專利名稱：公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于在公路中面上設(shè)置的可以提供直流電的電線和用電的汽車或用電的自行車上設(shè)置的在 行走過程中能與公路上設(shè)置的電源線連接的裝置，使公路上設(shè)置的直流電源帶動電動汽車或電動自行車行 走和充電的裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的進(jìn)步，電動汽車和電動自行車的出現(xiàn)，給人們的生活帶來了方便，同時(shí)既節(jié)約能源，又環(huán) 保的。但是電動汽車和電動自行車受電瓶存電少的限制，跑不了多少路就會沒電，這個(gè)問題困擾著人們， 但一直得不到解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就解決了這個(gè)問題，制造出一種結(jié)構(gòu)簡單，并且非常實(shí)用的裝置，給人們帶來極大的方便。 本裝置包括屯源供給裝置、變壓裝置、公路路面上設(shè)置的用電供給裝置、電動汽車和電動自行車上設(shè)置的 電源接觸裝置。所述的電源供給裝置是本裝置所使用的電源，它是由通交流電的電線構(gòu)成。所述的變壓裝 置是把交流電變成直流電的，變壓器和變壓的各部分組件，和連接的線路、變壓裝置一頭連接著交流電源 一頭連接著公路路面上設(shè)置的用電供給裝置，所述的公路路面上設(shè)置的用電供給裝置是并列縱向安在公路 路面上的兩個(gè)鐵板條和鐵板條上面的防磨裝置，防磨裝置比路面高，兩個(gè)鐵板條一頭用電線連接著變壓裝 置的正極， 一頭連接著變壓裝置負(fù)極。所述的電動汽車或電動自行車上設(shè)置的電源接觸裝置是由和電動汽 車和電動自行車車體上連接的連接線、升降器和升降連接的接觸器接觸器上與路面上的鐵板條和防磨裝置 接觸的一面設(shè)有多個(gè)排列的鐵滾輪、鐵滾輪安在滾輪架上，滾輪架上面設(shè)有減震器，減震器彈簧。電動汽 車和電動自行車上設(shè)置的電源接觸裝置一機(jī)和路面上的正極鐵板條上的防磨裝置接觸一頭和負(fù)板鐵板條 上的防磨裝置接觸。電動汽車或電動自行駛車上設(shè)置的電源接觸裝置通過電線連接到電動汽車或電動自行 車的正負(fù)極上。本裝置的益處是(1)能為國家節(jié)約大量能源。(2)可以不受電動車電瓶存電少的限制正 常行車。(3)降低人們出行的成本。(4)對保護(hù)環(huán)境作用很大。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
本發(fā)明公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置它是在公路上設(shè)置的通過交流電變壓 變直流電的縱向排列的正級電源和并弄設(shè)的負(fù)極電源。電動車上設(shè)的行走過程中接觸上電源并通過電線送 到電動車上，使電動車能正常行走和充電的裝置。電動車可以通過這個(gè)裝置正常在公路上行走不受電瓶沒 電的影響，電動車上面可以安裝電表，電費(fèi)的結(jié)算可以通過電動車上的電表字的多少來計(jì)算的。公路上可 以設(shè)置電動車行走的專用通道，專用道上的設(shè)置本裝置。因?yàn)楸狙b置是給電動車上的電瓶充電和提供動力 行走的。所以電動車可以不接觸公路上置的電源，靠自身電瓶里的電行走，也可以接觸電源行走。電動車 上的設(shè)置的電源接觸裝置可以通過車上的自動控制系統(tǒng)控制接觸電源，也可以手動控制接觸電源的。可以 把車直接開在公路上的電源上面，操控電動車上使設(shè)有的接觸電源裝置的正極和負(fù)極對準(zhǔn)公路電源上的正 負(fù)極。接觸電源裝置就和電源接觸上了，電動車就可以正常行走和充電了。本裝置雖然設(shè)置在公路路面上， 但是對車輛行走沒有影響。
權(quán)利要求
1、公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置包括電源供給裝置、與之連接的變壓裝置、變壓裝置通過電線和公路路面上設(shè)置的用電供給裝置、電動車上設(shè)置的電源接觸裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置，它是可以是用F任何 車的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置，所述的公路路面上設(shè)置的用電供給裝置是在路面上設(shè)置鐵板條或防磨裝置或是直接在公路上設(shè)置電源導(dǎo)線的。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置所述的電源供給裝置的 電源是直流電或是交流電。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置所述的電源供給裝置可 以是外接電源也可以是自己發(fā)電的。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置所述的變壓裝置是可以 是交流電變直流電或是直流電變交流電的。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置所述的公路路面上設(shè)置 的用電供給裝置是可以用任何方法設(shè)在公路上或公路附近的。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置所述的電動車上設(shè)置的 電源接觸裝置是可以用任何方式與公路上設(shè)置的用電供給裝置接觸的。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置所述的電動車上設(shè)置的 電源接觸裝置是設(shè)有滾輪和減振彈簧升降裝置或用其它方式與路上設(shè)置的用電供給裝置接觸或連接 的。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置車輛是可以通過本 裝置提供的電行走的或不用本裝置提供電行走的。
全文摘要
本公明公開了一種公路上設(shè)置的電源和電動車上設(shè)置的行走接觸電源裝置這個(gè)裝置包括電源供給裝置、與之連接的變墳裝置、變壓裝置通過電線和公路路面上設(shè)置的用電供給裝置、電動汽車和電動自行車上的設(shè)置的電源接觸裝置。它是把交流電變成直流電然后通過電線把直流電送到公路上縱向設(shè)有的正級線連接的鐵板條和上面的防磨裝置和并列著安的負(fù)極線連接的鐵板條和上面的防磨裝置。電動汽車和電動自行車上設(shè)有的電源接觸裝置，可以在公路上時(shí)候與公路上的鐵板條和上面的防磨裝置接觸并具行走并充電的。電動車上可以設(shè)置電表裝置用于結(jié)算電費(fèi)，本裝置的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約能源，還避免了發(fā)生人員觸電的危險(xiǎn)。
文檔編號B60M1/00GK101492017SQ20081018752
公開日2009年7月29日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者李春濤 申請人:李春濤