專利名稱：一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)大多數(shù)采用全金屬結(jié)構(gòu)，即加油口蓋本體和基座等都是 金屬的，全金屬結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是強度好，可隨車身鈑金進行電泳、涂裝，避免了與車身分開涂 裝而產(chǎn)生的色差等問題；缺點是零件多，重量大，遇到型面稍微復(fù)雜一點的產(chǎn)品，因加工工 藝的局限就導(dǎo)致產(chǎn)品的合格率很低；隨著技術(shù)和材料的不斷創(chuàng)新，越來越多的加油口蓋總 成采用全塑料結(jié)構(gòu)，如中國專利CN201320959Y所公開的“一種汽車塑料油箱蓋”，全塑料結(jié) 構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，能夠加工比較復(fù)雜的型面，缺點是容易變形，基座強度不好， 尤其基座變形對加油口蓋總成與側(cè)圍的間隙和面差影響很大，影響整車外觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種塑料與金 屬相結(jié)合且結(jié)構(gòu)簡單、合格率高的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，包 括覆蓋于車輛加油口上的加油口蓋本體、基座以及端蓋，其特征在于所述基座的一端固定 到加油口處的車身上，所述加油口蓋本體的下表面上具有在加油口蓋本體下方向外延伸的 鉤狀部，所述鉤狀部的外側(cè)端通過轉(zhuǎn)軸與基座的另一端相鉸接，所述轉(zhuǎn)軸與基座通過端蓋 固定，所述加油口蓋本體為塑料材質(zhì)，所述基座為金屬材質(zhì)。該加油口蓋總成結(jié)構(gòu)采用塑料 和金屬相結(jié)合的材料，既方便加工制造、節(jié)省了成本，又避免了色差等問題。為了使所述加油口蓋本體易于打開，所述鉤狀部的外側(cè)端與所述基座之間抵有彈 簧片，所述彈簧片使得所述鉤狀部具有遠離所述基座的趨勢。優(yōu)選地，所述基座的一端上具有兩個分開的支部，所述支部上具有螺孔并且通過 該螺孔與螺釘與車身相固定。所述基座具有支部的一端靠近所述加油口蓋本體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于提供一種塑料與金屬相結(jié)合的加油口蓋 總成結(jié)構(gòu)，既保持了質(zhì)量輕，可加工復(fù)雜型面的優(yōu)點，又可以保證基座的強度和不變形。本 結(jié)構(gòu)的加油口蓋本體將本體和鉤狀部、鉸鏈和旋轉(zhuǎn)軸集成在一個零件上，使零件的結(jié)構(gòu)更 簡單，更有利于控制加油口蓋總成的合格率。加油口蓋本體采用具有很好的耐高溫性能的 材料，可隨車身進行電泳涂裝，避免了與車身分開涂裝而產(chǎn)生的色差問題，也解決了絆在線 涂裝過程中的灰塵等其它問題。

圖1為本實用新型實施例的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖2為本實用新型實施例的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的仰視圖。圖3為圖2的俯視圖。[0011]圖4為沿圖2中A-A線的剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。本實用新型的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，如圖1-4所示，包括塑料材質(zhì)的加油口蓋本體 1、金屬材質(zhì)的基座2、以及端蓋3和彈簧片4。所述基座2的一端具有兩個分開的支部25， 所述兩個支部25上分別具有螺孔21，通過該螺孔21以及螺釘22，基座2的支部25連接固 定到加油口處的車身的相應(yīng)位置上，基座2的支部25靠近所述加油口蓋本體1，或者優(yōu)選 地，如圖2所示，靠近并且位于所述加油口蓋本體1的下方。所述加油口蓋本體1的下表面 上還具有一在加油口蓋本體1下方并且向外延伸的U型鉤狀部11，其外側(cè)端在基座2下方 延伸并且通過加油口蓋本體1的轉(zhuǎn)軸12連接到基座2的另一端上，即轉(zhuǎn)軸12穿過加油口 蓋本體1的鉤狀部11和基座2將兩者鉸接，連接后再通過端蓋3在外側(cè)固定。因此加油口 蓋本體1可繞加油口蓋本體1的轉(zhuǎn)軸12以及基座2作旋轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)加油口蓋本體1的開 合功能，打開露出加油口或者關(guān)閉堵住加油口。在加油口蓋本體1的鉤狀部11的外側(cè)一端與基座2之間，如圖4所示，還抵有一 彈簧片4，該彈簧片4在加油口關(guān)閉時處于壓縮狀態(tài)，此時需要通過加油蓋本體1下表面上 的鎖止孔13卡住車輛的加油口上的鎖銷5來固定加油口蓋本體1，加油口蓋本體1正好覆 蓋車輛的加油口。打開加油蓋本體1的時候，彈簧片4給加油口蓋本體1 一個彈力，使得加 油口蓋本體1能夠輕松快速的打開。本實用新型采用塑料與金屬結(jié)合的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，既保持了質(zhì)量輕，可加工 復(fù)雜型面的優(yōu)點，又可以保證基座的強度和不變形。本結(jié)構(gòu)的加油口蓋本體將傳統(tǒng)加油口 蓋本體和鉤狀部、鉸鏈和轉(zhuǎn)軸都集成在一個零件上，使零件的結(jié)構(gòu)更簡單，更有利于控制加 油口蓋總成的合格率。加油口蓋本體采用具有很好的耐高溫性能的材料，可隨車身進行電 泳涂裝，避免了與車身分開涂裝而產(chǎn)生的色差問題，也解決了絆在線涂裝過程中的灰塵等 其它問題。
權(quán)利要求1.一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，包括覆蓋于車輛加油口上的加油口蓋本體(1)、基座O)以 及端蓋(3)，其特征在于所述基座O)的一端固定到加油口處的車身上，所述加油口蓋本 體(1)的下表面上具有在加油口蓋本體(1)下方向外延伸的鉤狀部(11)，所述鉤狀部(11) 的外側(cè)端通過轉(zhuǎn)軸(1 與所述基座O)的另一端相鉸接，所述轉(zhuǎn)軸(12)與基座( 通過 端蓋(3)固定，所述加油口蓋本體(1)為塑料材質(zhì)，所述基座( 為金屬材質(zhì)。
2.如權(quán)利要求1所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鉤狀部(11)的外側(cè)端與 所述基座( 之間抵有彈簧片G)，所述彈簧片(4)使得所述鉤狀部(11)具有遠離所述基 座O)的趨勢。
3.如權(quán)利要求1所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基座O)的一端上具有 兩個分開的支部(25)，所述支部0 上具有螺孔并且通過該螺孔和螺釘02) 與車身相固定。
4.如權(quán)利要求3所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基座(2)具有支部05) 的一端靠近所述加油口蓋本體(1)。
專利摘要一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，包括覆蓋于車輛加油口上的加油口蓋本體、基座以及端蓋，其特征在于所述基座的一端固定到加油口處的車身上，所述加油口蓋本體的下表面上具有在加油口蓋本體下方向外延伸的鉤狀部，所述鉤狀部的外側(cè)端通過轉(zhuǎn)軸與基座的另一端相鉸接，所述轉(zhuǎn)軸與基座通過端蓋固定，所述加油口蓋本體為塑料材質(zhì)，所述基座為金屬材質(zhì)。該塑料與金屬結(jié)合的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)，既保持了質(zhì)量輕，可加工復(fù)雜型面的優(yōu)點，又可以保證基座的強度和不變形。加油口蓋本體采用具有很好的耐高溫性能的材料，可隨車身進行電泳涂裝，避免了與車身分開涂裝而產(chǎn)生的色差問題，也解決了絆在線涂裝過程中的灰塵等其它問題。
文檔編號B60K15/05GK201895569SQ20102063371
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者張才旺, 虞軍, 鐘彥波 申請人:寧波信泰機械有限公司