專利名稱：軸向止推軸承系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軸向止推軸承領(lǐng)域，特別設(shè)計(jì)用于尤其使用在機(jī)動車上的輪懸掛臂中的懸掛裝置，或者涉及機(jī)動車的離合器止推軸承領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)地，軸向止推軸承包括上滾道和下滾道，由保持架保持的滾動元件布置在上滾道和下滾道之間。傳統(tǒng)地，懸掛碰撞止停件包括布置在上下蓋之間的軸向止推軸承，所述上下蓋分別形成用于軸向止推軸承的上下滾道的殼體。懸掛碰撞止停件布置在懸置彈簧和固定到車身的上元件之間的懸掛臂的上部中。懸置彈簧圍繞振動吸收器活塞桿布置，該活塞桿的末端可以固定到車身。彈簧軸向直接地或者間接地擠壓在支撐軸向止推軸承的下蓋上。在下面，軸向止推軸承有時將稱作簡化術(shù)語“滾動軸承”。懸掛碰撞止停件因此使得能夠在懸置彈簧和車身之間傳遞軸向力，同時允許可以旋轉(zhuǎn)的下蓋和上蓋之間的相對角運(yùn)動。該相對角運(yùn)動可以是由于轉(zhuǎn)動方向盤和/或壓縮懸置彈簧所致。離合器止推軸承用于施加軸向力到離合器膜片的指狀件，該指狀件摩擦接觸止推軸承的滾道之一或者固定到該滾道的蓋。該第一滾道通過指狀件的摩擦而旋轉(zhuǎn)。離合器叉子施加軸向離合器釋放力到止推軸承。該叉子繞止推軸承的另一滾道的直徑直接地或者間接地鉸接，從而防止該另一滾道相對于止推軸承的軸旋轉(zhuǎn)。在滾動軸承內(nèi)部，也就是說在兩個滾道之間的空間，包含潤滑劑。為了滾動軸承的正確運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑劑需要保持在滾動軸承內(nèi)部，同時固體或者液體污染物必須被防止進(jìn)入滾動軸承。相應(yīng)地，密封件可以布置在兩滾道之間的連接處。這些密封件可以附連到滾道之一或者到用于保持滾動元件的保持架。在后一情形中，當(dāng)導(dǎo)引凹槽必須在滾道的一個或另一個中機(jī)加工時在緊湊性上以及有時在昂貴的滑動系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。而且，保持架相對于固定滾道的角速度為滾動軸承的旋轉(zhuǎn)滾道的角速度的大約一半。固定到保持架上并且在一個或者另一個滾道上摩擦的密封件的磨損速度小于固定到滾道之一并且另一滾道上摩擦的密封件的磨損速度。日本專利申請JP2006322556描述這樣的一種滾動軸承，其為軸向止推軸承形式的，具有金屬保持架，包括兩個重疊的半唇狀件的徑向雙唇狀件組裝到該金屬保持架上，所述半唇狀件的軸向截面為“V”形，V的頂點(diǎn)附連到保持架。每個半唇狀件的末端摩擦地圓周接觸滾道之一的邊緣，在半唇狀件和滾道之間的壓力大致為徑向的。這種解決方案難以應(yīng)用，因?yàn)樵谙律w相對于上蓋由于例如制造公差而徑向錯位期間滾動軸承的摩擦力矩不同于在滾動軸承的未裝配狀態(tài)中所計(jì)劃的那樣而獲得。在滾動軸承的圓周上的該不必要的非均一摩擦?xí)?dǎo)致產(chǎn)生不期望的噪音以及摩擦唇狀件的過早磨損。而且，在唇狀件和和金屬保持架之間的周向應(yīng)力會使得唇狀件從保持架分離。法國專利申請F(tuán)R2779096描述一種裝備有由合成材料制成的保持架的懸掛碰撞止停件，其在一個側(cè)面上或者在兩個側(cè)面上通過在下滾道上、在上滾道上或者在上蓋上摩擦的一個或多個密封唇狀件而延伸。唇狀件的密封接觸至少部分地與彎曲的表面發(fā)生，也就是說，在接觸部分的截面變化的楞條處。該解決方案并不完全令人滿意，因?yàn)樵谳S承的上部分相對于滾動軸承的下部分徑向運(yùn)動的情形下，密封唇狀件，其因?yàn)槭桥c保持架的中心部分的材料相同的材料制成而相對剛性，不再在滾動軸承的一個側(cè)面上提供期望的密封， 以及在滾動軸承的另一側(cè)面上保持實(shí)質(zhì)上大于期望摩擦力的摩擦力。這些非對稱的摩擦將導(dǎo)致滾動軸承徑向振動。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種懸掛碰撞止停件(suspension bump stop)，對此，唇狀件的摩擦力矩大致相同，而不管下蓋和上蓋的相對徑向定位如何，并且具備有吸引力的制造價格以及優(yōu)化的密封性能。本發(fā)明的對象是軸向止推軸承系統(tǒng)，其包括軸承座、面對軸承座布置的上蓋和介于上蓋和軸承座之間的滾動軸承。滾動軸承包括固定到上蓋的上滾道、固定到軸承座的下滾道、兩個滾道之間的滾動元件和用于保持這些滾動元件的保持架，其中滾動元件軸向擠壓在每個滾道上并在滾道上行進(jìn)。保持架包括保持滾動元件在滾動圓周上的框架部分和至少一個圓周密封唇狀件，該唇狀件從框架延伸到滾動圓周的內(nèi)部或者外部并由比框架的材料更柔性的材料制成。每個所述唇狀件密封接觸大致徑向表面部分。優(yōu)選地，每個唇狀件密封接觸完全徑向表面部分。有利地，唇狀件具有關(guān)于滾動軸承的軸線旋轉(zhuǎn)的幾何結(jié)構(gòu)。有利地，至少一個唇狀件是密封接觸彼此軸向面對的兩個表面的雙唇狀件。特別地，保持架的唇狀件之一可以是具有Y形狀軸向部分的雙唇狀件，“Y”的兩個臂密封接觸彼此軸向面對的兩個徑向表面。在優(yōu)選實(shí)施例中，保持架包括從框架延伸到滾動圓周內(nèi)部的至少一個唇部，至少一個唇部從框架延伸到滾動圓周外部。有利地，保持架包括密封接觸彼此軸向面對的兩個第一表面的第一雙唇狀件，并包括密封接觸彼此軸向面對的兩個第二表面的第二雙唇狀件。根據(jù)變體實(shí)施例，第一表面的至少一個和第二表面之一處于同一平面。特別地，第一和第二表面可都位于兩平行平面中，這可以使得密封接觸力的方向相對于中間平面對稱，因此力將容易地平衡掉。根據(jù)另一變體實(shí)施例，四個表面處于不同的軸向位置的徑向平面中。該構(gòu)型使得能夠例如優(yōu)化滾動軸承所需的軸向空間。有利地，所述框架包括分開滾動元件的插入元件和兩組連接插入元件的側(cè)向元件，從而限定用于滾動元件的殼體，其中滾動元件的殼體保持在滾動圓周上。在這個構(gòu)型中保持架可包括至少一個唇狀件，其通過連續(xù)的耦合層耦合到其中一組側(cè)向元件。唇狀件可以分為兩個，以使得耦合層可以分為兩個唇狀件，該兩個唇狀件分開一軸向距離，當(dāng)一個遠(yuǎn)離沿著唇狀件的滾動圓周徑向移動時該軸向距離增大。插入元件的某些或者全部可以包括實(shí)體件(solid volume)，其軸向尺度大于側(cè)向元件的軸向尺度。插入元件的軸向尺度也可以大于插入元件的厚度，也就是大于分開兩滾動元件的最短距離。側(cè)向元件可以限定安置在框架中的軸向孔的輪廓的一部分，這些孔通過側(cè)向元件從滾動元件的殼體分開。
優(yōu)選地，至少一個唇狀件密封接觸上滾道或者上蓋，至少一個唇狀件密封接觸下滾道或者軸承座，唇狀件與滾道、蓋或者座接觸的表面的法線全部相對于滾動軸承的軸線形成小于30°的角度。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，保持架包括向著滾動圓周內(nèi)部延伸的至少一個唇狀件，所述唇狀件密封接觸上蓋，并包括向著滾動圓周的外部延伸的至少一個其它的唇狀件，所述其它的唇狀件密封接觸上蓋。在這個構(gòu)型中，上滾道與滾動軸承外部的環(huán)境隔離，這使得能夠在該滾道的昂貴的保護(hù)表面處理例如防鐵銹上經(jīng)濟(jì)化。根據(jù)另一個優(yōu)選實(shí)施例，其可以與前面的實(shí)施例組合，保持架包括向著滾動圓周內(nèi)部延伸的至少一個唇狀件，所述唇狀件密封接觸軸承座，并包括向著滾動圓周的外部延伸的至少一個其它的唇狀件，所述其它的唇狀件密封接觸軸承座。該構(gòu)型中，下滾道與滾動軸承外部的環(huán)境隔離，這使得能夠在該滾道的昂貴的保護(hù)表面處理上經(jīng)濟(jì)化。根據(jù)另一個有利的變體實(shí)施例，全部的唇狀件密封接觸上滾道或者下滾道。因?yàn)闈L道的良好表面硬度和稍微的粗糙度，唇狀件密封件的磨損因此比如果彈性體唇狀件在由塑料例如通常形成上蓋或者軸承座的塑料制造的表面上存在摩擦的情況更少。有利地，滾道、軸承座或者蓋與唇狀件接觸的表面關(guān)于軸承的軸線旋轉(zhuǎn)對稱。有利地上蓋的下部分包括能夠蓋住軸承座的上圓周同時包圍滾動軸承的上滾道和滾動軸承的下滾道的至少一部分的圓周通道，至少一個唇狀件在通道內(nèi)部與通道的徑向表面部分摩擦接觸。在一個特別地有利的實(shí)施例中，保持架的框架具有下凹表面部分，并且圓周的唇狀件的材料至少部分地填充由這些下凹表面限定的凹腔。在前面的實(shí)施例的優(yōu)選變體中，保持架通過布置在滾動圓周內(nèi)部和/或外部的圓周上的口軸向橫穿，所述口至少部分地通過圓周的唇狀件的材料充填。這些口可以包括部分地由保持架的橫向元件界限的軸向孔。以這種方式，唇狀件到框架的機(jī)械耦合關(guān)于軸向拉力以及關(guān)于正切拉力得到改
業(yè)
口 ο在優(yōu)選實(shí)施例中，保持架通過模制圓周的唇狀件在框架上而制造。有利地，唇狀件的材料是熱塑性彈性體，其熔解溫度低于框架的材料的熔解溫度?？蚣芸梢杂删埘０贰⒕蹖Ρ蕉姿岫《セ蛘呔郾┗|(zhì)制成，其可以充填或者可以不充填，并且圓周的唇狀件可以由熱塑性聚亞安酯制成。在變體實(shí)施例中，框架可以是金屬的，并且圓周的唇狀件可以由過模塑到框架上的熱塑性彈性體或者可交錯的彈性體制成。根據(jù)另一個方面，本發(fā)明的對象是汽車懸掛碰撞止停件，也就是如上描述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中上蓋固定到車輛底盤，軸承座直接地或者間接地位于車輛懸掛的彈簧上。


本發(fā)明將從閱讀作為例子公開的實(shí)施例的詳細(xì)描述而得以更好的理解，所述實(shí)施例絕不是限制性的并且通過附圖進(jìn)行示例，在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的懸掛碰撞止停件裝置的軸向截面的視圖Ia是位于圖1的左側(cè)的部分的細(xì)節(jié)；圖2是根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的懸掛碰撞止停件裝置的軸向截面的視圖；圖加是位于圖2的左側(cè)的部分的細(xì)節(jié)；圖3是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的懸掛碰撞止停件裝置的軸向截面的視圖；圖3a是位于圖3的左側(cè)的部分的細(xì)節(jié)；圖4是根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的懸掛碰撞止停件裝置的軸向截面的視圖；圖如是位于圖4的左側(cè)的部分的細(xì)節(jié)；圖5是根據(jù)本發(fā)明的滾動軸承裝置的滾動軸承保持架的透視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的滾動軸承保持架的框架的透視圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明的滾動軸承的滾動軸承保持架的頂部視圖；圖8是在圖7中示出的保持架的截面VIII-VIII的視圖；圖9是圖7所示的保持架的截面IX-IX的視圖；圖10是圖9所示的保持架的截面X-X的視圖。
具體實(shí)施例方式在下面關(guān)于圖1、2、3、4的描述中提及的附圖標(biāo)記部分地出現(xiàn)在它們各自的詳圖 la、2a、3a、4a而不是圖1、2、3、4自身中。圖1-4示出本發(fā)明的四個不同的實(shí)施例。如圖1所示，懸掛碰撞止停件裝置，其總的由附圖標(biāo)記1表示，設(shè)計(jì)來安裝在上軸承座(未示出)和卷曲彈簧2之間，所述上軸承座能夠直接地或者間接地位于汽車的底盤的元件中。懸掛碰撞止停件1圍繞振動吸收器桿(未示出)布置，所述桿沿著大致豎直的軸3延伸，彈簧2圍繞所述桿安裝。懸掛碰撞止停件1主要包括上支撐蓋4、軸承座5和軸向布置在上蓋和軸承座之間的滾動軸承6。滾動軸承6包括由壓制金屬片制成的上滾道7、同樣由壓制金屬片制成的下滾道8和一排滾動元件，該滾動元件在這個例子中為球體9的形式。上滾道7接觸上蓋 4的下表面4a，下滾道8接觸軸承座5的上表面fe。下滾道8是盤狀的，具有包括用作用于球體9的滾道的凹槽8b的徑向部分8a，所述徑向部分?jǐn)D壓抵靠軸承座的上面5a，以及具有圓柱的裙?fàn)畈啃螤畹妮S向部分8c，該裙?fàn)畈坎迦胼S承座5的軸向裙?fàn)畈縦的內(nèi)部。軸向部分8c在它的外徑面上包括圓周凹槽Se， 該凹槽8e與位于座的軸向裙?fàn)畈縦的內(nèi)面上的軸承座5的圓周突起5f相互作用。盤狀滾道8因此相對于軸承座5軸向保持。滾動軸承6包括能夠保持球體9的中心沿著滾動圓周均一間隔開的保持架10，所述滾動圓周代表球體的軌道。保持架10包括剛性框架15，其圍繞每一個球體9以為了將其保持在滾動圓周上，以及包括由比框架的材料更柔性的材料制成的圓周唇狀件16b、16c、 16d、16a0每一唇狀件經(jīng)由環(huán)形表面與徑向表面部分密封接觸，徑向表面部分也就是其法線平行于滾動軸承的軸線的表面部分。唇狀件16a和16b，其徑向地位于框架的任一側(cè)上，與上蓋的下面如密封接觸。唇狀件16d，其相對于框架徑向地位于外面，密封接觸軸承座的上面如。唇狀件16c，其相對于框架徑向地位于內(nèi)部，密封接觸滾動軸承的下滾道8。唇狀件可通過接觸帶中的擠壓而變形。密封效果然后通過環(huán)形摩擦表面提供，更準(zhǔn)確地，通過其法線平行于滾動軸承的軸線的平的圓圈形狀的表面提供。上蓋4可包括由塑料例如聚酰胺PA66制成的單一塊部分，其可以或者可以不通過玻璃纖維或者其它的礦物填充劑加強(qiáng)。上蓋具有截錐體的整體形狀，穿有與圓錐體同軸的孔。在上蓋的下面如中，圓形凹槽4b得以形成，從而使得可以定心滾動軸承的上滾道7。軸承座5是包括支撐滾動軸承的上軸承表面fe的徑向裙?fàn)畈?d的旋轉(zhuǎn)部分。徑向裙?fàn)畈?d具有大于彈簧2的直徑的外徑，中間直徑是由彈簧線的中心限定的圈的直徑。 徑向裙?fàn)畈?d因此可以支承在彈簧2的上部上。軸承座5同樣包括軸向裙?fàn)畈縦，裙?fàn)畈?5e的外徑稍微小于彈簧2的卷的內(nèi)徑，以能夠插入卷內(nèi)部。在軸承座的上面fe中，圓形凹槽5d得以形成，從而使得能夠定心滾動軸承的下滾道8。軸承座5可以由例如與上蓋4的材料相同的合成塑料或者由不同材料制成。上蓋4的下部分包括蓋住軸承座5的上圓周同時包圍滾動軸承的上滾道7以及滾動軸承的下滾道8的上部的圓周通道如。圓周通道如包括徑向返回部4d，其能夠咬合配合在軸承座5的臺肩5g的下方。保持架的圓周唇狀件16a、16b、16c、16d、上滾道7、上蓋的下面4a、下滾道8和軸承座的上面如限定包含球體9和潤滑劑(未示出)的密封空間11。由唇狀件與下滾道、上蓋或者軸承座接觸的環(huán)形帶密封的密封空間11防止?jié)櫥瑒┬孤┑綕L動軸承的外面以及防止污染物質(zhì)(水、可以是或者可以不是研磨劑的粒子、其它能夠稀釋潤滑劑的污染物質(zhì)等)進(jìn)入。該密封空間，如圖1所示，防止上滾道7免遭外部入侵物質(zhì)，從而使得可以根據(jù)需要僅在下盤狀滾道8上進(jìn)行保護(hù)表面處理。圖5示出根據(jù)本發(fā)明的滾動軸承裝置的滾動軸承保持架10。滾動軸承保持架包括大致布置在滾動圓周17上的穿通中心框架15。在滾動圓周17的平面中，兩唇狀件16b、 16c通過形成耦合圓周18i并向著滾動圓周17內(nèi)部定位的層連接到框架15，并且兩個唇狀件16a、16d通過形成耦合圓周18e并向著滾動圓周的外面定位的層連接到支架15。唇狀件16b和16c彼此分離并且當(dāng)一個沿著唇狀件遠(yuǎn)離滾動圓周軸向移動時從滾動圓周的平面分離。包括兩個唇狀件16b、16c和耦合層18i的組件形成分開的唇狀件，該唇狀件的軸向截面為V形狀的，耦合層18i形成“V”的頂點(diǎn)。唇狀件16a和16d彼此分離并且當(dāng)它們遠(yuǎn)離滾動圓周軸向移動時從滾動軸承的圓周的平面分開。包括兩個唇狀件16a、16d和耦合層 18e的組件形成分開的唇狀件，該唇狀件的軸向截面為V形狀的，耦合層18e形成“V”的頂點(diǎn)ο圖6示出圖5的保持架10的中心框架15。這包含與圖5共有的元件，因此相同的元件用相同的附圖標(biāo)記表示?？蚣?5限定大致球形形狀的殼體12的圓形串，每個殼體設(shè)計(jì)成包含球體9。每個殼體12通過在內(nèi)托架13i和外托架1 之間徑向延伸的兩插入件14界限。在滾動圓周17的平面中，兩個托架13i或者兩個托架13e結(jié)合的位置形成下凹帶25。在殼體12大致具有最大直徑的位置，托架13i (或13e)形成相對于下凹帶25的突起19 (或20)。兩個相鄰的突起19 (或者20)的每一對通過過模塑的桿21 (或者22)連接。每個過模塑的桿21 (或者2 和面對它的下凹帶25限定耦合孔23 (或者M(jìn))。圖7、8、9和10是圖5的保持架的頂部視圖和截面視圖。它包含與圖5和6共有的元件，因此相同的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。注意到，在圖8和10中，在唇狀件的圓周耦合區(qū)域18i (或者18e)中的唇狀件材料在包圍過模塑桿21(或者2 時充填耦合孔23 (或 #24).保持架10的框架15，其必須足夠剛性以保持球體沿著它們的滾道等距離并且為了防止保持架在球體的平面中彎曲，可以有利地通過模制剛性塑性材料制成，所述材料例如為聚酰胺，特別地聚酰胺66，聚丙烯，特別地具有改善的注射流動性的聚丙烯，例如具有大于30g/10min的MFI (熔體流動指數(shù))(根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ASTMD1238測量)，或者聚對苯二甲酸丁二酯，這些聚合母體可以充填或者不充填礦物加強(qiáng)物、纖維、粒子或者納米填充劑。這樣的材料在環(huán)境溫度下并且在干燥狀態(tài)下的楊氏模量典型地是在從2GPa到30GPa的范圍內(nèi)。 密封唇狀件16a、16b、16c、16d可有利地通過注射而過模塑到熱塑性彈性體例如TPU或者熱塑性塑料聚氨酯的保持架上。典型地，這些材料的可變形性可以由在環(huán)境溫度下小于IOMPa 的在100%的靜態(tài)形變下的應(yīng)力確定。用戶然后將具有選擇TPU等級的或者其它的塑料彈性體的益處，所述彈性體的推薦注射溫度低于用于制造框架的材料的熔融溫度。圖2描述類似于圖1的實(shí)施例。它包含與圖1共有的元件，因此相同的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。不同于圖1，滾動軸承的上滾道7在徑向方向?qū)捰诒３旨艿目傮w，以使得徑向地位于框架任一側(cè)上的唇狀件16a和16b密封接觸滾動軸承的上滾道7。下滾道8 的外軸承表面同樣更寬，以使得徑向地位于框架的任一側(cè)上的唇狀件16c和16d都密封接觸滾動軸承的上滾道8。保持架的唇狀件16a、16b、16c、16d、上滾道7和下滾道8限定密封空間11。在這個實(shí)施例中，唇狀件的摩擦僅發(fā)生在滾動軸承的滾道7和8上，也就是在鋼制的表面上，而對于其它實(shí)施例，特別地，對于圖1的實(shí)施例，至少一個唇狀件在上蓋或者軸承座的塑料表面上摩擦。該實(shí)施例在這點(diǎn)上特別有利，因?yàn)樗鼫p少彈性體唇狀件的摩擦所致的磨損。圖3描述類似于圖1的實(shí)施例。它包含與圖1共有的元件，因此相同的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。不同于圖1，下滾道8示出為平的圈，其整個下表面擠壓抵靠軸承座5 的上面fe，所述圈通過圓周凹槽8b在它的中間半徑處彎曲，以為了形成用于球體9的滾道。 上蓋4的下部分包括蓋住軸承座5的上圓周并同時在上蓋的下方包含的體積中包圍兩滾動軸承滾道7和8的整體的圓周通道如。每個唇狀件(16a、16b、16c、16d)經(jīng)由環(huán)形表面密封接觸徑向表面部分。徑向地位于框架的任一側(cè)上的唇狀件16a和16b密封接觸上蓋的下面如。徑向地位于框架的任一側(cè)上的唇狀件16c和16d密封接觸軸承座的上面fe。在這個實(shí)施例中，唇狀件的軸承表面全部嚴(yán)格地為徑向的，以使得在保持架徑向運(yùn)動的情形下， 環(huán)形接觸帶稍微移動，而無需改變表面或者方向，并且在唇狀件和它們的相對表面之間的力實(shí)際上并無變化。至于圖1的示例性實(shí)施例，保持架的唇狀件16a、16b、16c、16d、上滾道 7、上蓋的下面如、軸承座的上面如和下滾道8限定密封空間11。但是，在本實(shí)施例中，如圖3所示，密封空間完全包含上滾道7和下滾道8。通過該構(gòu)型，滾道7和8防止受到滾動軸承外部的環(huán)境的化學(xué)攻擊(腐蝕)和機(jī)械攻擊(磨損)。在空間11中存在的潤滑劑使得能夠提供它們在沒有特別表面處理情形下足夠的保護(hù)。該構(gòu)型因此從經(jīng)濟(jì)性的觀點(diǎn)來看是特別有利的，因?yàn)樗沟媚軌虮苊庠跐L道上進(jìn)行昂貴的表面處理。圖4示出本發(fā)明的第四實(shí)施例。圖4包含與圖1-3相同的主要元件，因此相同的元件用相同的附圖標(biāo)記表示。如在圖1和2中，下滾道8是盤狀的，但是滾道的軸向部分8c 的外徑這次與彈簧2的內(nèi)徑互補(bǔ)，下滾道8同樣執(zhí)行軸承座的功能。由此，上蓋4的下部分4a包括圓周通道4c，其覆蓋該下滾道8的上圓周，同時包圍上滾動軸承滾道7和滾動軸承的下滾道8的上部。圓周通道如包括徑向返回部4d，其能夠在下滾道8的臺肩8f下咬合配合。唇狀件16a、16b、16c和16d每個經(jīng)由平面的環(huán)形表面密封接觸徑向表面部分。徑向地位于框架的任一表面上的唇狀件16a和16b密封接觸上蓋的下面4a，每個在環(huán)形接觸帶上相對于其它軸向偏置。相對于框架徑向地位于外面的唇狀件16d密封接觸軸承座的上面5a。相對于框架徑向地位于內(nèi)部的唇狀件16c密封接觸接近平面的圈并位于下滾道8的徑向表面部分8a的邊界上的環(huán)形接觸表面。密封空間11通過保持架的唇狀件16b、16c、16d、16a、上滾道7、上蓋的下面如和下滾道8界限。該密封空間，如圖4所示，防止上滾道7免受外部攻擊，從而使得能夠根據(jù)需要僅在下盤狀滾道8上執(zhí)行保護(hù)表面處理。注意到，在圖1-4的實(shí)施例中，滾道的表面、軸承座的表面或者與唇狀件接觸的蓋的表面關(guān)于軸承的軸線旋轉(zhuǎn)對稱。本發(fā)明并不局限于描述的實(shí)施例并且可以是許多變體的主題?？蚣芾缈梢杂刹恍枰獰崽幚淼牡吞间撝瞥梢垣@得足夠的硬度，例如DC04類型的鋼，其作為一個例子包含 0. 08%的碳、0. 03%的磷、0. 03%的硫和0. 40%的錳。密封唇狀件因此可以通過過模塑熱塑性彈性體或者通過過模塑傳統(tǒng)的可交錯的彈性體例如NBR(腈基丁二烯橡膠)或者天然橡膠制成。上下蓋的材料和幾何結(jié)構(gòu)可以不同于所描述的那些。分開的密封唇狀件可以例如由單一層的但是形成具有兩折的波紋管替代，其中每個波紋管的一折接觸兩個下或者上相對軸向表面之一。滾動元件的幾何結(jié)構(gòu)可以不是球狀的(輥?zhàn)印⑨樀?。滾動元件可以布置在數(shù)個同心滾動圓周上，并且保持架的框架然后可以包括數(shù)個同心的成排殼體12，具有與這些滾動元件互補(bǔ)的幾何結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的懸掛碰撞止停件使得能夠通過唇狀件密封件的局部撓性獲得滾動軸承的良好密封，從而使得能夠由于集成密封件到滾道中而得以限制組裝的部件的數(shù)量從而降低生產(chǎn)成本，并且使得密封接觸件能夠經(jīng)久耐用，唇狀件的磨損通過分岔的唇狀件的 “V”的彈性開口得到補(bǔ)償。唇狀件在徑向表面上的支承使得能夠獲得具有對兩滾道相對于它們的公共軸線的相對錯位的良好容忍性的滾動軸承。保持架和滾道的材料的盤結(jié)防止密封唇狀件從保持架分離并保持例如接合到滾道之一。依靠本發(fā)明的特定構(gòu)型，由于密封件能夠完全將所述滾道從外部環(huán)境隔離，這使得滾道的昂貴的表面處理能夠經(jīng)濟(jì)化。
權(quán)利要求
1.一種軸向止推軸承系統(tǒng)(1)，包括軸承座(5)、布置為面對該軸承座的上蓋(4)和介于所述上蓋和所述軸承座之間的滾動軸承(6)，所述滾動軸承(6)包括固定到所述上蓋的上滾道(7)、固定到所述軸承座的下滾道(8)、位于兩個滾道之間的滾動元件(9)和用于保持所述滾動元件的保持架(10)，其中至少一個所述滾道包括從所述上蓋或者從所述軸承座分開的部分，所述滾動元件軸向擠壓在每個滾道上并且在滾道上行進(jìn)，所述保持架包括保持所述滾動元件(9)在滾動圓周(17)上的框架部分(1 和由比所述框架(1 的材料更柔性的材料制成的至少兩個圓周密封唇狀件，第一唇狀件(16a，16d)從所述框架的外周邊大致徑向延伸到所述滾動圓周(17)的外面，第二唇狀件(16b，16c)從所述框架的內(nèi)周邊大致徑向延伸到所述滾動圓周(17)的內(nèi)部，其特征在于，所述第一和第二唇狀件(16a-Wb，或者16d_16c)在所述分開的部分的任一側(cè)上都密封接觸所述上蓋Ga)或者所述軸承座(5a) 的大致徑向的表面部分。
2.如前述權(quán)利要求所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中，至少一個唇狀件是密封接觸彼此軸向面對的兩個表面Ga，fe)的雙唇狀件。
3.如前面的權(quán)利要求之一所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中，至少一個唇狀件是具有兩折的波紋管形式的唇狀件，每一折密封接觸彼此面對的所述兩個軸向表面之一。
4.如權(quán)利要求2所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，所述保持架包括密封接觸彼此軸向面對的兩個第一表面的第一雙唇狀件，并包括密封接觸彼此軸向面對的兩個第二表面的第二雙唇狀件，所述第一表面之一和所述第二表面之一處于同一平面中。
5.如權(quán)利要求2所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，所述保持架包括與彼此軸向面對的兩個第一表面密封接觸的第一雙唇狀件，并包括與彼此軸向面對的兩個第二表面密封接觸的第二雙唇狀件，該四個表面處于不同軸向位置的徑向平面中。
6.如前面的權(quán)利要求之一所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中所述框架包括分開由保持所述滾動元件在滾動圓周上的兩組側(cè)向元件(13i，13e)連接的滾動元件(9)的插入件(14)， 并且其中所述保持架(10)包括通過連續(xù)的耦合層(18i)耦合到其中一組所述側(cè)向元件的至少一個唇狀件。
7.如前面權(quán)利要求所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中，所述耦合層(18i)分為兩個唇狀件(16b，16c)，所述兩個唇狀件隔開一軸向距離，當(dāng)一個唇狀件遠(yuǎn)離沿著所述唇狀件的所述滾動圓周徑向移動時，該軸向距離增大。
8.如前面的權(quán)利要求之一所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，包括密封接觸所述上滾道(7)或者所述上蓋的至少一個唇狀件，并包括密封接觸所述下滾道(8)或者所述軸承座(5) 的至少一個唇狀件，所述唇狀件與所述滾道、所述蓋或者所述座接觸的表面的法線全部相對于所述滾動軸承(3)的軸線形成小于30°的角度。
9.如前面的權(quán)利要求之一所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中，所述上蓋的下部分包括能夠蓋住所述軸承座( 的上圓周同時包圍所述滾動軸承的上滾道(7)和所述滾動軸承的下滾道(8)的至少一部分的圓周通道(4c)，所述至少一個唇狀件(16b)在所述通道內(nèi)部摩擦接觸所述通道的徑向表面部分。
10.車輛懸掛碰撞止停件，包括如前面的權(quán)利要求之一所述的軸向止推軸承系統(tǒng)，其中所述上蓋(4)固定到車輛的底盤，所述軸承座( 直接或者間接地位于所述車輛懸掛的彈簧⑵上。
全文摘要
一種軸向止推軸承系統(tǒng)，包括滾動軸承(6)，該滾動軸承(6)包括固定到上蓋(4)的上滾道(7)、固定到軸承座(5)的下滾道(8)、兩個滾道之間的滾動元件(9)和用于保持這些滾動元件的保持架(10)。至少一個滾道包括從上蓋或者從軸承座分開的部分。保持架包括保持滾動元件(9)在滾動圓周上的框架部分(15)、第一唇狀件(16a，16d)和第二唇狀件(16b，16c)，其中每個唇狀件分別從框架的周邊向著外面和向著滾動圓周(17)的內(nèi)部徑向延伸。第一和第二唇狀件(16a-16b，或者16d-16c)在分開部分的任一側(cè)上都密封接觸上蓋(4a)或者軸承座(5a)的大致徑向表面部分。
文檔編號B60G15/06GK102308106SQ201080006730
公開日2012年1月4日 申請日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月5日
發(fā)明者B.蒙特波夫, C.霍達(dá)耶, J.杜布斯, R.科貝特, S.維奧爾特 申請人:Skf公司