專(zhuān)利名稱(chēng)：一種發(fā)聲變速操縱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其為一種發(fā)聲變速操縱裝置。
背景技術(shù)：
變速桿是工程機(jī)械以及汽車(chē)中經(jīng)常使用的一個(gè)機(jī)構(gòu)，對(duì)于工程操作以及汽車(chē)駕駛具有極其重要的意義。熟練正確地運(yùn)用變速桿是每一個(gè)駕駛?cè)藛T基本的素質(zhì)，但對(duì)于新手而言，如何通過(guò)變速桿正確地?fù)Q擋需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)進(jìn)行練習(xí)，因此需要一種可以幫助新司機(jī)正確操作變速桿的裝置
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種發(fā)聲變速操縱裝置。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種發(fā)聲變速操縱裝置，包括變速桿和限位槽，所述限位槽對(duì)應(yīng)不同檔位點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)彈性觸點(diǎn)，所述彈性觸點(diǎn)串接在一連接有延時(shí)發(fā)聲裝置的電路中，所述變速桿與彈性觸點(diǎn)接觸部分為導(dǎo)體，切換不同檔位則接通相應(yīng)延時(shí)發(fā)聲裝置的電路。本發(fā)明所述延時(shí)發(fā)聲裝置的延時(shí)參數(shù)可調(diào)節(jié)。有益效果本發(fā)明提供的一種發(fā)聲變速操縱裝，可以在切換檔位后發(fā)出相應(yīng)聲音以提醒駕駛?cè)藛T核對(duì)操作信息，確保安全駕駛。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式 以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明
如附圖所示一種發(fā)聲變速操縱裝置，包括變速桿I和限位槽2，限位槽2對(duì)應(yīng)不同檔位點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)有一對(duì)彈性觸點(diǎn)3，彈性觸點(diǎn)串接在一連接有延時(shí)發(fā)聲裝置4的電路中，變速桿與彈性觸點(diǎn)接觸部分為導(dǎo)體，切換不同檔位則接通相應(yīng)延時(shí)發(fā)聲裝置的電路。延時(shí)發(fā)聲裝置4的延時(shí)參數(shù)可調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)聲變速操縱裝置，包括變速桿和限位槽，其特征在于所述限位槽對(duì)應(yīng)不同檔位點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)彈性觸點(diǎn)，所述彈性觸點(diǎn)串接在一連接有延時(shí)發(fā)聲裝置的電路中，所述變速桿與彈性觸點(diǎn)接觸部分為導(dǎo)體，切換不同檔位則接通相應(yīng)延時(shí)發(fā)聲裝置的電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種發(fā)聲變速操縱裝置，其特征在于，所述延時(shí)發(fā)聲裝置的延時(shí)參數(shù)可調(diào)節(jié)。
全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其為一種發(fā)聲變速操縱裝置，包括變速桿和限位槽，所述限位槽對(duì)應(yīng)不同檔位點(diǎn)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)彈性觸點(diǎn)，所述彈性觸點(diǎn)串接在一連接有延時(shí)發(fā)聲裝置的電路中，所述變速桿與彈性觸點(diǎn)接觸部分為導(dǎo)體，切換不同檔位則接通相應(yīng)延時(shí)發(fā)聲裝置的電路。本發(fā)明提供的一種發(fā)聲變速操縱裝，可以在切換檔位后發(fā)出相應(yīng)聲音以提醒駕駛?cè)藛T核對(duì)操作信息，確保安全駕駛。
文檔編號(hào)B60K20/02GK102837642SQ20111017336
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2011年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月26日
發(fā)明者吳年林, 胡宏珊, 周炳棟, 錢(qián)大豐 申請(qǐng)人:高郵市迅達(dá)工程機(jī)械集團(tuán)有限公司