專利名稱：不系安全帶自動(dòng)提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全帶控制裝置，尤其是一種不系安全帶便能自動(dòng)提 醒的裝置。
背景技術(shù)：
安全帶作為一種被動(dòng)安全設(shè)施，對(duì)于保護(hù)司乘人員的安全有著重要的 意義，然而，忘系或者不愿系安全帶的卻時(shí)有發(fā)生。為了解決這一問(wèn)題，先后有7項(xiàng)相關(guān)發(fā) 明申請(qǐng)了中國(guó)專利，檢索了所有專利，對(duì)比分析后認(rèn)為有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的原理不通，有的 安裝位置不合適，導(dǎo)致我國(guó)的汽車絕大部分都沒(méi)有使用，最近沈陽(yáng)華晨的汽車在歐盟進(jìn)行 安全測(cè)試，由于沒(méi)有不系安全帶主動(dòng)提醒裝置，便得了 0分，因此喪失了打入歐美市場(chǎng)的機(jī)石。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供的不系安全帶自動(dòng)提醒裝置具有結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、成本低廉、方便適用的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述功能，本發(fā)明所采取的技術(shù)路線是用開(kāi)關(guān) K1檢測(cè)準(zhǔn)備行車信號(hào)，用K2檢測(cè)安全帶狀態(tài)信號(hào)，用語(yǔ)音電路和揚(yáng)聲器進(jìn)行提醒。下面結(jié) 合附圖
進(jìn)一步說(shuō)明附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及電源理中所述的特征在于由開(kāi)關(guān)Kl，K2，語(yǔ)音電路IC，揚(yáng)聲器BL，電源E組成。實(shí)施例，開(kāi)關(guān)K1裝在能夠檢測(cè)到準(zhǔn)備行車信息的部位，開(kāi)關(guān)K2裝在能夠檢測(cè)到安 全帶狀態(tài)的部位，K1的輸出與IC1的播放使能腳連接，K2的輸出與IC的禁止腳連接，IC的 輸出與揚(yáng)聲器BL連接，電源E按照電路的要求連接。當(dāng)系好安全帶時(shí)，K2導(dǎo)通輸出高電平， 該高電平使語(yǔ)音電路處于禁止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)無(wú)論車輛處于什么狀態(tài)，K1是否導(dǎo)通，語(yǔ)音電路都 不會(huì)播報(bào)。如果沒(méi)系好安全帶，只要車輛做好了行車準(zhǔn)備，K1便會(huì)導(dǎo)通輸出高電平，該高電 平觸發(fā)語(yǔ)音電路工作，使揚(yáng)聲器發(fā)出提醒。語(yǔ)音電路的語(yǔ)音內(nèi)容或語(yǔ)種可以根據(jù)需要進(jìn)行 燒錄。
權(quán)利要求
不系安全帶自動(dòng)提醒裝置的特征在于由開(kāi)關(guān)K1，K2，語(yǔ)音電路IC，揚(yáng)聲器BL，電源E和輔助元器件組成。
2.權(quán)利書(shū)1中所述的開(kāi)關(guān)Kl的特征在于可以是任何類型的開(kāi)關(guān)，安裝在能夠檢測(cè)到 準(zhǔn)備行車的信號(hào)的位置。
3.權(quán)利書(shū)1中所述的開(kāi)關(guān)K2的特征在于安裝在系好安全帶的結(jié)合處，如接口卡扣 中，以能夠檢測(cè)到狀態(tài)信號(hào)為原則。
4.權(quán)利書(shū)1中所述的語(yǔ)音電路IC和揚(yáng)聲器的特征在于IC是把語(yǔ)種、內(nèi)容事先錄制好 的集成電路，BL是發(fā)聲器件。
5.權(quán)利要求書(shū)1中所述的電源E和輔助元器件的特征在于E可以是電池，也可以是車 上的經(jīng)過(guò)處理的符合要求的電源，輔助元器件是能夠使電路正常工作所必需元器件。
全文摘要
本發(fā)明供的是一種安全帶控制裝置，尤其是一種不系安全帶便自動(dòng)提醒的裝置，其特征在于，由檢測(cè)開(kāi)關(guān)、語(yǔ)音電路、揚(yáng)聲器、電源等輔助元器件組成。
文檔編號(hào)B60R22/48GK101863261SQ20091001119
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者陳耕田 申請(qǐng)人:陳耕田