
【申請(qǐng)人】鐘祥集瑞專用汽車銷售有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月15日