專利名稱：冷凝器及采用該冷凝器的車輛氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷凝器，特別是涉及一種在車輛氣制動(dòng)系統(tǒng)上使用的冷凝
器。本實(shí)用新型還涉及采用了這種冷凝器的車輛氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在車輛的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，空氣作為氣源，使壓縮空氣順序通過冷凝器、油水分離 器和干燥器，目的是去除壓縮空氣中存在的水和油，以免這兩種雜質(zhì)腐蝕零件?，F(xiàn)有的冷 凝器使用油水分離器配合手動(dòng)、自動(dòng)放水閥來實(shí)現(xiàn)去除水和油的目的。中國實(shí)用新型專利 CN2460396Y公開了一種自動(dòng)放水冷凝器，包括外殼和外層繞制的散熱片，其特征在于外殼 內(nèi)裝有芯體，芯體外層制有雙螺旋道片，雙螺旋道片外緣與外殼內(nèi)層緊密貼合，形成螺旋氣 通道，進(jìn)氣通道經(jīng)外殼連通螺旋氣通道，螺旋氣通道下部設(shè)與芯體內(nèi)腔相通的通孔，芯體內(nèi) 腔通冷凝器排氣口 ，螺旋通道底部設(shè)集水器，通集水杯和出水口 。但是這種自動(dòng)放水冷凝器 結(jié)構(gòu)大，制造工藝復(fù)雜，成本高，特別是不能每次制動(dòng)都排水，所以仍然容易造成積水腐蝕。
發(fā)明內(nèi)容為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種冷凝器，包括散熱閥體、下閥體，在散熱 閥體的內(nèi)部裝有一螺旋濾芯，下閥體包括排氣閥門、彈簧和排氣閥。 本實(shí)用新型所涉及的冷凝器結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用范圍廣，結(jié)構(gòu)和制造工藝簡單，大大減 少了成本。特別是，每次制動(dòng)都排水，可以從壓縮空氣供應(yīng)中自動(dòng)分離出90%的油水冷凝物 及其他污染物。 為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合圖示實(shí)施例對本實(shí)用新型作更詳細(xì)的描 述。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型冷凝器的一實(shí)施例的部分剖視圖，其中各編號(hào)分別表示如 下部件 1 :散熱閥體 2 :螺旋濾芯 3:下閥體 4:排氣閥門 5:彈簧 6 :排氣座
具體實(shí)施方式圖1所示為本實(shí)用新型冷凝器的一優(yōu)選實(shí)施例。如圖所示，該實(shí)施例包括散熱閥 體1、下閥體3。 散熱閥體1的內(nèi)部為中空的內(nèi)腔，在閥體外殼和內(nèi)腔之間為一螺旋濾芯2，在閥體 的一端設(shè)有壓縮空氣輸入口 sup和輸出口 del，濾芯2—端與壓縮空氣輸入口 sup相連，另一端與下閥體3相連。 散熱閥體1通過適當(dāng)方式連接到下閥體3上，連接的方式可以是螺栓連接、榫接或 其它可以選擇的連接方式。 下閥體3主要包括排氣閥門4、彈簧5和排氣座6，這些部件順序相連。由空壓機(jī) 輸出的壓縮空氣經(jīng)過螺旋濾芯后，溫度下降，產(chǎn)生冷凝，在散熱閥體1的分離區(qū)使壓縮空氣 中的水、油分離，沉聚在閥體下部的集液腔中。集液腔與排放閥的滑閥油槽區(qū)相連。 當(dāng)制動(dòng)時(shí)，由總閥出來的氣壓通過控制口進(jìn)入，使閥門活塞向下運(yùn)動(dòng)，排氣閥門4 打開，從而滑閥油槽區(qū)的水、油自動(dòng)排除排出。經(jīng)過冷凝，油水分離后的壓縮空氣經(jīng)輸出口 輸送到空氣干燥器。
權(quán)利要求一種冷凝器，包括散熱閥體(1)、下閥體(3)，其特征在于在散熱閥體(1)的內(nèi)部有一螺旋濾芯(2)，下閥體(3)包括排氣閥門(4)、彈簧(5)和排氣座(6)。
2. 如權(quán)利要求1的冷凝器，其特征在于所述螺旋濾芯(2)設(shè)置在散熱閥體(1)的外 殼和內(nèi)腔之間。
3. 如權(quán)利要求2的冷凝器，其特征在于在散熱閥體(1)的一端設(shè)有壓縮空氣輸入口 (sup)和輸出口 (del)，濾芯(2) —端與壓縮空氣輸入口 (sup)相連，另一端與下閥體(3) 相連。
4. 如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)的冷凝器，其特征在于散熱閥體(1)連接到下閥體(3)上。
5. 如權(quán)利要求4的冷凝器，其特征在于所述連接的方式為螺栓連接。
6. 如權(quán)利要求4的冷凝器，其特征在于所述連接方式為榫接。
7. —種車輛氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)采用了如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的冷凝器。
專利摘要一種冷凝器，包括散熱閥體(1)、下閥體(3)，在散熱閥體(1)的內(nèi)部有一螺旋濾芯(2)，下閥體(3)包括排氣閥門(4)、彈簧(5)和排氣座(6)。該冷凝器特別適用于汽車氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，可以自動(dòng)分離出壓縮空氣中的油水冷凝物及其他污染物。
文檔編號(hào)B60T15/00GK201530376SQ20092016053
公開日2010年7月21日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者劉剛, 王鮮艷, 黃萬義 申請人:瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司