專利名稱：用于獲得一種適于安裝的座椅組件的方法和獲得的組件的制作方法
用于獲得一種適于安裝的座椅組件的方法和獲得的組件本發(fā)明的目的如說明書的標題可以知道，本發(fā)明涉及一種用于獲得座椅組件的方法，具體地，涉及一種用于汽車的座椅組件，其容易安裝到汽車的車體。該方法是基于減少涉及到形成座椅組件本身的規(guī)定的構件連接階段。使用前述的方法獲得的座椅組件也是本發(fā)明的目的，包括泡沫芯部、紡織物覆蓋物、插入件或剛性基部以及支撐結構或金屬座椅部分，它們形成供應給汽車制造商使得其可以直接安裝到汽車本身的車體中的組件。
背景技術：
目前，汽車座椅包括兩個基本的部分或構件以及紡織物覆蓋物，該部分中的一個是柔性的泡沫塊，紡織物覆蓋物安裝在泡沫塊上，同時另一部分由本部分中已知的形成為金屬座椅部分，其是安裝具有覆蓋物的泡沫塊的支撐框架。紡織物覆蓋物包括多個插入件，多個插入件補充有連接，這些連接用以將它們連接至在泡沫塊中設置用于這種用途的其他插入件，由此形成由泡沫塊和覆蓋物確定的組件。該覆蓋物還包括用以將其連接至金屬座椅部分的裝置，后者設置有錨定和安全元件。不過，可以知道，覆蓋物和泡沫塊形成不具有兩個構件的連接元件的單個的組件， 其能夠具有確定的且多種插入件，例如存在的探測器、加熱器、氣囊組件等，或者沒有這些。在座椅組件的組裝中涉及的不同構件全部由不同的制造商制造，使得單個公司單獨地接收全部的構件以便組裝它們并形成座椅組件作為一個單個的組件，其被運送至汽車制造商以便其安裝到汽車的車體中。顯然并且如上所述，具有覆蓋物的泡沫塊可以形成單個組件用于連接到金屬座椅部分上，但是一直需要從不同的制造商單獨地接收這些構件以便在公司內(nèi)組裝它們的所述公司。

發(fā)明內(nèi)容
已經(jīng)想出本發(fā)明的方法來解決所述的問題，并且從經(jīng)濟的成本觀點和制造和組裝的觀點看都可以實現(xiàn)新的性能和效果。因此，本發(fā)明的方法主要是基于由座椅的柔性泡沫塊和相應的紡織物覆蓋物形成的單個組件，其并入了由剛性的或半剛性基部形成的插入件，由此確定了一件式主體用于將其連接至相應的金屬座椅部分。換句話說，旨在形成一種座椅組件，其中覆蓋物、泡沫塊以及金屬座椅部分之間的傳統(tǒng)連接被去掉，而且允許金屬座椅部分較輕，因為通過形成剛性基部的插入件提供剛性的部分。所獲得的座椅組件包括具有紡織物覆蓋物的泡沫塊、作為插入件的剛性基部以及金屬座椅部分，其中安裝者單獨地接收形成一件式主體的第一三個構件和金屬座椅部分， 簡單地連接或組裝金屬座椅部分和上述組件或一件式主體，座椅組件容易地安裝到車輛的車體中?；谏鲜龅奶卣?，除了上述的能夠形成較輕的金屬座椅部分并因此形成具有較低重量和成本的金屬座椅部分的優(yōu)點外，還具有可以針對所有的汽車型號的版本標準化所述金屬座椅部分的優(yōu)點，由覆蓋物、泡沫以及剛性或半剛性插入件形成的組件賦予多種形式。同樣，改善了后勤、產(chǎn)品或座椅組件本身和在獲得和/或組裝這些構件的過程中的階段中需要的物力，其中節(jié)省了時間，因而節(jié)省了最終的成本。最后，使用根據(jù)本發(fā)明獲得的座椅組件，最突出的性能和優(yōu)點可以總結如下并入了剛性基部作為插入件，由此允許節(jié)省金屬座椅結構的部分，隨之節(jié)省了重量和成本。由于可以具有形成剛性基部的插入件加上側邊支撐的多種幾何結構，座椅可以提供充分的剛性以賦予被動安全的特征(例如反潛艇(antisubmarine)的用途)。具有構成座椅的可感知的舒適性的特征的更多的變體可以進行組合。底部或基部可以提供充分的剛性以便允許連接座椅的紡織物覆蓋物。座椅可以設置對相同車輛的不同版本通用的剛性或半剛性基部，從而可以改變?nèi)嵝耘菽沟闷溥m應不同變體的要求。剛性或半剛性基部的并入允許牢固地連接紡織物覆蓋物、在泡沫和紡織物覆蓋物之間形成的牢固地連接的組裝。由泡沫塊、覆蓋物以及剛性基部確定的一件式主體充分穩(wěn)固足以確保且便于所述組件連接至相應的金屬座椅部分，由此方便使用快速安裝機械的安裝。使用不同的材料的成分形成該組件(泡沫和基部)，可以提供該組件的最終的舒適性特征的全部變體和選擇，由此允許獲得具有不同舒適要求、幾何結構要求等的座椅組件，保持通用基部由此實現(xiàn)標準化金屬座椅部分。


為了配合下面描述的且為了幫助更好地理解本發(fā)明的特征的說明書，給出一組附圖，基于該附圖將可以更好地理解根據(jù)本發(fā)明的目的獲得的該方法和座椅組件的優(yōu)點和創(chuàng)新。圖1示出未安裝的座椅組件的橫截面圖，該組件或一件式主體由泡沫塊、覆蓋物以及在一側看到的剛性基部和在另一側的金屬座椅部分形成。圖2示出根據(jù)本發(fā)明的目的安裝和形成后的座椅組件的橫截面圖。
具體實施例方式如上述附圖看到的，座椅組件包括將要彼此連接的兩個部分1和2，使得部分1形成由柔性泡沫塊3、紡織物覆蓋物4以及插入件或剛性基部5確定的一件式主體，覆蓋物4 通過合適的元件6緊固在剛性基部5上，如圖1所示，從而形成上述的一件式主體。部分2或金屬座椅部分形成支撐基部，其幾何結構將與由剛性基部5的底部提供的幾何結構對應，因為該金屬座椅部分將互補地組裝至剛性基部5的底部部分以形成如圖2所示的座椅組件，該座椅組件將通過用于這種用途的同一公司組裝一方面接收金屬座椅部分7并且另一方面接收一件式主體1，組裝這兩個部分并因此輸送至車輛制造商以便將該座椅組件安裝到車輛的車體中。
權利要求
1.一種用于獲得適于安裝的座椅組件的方法，其特征在于其包括下面操作階段 基于具有紡織物覆蓋物的柔性泡沫塊使用剛性基部的插入件形成一件式主體；將所述一件式主體連接至用作支撐的金屬座椅部分，以形成適于其在汽車的車體中的裝配和安裝的座椅組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法獲得的且提供用以在汽車中應用的座椅組件，其特征在于通過將金屬座椅部分(7)和由泡沫塊(3)、紡織物覆蓋物(4)以及剛性基部( 確定的一件式主體(1)彼此連接并組裝形成該座椅組件，金屬座椅部分(7)用作將一體式主體(1) 通過剛性基部( 組裝到其上的支撐。
全文摘要
用于獲得適于安裝的座椅組件的方法和所獲得的組件。座椅組件包括泡沫塊(3)、紡織物覆蓋物(4)以及具有支撐功能的金屬座椅部分(7)，座椅組件具有作為主要特征的插入件，插入件由剛性或半剛性基部(5)構成，其與泡沫塊(3)和覆蓋物(4)形成一件式主體(1)，以此方式，該一件式主體(1)被安裝至金屬座椅部分(7)以構成易于安裝至車輛的車體的座椅組件，而在泡沫塊(3)和覆蓋物(4)之間完全不需要連接元件，金屬座椅部分和剛性或半剛性塊可以標準化用于相同款式車輛的不同版本，泡沫塊(3)針對該車輛款式的每一種版本進行變化。
文檔編號B60N2/005GK102307749SQ201080006594
公開日2012年1月4日 申請日期2010年3月30日 優(yōu)先權日2009年5月7日
發(fā)明者亞歷杭德羅·普拉薩阿爾瓦雷斯, 西斯托·羅德里格斯科埃略, 諾莉婭·洛倫索布漢, 阿圖羅·岡薩雷斯佩雷斯 申請人:高波集團技術中心有限公司